CN215513274U - 一种多功能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能充电桩。所述多功能充电桩包括外壳，所述外壳的底部开设有通孔；充电桩本体，所述充电桩本体固定安装在所述外壳的底部内壁上；L型挂板，所述L型挂板固定安装在所述充电桩本体的一侧；供电线，所述供电线设置在所述充电桩本体的一侧，且所述供电线缠绕在所述L型挂板上；充电插头，所述充电插头设置在所述充电桩本体的一侧，且所述充电插头与所述供电线固定连接。本实用新型提供的多功能充电桩具有降温效果较好、不易发生安全隐患、可以防水、可以避免触电或充电桩遇水无法对汽车进行充电情况、带有照明功能、安全性较高的优点。

Description

一种多功能充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种多功能充电桩。

背景技术

充电桩功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩功能单一，一般仅有充电功能，现有的充电桩一般都是设置在户外，在较为炎热的季节太阳光会直射在充电桩的表面，而且在对新能源汽车进行充电时，会产生大量的热量，因为温度过高，从而容易引发安全隐患，在下雨时，充电插头也会被雨水淋湿，从而容易导致触电或充电桩无法对汽车进行充电。

因此，有必要提供一种多功能充电桩解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种新的多功能充电桩，以解决上述技术问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种具有降温效果较好、不易发生安全隐患、可以防水、可以避免触电或充电桩遇水无法对汽车进行充电情况、带有照明功能、安全性较高的多功能充电桩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的多功能充电桩包括：外壳，所述外壳的底部开设有通孔；充电桩本体，所述充电桩本体固定安装在所述外壳的底部内壁上；L型挂板，所述L型挂板固定安装在所述充电桩本体的一侧；供电线，所述供电线设置在所述充电桩本体的一侧，且所述供电线缠绕在所述L型挂板上；充电插头，所述充电插头设置在所述充电桩本体的一侧，且所述充电插头与所述供电线固定连接；刷卡器，所述刷卡器设置在所述充电桩本体上；升降机构，所述升降机构设置在所述外壳内；降温机构，所述降温机构设置在所述外壳上。

优选的，所述升降机构包括滑杆、两个支撑板、螺杆、电机、分流管和多个排风口，所述滑杆固定安装在所述外壳的顶部与底部内壁之间，两个所述支撑板均固定安装在所述外壳的一侧内壁上，所述螺杆转动安装在两个所述支撑板上，所述电机固定安装在所述外壳的一侧内壁上，且所述电机的输出轴与所述螺杆的顶端固定连接，所述分流管的一端滑动安装在所述滑杆上，且所述分流管的另一端螺纹安装在所述螺杆上，多个所述排风口均设置安装在所述分流管上，并呈矩形阵列分布。

优选的，所述降温机构包括箱体、压缩机、连接管、伸缩管和气泵，所述箱体固定安装在所述外壳的顶部，所述压缩机固定安装在所述箱体的一侧内壁上，所述连接管插设在所述外壳的顶部，所述伸缩管固定安装在所述连接管的底端，且所述伸缩管的底端与所述分流管固定连接，所述气泵固定安装在所述外壳的顶部，且所述气泵的排风口与所述箱体相连通。

优选的，所述外壳上设置有透明窗，所述透明窗的下方设置有条形口，所述条形口与所述刷卡器密封连接。

优选的，所述外壳的一侧设置有密封门。

优选的，所述外壳上设置有灯棒。

优选的，所述外壳的顶部固定安装有挡雨板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的多功能充电桩具有如下有益效果：

本实用新型提供一种多功能充电桩：通过电机、压缩机、气泵、螺杆、分流管、滑杆、连接管、伸缩管和排风口，可以使冷气均匀分布在外壳内，可以对充电桩本体进行降温，少量气体会通过通孔排出外壳，从而可以避免因为温度过高而引发安全隐患，提高了安全性；

通过外壳、密封门和挡雨板都起到了防水作用，不容易将充电插头淋湿，进而可以避免充电插头被雨水淋湿导致充电插头无法对汽车进行充电和触电等危险，通过灯棒，在夜晚能方便车主对汽车进行充电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的多功能充电桩的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为图1中所示A部分的放大结构示意图。

图中标号：1、外壳；2、充电桩本体；3、L型挂板；4、供电线；5、充电插头；6、刷卡器；7、滑杆；8、支撑板；9、螺杆；10、电机；11、分流管；12、排风口12；13、箱体；14、压缩机；15、连接管；16、伸缩管； 17、气泵；18、灯棒。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的多功能充电桩的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型的外部结构示意图；图3为图1中所示A部分的放大结构示意图。多功能充电桩包括：外壳1，所述外壳1的底部开设有通孔；充电桩本体2，所述充电桩本体2固定安装在所述外壳1的底部内壁上；L型挂板3，所述L型挂板3固定安装在所述充电桩本体2的一侧；供电线4，所述供电线4设置在所述充电桩本体2的一侧，且所述供电线4缠绕在所述L型挂板3上；充电插头5，所述充电插头5设置在所述充电桩本体2的一侧，且所述充电插头5与所述供电线4固定连接；刷卡器6，所述刷卡器6设置在所述充电桩本体2上；升降机构，所述升降机构设置在所述外壳1内；降温机构，所述降温机构设置在所述外壳1上。

