CN210733869U - 一种新能源汽车电池共享充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源电池充电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池共享充电装置，包括防护外壳，所述防护外壳的一侧固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有通孔，所述防护外壳的内底壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第一缓冲垫，所述固定板的顶部固定连接有电动伸缩套杆，所述电动伸缩套杆的顶部固定连接有支撑块。该新能源汽车电池共享充电装置，达到了新能源汽车电池共享充电装置使用效果好的目的，从而解决了一般新能源汽车电池共享充电装置使用效果不好的问题，从而给充电装置本体的使用寿命更长，避免了风吹日晒的情况，降低了故障的发生率，进一步的满足了人们的使用需求，从而给人们的生活带来了方便。

Description

一种新能源汽车电池共享充电装置

技术领域

本实用新型涉及新能源电池充电设备技术领域，具体为一种新能源汽车电池共享充电装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通和安全法规各项要求的车辆，近年来随着电动汽车的发展，广大消费者已逐渐接受电动车并购买电动车，当然电动车也需要“加油”，不过给电动车“加油”的装置是充电桩而不是加油机。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，包括公共楼宇、商场与公共停车场等，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

但是现有的充电桩大部分都是放置在室外，常年暴露在阳光的照射下和风雨的吹打中，容易出现充电桩故障，从而导致损坏的现象，从而降低充电桩的使用寿命，最终降低了充电桩的使用效果，无法满足人们的使用需求，给人们的生活带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池共享充电装置，具备使用效果好等优点，解决了一般新能源汽车电池共享充电装置使用效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该电池共享充电装置使用效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池共享充电装置，包括防护外壳，所述防护外壳的一侧固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有通孔，所述防护外壳的内底壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第一缓冲垫，所述固定板的顶部固定连接有电动伸缩套杆，所述电动伸缩套杆的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有充电装置本体，所述充电装置本体的正面开设有散热槽，所述充电装置本体的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有密封圈，所述顶板的顶部固定连接有太阳能板，所述防护外壳的内侧壁固定连接有第二缓冲垫，所述防护外壳的一侧开设有出水孔，所述充电装置本体的一侧固定连接有充电线本体，所述防护外壳的一侧开设有出线孔，所述充电线本体的一端固定连接有充电枪，所述防护外壳的一侧开设有插孔，所述防护外壳的一侧固定连接有挡雨板，所述挡雨板的底部固定连接有照明灯，所述防护外壳的一侧固定连接有上绕线块，所述防护外壳的一侧固定连接有下绕线块。

优选的，所述固定块与通孔的数量均为两个，且每一个固定块与每一个通孔为一组，且两组固定块与通孔以防护外壳的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述电动伸缩套杆的数量为两个，且两个电动伸缩套杆以固定板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述固定板与支撑块的连接处设置有第一缓冲垫，且第一缓冲垫为橡胶缓冲垫。

优选的，所述充电线本体的一端贯穿防护外壳的一侧并延伸至充电装置本体的内部，且充电线本体的另一端与充电枪固定连接。

优选的，所述密封圈为橡胶密封圈，且密封圈设置在防护外壳与顶板的连接处。

优选的，所述上绕线块与下绕线块的形状大小均相互匹配，且上绕线块与下绕线块平行设置在防护外壳的一侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池共享充电装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电池共享充电装置，通过防护外壳、固定板、电动伸缩套杆、支撑块、充电装置本体、顶板、密封圈和出水孔的相互配合使用，达到了新能源汽车电池共享充电装置使用效果好的目的，从而解决了一般新能源汽车电池共享充电装置使用效果不好的问题，从而给充电装置本体的使用寿命更长，避免了风吹日晒的情况，降低了故障的发生率，进一步的满足了人们的使用需求，从而给人们的生活带来了方便。

2、该新能源汽车电池共享充电装置，通过设置的充电装置本体、顶板和太阳能板，能够使在出现阳光的时候太阳能板可以充分的收集阳光进行充电，从而在夜晚时可以使照明灯充分的工作，进一步的方便了人们在夜晚使用充电装置，提高了充电装置的使用效率，使人们使用起来更加的省心，值得推广使用。

3、该新能源汽车电池共享充电装置，通过设置的第一缓冲垫和第二缓冲垫，能够使防护外壳在受到撞击时，可以有效的降低充电装置本体的损坏，从而使充电装置本体得到了更好的保护，降低了厂家的财产损失，进一步的满足了厂家的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型顶板与太阳能板结构示意图。

