CN217884047U - 一种新型电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电动车控制器，该控制器包括安装件、固定件、线路板和壳体，安装件上固设有线路板，多个固定件固设在安装件上，固定件具有抵接单元，多个抵接单元形成一固定区域，线路板卡设在固定区域内，抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，第一抵接侧与第二抵接侧垂直设置，安装件固设在壳体的内壁上，线路板通过安装件与壳体固定连接。本实用新型利用线路板外周壁与抵接单元的静摩擦力，实现了线路板的固定安装，线路板可依次通过固定件、安装件固定安装在壳体上，从而避免了在线路板上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。

Description

一种新型电动车控制器

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，具体涉及一种新型电动车控制器。

背景技术

控制器的电子元器件通常集成于线路板上，再由线路板固定安装在控制器壳体上以形成控制装置。

现有技术中，通常在壳体上安装固定支柱，同时线路板上设置安装孔，通过将固定支柱固设在安装孔中以使得线路板固定安装在壳体上，这种安装方式在前期设计时要预留出打孔位置，并需要考虑安装孔与电子元器件或安装孔与线路层的安全间距，一方面影响线路板的集成程度，另一方面增加了线路板设计的难度和繁琐程度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有技术控制器中的线路板安装时，需要在线路板上设置安装孔，从而导致线路板集成度低，增加设计难度的问题。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种新型电动车控制器，包括：

安装件，其上固设有线路板；

多个固定件，其固设在所述安装件上，所述固定件具有抵接单元，多个所述抵接单元形成一固定区域，所述线路板卡设在所述固定区域内，所述抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，所述第一抵接侧与所述第二抵接侧垂直设置；

壳体，所述安装件固设在所述壳体的内壁上，所述线路板通过所述安装件与所述壳体固定连接。

优选的是，所述第一抵接侧的内壁与所述线路板的第一侧壁贴合，所述第二抵接侧的内壁与所述线路板的第二侧壁贴合，所述第一侧壁所在平面与所述第二侧壁所在平面垂直。

优选的是，所述固定件还具有连接单元，所述连接单元上设有第一连接孔，所述安装件上设有与所述第一连接孔连通的第二连接孔，第一连接件贯穿所述第一连接孔固设在所述第二连接孔中。

优选的是，多个所述固定件分布在所述线路板的四角。

优选的是，所述安装件包括：

安装板，其上固设有多个所述固定件，所述线路板通过所述固定件固设在所述安装板上；

支撑单元，其连接于所述安装板的两侧，所述安装板通过所述支撑单元与所述壳体固定连接。

优选的是，所述支撑单元包括多个固定支座，所述固定件通过所述固定支座与所述壳体连接。

优选的是，所述固定支座包括：

支撑板，其固定连接在所述安装件外侧端；

固定板，其连接在所述支撑板的底部，所述固定支座通过所述固定板与所述壳体连接。

优选的是，所述固定板间隔设置在所述安装板的正下方，所述固定板上开设有固定孔，第二连接件贯穿所述壳体与固设在所述固定孔中。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、该控制器包括安装件、固定件、线路板和壳体，安装件上固设有线路板，多个固定件固设在安装件上，固定件具有抵接单元，多个抵接单元形成一固定区域，线路板卡设在固定区域内，抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，第一抵接侧与第二抵接侧垂直设置，安装件固设在壳体的内壁上，线路板通过安装件与壳体固定连接。本实用新型固定件上的多个抵接单元形成了安装线路板的固定区域，使得各个抵接单元抵触在线路板的外周壁上，使得线路板通过固定件固定，再将固定件固定在安装件上，最后将安装件固定在壳体上，从而线路板可依次通过固定件、安装件固定安装在壳体上。本实用新型利用线路板外周壁与抵接单元的静摩擦力，实现了线路板的固定安装，从而避免了在线路板上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。

2、本实用新型的安装件包括安装板和支撑单元，线路板固设在安装板上，支撑单元连接于安装板的两侧，安装板通过支撑单元与壳体固定连接，支撑单元由多个固定支座组成，固定支座包括支撑板和固定板，固定连接在安装件外侧端，固定板间隔设置在安装板的正下方，该固定支座的固定板减小了安装件在壳体内的安装面积，从而减小了整个控制器的体积。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型电动车控制器的整体结构示意图；

图2为本实用新型安装件的结构示意图；

图3为本实用新型支撑单元的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

本实用新型提供了一种新型电动车控制器，图1～3示出了本实用新型电动车控制器的一种实施方式，该控制器包括安装件1、固定件3、线路板2和壳体，安装件1上固设有线路板2，多个固定件3固设在安装件1上，固定件3具有抵接单元31，多个抵接单元31形成一固定区域，线路板2卡设在固定区域内，抵接单元31上设置有第一抵接侧311和第二抵接侧312，第一抵接侧311与第二抵接侧312垂直设置，安装件1固设在壳体的内壁上，线路板2通过安装件1与壳体固定连接。本实用新型固定件3上的多个抵接单元31形成了安装线路板2的固定区域，使得各个抵接单元31抵触在线路板2的外周壁上，使得线路板2通过固定件3固定，再将固定件3固定在安装件1上，最后将安装件1固定在壳体上，从而线路板2可依次通过固定件3、安装件1固定安装在壳体上。

