CN216033819U - 一种具有自动收线功能的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动收线功能的充电桩，包括两个支板，两个支板之间通过螺栓安装有安装壳和两个滑杆，且滑杆位于安装壳内部，两个滑杆之间滑动连接有滑移架，且滑移架顶部外壁上通过螺栓安装有充电桩本体，充电桩本体内部设置有安装槽，且安装槽底部内壁两侧均通过螺栓安装有支架，支架内部通过轴承安装有收线轮，且收线轮内部缠绕有与充电桩本体呈电性连接的充电线。本实用新型充电桩本体会根据充电车的位置信息，而后控制第二电机启动，使得齿轮在齿条上运动，从而使得充电桩本体在滑杆上移动，使得充电桩本体移动到合适位置，以便于汽车使用该设备充电，收线轮收卷充电线，从而避免充电线暴露在外界因被车轮压、日晒等因素损坏。

Description

一种具有自动收线功能的充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种具有自动收线功能的充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前，现有新能源汽车充电桩车位易被燃油车占用，使得新能源汽车充电较为不便，导致实际充电效率低下，临近新能源车无法享受充电服务，而且现有充电桩电枪线是落地外露式随意性安放，长时间的外露暴晒，也会对电枪线和枪口造成开裂、脱皮、等损坏，因此，亟需设计一种具有自动收线功能的充电桩来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的目前现有新能源充电桩无法移动与电枪线暴露在外已损坏的缺点，而提出的一种具有自动收线功能的充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有自动收线功能的充电桩，包括两个支板，两个所述支板之间通过螺栓安装有安装壳和两个滑杆，且滑杆位于安装壳内部，两个所述滑杆之间滑动连接有滑移架，且滑移架顶部外壁上通过螺栓安装有充电桩本体，所述充电桩本体内部设置有安装槽，且安装槽底部内壁两侧均通过螺栓安装有支架，所述支架内部通过轴承安装有收线轮，且收线轮内部缠绕有与充电桩本体呈电性连接的充电线，所述支架一侧外壁上通过螺栓安装有第一电机，且第一电机的输出轴通过平键与收线轮呈固定连接，所述安装槽顶部内壁两侧均通过螺栓安装有安装架，且安装架内部通过螺栓安装有两个呈上下结构分布的滑轮，所述充电线穿过两个滑轮之间。

进一步的，所述滑移架顶部外壁两侧靠近边缘处均开设有卡槽，且卡槽内部通过螺栓安装有卡板。

进一步的，所述卡板一侧外壁与支板相视一侧外壁之间通过螺栓安装有遮挡帘，且遮挡帘套结在安装壳外部。

进一步的，所述充电桩本体两侧外壁靠近底部处通过螺栓安装有遮挡罩，所述充电桩本体顶部外壁上通过螺栓安装有遮板。

进一步的，所述滑移架顶部外壁中心处开设有凹槽，且凹槽底部内壁中心处通过螺栓安装有第二电机。

进一步的，所述安装壳底部内壁一侧通过螺栓安装有齿条，所述第二电机的输出轴通过平键安装有齿轮，且齿轮与齿条相互啮合。

进一步的，所述充电桩本体两侧外壁靠近底部处均开设有过线孔，且过线孔内部插接有橡胶套，所述充电线穿过橡胶套延伸至充电桩本体外部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的收线轮与第一电机，在充电桩本体接收到充电结束后，工作人员可以启动第一电机，使得收线轮转动，使得收线轮收卷充电线，从而避免充电线暴露在外界因被车轮压、日晒等因素损坏，可以提高充电线的使用寿命。

2.通过设置的第二电机与齿轮及齿条，在使用该充电桩充电时，充电桩本体会根据充电车的位置信息，而后控制第二电机启动，使得齿轮在齿条上运动，从而使得充电桩本体在滑杆上移动，使得充电桩本体移动到合适位置，以便于汽车使用该设备充电。

