CN215944336U - 一种多功能电动汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动汽车充电桩，属于充电桩技术领域，包括箱体和散热组件；本实用新型中，通过温度感应装置对箱体内部温度进行检测，温度较高时，电机带动连接轴转动，使风叶转动，让外部的空气通过进风口进入到散热箱内，过滤网和第一防水透气层对空气中的灰尘和水分进行过滤，以防进入到箱体内，对内部元件造成损害，同时连接轴带动安装板和刷头转动，对过滤网进行清洁，以防过滤网上粘附的灰尘较多，影响装置的散热效果，在经过出风口、圆形通槽、矩形通槽进行散热，在需要对电动车进行充电时，手动转柄使转动轴和圆柱轮转动，对电动车充电头的使用长度进行调节，且在不使用时便于对电动车充电线进行收纳。

Description

一种多功能电动汽车充电桩
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域，尤其涉及一种多功能电动汽车充电桩。
背景技术
现在随着工业的发展，新能源汽车也越来越普及，因为电瓶的储存量有限，所以需要给电动汽车准备充电桩装置来供应电力，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
中国专利公开了(CN209521560U)一种有效散热防水的电动汽车充电桩，包括桩体，所述桩体的侧表面设置有第二散热窗，所述桩体的侧表面靠近第二散热窗的上方位置固定安装有充电线，所述桩体上与安装有充电线的面相邻的侧表面底部设置有广告屏，所述桩体的侧表面靠近广告屏的上方位置设置有功能面板，所述桩体的侧表面靠近功能面板的上方位置设置有摄像照明区，所述桩体的顶部贯穿开设有第一散热窗，所述桩体的内部固定安装有轴流风机，本实用新型安装的第一散热窗、第二散热窗、轴流风机能保证在桩体内部温度较高时进行散热，通过单片机控制轴流风机的开启和关闭，能有效节约能源，保证充电桩的正常工作，但该充电桩在散热时，容易导致外接的灰尘从散热窗之间的间隙进入到充电桩内部，当空气中的潮气较大或雨天时，容易使灰尘粘附在过滤件上，不易清洁且长时间对充电桩的散热效果造成影响，造成安全隐患，在使用时只能对汽车进行充电，功能较为单一，需要进行一定改进。
发明内容
本实用新型的目的在于：为了解决传统的电动汽车充电桩在散热时，容易导致外接的灰尘从散热窗之间的间隙进入到充电桩内部，当空气中的潮气较大或雨天时，容易使灰尘粘附在过滤件上，不易清洁且长时间对充电桩的散热效果造成影响，造成安全隐患，在使用时只能对汽车进行充电，功能较为单一的问题，而提出的一种多功能电动汽车充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能电动汽车充电桩，包括箱体和散热组件，所述散热组件固定安装在箱体顶部，所述箱体的前端固定安装有操作面板，所述箱体的两侧均固定连接有矩形框，所述箱体的一侧设有充电头，所述箱体的另一侧设有手机充电口；
所述散热组件包括散热箱，所述散热箱的两侧均固定安装有挡板，所述散热箱两侧的内壁均开设有进风口，且进风口设置在挡板下方，所述散热箱的内部固定安装有连接板，所述连接板的底部依次固定安装有过滤网和第一防水透气层，所述过滤网和第一防水透气层的底面与散热箱内部的底面固定连接，且过滤网和第一防水透气层均设置为圆筒形，所述散热箱内部的顶面固定有电机，电机的输出轴固定有连接轴，所述连接轴的底部穿过连接板固定套接有风叶，所述连接轴通过轴承与连接板转动连接，所述连接轴上固定套设有圆套，圆套两侧均固定安装有安装板，所述安装板的两侧依次贯穿过滤网和第一防水透气层的内部延伸至过滤网的外侧并固定连接有刷头，所述安装板设置在散热箱内部，且安装板转动连接在过滤网和第一防水透气层上，所述散热箱的底部与箱体的顶部均开设有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：通过电机带动连接轴转动，使风叶转动，从而使外部的空气通过进风口进入到散热箱内，过滤网和第一防水透气层对空气中的灰尘和水分进行过滤，以防进入到箱体内，对内部元件造成损害，同时连接轴带动安装板和刷头转动，对过滤网进行清洁，以防过滤网上粘附的灰尘较多，影响装置的散热效果，挡板以防装置在雨天工作时，雨水从进风口进入到散热箱内，对装置造成影响。