具体的，多个固定件3分布在线路板2的四角，第一抵接侧311的内壁与线路板2的第一侧壁21贴合，第二抵接侧312的内壁与线路板2的第二侧壁22贴合，第一侧壁21所在平面与第二侧壁22所在平面垂直，本实用新型利用线路板2外周壁与抵接单元31的静摩擦力，实现了线路板2的固定安装，从而避免了在线路板2上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。

为使得固定件3固设在安装件1上，固定件3还具有连接单元，连接单元上设有第一连接孔33，安装件1上设有与第一连接孔33连通的第二连接孔13，第一连接件5贯穿第一连接孔33固设在第二连接孔13中。

线路板2通过固定件3固设在安装件1上后，需使安装件1与壳体固定连接。安装件1包括：安装板14和支撑单元15，安装板14上固设有多个固定件3，线路板2通过固定件3固设在安装板14上，支撑单元15连接于安装板14的两侧，安装板14通过支撑单元与壳体固定连接。支撑单元15包括多个固定支座，固定件3通过固定支座与壳体连接。固定支座包括支撑板151 和固定板152，支撑板151固定连接在安装件1外侧端，固定板152连接在支撑板151的底部，固定支座通过固定板152与壳体连接，固定板152间隔设置在安装板14的正下方，固定板152上开设有固定孔152a，第二连接件贯穿壳体与固设在固定孔152a中。该固定支座的固定板152减小了安装件1在壳体内的安装面积，从而减小了整个控制器的体积。

本实用新型的控制器包括安装件1、固定件3、线路板2和壳体，安装件 1上固设有线路板2，多个固定件3固设在安装件1上，固定件3具有抵接单元31，多个抵接单元31形成一固定区域，线路板2卡设在固定区域内，抵接单元31上设置有第一抵接侧311和第二抵接侧312，第一抵接侧311与第二抵接侧312垂直设置，安装件1固设在壳体的内壁上，线路板2通过安装件1与壳体固定连接。本实用新型固定件3上的多个抵接单元31形成了安装线路板2的固定区域，使得各个抵接单元31抵触在线路板2的外周壁上，使得线路板2通过固定件3固定，再将固定件3固定在安装件1上，最后将安装件1固定在壳体上，从而线路板2可依次通过固定件3、安装件1固定安装在壳体上。利用线路板2外周壁与抵接单元31的静摩擦力，实现了线路板 2的固定安装，从而避免了在线路板2上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。此外，安装件1上的固定支座的固定板152减小了安装件1在壳体内的安装面积，从而减小了整个控制器的体积。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种新型电动车控制器，其特征在于，包括：

安装件(1)，其上固设有线路板(2)；

多个固定件(3)，其固设在所述安装件(1)上，所述固定件(3)具有抵接单元(31)，多个所述抵接单元(31)形成一固定区域，所述线路板(2)卡设在所述固定区域内，所述抵接单元(31)上设置有第一抵接侧(311)和第二抵接侧(312)，所述第一抵接侧(311)与所述第二抵接侧(312)垂直设置；

壳体，所述安装件(1)固设在所述壳体的内壁上，所述线路板(2)通过所述安装件(1)与所述壳体固定连接。

2.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述第一抵接侧(311)的内壁与所述线路板(2)的第一侧壁(21)贴合，所述第二抵接侧(312)的内壁与所述线路板(2)的第二侧壁(22)贴合，所述第一侧壁(21)所在平面与所述第二侧壁(22)所在平面垂直。

3.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述固定件(3)还具有连接单元，所述连接单元上设有第一连接孔(33)，所述安装件(1)上设有与所述第一连接孔(33)连通的第二连接孔(13)，第一连接件(5)贯穿所述第一连接孔(33)固设在所述第二连接孔(13)中。

4.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，多个所述固定件(3)分布在所述线路板(2)的四角。

5.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述安装件(1)包括：

安装板(14)，其上固设有多个所述固定件(3)，所述线路板(2)通过所述固定件(3)固设在所述安装板(14)上；

支撑单元(15)，其连接于所述安装板(14)的两侧，所述安装板(14) 通过所述支撑单元(15)与所述壳体固定连接。

6.如权利要求5所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述支撑单元(15)包括多个固定支座，所述固定件(3)通过所述固定支座与所述壳体连接。

7.如权利要求6所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述固定支座包括：

支撑板(151)，其固定连接在所述安装件(1)外侧端；

固定板(152)，其连接在所述支撑板(151)的底部，所述固定支座通过所述固定板(152)与所述壳体连接。

8.如权利要求7所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述固定板(152)间隔设置在所述安装板(14)的正下方，所述固定板(152)上开设有固定孔(152a)，第二连接件贯穿所述壳体与固设在所述固定孔(152a)中。

Images