CN220764300U - 车载电器件的安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载电器件的安装结构及车辆，车载电器件的安装结构包括横梁支架和安装支架，横梁支架上设置有配合孔和预装孔，预装孔与配合孔连通。安装支架包括固定板及预挂架，固定板固定连接车载电器件，预挂架包括防错部及与防错部连接的卡接部，卡接部连接固定板，防错部的形状与配合孔相适应。其中，预挂架穿过配合孔并移动到卡接部卡固于预装孔，且预挂架止挡于横梁支架。由于横梁支架上设置有配合孔和预装孔，安装支架上的预挂架设置有防错部和卡接部，且防错部与配合孔形状相适应，安装时安装支架只能按照特定的方向进行安装，避免装反装错，提升安装准确率。

Description

车载电器件的安装结构及车辆

技术领域

本申请涉及车辆零部件领域，尤其是涉及一种车载电器件安装结构及车辆。

背景技术

车辆的仪表板横梁安装于驾驶舱前端，用于为电器件、转向管柱、仪表板等部件提供支撑或安装点。在布置部分电器件安装在仪表板横梁上时，电器件通常通过螺栓紧固在仪表横梁支架上，不仅要考虑美观性、功能性及安全性，也要进一步考虑安装时的便捷性和人工成本。

在对电器件进行安装时需要一个工人扶住电器件，另一个工人打螺栓紧固电器件，占用工时，增加成本。并且，电器件安装时无机械防错装结构，仅通过人眼防错易装反、装错，导致返工重新装配，甚至造成电器功能失效。因此，需要对现有的车载电器件安装结构进行改进。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车载电器件的安装结构及车辆，进而克服电器件安装时费人工、易错装的问题。

本申请的一个方面，提供了一种车载电器件的安装结构，所述安装结构包括横梁支架和安装支架，所述横梁支架上设置有配合孔和预装孔，所述预装孔与所述配合孔连通。所述安装支架包括固定板及预挂架，所述固定板固定连接车载电器件，所述预挂架包括防错部及与所述防错部连接的卡接部，所述卡接部连接所述固定板，所述防错部的形状与所述配合孔相适应。其中，所述预挂架穿过所述配合孔并移动到所述卡接部卡固于所述预装孔，且所述预挂架止挡于所述横梁支架。

进一步地，所述配合孔包括第一过孔段及第二过孔段，其中，所述第二过孔段连接所述第一过孔段并弯折延伸形成。所述预装孔连接所述第一过孔段或所述第二过孔段。

进一步地，所述配合孔为L型，包括横向的第一过孔段和竖向的第二过孔段，所述预装孔与所述第一过孔段相连通。所述防错部呈L型，包括横向凸片及由所述横向凸片的一端弯折形成的竖向翻边。其中，所述横向凸片连接所述竖向翻边的一侧边凸设所述卡接部，所述竖向翻边止挡于所述横梁支架。

进一步地，所述卡接部与所述横向凸片共同形成一个平面板体。

进一步地，所述配合孔呈T型，包括横向的第一过孔段和竖向的第二过孔段，所述预装孔与所述第一过孔段相连通。

进一步地，所述安装结构还包括固定件。所述横梁支架上还设有安装孔及紧固螺母，所述紧固螺母设置在所述横梁支架与所述安装孔相对应的部位。所述安装支架设有固定孔，所述固定件穿过所述固定孔及所述安装孔并固定在所述紧固螺母内。

进一步地，所述安装结构还包括辅助支架，所述辅助支架分别固定连接所述车载电器件和所述横梁支架，其中，所述辅助支架和所述安装支架分别固定连接所述车载电器件的相对两侧端。

进一步地，所述辅助支架包括第一翻边、第二翻边及第三翻边，所述第一翻边与所述第二翻边和第三翻边相互垂直。其中，所述第二翻边连接所述车载电器件，所述第三翻边连接所述横梁支架。

进一步地，所述辅助支架呈Z型，所述第二翻边与所述第三翻边设置在所述第一翻边相对两端，所述第二翻边所在平面和所述第三翻边所在平面相互平行。

本申请的另外一个方面，还提供一种车辆，所述车辆包括上述的车载电器件的安装结构。

本申请的一种车载电器件的安装结构具有以下有益效果：本申请提供的车载电器件的安装结构包括横梁支架和安装支架，横梁支架上设置有配合孔和预装孔，预装孔与配合孔连通。安装支架包括固定板及预挂架，固定板固定连接车载电器件，预挂架包括防错部及与防错部连接的卡接部，卡接部连接固定板，防错部的形状与配合孔相适应。其中，预挂架穿过配合孔并移动到卡接部卡固于预装孔，且预挂架止挡于横梁支架。由于横梁支架上设置有配合孔和预装孔，安装支架上的预挂架设置有防错部和卡接部，且防错部与配合孔形状相适应，安装时安装支架只能按照特定的方向进行安装，避免装反装错，提升安装准确率。进一步，预挂架穿过配合孔后移动至卡接部卡固于预装孔，此时预挂架止挡于横梁支架，保持稳定，即可一个人进行安装紧固，降低人工成本，提升安装便捷性。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请的一种车载电器件的安装结构的结构分解示意图；

