CN217860412U - 一种制动阀阀盖去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种制动阀阀盖去毛刺装置，其包括机架、去毛刺组件以及承接组件，所述去毛刺组件包括冲压气缸以及配合板，所述配合板设置于所述机架上，所述配合板上开设有配合孔，配合孔的截面大小等同于制动阀阀盖的第一安装块的截面，制动阀阀盖放置于所述配合板与所述冲压气缸之间，所述冲压气缸用于将所述制动阀阀盖穿过所述配合孔，所述承接组件用于承接冲出所述配合孔的制动阀阀盖。本申请具有减少去毛刺时间，保证长时间的高效加工的效果。

Description

一种制动阀阀盖去毛刺装置

技术领域

本申请涉及制动阀阀盖加工的领域，尤其是涉及一种制动阀阀盖去毛刺装置。

背景技术

制动阀分为气制制动阀和液压制动阀，制动阀对于驻车有这重要意义，对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。

制动阀包括制动阀主体以及制动阀阀盖，制动阀阀盖通过螺栓固定在制动阀主体上。

参考图1，制动阀阀盖5包括第一安装块51、第二安装块52、进气管53以及排气管54，第一安装块51的截面呈正方形，第二安装块52固定设置于第一安装块51呈正方形的端面上，进气管53的一端固定设置于第二安装块52的侧壁上，进气管53的另一端与第一安装块51的侧壁齐平，排气管54的长度方向平行于进气管53方向，排气管54位于第二安装块52背离进气管53的一侧，排气管54的一端固定设置于第二安装块52的侧壁上，排气管54的另一端与第一安装块51的侧壁齐平。

目前，制动阀阀盖5一般通过铸造而成，由于铸造的合模线位于工件尺寸最大的位置即第一安装块51的周侧，第一安装块51在制造完成后周侧壁易出现毛刺，一般工作人员通过角磨机将制动阀阀盖1上的毛刺打磨掉。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：角磨机需要一次性打磨制动阀阀盖的多个侧壁，工作人员劳动强度大，加工时间过长，无法保证长时间的高效加工。

实用新型内容

为了减少去毛刺时间，保证长时间的高效加工，本申请提供一种制动阀阀盖去毛刺装置。

本申请提供的一种制动阀阀盖去毛刺装置，采用如下的技术方案：

一种制动阀阀盖去毛刺装置，包括机架、去毛刺组件以及承接组件，所述去毛刺组件包括冲压气缸以及配合板，所述配合板设置于所述机架上，所述配合板上开设有配合孔，配合孔的截面大小等同于制动阀阀盖的第一安装块的截面，制动阀阀盖放置于所述配合板与所述冲压气缸之间，所述冲压气缸用于将所述制动阀阀盖穿过所述配合孔，所述承接组件用于承接冲出所述配合孔的制动阀阀盖。

通过采用上述技术方案，工作人员先将制动阀盖体放置在配合板上，将制动阀盖体对准配合孔，之后驱动冲压气缸，在冲压气缸的作用下，制动阀盖体穿过配合孔，毛刺在制动阀盖体穿过配合孔时受剪切力与制动阀盖体分离，制动阀盖体穿过配合孔后进入到承接组件内，冲压气缸一次性将制动阀盖体周侧所有的毛刺一次性去除，减少了制动阀阀盖去毛刺时间，保证了长时间的高效加工。

可选的，所述配合板上还开设有一个所述配合孔，所述去毛刺组件还包括用于将两个制动阀阀盖一同冲出两个所述配合孔冲压部，所述冲压部设置于所述冲压气缸上。

通过采用上述技术方案，配合板上开设有两个配合孔，工作人员可一次性安装两个制动阀阀盖，冲压气缸活塞杆伸长将冲压组件作用在两个制动阀阀盖上，一次性完成两个制动阀阀盖的去毛刺，提高了工作效率。

可选的，所述冲压部包括安装板以及两个冲压柱，所述安装板设置于所述冲压气缸活塞杆的一端上，两个所述冲压柱设置于所述安装板上，两个所述冲压柱与两个所述配合孔一一对应。

通过采用上述技术方案，冲压气缸的活塞杆带动安装板靠近配合板，安装板带动冲压柱移动，冲压柱作用在制动阀阀盖上，将制动阀阀盖穿出配合孔，两个冲压柱使得冲压气缸一次性可以完成两个制动阀阀盖去毛刺，提高了工作效率。

可选的，所述承接组件包括承接滑轨以及接料箱，所述接料箱设置于机架的一侧，所述承接滑轨设置于所述机架上，所述承接滑轨用于将穿过所述配合孔的制动阀阀盖导向至所述接料箱内。

通过采用上述技术方案，穿过配合孔的制动阀阀盖掉落在承接滑轨上，制动阀阀盖在承接滑轨的导向下进入到接料箱，接料箱用于收集制动阀阀盖，承接滑轨减少了制动阀阀盖下落的速度，减少了制动阀阀盖直接对接料箱箱底的冲击，也减少制动阀阀盖对接料箱内制动阀阀盖的冲击。

