CN216331490U - 一种自动控制收线的充电桩 - Google Patents

一种自动控制收线的充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN216331490U
CN216331490U CN202122295627.2U CN202122295627U CN216331490U CN 216331490 U CN216331490 U CN 216331490U CN 202122295627 U CN202122295627 U CN 202122295627U CN 216331490 U CN216331490 U CN 216331490U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wire
take
body shell
pile body
charging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202122295627.2U
Other languages
English (en)
Inventor
钱国辉
黄宝林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhiji Automobile Technology Co Ltd
Original Assignee
Zhiji Automobile Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhiji Automobile Technology Co Ltd filed Critical Zhiji Automobile Technology Co Ltd
Priority to CN202122295627.2U priority Critical patent/CN216331490U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216331490U publication Critical patent/CN216331490U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种自动控制收线的充电桩，包括桩体外壳、充电线、动滑轮组件、电控主板以及收线组件，所述桩体外壳设有供充电线伸出的出线口，电控主板与外界的电源电连接，所述电控主板与收线组件电性连接，所述收线组件与动滑轮组件连接，所述充电线的一端与电控主板电连接，所述充电线的中部与桩体外壳固定连接，所述充电线的另一端绕过动滑轮组件并从出线口伸出，所述充电线从出线口伸出的一端与充电枪头电连接。本实用新型解决了充电线外露的问题，能够延长充电线的使用寿命，提高充电桩的安全性能；本实用新型通过电控主板对收线组件进行控制，实现收线自动化，轻松实现收线功能，有效提高充电桩的用户体验。

Description

一种自动控制收线的充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种自动控制收线的充电桩。
背景技术
随着人们环保意识不断高涨，新能源车受到越来越的消费者喜爱。由于充电桩是特种电器设备，充电线的线径较粗，收放归拢操作很困难，因此市场上充电桩线多是采用外置悬挂外露的放置方式，外露的充电线存在较大的安全风险，充电线日晒雨淋并且在日常使用中高频率在地面拖动，很可能会影响充电线的外层破损，导致的漏电意外发生，较长的线缆占用桩体外的空间，有绊倒用户风险，同时还影响充电桩的整洁美观，另外现有的充电桩无法实现自动收线功能，自动化程度低，用户体验不佳。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种自动控制收线的充电桩。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种自动控制收线的充电桩，包括桩体外壳、充电线、动滑轮组件、电控主板以及收线组件，所述桩体外壳设有供充电线伸出的出线口，所述桩体外壳的内部中空并形成内腔，所述充电线、动滑轮组件、电控主板以及收线组件均设于桩体外壳的内腔，所述电控主板与外界的电源电连接，所述电控主板与收线组件电性连接，所述收线组件与动滑轮组件连接，所述充电线的一端与电控主板电连接，所述充电线的中部与桩体外壳固定连接，所述充电线的另一端绕过动滑轮组件并从出线口伸出，所述充电线从出线口伸出的一端与充电枪头电连接。