3.通过设置的遮挡帘，在使用该设备时，遮挡帘可以随着滑移架运动而展开或者收缩，从而避免落叶、石子、雨水等掉入安装壳中，使得该设备可以正常工作，同时可以提高该充电桩滑动结构的防护性能。

4.通过设置的遮板与遮挡罩，在下雨天时，遮板可以避免雨水直接落在充电桩本体上，可以保护充电桩本体不受雨水影响，同时遮挡罩可以避免雨水或者阳光直接落在充电线上的枪头上。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有自动收线功能的充电桩的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种具有自动收线功能的充电桩的主视结构侧视剖视图；

图3为本实用新型提出的一种具有自动收线功能的充电桩的充电桩本体底部结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种具有自动收线功能的充电桩的控制流程图。

图中：1支板、2安装壳、3滑杆、4滑移架、5充电桩本体、6卡槽、7卡板、8遮挡帘、9遮挡罩、10遮板、11过线孔、12充电线、13橡胶套、14安装架、15滑轮、16支架、17收线轮、18第一电机、19凹槽、20第二电机、21齿条、22齿轮、23安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种具有自动收线功能的充电桩，包括两个支板1，两个支板1之间通过螺栓与安装壳2连接，并且与安装壳2可以构成一个支撑架来支撑充电桩本体5。两个支板1之间通过螺栓安装有两个滑杆3，滑杆3便于位滑移架4运动导向，且滑杆3位于安装壳2内部，两个滑杆3之间滑动连接有滑移架4，滑移架4便于在安装壳2上安装充电桩本体5，且滑移架4顶部外壁上通过螺栓安装有充电桩本体5，充电桩本体5可以对车辆充电，充电桩本体5内部设置有安装槽23，且安装槽23底部内壁两侧均通过螺栓安装有支架16，支架16便于安装收线轮17，支架16内部通过轴承安装有收线轮17，收线轮17便于在充电结束后收卷充电线12，且收线轮17内部缠绕有与充电桩本体5呈电性连接的充电线12，充电线12便于使得充电桩本体5与汽车连接在一起，以便于为汽车充电，支架16一侧外壁上通过螺栓安装有第一电机18，第一电机8型号优选为42BYGH4818，便于位收线轮17转动提供动力，且第一电机18的输出轴通过平键与收线轮17呈固定连接，安装槽23顶部内壁两侧均通过螺栓安装有安装架14，安装架14便于安装滑轮15，且安装架14内部通过螺栓安装有两个呈上下结构分布的滑轮15，滑轮15便于在收放充电线12时充电线12一直水平的穿过过线孔11，充电线12穿过两个滑轮15之间。

进一步的，滑移架4顶部外壁两侧靠近边缘处均开设有卡槽6，卡槽6使得卡板7安装在滑移架4上，且卡槽6内部通过螺栓安装有卡板7。

进一步的，卡板7便于遮挡帘8固定在滑移架4上，卡板7一侧外壁与支板1相视一侧外壁之间通过螺栓安装有遮挡帘8，遮挡帘8会随着滑移架4的移动而展开或者收缩，从而避免下雨时雨水落到安装壳2内部，同时可以避免落叶、石子等杂物落在安装壳2内部，且遮挡帘8套结在安装壳2外部。

进一步的，充电桩本体5两侧外壁靠近底部处通过螺栓安装有遮挡罩9，遮挡罩9可以避免雨水或者阳光直接落在充电线12上的枪头上，充电桩本体5顶部外壁上通过螺栓安装有遮板10，遮板10可以避免雨水直接落在充电桩本体5上，可以保护充电桩本体5不受雨水影响。

进一步的，滑移架4顶部外壁中心处开设有凹槽19，且凹槽19底部内壁中心处通过螺栓安装有第二电机20，第二电机20型号优选为86BYGH4330，便于位滑移架4移动提供动力。