进一步地，所述箱体内部的后表面上固定安装有平板，所述平板的顶部与箱体的顶部固定连接，所述平板前侧的表面呈线性等间距设有多个出风口，所述箱体内部的顶面固定安装有温度感应装置，所述箱体内部的两侧均开设有圆形通孔，圆形通槽内嵌有第二防水透气层，所述箱体内部的一侧固定安装有收卷组件，所述矩形框内部的底面开设有矩形通孔，所述矩形框的一侧呈线性等间距设有多个圆形斜孔，所述矩形框设置在手机充电口和收卷组件上方。
作为上述技术方案的进一步描述：箱体内部产生的热量通过圆形通槽、矩形通槽进行自然散热，第二防水透气层以防外部空气中的灰尘通过圆形通槽、矩形通槽进入到箱体内部，温度感应装置对箱体内部温度进行检测，当温度较高时，电机转动使外部空气通过散热箱底部和箱体顶部的通槽进入到平板内，在经过出风口、圆形通槽、矩形通槽进行散热，矩形框以防雨水进入到箱体内部，且便于对下方的手机充电口进行防护，延长装置的使用寿命。
进一步地，所述收卷组件包括收纳箱，所述收纳箱的内部通过轴承转动连接有转动轴，转动轴上套接有圆柱轮，所述转动轴的后表面依次穿过收纳箱和箱体的后侧表面延伸至外部并固定安装有转柄，所述转动轴转动连接在收纳箱和箱体上，所述圆柱轮上卷绕有电动车充电线，电动车充电线一端依次穿过收纳箱和箱体表面延伸至外部并电性连接有电动车充电头，所述电动车充电头滑动连接在收纳箱和箱体上。
作为上述技术方案的进一步描述：在需要对电动车进行充电时，手动转柄使转动轴和圆柱轮转动，对电动车充电头的使用长度进行调节，且在不使用时便于对电动车充电线进行收纳。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过电机带动连接轴转动，使风叶转动，从而使外部的空气通过进风口进入到散热箱内，过滤网和第一防水透气层对空气中的灰尘和水分进行过滤，以防进入到箱体内，对内部元件造成损害，同时连接轴带动安装板和刷头转动，便于对过滤网进行清洁，以防长时间使用影响装置的散热效果，挡板以防装置在雨天工作时，雨水从进风口进入到散热箱内，对装置造成不良影响。
2、本实用新型中，通过箱体内部的圆形通槽、矩形通槽进行自然散热，在散热时，第二防水透气层以防外部空气中的灰尘通过圆形通槽、矩形通槽进入到箱体内部，温度感应装置对箱体内部温度进行检测，当温度较高时，电机转动使外部空气通过散热箱底部和箱体顶部的通槽进入到平板内，在经过出风口、圆形通槽、矩形通槽进行散热，矩形框以防雨水进入到箱体内部，且便于对下方的手机充电口进行防护，延长装置的使用寿命。
3、本实用新型中，通过手动转柄使转动轴和圆柱轮转动，便于对电动车充电头的使用长度进行调节，在需要时还可对电动车进行充电时，在不使用时也便于对电动车充电线进行收纳，使用方便。
附图说明
图1为一种多功能电动汽车充电桩的立体结构示意图。
图2为一种多功能电动汽车充电桩的结构示意图。
图3为一种多功能电动汽车充电桩中散热组件的结构示意图。
图例说明：
1、箱体；101、平板；102、出风口；2、操作面板；3、散热组件；301、散热箱；302、进风口；303、挡板；304、连接板；305、过滤网；306、第一防水透气层；307、电机；308、连接轴；309、风叶；310、安装板；311、刷头；4、矩形框；5、手机充电口；6、充电头；7、第二防水透气层；8、收卷组件；801、圆柱轮；802、电动车充电头；803、收纳箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能电动汽车充电桩，包括箱体1和散热组件3，所述散热组件3固定安装在箱体1顶部，所述箱体1的前端固定安装有操作面板2，所述箱体1的两侧均固定连接有矩形框4，所述箱体1的一侧设有充电头6，所述箱体1的另一侧设有手机充电口5；