进一步地，所述收线组件包括连接绳、收线轮以及收线驱动组件，所述连接绳的一端与动滑轮组件的下端固定连接，所述连接绳的另一端与收线轮固定连接，所述收线轮与收线驱动组件的输出端连接，所述桩体外壳的内腔还设有用于感应动滑轮组件是否复位的感应器，所述感应器与电控主板电性连接。
进一步地，所述收线驱动组件包括收线电机、电机驱动轮以及收线从动轮，所述收线电机的输出端与电机驱动轮连接，所述电机驱动轮与收线从动轮啮合连接，所述收线从动轮与收线轮连接。
进一步地，所述电控主板与外界的手机APP应用终端电性连接。
进一步地，所述动滑轮组件的两侧均设有滑动杆，所述动滑轮组件的两侧套接于滑动杆。
进一步地，所述桩体外壳内腔的上部设有第一安装板以及第二安装板，所述第一安装板与桩体外壳的一侧内壁连接，所述第二安装板与桩体外壳的另一侧内壁连接，所述第一安装板与第二安装板之间形成容纳空间，所述容纳空间往出线口的延伸方向设有若干导向轮，所述导向轮的一端与第一安装板连接，所述导向轮的另一端与第二安装板连接，所述充电线依次绕过若干导向轮并延伸至出线口。
进一步地，所述桩体外壳的内腔的中部设有固定板，所述固定板与桩体外壳的内侧壁连接，所述桩体外壳的内腔的底部设有基座，所述固定板与基座之间设有若干支撑杆，若干所述支撑杆的上端均与固定板的下端连接，若干所述支撑杆的下端均与绕过的上端连接，所述充电线绕过动滑轮组件并贯穿固定板从出线口伸出，所述第一安装板以及第二安装板的下端均与固定板的上端连接，所述电控主板设于支撑杆，所述充电线的中部通过固定件固定于支撑杆，所述收线轮以及收线驱动组件均设于固定板的上端。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型解决了充电线外露的问题，能够延长充电线的使用寿命，提高充电桩的安全性能；本实用新型通过电控主板对收线组件进行控制，实现收线自动化，轻松实现收线功能，有效提高充电桩的用户体验。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型隐藏桩体外壳后的立体结构示意图一；
图3是图2中A-A处的放大示意图；
图4是本实用新型隐藏桩体外壳后的立体结构示意图二；
图5是图4中B-B处的放大示意图；
图6是本实用新型隐藏桩体外壳后的立体结构示意图三；
图7是图6中C-C处的放大示意图。
附图标记为：1—桩体外壳；2—充电线；3—动滑轮组件；4—电控主板；5—收线组件；21—充电枪头；51—收线轮；52—收线驱动组件；521—收线电机；522—电机驱动轮；523—收线从动轮；6—滑动杆；7—第一安装板；8—第二安装板；9—导向轮；10—固定板；11—基座；12—支撑杆；22—固定件。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
一种自动控制收线的充电桩，包括桩体外壳1、充电线2、动滑轮组件3、电控主板4以及收线组件5，所述桩体外壳1设有供充电线2伸出的出线口，所述桩体外壳1的内部中空并形成内腔，所述充电线2、动滑轮组件3、电控主板4以及收线组件5均设于桩体外壳1的内腔，所述电控主板4与外界的电源电连接，所述电控主板4与收线组件5电性连接，所述收线组件5与动滑轮组件3连接，所述充电线2的一端与电控主板4电连接，所述充电线2的中部与桩体外壳1固定连接，所述充电线2的另一端绕过动滑轮组件3并从出线口伸出，所述充电线2从出线口伸出的一端连接有充电枪头21。
具体地，充电线2从与电控主板4电连接的一端延伸至与桩体外壳1固定的位置，然后沿动滑轮组件3的轮槽从动滑轮组件3的一侧绕到动滑轮组件3的另一侧并向桩体外壳1出线口的方向延伸，最后从出线口伸出。即，所述充电线2从与电控主板4电连接的一端到固定于桩体外壳1的位置的一段为固定段，所述充电线2从固定于桩体外壳1的位置到从出线口伸出的一段为可移动段。
在实际使用中，当充电桩闲置时，动滑轮组件3处于桩体外壳1内腔的下部，充电线2通过动滑轮组件3收纳于桩体外壳1的内腔，需要充电时，用户根据车的位置手动拉线，同时充电线2带动动滑轮组件3往上运动，当充电线2伸出桩体外壳1的长度足够时，将充电枪头21插入新能源车进行充电，完成充电工作后，充电枪头21脱离新能源车，电控主板4接收充电完成信号，电控主板4控制收线组件5带动动滑轮组件3往下运动的同时进行同步收线。
本实用新型解决了充电线2外露的问题，能够延长充电线2的使用寿命，提高充电桩的安全性能；本实用新型通过电控主板4对收线组件5进行控制，实现收线自动化，轻松实现收线功能，有效提高充电桩的用户体验。
进一步地，所述收线组件5包括连接绳(图中未示出)、收线轮51以及收线驱动组件52，所述连接绳的一端与动滑轮组件3的下端固定连接，所述连接绳的另一端与收线轮51固定连接，所述收线轮51与收线驱动组件52的输出端连接，所述桩体外壳1的内腔的下部还设有用于感应动滑轮组件3是否复位的感应器(图中未示出)，所述感应器与电控主板4电性连接。
