CN217873920U - 一种发电机减震垫骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发电机减震垫骨架，包括减震垫主体、第一骨架和第二骨架，所述减震垫主体上设置有第一骨架，且第一骨架下端连接有第二骨架，所述第一骨架上设置有限位管，且限位管上端连接有螺纹杆，所述第一骨架上设置有移动块，且移动块上开设有第一移动槽，所述第一骨架上连接有限位板，所述第一骨架上开设有第二移动槽，所述第二骨架上端连接有支撑管。该发电机减震垫骨架，设置有弹簧，当遇见震动时，可通过减震垫主体进行减震，同时使第一骨架向下进行移动，使其通过弹簧对第一骨架进行缓冲，从而方便进行使用，使其减震效果更强，之后通过第一骨架的第三移动槽，可防止支撑管脱离第一骨架，使其使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机减震垫骨架技术领域，具体为一种发电机减震垫骨架。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机工作的时候，活塞在气缸内的往复运动，气缸内燃料的燃烧及其他运动部件随活塞杆的运动均会造成发动机剧烈震动，如果把发动机直接连接到底盘上，会使底盘也跟着震动，影响汽车的操控性及舒适性，于是就有了发动机减震垫和其骨架对其进行减震。
但是现有的发电机减震垫骨架在使用中不方便对其进行拆卸，导致在对其进行拆卸时较为复杂，从而不方便进行使用，而且缓冲能力较差，只是通过橡胶对其进行缓冲，从而不方便进行使用，中国实用新型CN201020526018.2公开了一种沟槽式骨架减震垫，该减震垫通过带沟槽的骨架，使其结构更加稳定，但是该减震垫在对其骨架进行拆卸时较为复杂，不方便进行拆卸，从而不方便进行使用。
所以我们提出了一种发电机减震垫骨架，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机减震垫骨架，以解决上述背景技术提出的但是现有的发电机减震垫骨架在使用中不方便对其进行拆卸，导致在对其进行拆卸时较为复杂，从而不方便进行使用，而且缓冲能力较差，只是通过橡胶对其进行缓冲，从而不方便进行使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机减震垫骨架，包括减震垫主体、第一骨架和第二骨架，所述减震垫主体上设置有第一骨架，且第一骨架下端连接有第二骨架，所述第一骨架上设置有限位管，且限位管上端连接有螺纹杆，所述第一骨架上设置有移动块，且移动块上开设有第一移动槽，所述第一骨架上连接有限位板，所述第一骨架上开设有第二移动槽，所述第二骨架上端连接有支撑管。
优选的，所述第一骨架与减震垫主体的连接方式为可拆卸连接，且第一骨架与限位管的连接方式为接触连接，并且限位管在第一骨架上构成移动结构。
优选的，所述螺纹杆与限位管的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆在限位管上构成移动结构，并且限位管通过螺纹杆安装在第一骨架上。
优选的，所述移动块与第一骨架的连接方式为活动连接，且移动块在第一骨架上构成移动结构，并且移动块与限位板的连接方式为活动连接。
优选的，所述支撑管与第二骨架的连接方式为固定连接，且第二骨架通过支撑管与第一骨架相连接。
优选的，所述第一骨架下端开设有第三移动槽，所述支撑管上端连接有弹簧，且第三移动槽横截面的宽度大于支撑管横截面的宽度，并且支撑管在第一骨架上构成移动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发电机减震垫骨架；
(1)设置有弹簧，当遇见震动时，可通过减震垫主体进行减震，同时使第一骨架向下进行移动，使其通过弹簧对第一骨架进行缓冲，从而方便进行使用，使其减震效果更强，之后通过第一骨架的第三移动槽，可防止支撑管脱离第一骨架，使其使用更加方便。
(2)设置有限位管，通过限位管对移动块进行限位时，使移动块插入到减震垫主体中，从而使其结构更加稳定，而且通过对限位管进行拆卸，使移动块滑出，从而可方便对第一骨架进行拆卸，使其方便进行更换维护，而且设置有限位板，可防止移动块脱离第一骨架，而且通过螺纹杆对限位管进行拆卸安装，使其使用方便。
附图说明
图1为本实用新型主剖结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型支撑管俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处结构示意图。
图中：1、减震垫主体；2、第一骨架；3、第二骨架；4、限位管；5、螺纹杆；6、移动块；7、第一移动槽；8、限位板；9、第二移动槽；10、支撑管；11、第三移动槽；12、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发电机减震垫骨架，包括减震垫主体1、第一骨架2、第二骨架3、限位管4、螺纹杆5、移动块6、第一移动槽7、限位板8、第二移动槽9、支撑管10、第三移动槽11和弹簧12，减震垫主体1上设置有第一骨架2，且第一骨架2下端连接有第二骨架3，第一骨架2上设置有限位管4，且限位管4上端连接有螺纹杆5，第一骨架2上设置有移动块6，且移动块6上开设有第一移动槽7，第一骨架2上连接有限位板8，第一骨架2上开设有第二移动槽9，第二骨架3上端连接有支撑管10。