所述升降机构包括滑杆7、两个支撑板8、螺杆9、电机10、分流管11 和多个排风口12，所述滑杆7固定安装在所述外壳1的顶部与底部内壁之间，两个所述支撑板8均固定安装在所述外壳1的一侧内壁上，所述螺杆9 转动安装在两个所述支撑板8上，所述电机10固定安装在所述外壳1的一侧内壁上，且所述电机10的输出轴与所述螺杆9的顶端固定连接，所述分流管11的一端滑动安装在所述滑杆7上，且所述分流管11的另一端螺纹安装在所述螺杆9上，多个所述排风口12均设置安装在所述分流管11上，并呈矩形阵列分布。

所述降温机构包括箱体13、压缩机14、连接管15、伸缩管16和气泵 17，所述箱体13固定安装在所述外壳1的顶部，所述压缩机14固定安装在所述箱体13的一侧内壁上，所述连接管15插设在所述外壳1的顶部，所述伸缩管16固定安装在所述连接管15的底端，且所述伸缩管16的底端与所述分流管11固定连接，所述气泵17固定安装在所述外壳1的顶部，且所述气泵17的排风口12与所述箱体13相连通，通过所述升降机构进而可以对所述外壳1内进行降温。

所述外壳1上设置有透明窗，所述透明窗的下方设置有条形口，所述条形口与所述刷卡器6密封连接，进而不会影响所述刷卡器6的使用。

所述外壳1的一侧设置有密封门，通过所述密封门可以防止雨水淋到所述充电插头5上。

所述外壳1上设置有灯棒18，通过所述灯棒18可以在夜晚辅助车主对汽车进行充电。

所述外壳1的顶部固定安装有挡雨板。

本实用新型提供的多功能充电桩的工作原理如下：

在较为炎热的季节，通过同时启动电机10，压缩机14和气泵17，电机 10通过螺杆9带动分流管11在滑杆7上垂直滑动，在分流管11滑动的同时，气泵17将压缩机14散发出的冷气通过连接管15传输给伸缩管16，伸缩管16将冷气通过分流管11分布给多个排风口12，通过多个排风口12可以将排出的冷气排入外壳1内，通过电机10的不断运行，可以使冷气分布较为均匀，进而可以对充电桩本体2进行降温，少量气体会通过通孔排出外壳1，从而可以避免因为温度过高而引发安全隐患，提高了安全性；

在下雨时，通过外壳1、密封门和挡雨板都起到了防水作用，不容易将充电插头5淋湿，进而可以避免充电插头5被雨水淋湿导致充电插头5无法对汽车进行充电，在夜晚可以打开灯棒18，来方便车主对汽车进行充电。

与相关技术相比较，本实用新型提供的多功能充电桩具有如下有益效果：

本实用新型提供一种多功能充电桩，通过电机10、压缩机14、气泵17、螺杆9、分流管11、滑杆7、连接管15、伸缩管16和排风口12，可以使冷气均匀分布在外壳1内，可以对充电桩本体2进行降温，少量气体会通过通孔排出外壳1，从而可以避免因为温度过高而引发安全隐患，提高了安全性；

通过外壳1、密封门和挡雨板都起到了防水作用，不容易将充电插头5 淋湿，进而可以避免充电插头5被雨水淋湿导致充电插头5无法对汽车进行充电和触电等危险，通过灯棒18，在夜晚能方便车主对汽车进行充电。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能充电桩，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳的底部开设有通孔；

充电桩本体，所述充电桩本体固定安装在所述外壳的底部内壁上；

L型挂板，所述L型挂板固定安装在所述充电桩本体的一侧；

供电线，所述供电线设置在所述充电桩本体的一侧，且所述供电线缠绕在所述L型挂板上；

充电插头，所述充电插头设置在所述充电桩本体的一侧，且所述充电插头与所述供电线固定连接；

刷卡器，所述刷卡器设置在所述充电桩本体上；

升降机构，所述升降机构设置在所述外壳内；

降温机构，所述降温机构设置在所述外壳上。

2.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述升降机构包括滑杆、两个支撑板、螺杆、电机、分流管和多个排风口，所述滑杆固定安装在所述外壳的顶部与底部内壁之间，两个所述支撑板均固定安装在所述外壳的一侧内壁上，所述螺杆转动安装在两个所述支撑板上，所述电机固定安装在所述外壳的一侧内壁上，且所述电机的输出轴与所述螺杆的顶端固定连接，所述分流管的一端滑动安装在所述滑杆上，且所述分流管的另一端螺纹安装在所述螺杆上，多个所述排风口均设置安装在所述分流管上，并呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求2所述的多功能充电桩，其特征在于，所述降温机构包括箱体、压缩机、连接管、伸缩管和气泵，所述箱体固定安装在所述外壳的顶部，所述压缩机固定安装在所述箱体的一侧内壁上，所述连接管插设在所述外壳的顶部，所述伸缩管固定安装在所述连接管的底端，且所述伸缩管的底端与所述分流管固定连接，所述气泵固定安装在所述外壳的顶部，且所述气泵的排风口与所述箱体相连通。

4.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述外壳上设置有透明窗，所述透明窗的下方设置有条形口，所述条形口与所述刷卡器密封连接。

5.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述外壳的一侧设置有密封门。

6.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述外壳上设置有灯棒。

7.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述外壳的顶部固定安装有挡雨板。

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