CN217911345U - 一种汽车顶棚喷胶工位转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，且公开了一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，包括固定顶板，所述固定顶板的上表面固定连接有固定卡套，所述固定卡套的一侧轴承连接有调节转杆，所述调节转杆的一端螺纹连接有螺纹环套，所述固定卡套的内壁固定连接有定位滑轨，所述固定卡套的内壁活动卡接有缓冲弹簧，所述固定卡套的内壁活动卡接有定位卡块，所述固定顶板的上表面轴承连接有活动转杆，所述活动转杆的一端固定连接有固定齿轮。该汽车顶棚喷胶工位转换装置能够达到工作效率较高的目的，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，能够快速的对汽车顶棚的转动进行快速的制动，减少了使用者的时间消耗，从而提升了该汽车顶棚喷胶工位转换装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，具体为一种汽车顶棚喷胶工位转换装置。
背景技术
汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。现如今，汽车车顶也有很多种，车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。
汽车顶棚在进行加工生产时，需要对汽车顶棚进行转动偏转角度，以便于使用者的加工处理，则需要一种汽车顶棚喷胶工位转换装置。
目前市场上所使用的汽车顶棚喷胶工位转换装置工作效率较低，使得一般的汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，转动汽车顶棚后，需要对汽车顶棚转动的惯性进行手动制动，增加了使用者的时间消耗，同时容易对一般汽车顶棚喷胶工位转换装置的内部电器造损害，从而降低了一般汽车顶棚喷胶工位转换装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，具备工作效率较高等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述工作效率较高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，包括固定顶板，所述固定顶板的上表面固定连接有固定卡套，所述固定卡套的一侧轴承连接有调节转杆，所述调节转杆的一端螺纹连接有螺纹环套，所述固定卡套的内壁固定连接有定位滑轨，所述固定卡套的内壁活动卡接有缓冲弹簧，所述固定卡套的内壁活动卡接有定位卡块，所述固定顶板的上表面轴承连接有活动转杆，所述活动转杆的一端固定连接有固定齿轮；
所述活动转杆的一端固定连接有从动转盘，所述从动转盘的一侧啮合连接有传动带，所述固定顶板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动转盘，所述活动转杆的底端固定连接有定位卡板，所述定位卡板的一侧活动连接有定位卡杆，所述定位卡杆的一端活动卡接有活动弹簧，所述定位卡杆的一端固定连接有固定卡板，所述固定卡板的一侧活动卡接有固定卡块，所述固定卡块的一侧固定连接有固定卡板，所述固定卡板的一侧轴承连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的一端螺纹连接有活动夹板，所述活动卡板的上表面固定连接有电动液压缸，所述活动转杆的一端固定连接有定位卡环，所述固定顶板的底部固定连接有固定底板，所述固定底板的底部活动连接有滚轮。
优选的，所述定位卡块的一侧与固定齿轮的一侧啮合，所述定位卡块的一侧经过圆角设置，所述定位卡块的一侧与缓冲弹簧的一端活动连接，使得该装置能够快速进行制动，提高了该装置的工作效率。
优选的，所述螺纹环套的一侧与定位滑轨的一侧活动卡接，所述调节转杆的一端与定位卡块的一侧轴承连接，方便了使用者对定位卡块位置的调节，方便了使用者的操作使用。
优选的，所述电动液压缸的顶端与定位卡板的底部固定连接，所述活动弹簧的一端与定位卡板的底部活动连接，方便了使用者对活动卡板高度的调节，保证了该装置抬升的稳定性。
优选的，所述定位卡环的一侧与固定顶板的底部活动卡接，所述定位卡板通过活动转杆好电机之间构成可偏转结构，方便了使用者对汽车顶棚的转动调节，便于工位转换。
优选的，所述滚轮的数量为四个，且滚轮的顶部设置有便于滚轮转向移动的万向盘，所述滚轮的一侧设置有便于固定滚轮位置的刹车装置，方便了使用者对该装置的移动，减少了该装置的劳动力消耗。
优选的，所述固定卡板的一侧与活动卡板的一侧活动连接，所述活动夹板的一侧固定连接有橡胶垫板，提高了该装置的防滑能力，使得该装置便于对多种尺寸汽车顶棚的夹持。
优选的，所述传动带的一端与主动转盘的一侧啮合，所述电机的底部通过螺栓与固定顶板的顶部固定连接，所述电机通过螺栓和固定顶板之间构成可拆卸结构，使得该装置能够便于拆卸，方便了使用者的对该装置的检修。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，具备以下有益效果：