图2是本申请的车载电器件的安装结构示意图；

图3是图2中A的细节放大图。

附图标记说明：

1、车载电器件；2、横梁支架；3、安装支架；4、固定件；5、辅助支架；

11、铆接孔；21、配合孔；22、预装孔；23、安装孔；24、紧固螺母；31、固定板；32、预挂架；33、防错部；34、卡接部；35、固定孔；51、第一翻边；52、第二翻边；53、第三翻边；

211、第一过孔段；212、第二过孔段；331、横向凸片；332、竖向翻边。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本申请将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本申请的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本申请的各方面。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。在此需要说明的是，下面所描述的本申请各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

需要说明的是：在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

请参阅图1至图3所示，本申请的一个方面，提供了一种车载电器件1的安装结构，安装结构包括横梁支架2和安装支架3，横梁支架2上设置有配合孔21和预装孔22，预装孔22与配合孔21连通。安装支架3包括固定板31及预挂架32，固定板31固定连接车载电器件1，预挂架32包括防错部33及与防错部33连接的卡接部34，卡接部34连接固定板31，防错部33的形状与配合孔21相适应。其中，预挂架32穿过配合孔21并移动到卡接部34卡固于预装孔22，且预挂架32止挡于横梁支架2。由于横梁支架2上设置有配合孔21和预装孔22，安装支架3上的预挂架32设置有防错部33和卡接部34，且防错部33与配合孔21形状相适应，安装时安装支架3只能按照特定的方向进行安装，避免装反装错，提升安装准确率。进一步，预挂架32穿过配合孔21后移动至卡接部34卡固于预装孔22，此时预挂架32止挡于横梁支架2，保持稳定，即可一个人进行安装紧固，降低人工成本，提升安装便捷性。

优选地，配合孔21包括第一过孔段211及第二过孔段212，其中，第二过孔段212连接第一过孔段211并弯折延伸形成。预装孔22连接第一过孔段211或第二过孔段212。在一些实施例中，预装孔22可以设置在第一过孔段211，卡接部34通过第一过孔段211移动至预装孔22进行抵接固定。或者预装孔22设置在第二过孔段212，卡接部34通过第二过孔段212移动至预装孔22抵接固定。通过卡接部34与预装孔22的止挡，可以保证安装支架3及车载电器件1的稳定性，使得只需一人即可进行安装固定，节约人工，提升效率。

具体地，请参照图1和图3，配合孔21为L型，包括横向的第一过孔段211和竖向的第二过孔段212，预装孔22与第一过孔段211相连通。防错部33呈L型，包括横向凸片331及由横向凸片331的一端弯折形成的竖向翻边332。其中，横向凸片331连接竖向翻边332的一侧边凸设卡接部34，竖向翻边332止挡于横梁支架2。配合孔21和防错部33形状相配合，只能按照正确安装方向进行安装，防止装反装错，提升安装准确率，避免返工。当防错部33穿过配合孔21后，卡接部34卡接至预装孔22处，竖向翻边332止挡于横梁支架2，为安装支架3提供支撑力，进一步对安装支架3进行安装紧固。并且，竖向翻边332和横向凸片331的设置能够增强安装支架3的稳定性，提高安装支架3的耐久性。

在一些具体的实施例中，请参照图3，卡接部34与横向凸片331共同形成一个平面板体。卡接部34的宽度小于横向凸片331的宽度，因此卡接部34卡接至预装孔22处时，横向凸片331也止挡于横梁支架2处，提供支撑力，保证安装支架3的稳定性。

在另外一些具体的实施例中，配合孔21呈T型，包括横向的第一过孔段211和竖向的第二过孔段212，预装孔22与第一过孔段211相连通。配合孔21呈T型也可以防止安装支架3错装，起到确定安装方向的作用。相应的，防错部33也为T型与配合孔21相对应，卡接部34卡接至预装孔22起到止挡的作用。

