CN113895259A - 一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪。所述新能源电动汽车集成式欧标充电枪，包括：壳体；插头结构，所述插头结构设置于所述壳体内，所述插头结构包括插头、转动卡件以及滑杆。本发明提供一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，通过设置插头结构，主要主要用于与新能源汽车接口连接，实现充电枪与新能源汽车连接，而通过与控制结构配合设置，在使用时，只需向下按动按钮，能够实现充电枪的启动以及插头的自动弹出两个功能，而在使用完之后，又能够实现插头收缩同时关闭充电枪，改变了传统分开操作形式，实现一步操作到位，还能有效的避免充电枪开关忘关闭情况，进一步增加充电枪的安全性，并且在使用时更加方便、更加轻松。

Description

一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

而对于新能源汽车来说，均配备有用于充电的充电枪，充电枪分为充电头和连接导线两部分，充电头通过连接导线与充电桩的输出端电线连接，而充电头在使用时，通过与新能源汽车充电口插接，即可完成充电。

相关技术中，为了保证充电枪使用时的安全性，对于部分充电枪来说，会在充电头的外部设置有一个用于保护前端连接头的保护盖，在进行充电时，人们需要先手动将该保护盖取下，然后按下运行开关，最后再与汽车接口连接，整个过程需要三步操作，速度较为缓慢，在使用时比较麻烦，操作起来不够方便。

因此，有必要提供一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，解决了新能源电动汽车充电枪使用不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，包括：

壳体；

插头结构，所述插头结构设置于所述壳体内，所述插头结构包括插头、转动卡件以及滑杆，所述插头滑动于所述壳体内部的右侧，所述转动卡件转动于所述壳体内部的上方，所述滑杆固定安装于所述壳体内壁的两侧之间，所述滑杆的外部滑动连接有滑动块，所述滑杆的外部且位于所述滑动块的左侧套接有弹性件，所述插头的顶部开设有连接槽，所述转动卡件的左侧固定安装有按钮，所述按钮的底部固定安装有支撑弹簧；

控制结构，所述控制结构设置于所述壳体内部，所述控制结构包括控制电路板和按压开关，所述按压开关位于所述转动卡件的底部，所述按压开关与所述电路板电线连接。

优选的，所述滑动块的右侧设置有橡胶层，所述滑动块的外部与所述壳体内壁的底部滑动连接。

优选的，所述插头的左侧与所述控制电路板电线连接，所述壳体内壁的顶部与所述连接槽的内部滑动连接。

优选的，所述插头的右侧由所述壳体的内部延伸至所述壳体的右侧，所述按钮的顶部由所述壳体的内部延伸至所述壳体的顶部。

优选的，所述控制电路板固定安装于所述壳体内部的中间，所述按压开关固定安装于所述壳体内部的上方。

优选的，所述控制电路板的左侧连接有连接导线，所述连接导线的一端与充电桩输出端连接。

优选的，所述连接导线的外部套接有固定件，所述固定件卡接于所述壳体的左侧。

优选的，还包括安装在充电桩上的卷线结构，所述卷线结构包括收卷壳和滑动开关，所述收卷壳通过螺丝固定安装于所述充电桩的外部，所述滑动开关安装于所述壳体的顶部，所述滑动开关与所述控制电路板电线连接。

优选的，所述收卷壳的内部转动连接有卷线轮，所述连接导线的外部缠绕于所述卷线轮的外部，所述收卷壳的内部固定安装有微型电机，所述微型电机与所述卷线轮的一侧均固定安装有传动轮，两个所述传动轮的外部通过传动带传动连接。

优选的，所述收卷壳的内壁的左侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池与所述微型电机电线连接，所述控制电路板与所述微型电机信号连接。

与相关技术相比较，本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪具有如下有益效果：

本发明提供一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，通过设置插头结构，主要主要用于与新能源汽车接口连接，实现充电枪与新能源汽车连接，而通过与控制结构配合设置，在使用时，只需向下按动按钮，能够实现充电枪的启动以及插头的自动弹出两个功能，而在使用完之后，又能够实现插头收缩同时关闭充电枪，改变了传统分开操作形式，实现一步操作到位，还能有效的避免充电枪开关忘关闭情况，进一步增加充电枪的安全性，并且在使用时更加方便、更加轻松，同时通过设置可伸缩的插头，在使用时自动弹出，在不使用时可以收缩至壳体内部，在实际操作时十分简单、便捷，且能够与外部环境隔离，进而对其自身起到保护作用。