可选的，所述承接滑轨上开设有若干用于将制动阀阀盖与毛刺分离的过滤孔。

通过采用上述技术方案，制动阀阀盖穿过配合孔时，会有少量的毛刺随着制动阀阀盖一并掉落至承接滑轨上，过滤孔将制动阀阀盖与毛刺分离，减少毛刺滞留在承接滑轨上对制动阀盖体刮伤，减少毛刺被制动阀盖体带入接料箱内。

可选的，所述机架上设置用于固定所述配合板的固定组件，所述固定组件包括抵接板以及螺栓，所述配合板放置于所述机架上，所述抵接板抵接于所述配合板远离所述机架的一端上，所述螺栓的尾部穿过所抵接板并螺纹连接于所述机架上。

通过采用上述技术方案，当制动阀阀盖的尺寸改变后，工作人员可将螺栓拧松，将抵接板远离机架，将旧的配合板取走，再将适合新的制动阀阀盖尺寸的配合板放置在机架上，再将抵接板放置在配合板上，最后再将螺栓拧紧，将抵接板抵紧配合板完成配合板的安装，配合板可更换提高了去毛刺组件的适用范围。

可选的，固部包括若干滑移杆以及加固板，所述滑移杆的长度方向平行于所述冲压气缸的长度方向，若干所述滑移杆位于所述冲压气缸的周侧，所述滑移杆的一端设置于所述机架上，所述加固板设置于所述滑移杆的另一端上，所述冲压气缸设置于所述加固板上，所述安装板滑移连接于若干所述滑移杆上。

通过采用上述技术方案，在制动阀阀盖去毛刺的过程中，制动阀阀盖毛刺分布不均匀，易导致冲压气缸的活塞杆受力不均匀，安装板滑移连接在滑移杆上，提高了冲压气缸的受力平衡，滑移杆也提高了冲压气缸的可靠性。

可选的，所述配合板上开设有便于制动阀阀盖放置于配合孔内的导向斜面。

通过采用上述技术方案，制动阀阀盖在导向斜面的引导下，便于将制动阀阀盖对准配合孔位置，减少制动阀阀盖位置为对准配合孔而导致制动阀阀盖无法冲出配合孔。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.去毛刺组件用于一次性将制动阀阀盖周侧的毛刺去除；

2.承接组件用于收集去好毛刺的制动阀阀盖；

3.固定组件使得去毛刺组件适用于不同尺寸的制动阀阀盖。

附图说明

图1是制动阀阀盖的结构示意图。

图2是制动阀阀盖去毛刺装置。

图3是图2中固定组件的结构示意图。

附图标记：1、机架；11、支杆；12、水平板；13、支撑板；14、贯穿孔；2、去毛刺组件；21、冲压气缸；22、配合板；221、配合孔；222、导向斜面；23、冲压部；231、安装板；232、冲压柱；24、加固部；241、滑移杆；242、加固板；3、承接组件；31、承接滑轨；311、过滤孔；32、接料箱；4、固定组件；41、抵接板；42、螺栓；43、抵接杆；5、制动阀阀盖；51、第一安装块；52、第二安装块；53、进气管；54、排气管。

具体实施方式

以下结合附图2-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种制动阀阀盖去毛刺装置。参照图2，一种制动阀阀盖去毛刺装置包括机架1、去毛刺组件2、承接组件3以及固定组件4，去毛刺组件2设置于机架1上，去毛刺组件2用于除去制动阀阀盖5的毛刺，承接组件3设置于机架1上，承接组件3位于去毛刺组件2下方，承接组件3用于承接去掉毛刺的制动阀阀盖5，固定组件4设置于机架1上，固定组件4用于固定去毛刺组件2。

参考图2和图3，机架1包括四根支杆11、水平板12以及两块支撑板13，支杆11竖直设置，支杆11固定设置于水平板12的下端面上，四根支杆11均匀分布于水平板12的下端面上，水平板12上开设有贯穿孔14，贯穿孔14竖直设置，支撑板13竖直设置，支撑板13的长度方向垂直于水平板12的长度方向，支撑板13固定设置于水平板12的上端面，两块支撑板13分别位于贯穿孔14的两侧。

参考图2和图3，去毛刺组件2包括冲压气缸21、配合板22、冲压部23以及加固部24，加固部24包括四根滑移杆241以及加固板242，滑移杆241竖直设置，滑移杆241的下端面固定设置于水平板12的上端面上，四根滑移杆241均匀分布于水平板12的上端面上，加固板242水平设置，加固板242固定设置于滑移杆241的上端面上。

参考图2和图3，冲压气缸21竖直设置，冲压气缸21固定设置于加固板242的上端面上，冲压气缸21的活塞杆穿过加固板242，冲压部23包括安装板231以及两个冲压柱232，安装板231水平设置，安装板231的上端面固定设置于冲压气缸21活塞杆的一端上，安装板231滑移连接于四根滑移杆241上，冲压柱232竖直设置，冲压柱232固定设置于安装板231的下端面上，两个冲压柱232沿水平板12的长度方向分布。