所述散热组件3包括散热箱301，所述散热箱301的两侧均固定安装有挡板303，所述散热箱301两侧的内壁均开设有进风口302，且进风口302设置在挡板303下方，所述散热箱301的内部固定安装有连接板304，所述连接板304的底部依次固定安装有过滤网305和第一防水透气层306，所述过滤网305和第一防水透气层306的底面与散热箱301内部的底面固定连接，且过滤网305和第一防水透气层306均设置为圆筒形，所述散热箱301内部的顶面固定有电机307，电机307的输出轴固定有连接轴308，所述连接轴308的底部穿过连接板304固定套接有风叶309，所述连接轴308通过轴承与连接板304转动连接，所述连接轴308上固定套设有圆套，圆套两侧均固定安装有安装板310，所述安装板310的两侧依次贯穿过滤网305和第一防水透气层306的内部延伸至过滤网305的外侧并固定连接有刷头311，所述安装板310设置在散热箱301内部，且安装板310转动连接在过滤网305和第一防水透气层306上，所述散热箱301的底部与箱体1的顶部均开设有通孔；
请参阅图1-3，其具体实施方式为：通过电机307带动连接轴308转动，使风叶309转动，从而使外部的空气通过进风口302进入到散热箱301内，过滤网305和第一防水透气层306对空气中的灰尘和水分进行过滤，以防进入到箱体1内，对内部元件造成损害，同时连接轴308带动安装板310和刷头311转动，对过滤网305进行清洁，以防过滤网305上粘附的灰尘较多，影响装置的散热效果，挡板303以防装置在雨天工作时，雨水从进风口302进入到散热箱301内，对装置造成影响；
所述箱体1内部的后表面上固定安装有平板101，所述平板101的顶部与箱体1的顶部固定连接，所述平板101前侧的表面呈线性等间距设有多个出风口102，所述箱体1内部的顶面固定安装有温度感应装置，所述箱体1内部的两侧均开设有圆形通孔，圆形通槽内嵌有第二防水透气层7，所述箱体1内部的一侧固定安装有收卷组件8，所述矩形框4内部的底面开设有矩形通孔，所述矩形框4的一侧呈线性等间距设有多个圆形斜孔，所述矩形框4设置在手机充电口5和收卷组件8上方；
请参阅图1-3，其具体实施方式为：箱体1内部产生的热量通过圆形通槽、矩形通槽进行自然散热，第二防水透气层7以防外部空气中的灰尘通过圆形通槽、矩形通槽进入到箱体1内部，温度感应装置对箱体1内部温度进行检测，当温度较高时，电机307转动使外部空气通过散热箱301底部和箱体1顶部的通槽进入到平板101内，在经过出风口102、圆形通槽、矩形通槽进行散热，矩形框4以防雨水进入到箱体1内部，且便于对下方的手机充电口5进行防护，延长装置的使用寿命；
所述收卷组件8包括收纳箱803，所述收纳箱803的内部通过轴承转动连接有转动轴，转动轴上套接有圆柱轮801，所述转动轴的后表面依次穿过收纳箱803和箱体1的后侧表面延伸至外部并固定安装有转柄，所述转动轴转动连接在收纳箱803和箱体1上，所述圆柱轮801上卷绕有电动车充电线，电动车充电线一端依次穿过收纳箱803和箱体1表面延伸至外部并电性连接有电动车充电头802，所述电动车充电头802滑动连接在收纳箱803和箱体1上；
请参阅图1-3，其具体实施方式为：在需要对电动车进行充电时，手动转柄使转动轴和圆柱轮801转动，对电动车充电头802的使用长度进行调节，且在不使用时便于对电动车充电线进行收纳。