图中：1、防护外壳；2、固定块；3、通孔；4、固定板；5、第一缓冲垫；6、电动伸缩套杆；7、支撑块；8、充电装置本体；9、散热槽；10、顶板；11、密封圈；12、太阳能板；13、第二缓冲垫；14、出水孔；15、充电线本体；16、出线孔；17、充电枪；18、插孔；19、挡雨板；20、照明灯；21、上绕线块；22、下绕线块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车电池共享充电装置，包括防护外壳1，防护外壳1的一侧固定连接有固定块2，固定块2的正面固定连接有通孔3，防护外壳1的内底壁固定连接有固定板4，固定板4的顶部固定连接有第一缓冲垫5，固定板4的顶部固定连接有电动伸缩套杆6，电动伸缩套杆6的顶部固定连接有支撑块7，电动伸缩套杆6的数量为两个，且两个电动伸缩套杆6以固定板4的中垂线为对称轴对称设置，支撑块7的顶部固定连接有充电装置本体8，固定板4与支撑块7的连接处设置有第一缓冲垫5，且第一缓冲垫5为橡胶缓冲垫，充电装置本体8的正面开设有散热槽9，充电装置本体8的顶部固定连接有顶板10，顶板10的底部固定连接有密封圈11，顶板10的顶部固定连接有太阳能板12，防护外壳1的内侧壁固定连接有第二缓冲垫13，通过设置的第一缓冲垫5和第二缓冲垫13，能够使防护外壳1在受到撞击时，可以有效的降低充电装置本体8的损坏，从而使充电装置本体8得到了更好的保护，降低了厂家的财产损失，进一步的满足了厂家的需求，防护外壳1的一侧开设有出水孔14，充电装置本体8的一侧固定连接有充电线本体15，防护外壳1的一侧开设有出线孔16，充电线本体15的一端固定连接有充电枪17，防护外壳1的一侧开设有插孔18，防护外壳1的一侧固定连接有挡雨板19，挡雨板19的底部固定连接有照明灯20，防护外壳1的一侧固定连接有上绕线块21，防护外壳1的一侧固定连接有下绕线块22，固定块2与通孔3的数量均为两个，且每一个固定块2与每一个通孔3为一组，且两组固定块2与通孔3以防护外壳1的中垂线为对称轴对称设置，充电线本体15的一端贯穿防护外壳1的一侧并延伸至充电装置本体8的内部，且充电线本体15的另一端与充电枪17固定连接，密封圈11为橡胶密封圈，且密封圈11设置在防护外壳1与顶板10的连接处，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，上绕线块21与下绕线块22的形状大小均相互匹配，且上绕线块21与下绕线块22平行设置在防护外壳1的一侧，再通过防护外壳1、固定板4、电动伸缩套杆6、支撑块7、充电装置本体8、顶板10、密封圈11和出水孔14的相互配合使用，达到了新能源汽车电池共享充电装置使用效果好的目的，从而解决了一般新能源汽车电池共享充电装置使用效果不好的问题，从而给充电装置本体8的使用寿命更长，避免了风吹日晒的情况，降低了故障的发生率，进一步的满足了人们的使用需求，从而给人们的生活带来了方便，再通过设置的充电装置本体8、顶板10和太阳能板12，能够使在出现阳光的时候太阳能板12可以充分的收集阳光进行充电，从而在夜晚时可以使照明灯20充分的工作，进一步的方便了人们在夜晚使用充电装置，提高了充电装置的使用效率，使人们使用起来更加的省心，值得推广使用。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，当白天汽车需要充电时，电动伸缩套杆6升起，此时将充电枪17插在汽车上进行充电即可，充电完成后将充电线本体15绕在上绕线块21与下绕线块22上，充电枪17插在插孔18上，当夜晚对汽车进行充电时，电动伸缩套杆6不会升起，此时直接拿起充电枪17对汽车进行充电即可，从而完成充电工作。

综上所述，该新能源汽车电池共享充电装置，达到了新能源汽车电池共享充电装置使用效果好的目的，从而给充电装置本体8的使用寿命更长，避免了风吹日晒的情况，降低了故障的发生率，进一步的满足了人们的使用需求，从而给人们的生活带来了方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电池共享充电装置，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)的一侧固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的正面固定连接有通孔(3)，所述防护外壳(1)的内底壁固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部固定连接有第一缓冲垫(5)，所述固定板(4)的顶部固定连接有电动伸缩套杆(6)，所述电动伸缩套杆(6)的顶部固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的顶部固定连接有充电装置本体(8)，所述充电装置本体(8)的正面开设有散热槽(9)，所述充电装置本体(8)的顶部固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的底部固定连接有密封圈(11)，所述顶板(10)的顶部固定连接有太阳能板(12)，所述防护外壳(1)的内侧壁固定连接有第二缓冲垫(13)，所述防护外壳(1)的一侧开设有出水孔(14)，所述充电装置本体(8)的一侧固定连接有充电线本体(15)，所述防护外壳(1)的一侧开设有出线孔(16)，所述充电线本体(15)的一端固定连接有充电枪(17)，所述防护外壳(1)的一侧开设有插孔(18)，所述防护外壳(1)的一侧固定连接有挡雨板(19)，所述挡雨板(19)的底部固定连接有照明灯(20)，所述防护外壳(1)的一侧固定连接有上绕线块(21)，所述防护外壳(1)的一侧固定连接有下绕线块(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述固定块(2)与通孔(3)的数量均为两个，且每一个固定块(2)与每一个通孔(3)为一组，且两组固定块(2)与通孔(3)以防护外壳(1)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述电动伸缩套杆(6)的数量为两个，且两个电动伸缩套杆(6)以固定板(4)的中垂线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述固定板(4)与支撑块(7)的连接处设置有第一缓冲垫(5)，且第一缓冲垫(5)为橡胶缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述充电线本体(15)的一端贯穿防护外壳(1)的一侧并延伸至充电装置本体(8)的内部，且充电线本体(15)的另一端与充电枪(17)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述密封圈(11)为橡胶密封圈，且密封圈(11)设置在防护外壳(1)与顶板(10)的连接处。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池共享充电装置，其特征在于：所述上绕线块(21)与下绕线块(22)的形状大小均相互匹配，且上绕线块(21)与下绕线块(22)平行设置在防护外壳(1)的一侧。

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