在实际使用中，当充电桩闲置时，动滑轮组件3处于桩体外壳1内腔的下部，此时大部分连接绳绕设于收线轮51，需要充电时，用户根据车的位置手动拉线，动滑轮组件3随充电线2上移，在动滑轮组件3的牵引下部分连接绳脱离收线轮51上移，充电完成后，收线驱动组件52带动收线轮51旋转使脱离的连接绳再次绕设于收线轮51，从而带动动滑轮组件3下移，当动滑轮组件3下移感应器的位置时，感应器接将复位信号传送至电控主板4，电控主板4控制收线驱动组件52停止工作，完成自动收线功能。
进一步地，所述收线驱动组件52包括收线电机521、电机驱动轮522以及收线从动轮523，所述收线电机521的输出端与电机驱动轮522连接，所述电机驱动轮522与收线从动轮523啮合连接，所述收线从动轮523与收线轮51连接。
上述结构简单紧凑，加工成本低，稳定性好，能够实现充电桩的自动收线功能。
进一步地，所述电控主板4与外界的手机APP应用终端电性连接。
在实际使用中，充电桩在闲置时，收线电机521处于锁死状态，当用户有充电需求的时候，通过手机APP应用终端控制充电桩进入工作状态，此时收线电机521松开，用户得以拉动充电线2进行充电。
进一步地，所述动滑轮组件3的两侧均设有滑动杆6，所述动滑轮组件3的两侧套接于滑动杆6。
通过设置上述结构，动滑轮组件3在充电线2的带动下通过动滑轮组件3连接件在滑动杆6上上下移动。上述结构简单紧凑，能够将动滑轮组件3活动设置于桩体外壳1，有效提高充电桩的运行稳定性。
进一步地，所述桩体外壳1内腔的上部设有第一安装板7以及第二安装板8，所述第一安装板7与桩体外壳1的一侧内壁连接，所述第二安装板8与桩体外壳1的另一侧内壁连接，所述第一安装板7与第二安装板8之间形成容纳空间，所述容纳空间往出线口的延伸方向设有若干导向轮9，所述导向轮9的一端与第一安装板7连接，所述导向轮9的另一端与第二安装板8连接，所述充电线2依次绕过若干导向轮9并延伸至出线口。
本实用新型通过设置第一安装板7以及第二安装板8，便于导线组件的安装，增强导线组件的安装稳固性，通过设置若干导向轮9对充电线2的运动方向起到导向作用，利于充电线2放线拉出与收线动作的实现。
进一步地，所述桩体外壳1的内腔的中部设有固定板10，所述固定板10与桩体外壳1的内侧壁连接，所述桩体外壳1的内腔的底部设有基座11，所述固定板10与基座11之间设有若干支撑杆12，若干所述支撑杆12的上端均与固定板10的下端连接，若干所述支撑杆12的下端均与基座11的上端连接，所述充电线2绕过动滑轮组件并贯穿固定板10从出线口伸出，所述第一安装板7以及第二安装板8的下端均与固定板10的上端连接，所述电控主板4设于支撑杆12，所述充电线2的中部通过固定件22固定于支撑杆12，所述收线轮51以及收线驱动组件52均设于固定板10的上端。
上述结构简单紧凑，便于设于桩体外壳1内腔的各部件的安装与设置，结构稳定、实用性强。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：包括桩体外壳、充电线、动滑轮组件、电控主板以及收线组件，所述桩体外壳设有供充电线伸出的出线口，所述桩体外壳的内部中空并形成内腔，所述充电线、动滑轮组件、电控主板以及收线组件均设于桩体外壳的内腔，所述电控主板与外界的电源电连接，所述电控主板与收线组件电性连接，所述收线组件与动滑轮组件连接，所述充电线的一端与电控主板电连接，所述充电线的中部与桩体外壳固定连接，所述充电线的另一端绕过动滑轮组件并从出线口伸出，所述充电线从出线口伸出的一端与充电枪头电连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述收线组件包括连接绳、收线轮以及收线驱动组件，所述连接绳的一端与动滑轮组件的下端固定连接，所述连接绳的另一端与收线轮固定连接，所述收线轮与收线驱动组件的输出端连接，所述桩体外壳的内腔还设有用于感应动滑轮组件是否复位的感应器，所述感应器与电控主板电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述收线驱动组件包括收线电机、电机驱动轮以及收线从动轮，所述收线电机的输出端与电机驱动轮连接，所述电机驱动轮与收线从动轮啮合连接，所述收线从动轮与收线轮连接。
4.根据权利要求3所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述电控主板与外界的手机APP应用终端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述动滑轮组件的两侧均设有滑动杆，所述动滑轮组件的两侧套接于滑动杆。