工作原理：在使用时，箱体1内部产生的热量通过圆形通槽、矩形通槽进行自然散热，温度感应装置对箱体1内部温度进行检测，温度较高时，电机307带动连接轴308转动，使风叶309转动，让外部的空气通过进风口302进入到散热箱301内，过滤网305和第一防水透气层306对空气中的灰尘和水分进行过滤，以防进入到箱体1内，对内部元件造成损害，同时连接轴308带动安装板310和刷头311转动，对过滤网305进行清洁，以防过滤网305上粘附的灰尘较多，使用影响装置的散热效果，外部空气通过散热箱301底部和箱体1顶部的通槽进入到平板101内，在经过出风口102、圆形通槽、矩形通槽进行散热，在需要对电动车进行充电时，手动转柄使转动轴和圆柱轮801转动，对电动车充电头802的使用长度进行调节，且在不使用时便于对电动车充电线进行收纳。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能电动汽车充电桩，其特征在于：包括箱体(1)和散热组件(3)，所述散热组件(3)固定安装在箱体(1)顶部，所述箱体(1)的前端固定安装有操作面板(2)，所述箱体(1)的两侧均固定连接有矩形框(4)，所述箱体(1)的一侧设有充电头(6)，所述箱体(1)的另一侧设有手机充电口(5)；
所述散热组件(3)包括散热箱(301)，所述散热箱(301)的两侧均固定安装有挡板(303)，所述散热箱(301)两侧的内壁均开设有进风口(302)，且进风口(302)设置在挡板(303)下方，所述散热箱(301)的内部固定安装有连接板(304)，所述连接板(304)的底部依次固定安装有过滤网(305)和第一防水透气层(306)，所述过滤网(305)和第一防水透气层(306)的底面与散热箱(301)内部的底面固定连接，且过滤网(305)和第一防水透气层(306)均设置为圆筒形；
所述散热箱(301)内部的顶面固定有电机(307)，电机(307)的输出轴固定有连接轴(308)，所述连接轴(308)的底部固定套接有风叶(309)，所述连接轴(308)通过轴承与连接板(304)转动连接，所述连接轴(308)上固定套设有圆套，圆套两侧均固定安装有安装板(310)，所述安装板(310)的两侧依次贯穿过滤网(305)和第一防水透气层(306)的内部延伸至过滤网(305)的外侧并固定连接有刷头(311)，所述安装板(310)设置在散热箱(301)内部，且安装板(310)转动连接在过滤网(305)和第一防水透气层(306)上，所述散热箱(301)的底部与箱体(1)的顶部均开设有通孔。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电桩，其特征在于，所述箱体(1)内部的后表面上固定安装有平板(101)，所述平板(101)的顶部与箱体(1)的顶部固定连接，所述平板(101)前侧的表面呈线性等间距设有多个出风口(102)，所述箱体(1)内部的顶面固定安装有温度感应装置，所述箱体(1)内部的两侧均开设有圆形通孔，圆形通槽内嵌有第二防水透气层(7)，所述箱体(1)内部的一侧固定安装有收卷组件(8)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电桩，其特征在于，所述矩形框(4)内部的底面开设有矩形通孔，所述矩形框(4)的一侧呈线性等间距设有多个圆形斜孔。
4.根据权利要求3所述的一种多功能电动汽车充电桩，其特征在于，所述矩形框(4)设置在手机充电口(5)和收卷组件(8)上方。
5.根据权利要求2所述的一种多功能电动汽车充电桩，其特征在于，所述收卷组件(8)包括收纳箱(803)，所述收纳箱(803)的内部通过轴承转动连接有转动轴，转动轴上套接有圆柱轮(801)，所述转动轴的后表面依次穿过收纳箱(803)和箱体(1)的后侧表面延伸至外部并固定安装有转柄，所述转动轴转动连接在收纳箱(803)和箱体(1)上，所述圆柱轮(801)上卷绕有电动车充电线，电动车充电线一端依次穿过收纳箱(803)和箱体(1)表面延伸至外部并电性连接有电动车充电头(802)，所述电动车充电头(802)滑动连接在收纳箱(803)和箱体(1)上。
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