附图说明

图1为本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪外部的结构示意图；

图2为本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪内部的结构示意图；

图3为图2所示的A部放大示意图；

图4为图2所示的控制电路板与转动卡件外部的结构示意图；

图5为本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪第二实施例的结构示意图；

图6为图5所示的收卷壳内部的结构示意图。

图中标号

1a、充电桩；

1、壳体；

2、插头结构；

21、插头，22、转动卡件，23、滑杆，24、滑动块，25、弹性件，26、连接槽，27、按钮，28、支撑弹簧；

3、控制结构；

31、控制电路板，32、按压开关，33、连接导线，34、固定件；

4、卷线结构；

41、收卷壳，42、卷线轮，43、微型电机，44、传动轮，45、蓄电池，46、滑动开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪外部的结构示意图；图2为本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪内部的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图2所示的控制电路板与转动卡件外部的结构示意图。新能源电动汽车集成式欧标充电枪，包括：

壳体1；

插头结构2，所述插头结构2设置于所述壳体1内，所述插头结构2包括插头21、转动卡件22以及滑杆23，所述插头21滑动于所述壳体1内部的右侧，所述转动卡件22转动于所述壳体1内部的上方，所述滑杆23固定安装于所述壳体1内壁的两侧之间，所述滑杆23的外部滑动连接有滑动块24，所述滑杆23的外部且位于所述滑动块24的左侧套接有弹性件25，所述插头21的顶部开设有连接槽26，所述转动卡件22的左侧固定安装有按钮27，所述按钮27的底部固定安装有支撑弹簧28；

控制结构3，所述控制结构3设置于所述壳体1内部，所述控制结构3包括控制电路板31和按压开关32，所述按压开关32位于所述转动卡件22的底部，所述按压开关32与所述控制电路板31电线连接。

壳体1分为前后两个部分，两个壳体1通过螺丝固定安装，外观类似于手枪形状；

插头结构2主要用于与新能源汽车接口连接，插头21的外部与壳体1内部的右侧滑动连接，可以在其内部水平滑动，在使用时收缩至壳体1的内部，不使用时在延伸至壳体1的右侧，进而对插头21起到很好的保护作用，插头21顶部开设的连接槽26，与壳体1内壁顶部的凸块适配设置，两者配合滑动，使得插头21的顶部能够与壳体1保持稳定连接，而插头21的底部通过与滑动块24固定连接，而滑动块24与滑杆23外部滑动连接，使得插头21底部得到限位，能够在壳体1的内部水平方向稳定滑动，而弹性件25位于滑动块24与壳体内壁之间，主要为滑动块24的左侧提供弹力支持，在插头21向壳体1内部收缩时，能够同时挤压该弹性件25收缩，而在插头21向外展开时，通过弹性件25的弹力，能够向外推动滑动块24在水平方向移动，进而带动插头21向外延伸，为了避免滑动块24受到弹性件25的弹力影响，在其右侧设置有橡胶层，主要起到缓冲作用，避免滑动块24的右侧与壳体1内壁接触时，出现磨损，并保持插头21处于稳定移动；

连接槽26上设置有与转动卡件22右端斜面适配的梯形凸起，在插头21收缩至壳体1内部时，使得该凸起部分能够挤压转动卡件22的右侧，并使其向上转动，最终与该凸起部分卡接，此时在转动卡件22的卡接作用下，使得插头21能够保持稳定，进而能够收缩在壳体1的内部，而转动卡件22左端连接的按钮27，在正常状态下位于壳体1的顶部，在需要展开插头21时，只需手动向下按动该按钮27，即可带动转动卡件22转动，最终使其右端与连接槽26分离；

控制结构3主要用于控制整个充电枪启动，其中控制电路31作为控制中心，按压开关32则是用于启动控制电路31的开关，通过设置在转动卡件22底部的左侧位置，在转动卡件22转动时，使其底部能够对按压开关32产生挤压，进而使得按压开关32被开启，然后控制电路31开始运行，使得充电枪能够正常向新能源汽车输送电能，进而实现插头21展开与充电枪开启同时操作，实现一步操作到位。