具体地，请参照图1，安装结构还包括固定件4。横梁支架2上还设有安装孔23及紧固螺母24，紧固螺母24设置在横梁支架2与安装孔23相对应的部位。安装支架3设有固定孔35，固定件4穿过固定孔35及安装孔23并固定在紧固螺母24内。在一些实施例中，紧固螺母24是焊接在横梁支架2上的。安装时只需用固定件4穿过固定孔35及安装孔23并固定在紧固螺母24内，操作简单快捷，降低人工成本。

在一些具体的实施例中，参照图1，车载电器件1上设置有铆接孔11，车载电器件1可通过铆接孔11固定在安装支架3上，再进一步通过固定件4和固定孔35与横梁支架2进行安装固定。

在一些实施例中，请继续参照图1，安装结构还包括辅助支架5，辅助支架5分别固定连接车载电器件1和横梁支架2，其中，辅助支架5和安装支架3分别固定连接车载电器件1的相对两侧端。辅助支架5安装在车载电器件1远离安装支架3的另一侧端，给车载电器件1提供支撑力，保证车载电器件1的稳定性。

请继续参照图3，辅助支架5包括第一翻边51、第二翻边52及第三翻边53，第一翻边51与第二翻边52和第三翻边53相互垂直。其中，第二翻边52连接车载电器件1，第三翻边53连接横梁支架2。车载电器件1与横梁支架2之间存在间隙空间，第一翻边51起到连接作用，根据车载电器件1与横梁支架2的距离进行设置，使得车载电器件1安装美观，且提升车载电器件1的稳定性。

具体地，请参照图1，辅助支架5呈Z型，第二翻边52与第三翻边53设置在第一翻边51相对两端，第二翻边52所在平面和第三翻边53所在平面相互平行。第二翻边52与第三翻边53设置在第一翻边51相背离的两侧，提高辅助支架5的耐久性，使得车载电器件1与横梁支架2之间的安装更稳固。

本申请的一个方面，还提供了一种车辆，该车辆包括上述的车载电器件1的安装结构。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置(设有)”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”等的描述意指结合该实施例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型涵盖的范围之内。

Claims (10)

1.一种车载电器件的安装结构，其特征在于，包括：

横梁支架，所述横梁支架上设置有配合孔和预装孔，所述预装孔与所述配合孔连通；

安装支架，所述安装支架包括固定板及预挂架，所述固定板固定连接车载电器件，所述预挂架包括防错部及与所述防错部连接的卡接部，所述卡接部连接所述固定板，所述防错部的形状与所述配合孔相适应；其中，

所述预挂架穿过所述配合孔并移动到所述卡接部卡固于所述预装孔，且所述预挂架止挡于所述横梁支架。

2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述配合孔包括第一过孔段及第二过孔段，其中，所述第二过孔段连接所述第一过孔段并弯折延伸形成；

所述预装孔连接所述第一过孔段或所述第二过孔段。

3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述配合孔为L型，包括横向的第一过孔段和竖向的第二过孔段，所述预装孔与所述第一过孔段相连通；

所述防错部呈L型，包括横向凸片及由所述横向凸片的一端弯折形成的竖向翻边；其中，

所述横向凸片连接所述竖向翻边的一侧边凸设所述卡接部；

所述竖向翻边止挡于所述横梁支架。

4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，所述卡接部与所述横向凸片共同形成一个平面板体。

5.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述配合孔呈T型，包括横向的第一过孔段和竖向的第二过孔段，所述预装孔与所述第一过孔段相连通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的安装结构，其特征在于，还包括固定件；

所述横梁支架上还设有安装孔及紧固螺母，所述紧固螺母设置在所述横梁支架与所述安装孔相对应的部位；

所述安装支架设有固定孔，所述固定件穿过所述固定孔及所述安装孔并固定在所述紧固螺母内。

7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，还包括辅助支架，所述辅助支架分别固定连接所述车载电器件和所述横梁支架，其中，所述辅助支架和所述安装支架分别固定连接所述车载电器件的相对两侧端。

8.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述辅助支架包括第一翻边、第二翻边及第三翻边，所述第一翻边与所述第二翻边和第三翻边相互垂直；其中，

所述第二翻边连接所述车载电器件，所述第三翻边连接所述横梁支架。

9.根据权利要求8所述的安装结构，其特征在于，所述辅助支架呈Z型，所述第二翻边与所述第三翻边设置在所述第一翻边相对两端，所述第二翻边所在平面和所述第三翻边所在平面相互平行。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求2-9任一项所述的车载电器件的安装结构。