参考图2和图3，配合板22水平设置，配合板22放置于两块支撑板13的上端面上，配合板22上开设有两个配合孔221，配合孔221的截面呈正方形，两个配合孔221与两个冲压柱232一一对应，两个配合孔221沿水平板12的长度方向分布，配合孔221的内侧壁与配合板22的上端面之间开设有导向斜面222。

参考图2和图3，固定组件4包括两块抵接板41、两个螺栓42以及抵接杆43，抵接杆43竖直设置，两个抵接杆43与两个支撑板13一一对应，抵接杆43位于支撑板13背离配合孔221的一侧，抵接杆43固定设置于水平板12的上端面上，抵接板41水平设置，抵接板41的下端面抵接于抵接杆43的上端面以及配合板22的上端面，两个螺栓42与两个抵接板41一一对应，螺栓42竖直设置，螺栓42的尾部穿过抵接板41，螺栓42的尾部螺纹连接于水平板12上。

参考图2和图3，承接组件3包括承接滑轨31以及接料箱32，接料箱32位于机架1的一侧，接料箱32的开口朝上，承接滑轨31位于贯穿孔14的下方，承接滑轨31的一端固定设置于水平板12的下端面上，承接滑轨31的另一端位于接料箱32的上方，承接滑轨31倾斜设置，承接滑轨31的高度沿机架1至接料箱32的方向逐渐降低，承接滑轨31上开设有若干过滤孔311，过滤孔311均匀分布于承接滑轨31上。

本申请实施例一种制动阀阀盖去毛刺装置的实施原理为：工作人员将制动阀阀盖5放置于配合板22的配合孔221上，之后驱动冲压气缸21，冲压气缸21带动安装板231靠近制动阀阀盖5，安装板231上的冲压柱232将制定阀穿过配合板22的配合孔221，制动阀阀盖5在穿过配合孔221的过程中，毛刺与制动阀阀盖5分离，制动阀阀盖5穿过配合孔221掉落到承接滑轨31上，粘付在制动阀阀盖5上的毛刺穿过承接滑轨31的过滤孔311掉落到地上，制动阀阀盖5在承接滑轨31的导向下进入到接料箱32内，完成制动阀阀盖5的收集。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：包括机架（1）、去毛刺组件（2）以及承接组件（3），所述去毛刺组件（2）包括冲压气缸（21）以及配合板（22），所述配合板（22）设置于所述机架（1）上，所述配合板（22）上开设有配合孔（221），配合孔（221）的截面大小等同于制动阀阀盖（5）的第一安装块（51）的截面，制动阀阀盖（5）放置于所述配合板（22）与所述冲压气缸（21）之间，所述冲压气缸（21）用于将所述制动阀阀盖（5）穿过所述配合孔（221），所述承接组件（3）用于承接冲出所述配合孔（221）的制动阀阀盖（5）。

2.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述配合板（22）上还开设有一个所述配合孔（221），所述去毛刺组件（2）还包括用于将两个制动阀阀盖（5）一同冲出两个所述配合孔（221）冲压部（23），所述冲压部（23）设置于所述冲压气缸（21）上。

3.根据权利要求2所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述冲压部（23）包括安装板（231）以及两个冲压柱（232），所述安装板（231）设置于所述冲压气缸（21）活塞杆的一端上，两个所述冲压柱（232）设置于所述安装板（231）上，两个所述冲压柱（232）与两个所述配合孔（221）一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述承接组件（3）包括承接滑轨（31）以及接料箱（32），所述接料箱（32）设置于机架（1）的一侧，所述承接滑轨（31）设置于所述机架（1）上，所述承接滑轨（31）用于将穿过所述配合孔（221）的制动阀阀盖（5）导向至所述接料箱（32）内。

5.根据权利要求4所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述承接滑轨（31）上开设有若干用于将制动阀阀盖（5）与毛刺分离的过滤孔（311）。

6.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述机架（1）上设置用于固定所述配合板（22）的固定组件（4），所述固定组件（4）包括抵接板（41）以及螺栓（42），所述配合板（22）放置于所述机架（1）上，所述抵接板（41）抵接于所述配合板（22）远离所述机架（1）的一端上，所述螺栓（42）的尾部穿过所抵接板（41）并螺纹连接于所述机架（1）上。

7.根据权利要求3所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述去毛刺组件（2）还包括加固部（24），所述加固部（24）包括若干滑移杆（241）以及加固板（242），所述滑移杆（241）的长度方向平行于所述冲压气缸（21）的长度方向，若干所述滑移杆（241）位于所述冲压气缸（21）的周侧，所述滑移杆（241）的一端设置于所述机架（1）上，所述加固板（242）设置于所述滑移杆（241）的另一端上，所述冲压气缸（21）设置于所述加固板（242）上，所述安装板（231）滑移连接于若干所述滑移杆（241）上。

8.根据权利要求1所述的一种制动阀阀盖去毛刺装置，其特征在于：所述配合板（22）上开设有便于制动阀阀盖（5）放置于配合孔（221）内的导向斜面（222）。

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