6.根据权利要求1所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述桩体外壳内腔的上部设有第一安装板以及第二安装板，所述第一安装板与桩体外壳的一侧内壁连接，所述第二安装板与桩体外壳的另一侧内壁连接，所述第一安装板与第二安装板之间形成容纳空间，所述容纳空间往出线口的延伸方向设有若干导向轮，所述导向轮的一端与第一安装板连接，所述导向轮的另一端与第二安装板连接，所述充电线依次绕过若干导向轮并延伸至出线口。
7.根据权利要求6所述的一种自动控制收线的充电桩，其特征在于：所述桩体外壳的内腔的中部设有固定板，所述固定板与桩体外壳的内侧壁连接，所述桩体外壳的内腔的底部设有基座，所述固定板与基座之间设有若干支撑杆，若干所述支撑杆的上端均与固定板的下端连接，若干所述支撑杆的下端均与绕过的上端连接，所述充电线绕过动滑轮组件并贯穿固定板从出线口伸出，所述第一安装板以及第二安装板的下端均与固定板的上端连接，所述电控主板设于支撑杆，所述充电线的中部通过固定件固定于支撑杆。
CN202122295627.2U 2021-09-22 2021-09-22 一种自动控制收线的充电桩 Active CN216331490U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122295627.2U CN216331490U (zh) 2021-09-22 2021-09-22 一种自动控制收线的充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122295627.2U CN216331490U (zh) 2021-09-22 2021-09-22 一种自动控制收线的充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216331490U true CN216331490U (zh) 2022-04-19

Family

ID=81172559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202122295627.2U Active CN216331490U (zh) 2021-09-22 2021-09-22 一种自动控制收线的充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216331490U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN211617448U (zh) 一种新能源汽车充电桩
JP2020147260A (ja) 自動車内用の携帯電話ホルダー
CN216331490U (zh) 一种自动控制收线的充电桩
CN109301895A (zh) 一种智能座椅式手机充电桩
CN107634408B (zh) 一种充电桩用自动收线装置
CN114987236A (zh) 一种智能型新能源汽车充电线装置
CN115742816A (zh) 一种新能源充电桩
CN213082885U (zh) 带充电功能的传动伸缩卡车箱体遮盖装置
CN112959907B (zh) 一种汽车新能源便携式充电枪
CN215883351U (zh) 一种带有风能和光能储存的汽车充电桩设备
CN112498159A (zh) 一种自动收纳充电线的新能源汽车充电柱
CN212046933U (zh) 一种新型电动汽车智能供电站
CN113895259A (zh) 一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪
CN209096514U (zh) 一种充电桩的充电枪悬挂装置
CN209008416U (zh) 一种新能源汽车充电桩
CN208457473U (zh) 移动终端支架
CN216331489U (zh) 一种自动旋转充电桩
CN216101596U (zh) 一种便于充电线收纳的充电桩
CN2604811Y (zh) 多功能手机充电器
CN219277270U (zh) 一种具有便捷功能的立杆式太阳能智能化充电桩
CN214984882U (zh) 一种高效的新能源汽车充电转化装置
CN219446748U (zh) 一种直流充电枪线缆收纳装置
CN216033854U (zh) 一种立柱式家用汽车充电桩
CN117429293B (zh) 一种新能源汽车公共充电桩结构
CN220615539U (zh) 一种充电桩的壁挂式结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant