CN213768297U - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电装置，包括充电桩底座、转盘和充电桩，所述充电桩底座顶部的中间位置处设置有安装凹槽，且安装凹槽内部的底部安装有轴承，所述轴承的内部安装有转轴，且转轴的顶部安装有转盘，所述转盘的顶部安装有充电桩。本实用新型安装有转盘、转轴和轴承，并安装有踩踏板、L型限位板、连接板、固定板和第二复位弹簧配合使用，通过转动转盘，即可转动充电桩，可将充电桩上的充电枪转动至不同位置处，从而便于使用者对电动汽车充电，转动结束后，通过L型限位板对转盘限位，可防止转盘继续转动，可避免在充电过程中由于转盘的转动而拉拽充电线，有利于提高装置的稳定性。

Description

一种新能源汽车充电装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电装置是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，是新能源汽车必不可少的配套设备。

现有的新能源汽车充电装置固定安装于指定位置处，使用时，充电枪的放置位置固定，使用者只能将汽车停在正对充电枪位置处，如果受到异物遮挡，使得汽车不便于停靠于充电枪位置处，使用者不能将充电枪转动至正对汽车位置处，只能拉动充电线移动充电枪，不仅容易造成充电线损坏，装置使用也较为不便，同时，现有的新能源汽车充电装置仅通过遮雨顶棚挡雨，对充电枪的保护效果较差，使得雨水和灰尘容易与充电枪接触，造成装置短路、损坏，且装置不具有散热设备，装置的散热效果较差，使用过程中，装置内部的蓄电池等零件容易因为温度较高自燃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电装置，包括充电桩底座、转盘和充电桩，所述充电桩底座顶部的中间位置处设置有安装凹槽，且安装凹槽内部的底部安装有轴承，所述轴承的内部安装有转轴，且转轴的顶部安装有转盘，所述转盘的顶部安装有充电桩，且充电桩一端的顶部设置有放置槽，所述充电桩内部远离放置槽的一端安装有散热管，且散热管的外侧均匀安装有喷嘴，所述充电桩远离放置槽一端的顶部安装有气泵箱，且气泵箱内部靠近充电桩的一端安装有气泵，所述气泵的输出端安装有导气管，所述导气管穿过充电桩，且导气管远离气泵的一端与散热管连通，所述导气管远离充电桩的一端设置有进气口，所述充电桩底座顶部远离放置槽的一端安装有固定板，且固定板的底部安装有第二复位弹簧，所述充电桩靠近放置槽一端的顶部安装有控制面板，所述控制面板的输出端通过导线与气泵的输入端电性连接。

优选的，所述充电桩底座远离放置槽的一端设置有第二滑槽，且第二滑槽通过滑块安装有踩踏板，所述踩踏板与第二复位弹簧连接，且踩踏板的顶部安装有连接板，所述连接板的顶部安装有L型限位板。

优选的，所述充电桩靠近放置槽一端的顶部设置有第一滑槽，且第一滑槽通过滑块安装有密封挡板，所述充电桩靠近密封挡板一端的底部安装有固定块，所述固定块的顶部安装有第一复位弹簧，且第一复位弹簧远离固定块的一端与密封挡板连接。

优选的，所述充电桩顶部的中间位置处设置有出气口，且出气口的内部安装有防尘网。

优选的，所述充电桩底座的顶部设置有圆形滑槽，且圆形滑槽通过滑块安装有四组支撑板，所述支撑板远离圆形滑槽的一端皆与转盘连接。

优选的，所述充电桩的顶部安装有遮雨顶棚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源汽车充电装置安装有转盘、转轴和轴承，并安装有踩踏板、L型限位板、连接板、固定板和第二复位弹簧配合使用，通过转动转盘，即可转动充电桩，可将充电桩上的充电枪转动至不同位置处，从而便于使用者对电动汽车充电，转动结束后，通过L型限位板对转盘限位，可防止转盘继续转动，可避免在充电过程中由于转盘的转动而拉拽充电线，有利于提高装置的稳定性；

2、该新能源汽车充电装置安装有固定块、第一复位弹簧和密封挡板，使用结束后，充电枪和充电线可放置于放置槽内部，第一复位弹簧推动密封挡板滑动，可使密封挡板遮挡于放置槽位置处，使得放置槽内部密封，可防止灰尘和液体进入放置槽内部，避免灰尘和液体附着在充电枪及充电线上；

3、该新能源汽车充电装置安装有气泵箱、气泵、导气管、喷嘴和散热管，充电过程中，气泵将气体抽入散热管内，通过喷嘴均匀吹出气体，可对充电桩内部的蓄电池等零件进行散热，装置的散热效果较好，有利于延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的充电桩底座俯视剖视示意图。

图中：1、充电桩底座；2、支撑板；3、转盘；4、充电桩；5、固定块；6、第一复位弹簧；7、第一滑槽；8、密封挡板；9、放置槽；10、控制面板；11、遮雨顶棚；12、圆形滑槽；13、安装凹槽；14、转轴；15、轴承；16、第二滑槽；17、踩踏板；18、出气口；19、气泵箱；20、气泵；21、进气口；22、导气管；23、喷嘴；24、散热管；25、L型限位板；26、连接板；27、固定板；28、第二复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车充电装置，包括充电桩底座1、转盘3和充电桩4，充电桩底座1顶部的中间位置处设置有安装凹槽13，且安装凹槽13内部的底部安装有轴承15，轴承15的内部安装有转轴14，且转轴14的顶部安装有转盘3，转盘3的顶部安装有充电桩4，且充电桩4一端的顶部设置有放置槽9，充电桩4内部远离放置槽9的一端安装有散热管24，且散热管24的外侧均匀安装有喷嘴23，充电桩4远离放置槽9一端的顶部安装有气泵箱19，且气泵箱19内部靠近充电桩4的一端安装有气泵20，此处气泵20型号可为VCH1028，气泵20的输出端安装有导气管22，导气管22穿过充电桩4，且导气管22远离气泵20的一端与散热管24连通，导气管22远离充电桩4的一端设置有进气口21，充电桩底座1顶部远离放置槽9的一端安装有固定板27，且固定板27的底部安装有第二复位弹簧28，充电桩4靠近放置槽9一端的顶部安装有控制面板10，控制面板10的输出端通过导线与气泵20的输入端电性连接。

在本实施中：

进一步的，充电桩底座1远离放置槽9的一端设置有第二滑槽16，且第二滑槽16通过滑块安装有踩踏板17，踩踏板17与第二复位弹簧28连接，且踩踏板17的顶部安装有连接板26，连接板26的顶部安装有L型限位板25，转动结束后，使用者不再踩踏踩踏板17，第二复位弹簧28的弹性作用使其拉动踩踏板17向上方滑动复位，踩踏板17通过连接板26带动L型限位板25移动复位，使得L型限位板25与转盘3紧密贴合，通过L型限位板25和转盘3之间的摩擦力，可使L型限位板25对转盘3进行限位，可防止转盘3继续转动。

进一步的，充电桩4靠近放置槽9一端的顶部设置有第一滑槽7，且第一滑槽7通过滑块安装有密封挡板8，充电桩4靠近密封挡板8一端的底部安装有固定块5，固定块5的顶部安装有第一复位弹簧6，且第一复位弹簧6远离固定块5的一端与密封挡板8连接，第一复位弹簧6推动密封挡板8滑动，可使密封挡板8遮挡于放置槽9位置处，使得放置槽9内部密封，可防止灰尘和液体进入放置槽9内部，避免灰尘和液体附着在充电枪及充电线上。

进一步的，充电桩4顶部的中间位置处设置有出气口18，且出气口18的内部安装有防尘网，便于排出充电桩4内部的气体。

进一步的，充电桩底座1的顶部设置有圆形滑槽12，且圆形滑槽12通过滑块安装有四组支撑板2，支撑板2远离圆形滑槽12的一端皆与转盘3连接，支撑板2可承托住转盘3，不仅可分摊转轴14受到的重力，还可使转盘3的转动更加稳定。

进一步的，充电桩4的顶部安装有遮雨顶棚11，可起到挡雨、防晒的作用。

工作原理：

使用时，将装置接通电源，对新能源汽车充电时，使用者可先踩踏踩踏板17，使得踩踏板17在第二滑槽16上向下方滑动，踩踏板17拉伸第二复位弹簧28并带动连接板26向下方移动，连接板26带动L型限位板25一起移动，使得L型限位板25远离转盘3，然后使用者可转动转盘3，将充电桩4上的充电枪转动至正对汽车位置处，转动结束后，使用者不再踩踏踩踏板17，第二复位弹簧28的弹性作用使其拉动踩踏板17向上方滑动复位，踩踏板17通过连接板26带动L型限位板25移动复位，使得L型限位板25与转盘3紧密贴合，通过L型限位板25和转盘3之间的摩擦力，可使L型限位板25对转盘3进行限位，可防止转盘3继续转动，使用者向下推动密封挡板8，使得密封挡板8压缩第一复位弹簧6并向下方滑动，使密封挡板8不再遮挡住放置槽9，使用者将放置槽9内部的充电枪取出就可对汽车进行充电；

充电时，使用者通过控制面板10启动气泵20，气泵20通过导气管22将气体抽入散热管24内，通过喷嘴23均匀吹出气体，可在充电过程中对充电桩4内部的蓄电池等零件进行散热；

充电结束后，使用者将充电枪和充电线重新放入放置槽9内部，第一复位弹簧6的弹性作用使其推动密封挡板8，使得密封挡板8向上方滑动复位，使得密封挡板8遮挡住放置槽9，使放置槽9内部密封，可防止灰尘和液体进入放置槽9内部，避免灰尘和液体附着在充电枪及充电线上。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电装置，包括充电桩底座(1)、转盘(3)和充电桩(4)，其特征在于：所述充电桩底座(1)顶部的中间位置处设置有安装凹槽(13)，且安装凹槽(13)内部的底部安装有轴承(15)，所述轴承(15)的内部安装有转轴(14)，且转轴(14)的顶部安装有转盘(3)，所述转盘(3)的顶部安装有充电桩(4)，且充电桩(4)一端的顶部设置有放置槽(9)，所述充电桩(4)内部远离放置槽(9)的一端安装有散热管(24)，且散热管(24)的外侧均匀安装有喷嘴(23)，所述充电桩(4)远离放置槽(9)一端的顶部安装有气泵箱(19)，且气泵箱(19)内部靠近充电桩(4)的一端安装有气泵(20)，所述气泵(20)的输出端安装有导气管(22)，所述导气管(22)穿过充电桩(4)，且导气管(22)远离气泵(20)的一端与散热管(24)连通，所述导气管(22)远离充电桩(4)的一端设置有进气口(21)，所述充电桩底座(1)顶部远离放置槽(9)的一端安装有固定板(27)，且固定板(27)的底部安装有第二复位弹簧(28)，所述充电桩(4)靠近放置槽(9)一端的顶部安装有控制面板(10)，所述控制面板(10)的输出端通过导线与气泵(20)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电桩底座(1)远离放置槽(9)的一端设置有第二滑槽(16)，且第二滑槽(16)通过滑块安装有踩踏板(17)，所述踩踏板(17)与第二复位弹簧(28)连接，且踩踏板(17)的顶部安装有连接板(26)，所述连接板(26)的顶部安装有L型限位板(25)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电桩(4)靠近放置槽(9)一端的顶部设置有第一滑槽(7)，且第一滑槽(7)通过滑块安装有密封挡板(8)，所述充电桩(4)靠近密封挡板(8)一端的底部安装有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部安装有第一复位弹簧(6)，且第一复位弹簧(6)远离固定块(5)的一端与密封挡板(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电桩(4)顶部的中间位置处设置有出气口(18)，且出气口(18)的内部安装有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电桩底座(1)的顶部设置有圆形滑槽(12)，且圆形滑槽(12)通过滑块安装有四组支撑板(2)，所述支撑板(2)远离圆形滑槽(12)的一端皆与转盘(3)连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电桩(4)的顶部安装有遮雨顶棚(11)。

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