进一步的，安装壳2底部内壁一侧通过螺栓安装有齿条21，齿条21便于配合齿轮22使得滑移架4移动，第二电机20的输出轴通过平键安装有齿轮22，齿轮22可以在第二电机20作用下转动，使得滑移架4在滑杆3上滑动，且齿轮22与齿条21相互啮合。

进一步的，充电桩本体5两侧外壁靠近底部处均开设有过线孔11，过线孔11便于充电线12穿过充电桩本体5，且过线孔11内部插接有橡胶套13，橡胶套13便于放置过线孔11内壁损伤充电线12，充电线12穿过橡胶套11延伸至充电桩本体5外部。

工作原理：使用时，工作人员可以通过扫描充电桩本体5上的二维码控制充电桩本体5启动，而后在充电时，充电桩本体5会根据车主提供的车辆位置信息进行运动，此时，充电桩本体5会控制第二电机20启动，使得齿轮22在齿条21上运动，使得滑移架4可以在滑杆3上滑动，使得充电桩本体5移动合适位置，以便于对汽车充电，同时在滑移架4移动时，遮挡帘8会随着滑移架4的移动而展开或者收缩，从而避免下雨时雨水落到安装壳2内部，同时可以避免落叶、石子等杂物落在安装壳2内部，而且在下雨天时，遮板10可以避免雨水直接落在充电桩本体5上，可以保护充电桩本体5不受雨水影响，同时遮挡罩9可以避免雨水或者阳光直接落在充电线12上的枪头上，之后在充电桩本体5接收到充电结束后，工作人员可以启动第一电机18，使得收线轮17转动，使得收线轮17收卷充电线12，从而避免充电线12暴露在外界因被车轮压、日晒等因素损坏，可以提高充电线12的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有自动收线功能的充电桩，包括两个支板(1)，其特征在于，两个所述支板(1)之间通过螺栓安装有安装壳(2)和两个滑杆(3)，且滑杆(3)位于安装壳(2)内部，两个所述滑杆(3)之间滑动连接有滑移架(4)，且滑移架(4)顶部外壁上通过螺栓安装有充电桩本体(5)，所述充电桩本体(5)内部设置有安装槽(23)，且安装槽(23)底部内壁两侧均通过螺栓安装有支架(16)，所述支架(16)内部通过轴承安装有收线轮(17)，且收线轮(17)内部缠绕有与充电桩本体(5)呈电性连接的充电线(12)，所述支架(16)一侧外壁上通过螺栓安装有第一电机(18)，且第一电机(18)的输出轴通过平键与收线轮(17)呈固定连接，所述安装槽(23)顶部内壁两侧均通过螺栓安装有安装架(14)，且安装架(14)内部通过螺栓安装有两个呈上下结构分布的滑轮(15)，所述充电线(12)穿过两个滑轮(15)之间。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述滑移架(4)顶部外壁两侧靠近边缘处均开设有卡槽(6)，且卡槽(6)内部通过螺栓安装有卡板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述卡板(7)一侧外壁与支板(1)相视一侧外壁之间通过螺栓安装有遮挡帘(8)，且遮挡帘(8)套结在安装壳(2)外部。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(5)两侧外壁靠近底部处通过螺栓安装有遮挡罩(9)，所述充电桩本体(5)顶部外壁上通过螺栓安装有遮板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述滑移架(4)顶部外壁中心处开设有凹槽(19)，且凹槽(19)底部内壁中心处通过螺栓安装有第二电机(20)。

6.根据权利要求5所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述安装壳(2)底部内壁一侧通过螺栓安装有齿条(21)，所述第二电机(20)的输出轴通过平键安装有齿轮(22)，且齿轮(22)与齿条(21)相互啮合。

7.根据权利要求1所述的一种具有自动收线功能的充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(5)两侧外壁靠近底部处均开设有过线孔(11)，且过线孔(11)内部插接有橡胶套(13)，所述充电线(12)穿过橡胶套(13)延伸至充电桩本体(5)外部。

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