1、该汽车顶棚喷胶工位转换装置，通过设置的固定顶板、固定卡套、调节转杆、螺纹环套、定位滑轨、缓冲弹簧、定位卡块、活动转杆和固定齿轮，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置能够达到工作效率较高的目的，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，能够快速的对汽车顶棚的转动进行快速的制动，减少了使用者的时间消耗，从而提升了该汽车顶棚喷胶工位转换装置的实用性。
2、该汽车顶棚喷胶工位转换装置，通过设置的定位卡杆、定位卡板、活动弹簧、活动卡板和固定卡板，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置能够达到稳定性较高的目的，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，能够对汽车顶棚进行稳定的升降，减少汽车顶棚的晃动，从而进一步提升了该汽车顶棚喷胶工位转换装置的实用性。
3、该汽车顶棚喷胶工位转换装置，通过设置的滚轮、固定顶板和固定底板，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置能够达到便于移动的效果，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，能够快速的将该装置搬运至指定位置，节约了使用者的时间，进一步提高了该装置的工作效率，减少了该汽车顶棚喷胶工位转换装置的劳动力消耗。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型正剖图；
图3为本实用新型固定卡套和调节转杆连接结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大图。
图中：1、从动转盘；2、活动转杆；3、固定卡套；4、定位卡杆；5、定位卡板；6、活动弹簧；7、活动卡板；8、固定卡板；9、活动夹板；10、螺纹转杆；11、滚轮；12、主动转盘；13、传动带；14、电机；15、固定顶板；16、固定底板；17、定位卡环；18、固定卡块；19、固定齿轮；20、定位卡块；21、缓冲弹簧；22、调节转杆；23、螺纹环套；24、定位滑轨；25、电动液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的汽车顶棚喷胶工位转换装置的较佳实施例如图1至图4所示：一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，包括固定顶板15，固定顶板15的上表面固定连接有固定卡套3，固定卡套3的一侧轴承连接有调节转杆22，调节转杆22的一端螺纹连接有螺纹环套23，固定卡套3的内壁固定连接有定位滑轨24，固定卡套3的内壁活动卡接有缓冲弹簧21，固定卡套3的内壁活动卡接有定位卡块20，固定顶板15的上表面轴承连接有活动转杆2，活动转杆2的一端固定连接有固定齿轮19。
本实施例中，定位卡块20的一侧与固定齿轮19的一侧啮合，定位卡块20的一侧经过圆角设置，定位卡块20的一侧与缓冲弹簧21的一端活动连接，使得该装置能够快速进行制动，提高了该装置的工作效率，螺纹环套23的一侧与定位滑轨24的一侧活动卡接，调节转杆22的一端与定位卡块20的一侧轴承连接，方便了使用者对定位卡块20位置的调节，方便了使用者的操作使用。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的汽车顶棚喷胶工位转换装置的较佳实施例如图1至图4所示：活动转杆2的一端固定连接有从动转盘1，从动转盘1的一侧啮合连接有传动带13，固定顶板15的上表面固定连接有电机14，电机14的输出轴通过联轴器固定连接有主动转盘12，活动转杆2的底端固定连接有定位卡板5，定位卡板5的一侧活动连接有定位卡杆4，定位卡杆4的一端活动卡接有活动弹簧6，定位卡杆4的一端固定连接有固定卡板8，固定卡板8的一侧活动卡接有固定卡块18，固定卡块18的一侧固定连接有固定卡板8，固定卡板8的一侧轴承连接有螺纹转杆10，螺纹转杆10的一端螺纹连接有活动夹板9，活动卡板7的上表面固定连接有电动液压缸25，活动转杆2的一端固定连接有定位卡环17，固定顶板15的底部固定连接有固定底板16，固定底板16的底部活动连接有滚轮11。
本实施例中，电动液压缸25的顶端与定位卡板5的底部固定连接，活动弹簧6的一端与定位卡板5的底部活动连接，方便了使用者对活动卡板7高度的调节，保证了该装置抬升的稳定性。
进一步的，定位卡环17的一侧与固定顶板15的底部活动卡接，定位卡板5通过活动转杆2好电机14之间构成可偏转结构，方便了使用者对汽车顶棚的转动调节，便于工位转换。
更进一步的，滚轮11的数量为四个，且滚轮11的顶部设置有便于滚轮11转向移动的万向盘，滚轮11的一侧设置有便于固定滚轮11位置的刹车装置，方便了使用者对该装置的移动，减少了该装置的劳动力消耗。