所述滑动块24的右侧设置有橡胶层，所述滑动块24的外部与所述壳体1内壁的底部滑动连接。

在壳体1内壁右侧的底部设置有滑动块24适配的滑槽，能够对滑动块24起到很好的限位作用，使其可以稳定在滑动块24内部滑动。

所述插头21的左侧与所述控制电路板31电线连接，所述壳体1内壁的顶部与所述连接槽26的内部滑动连接。

插头21与控制电路板31电线连接，能够实现将电能输送给新能源汽车，完成充电。

所述插头21的右侧由所述壳体1的内部延伸至所述壳体1的右侧，所述按钮27的顶部由所述壳体1的内部延伸至所述壳体1的顶部。

所述控制电路板31固定安装于所述壳体1内部的中间，所述按压开关32固定安装于所述壳体1内部的上方。

控制结构3主要用与控制充电枪开启以及正常向新能源汽车供电，且按压开关32在被按动时能够开启控制电路板31，进而使得充电枪处于运行状态，而当按压开关再次被按动时，则使得控制电路板31关闭，进而使得充电枪处于断电状态，增加充电枪使用时的安全性。

所述控制电路板31的左侧连接有连接导线33，所述连接导线33的一端与充电桩输出端连接。

连接导线33通过与充电桩输出端连接，使得充电枪能够与充电桩配合使用。

所述连接导线33的外部套接有固定件34，所述固定件34卡接于所述壳体1的左侧。

固定件34主要用于对位于壳体1左侧的连接导线起到限位固定作用，防止在使用充电枪时，连接导线33受到拉扯而与控制电路板31连接出现松动。

本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪的工作原理如下：

在使用时，通过手动向下按动按钮27，使得转动卡件22在壳体1内部转动，其右端与插头21顶部的连接槽26分离，此时在弹性件25的弹力作用下，可以推动滑动块24在水平方向移动，进而能够带动插头21向壳体1右侧延伸，直至滑动块24右侧移动至与壳体1内壁右侧贴合，此时插头21展开完成；

而在转动卡件22转动的同时，其左侧的底部能够向下挤压按压开关32，进而使得控制电路板31被启动，此时整个充电枪处于运行状态，最后将插头21插接在新能源汽车接口上，由于插头21的左侧与转动卡件22的右侧贴合，进而在与接口连接时，使得插头21不会发生移动，正常完成插接，进而实现对新能源汽车充电；

而当充电完成后，将插头21拔出时，再次向下按动按钮27，使得转动卡件22再次转动，并与插头21的左侧分离，此时再想左侧按动插头21，使其向壳体1的内部收缩，并同时带动滑动块24向左侧挤压弹性件25，直至插头21完全收缩至壳体1的内部，停止按动按钮27，并在支撑弹簧28的弹力作用下，使得按钮27能够复位，同时在转动卡件22转动时，使得按压开关32再次被按压，进而使得控制电路板31处于关闭状态，而此时充电枪处于断电状态。

与相关技术相比较，本发明提供的新能源电动汽车集成式欧标充电枪具有如下有益效果：

通过设置插头结构2，主要主要用于与新能源汽车接口连接，实现充电枪与新能源汽车连接，而通过与控制结构3配合设置，在使用时，只需向下按动按钮27，能够实现充电枪的启动以及插头21的自动弹出两个功能，而在使用完之后，又能够实现插头21收缩同时关闭充电枪，改变了传统分开操作形式，实现一步操作到位，还能有效的避免充电枪开关忘关闭情况，进一步增加充电枪的安全性，并且在使用时更加方便、更加轻松，同时通过设置可伸缩的插头21，在使用时自动弹出，在不使用时可以收缩至壳体1内部，在实际操作时十分简单、便捷，且能够与外部环境隔离，进而对其自身起到保护作用。

第二实施例

结合参阅图5和图6，基于本发明的第一实施例一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，本发明的第二实施例提供另一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其中，第二实施例并不会妨碍第一实施例的技术方案的独立实施。

具体的，本发明的提供另一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪不同之处在于：

还包括安装在充电桩1a上的卷线结构4，所述卷线结构4包括收卷壳41和滑动开关46，所述收卷壳41通过螺丝固定安装于所述充电桩1a的外部，所述滑动开关46安装于所述壳体1的顶部，所述滑动开关46与所述控制电路板31电线连接。

所述收卷壳41的内部转动连接有卷线轮42，所述连接导线33的外部缠绕于所述卷线轮42的外部，所述收卷壳41的内部固定安装有微型电机43，所述微型电机43与所述卷线轮42的一侧均固定安装有传动轮44，两个所述传动轮44的外部通过传动带传动连接。

所述收卷壳41的内壁的左侧固定安装有蓄电池45，所述蓄电池45与所述微型电机43电线连接，所述控制电路板31与所述微型电机43信号连接。

卷线结构4主要用于对连接导线33进行收卷，收卷壳41通过固定安装在充电桩1a的外部，能够避免对连接导线33产生拉力作用，卷线轮42可以在收卷壳41的内部自由转动，通过将连接导线33缠绕在卷线轮42的外部，在卷线轮42转动时，能够实现对连接导线33的放长与收短，微型电机43位于收卷壳41内部的左侧，为正反转电机，通过与蓄电池45电线连接，为其提供电能，同时通过与控制电路板31信号连接，能够控制其转动，而滑动开关46用于向控制电路板31下达微型电机43的启动、正向转动和反向转动指令，通过微型电机43转动，能够使得两个传动轮44转动，进而能够带动卷线轮42可以转动，进而实现对连接导线33的放长和收卷；

通过设置该卷线结构4，主要用于对连接导线33进行收卷，在不使用时，通过将连接导线33集中收卷在卷线轮42的外部，使其处于收卷壳41的内部，与外部环境分隔，避免长期处于外部环境中，进而对其外部起到很好的保护作用，延长其使用寿命，且在使用时，也只需通过推动滑动开关46，使得微型电机43带动卷线轮42对连接导线33进行收卷，在使用时十分方便、十分简单。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，包括：

壳体；

插头结构，所述插头结构设置于所述壳体内，所述插头结构包括插头、转动卡件以及滑杆，所述插头滑动于所述壳体内部的右侧，所述转动卡件转动于所述壳体内部的上方，所述滑杆固定安装于所述壳体内壁的两侧之间，所述滑杆的外部滑动连接有滑动块，所述滑杆的外部且位于所述滑动块的左侧套接有弹性件，所述插头的顶部开设有连接槽，所述转动卡件的左侧固定安装有按钮，所述按钮的底部固定安装有支撑弹簧；

控制结构，所述控制结构设置于所述壳体内部，所述控制结构包括控制电路板和按压开关，所述按压开关位于所述转动卡件的底部，所述按压开关与所述控制电路板电线连接。

2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述滑动块的右侧设置有橡胶层，所述滑动块的外部与所述壳体内壁的底部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述插头的左侧与所述控制电路板电线连接，所述壳体内壁的顶部与所述连接槽的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述插头的右侧由所述壳体的内部延伸至所述壳体的右侧，所述按钮的顶部由所述壳体的内部延伸至所述壳体的顶部。

5.根据权利要求1所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述控制电路板固定安装于所述壳体内部的中间，所述按压开关固定安装于所述壳体内部的上方。

6.根据权利要求5所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述控制电路板的左侧连接有连接导线，所述连接导线的一端与充电桩输出端连接。

7.根据权利要求6所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述连接导线的外部套接有固定件，所述固定件卡接于所述壳体的左侧。

8.根据权利要求7所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，还包括安装在充电桩上的卷线结构，所述卷线结构包括收卷壳和滑动开关，所述收卷壳通过螺丝固定安装于所述充电桩的外部，所述滑动开关安装于所述壳体的顶部，所述滑动开关与所述控制电路板电线连接。

9.根据权利要求8所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述收卷壳的内部转动连接有卷线轮，所述连接导线的外部缠绕于所述卷线轮的外部，所述收卷壳的内部固定安装有微型电机，所述微型电机与所述卷线轮的一侧均固定安装有传动轮，两个所述传动轮的外部通过传动带传动连接。

10.根据权利要求9所述的新能源电动汽车集成式欧标充电枪，其特征在于，所述收卷壳的内壁的左侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池与所述微型电机电线连接，所述控制电路板与所述微型电机信号连接。

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