第一骨架2与减震垫主体1的连接方式为可拆卸连接，且第一骨架2与限位管4的连接方式为接触连接，并且限位管4在第一骨架2上构成移动结构，第一骨架2与减震垫主体1的连接方式方便对第一骨架2进行拆卸，从而方便对其进行使用，且第一骨架2与限位管4的连接方式方便使限位管4能够在第一骨架2上进行移动，从而方便进行使用。
螺纹杆5与限位管4的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆5在限位管4上构成移动结构，并且限位管4通过螺纹杆5安装在第一骨架2上，螺纹杆5与限位管4的连接方式使螺纹杆5能够在限位管4上进行移动，从而方便将限位管4安装在第一骨架2上，从而方便进行使用，使其方便安装与拆卸。
移动块6与第一骨架2的连接方式为活动连接，且移动块6在第一骨架2上构成移动结构，并且移动块6与限位板8的连接方式为活动连接，移动块6与第一骨架2的连接方式使移动块6能够在第一骨架2上进行移动，从而方便使移动块6在没有限位管4的限位下向下进行滑动，从而能够方便对第一骨架2进行拆卸，使其方便进行使用，且移动块6与限位板8的连接方式方便通过限位板8对移动块6进行限位，防止移动块6脱离第一骨架2，使其方便进行使用。
支撑管10与第二骨架3的连接方式为固定连接，且第二骨架3通过支撑管10与第一骨架2相连接，支撑管10与第二骨架3的连接方式使支撑管10与第二骨架3的连接更加稳固，从而防止其发生脱落，影响其进行使用。
第一骨架2下端开设有第三移动槽11，支撑管10上端连接有弹簧12，且第三移动槽11横截面的宽度大于支撑管10横截面的宽度，并且支撑管10在第一骨架2上构成移动结构，且第三移动槽11的设计，使支撑管10能够在第一骨架2上进行移动，从而能够对其进行减震，使其使用更加方便。
工作原理：在使用该发电机减震垫骨架时，首先，要先检查该装置的完整性，然后将该装置运输到相应的工作位置，对其进行使用，当遇见震动时，通过减震垫主体1进行减震，同时第一骨架2将会向下进行移动，使其通过弹簧12对第一骨架2进行减震，使其减震效果更强。
当需要对骨架进行拆卸时，可通过转动螺纹杆5，使其对螺纹杆5进行拆卸，从而能够对限位管4进行拆卸，之后对限位管4拆卸完毕之后，因为移动块6没有对其进行限位的结构，使其向下进行滑动，从而使第一骨架2脱离限位，之后对第一骨架2进行拆卸即可，从而可对其完成拆卸，然后对其进行更换或者维护更加方便，且本说明书中未作详细描述的内容，例如减震垫主体1等，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发电机减震垫骨架，包括减震垫主体(1)、第一骨架(2)和第二骨架(3)，其特征在于：所述减震垫主体(1)上设置有第一骨架(2)，且第一骨架(2)下端连接有第二骨架(3)，所述第一骨架(2)上设置有限位管(4)，且限位管(4)上端连接有螺纹杆(5)，所述第一骨架(2)上设置有移动块(6)，且移动块(6)上开设有第一移动槽(7)，所述第一骨架(2)上连接有限位板(8)，所述第一骨架(2)上开设有第二移动槽(9)，所述第二骨架(3)上端连接有支撑管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发电机减震垫骨架，其特征在于：所述第一骨架(2)与减震垫主体(1)的连接方式为可拆卸连接，且第一骨架(2)与限位管(4)的连接方式为接触连接，并且限位管(4)在第一骨架(2)上构成移动结构。
3.根据权利要求1所述的一种发电机减震垫骨架，其特征在于：所述螺纹杆(5)与限位管(4)的连接方式为螺纹连接，且螺纹杆(5)在限位管(4)上构成移动结构，并且限位管(4)通过螺纹杆(5)安装在第一骨架(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种发电机减震垫骨架，其特征在于：所述移动块(6)与第一骨架(2)的连接方式为活动连接，且移动块(6)在第一骨架(2)上构成移动结构，并且移动块(6)与限位板(8)的连接方式为活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发电机减震垫骨架，其特征在于：所述支撑管(10)与第二骨架(3)的连接方式为固定连接，且第二骨架(3)通过支撑管(10)与第一骨架(2)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种发电机减震垫骨架，其特征在于：所述第一骨架(2)下端开设有第三移动槽(11)，所述支撑管(10)上端连接有弹簧(12)，且第三移动槽(11)横截面的宽度大于支撑管(10)横截面的宽度，并且支撑管(10)在第一骨架(2)上构成移动结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222017712.7U CN217873920U (zh) | 2022-08-02 | 2022-08-02 | 一种发电机减震垫骨架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN217873920U true CN217873920U (zh) | 2022-11-22 |
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ID=84057115
Family Applications (1)
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2022
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