除此之外，固定卡板8的一侧与活动卡板7的一侧活动连接，活动夹板9的一侧固定连接有橡胶垫板，提高了该装置的防滑能力，使得该装置便于对多种尺寸汽车顶棚的夹持，传动带13的一端与主动转盘12的一侧啮合，电机14的底部通过螺栓与固定顶板15的顶部固定连接，电机14通过螺栓和固定顶板15之间构成可拆卸结构，使得该装置能够便于拆卸，方便了使用者的对该装置的检修。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，通过转动螺纹转杆10，调节螺纹转杆10上活动夹板9的位置，对汽车顶棚进行夹持固定，启动电动液压缸25，使得电动液压缸25带动活动卡板7进行升降，调节汽车顶棚的高度，同时活动弹簧6受到定位卡板5和活动卡板7的挤压进行缓冲，同时定位卡杆4穿过定位卡板5的一侧进行移动，保证活动卡板7的移动稳定，启动电机14，使得电机14带动主动转盘12转动，主动转盘12通过传动带13和从动转盘1带动活动转杆2转动，使得活动转杆2带动一端固定连接的定位卡板5转动，对汽车顶棚进行转动位置，同时活动转杆2带动固定齿轮19转动，当汽车顶棚转动适当位置后，转动调节转杆22，使得调节转杆22带动螺纹环套23顺着定位滑轨24一侧移动，使得调节转杆22一端的定位卡块20对固定齿轮19的一侧啮合，限制活动转杆2的惯性转动。
综上所述，该汽车顶棚喷胶工位转换装置，能够达到工作效率较高的目的，使得该汽车顶棚喷胶工位转换装置在使用时，能够快速的对汽车顶棚的转动进行快速的制动，减少了使用者的时间消耗，从而提升了该汽车顶棚喷胶工位转换装置的实用性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，包括固定顶板(15)，其特征在于：所述固定顶板(15)的上表面固定连接有固定卡套(3)，所述固定卡套(3)的一侧轴承连接有调节转杆(22)，所述调节转杆(22)的一端螺纹连接有螺纹环套(23)，所述固定卡套(3)的内壁固定连接有定位滑轨(24)，所述固定卡套(3)的内壁活动卡接有缓冲弹簧(21)，所述固定卡套(3)的内壁活动卡接有定位卡块(20)，所述固定顶板(15)的上表面轴承连接有活动转杆(2)，所述活动转杆(2)的一端固定连接有固定齿轮(19)；
所述活动转杆(2)的一端固定连接有从动转盘(1)，所述从动转盘(1)的一侧啮合连接有传动带(13)，所述固定顶板(15)的上表面固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出轴通过联轴器固定连接有主动转盘(12)，所述活动转杆(2)的底端固定连接有定位卡板(5)，所述定位卡板(5)的一侧活动连接有定位卡杆(4)，所述定位卡杆(4)的一端活动卡接有活动弹簧(6)，所述定位卡杆(4)的一端固定连接有固定卡板(8)，所述固定卡板(8)的一侧活动卡接有固定卡块(18)，所述固定卡块(18)的一侧固定连接有固定卡板(8)，所述固定卡板(8)的一侧轴承连接有螺纹转杆(10)，所述螺纹转杆(10)的一端螺纹连接有活动夹板(9)，活动卡板(7)的上表面固定连接有电动液压缸(25)，所述活动转杆(2)的一端固定连接有定位卡环(17)，所述固定顶板(15)的底部固定连接有固定底板(16)，所述固定底板(16)的底部活动连接有滚轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述定位卡块(20)的一侧与固定齿轮(19)的一侧啮合，所述定位卡块(20)的一侧经过圆角设置，所述定位卡块(20)的一侧与缓冲弹簧(21)的一端活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述螺纹环套(23)的一侧与定位滑轨(24)的一侧活动卡接，所述调节转杆(22)的一端与定位卡块(20)的一侧轴承连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述电动液压缸(25)的顶端与定位卡板(5)的底部固定连接，所述活动弹簧(6)的一端与定位卡板(5)的底部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述定位卡环(17)的一侧与固定顶板(15)的底部活动卡接，所述定位卡板(5)通过活动转杆(2)好电机(14)之间构成可偏转结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述滚轮(11)的数量为四个，且滚轮(11)的顶部设置有便于滚轮(11)转向移动的万向盘，所述滚轮(11)的一侧设置有便于固定滚轮(11)位置的刹车装置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述固定卡板(8)的一侧与活动卡板(7)的一侧活动连接，所述活动夹板(9)的一侧固定连接有橡胶垫板。
8.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚喷胶工位转换装置，其特征在于：所述传动带(13)的一端与主动转盘(12)的一侧啮合，所述电机(14)的底部通过螺栓与固定顶板(15)的顶部固定连接，所述电机(14)通过螺栓和固定顶板(15)之间构成可拆卸结构。
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