CN217859654U - 一种用于多车型切换的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于多车型切换的翻转装置，其特征在于：所述的翻转装置包括支撑架（1），所述支撑架（1）上转动支撑有旋转架体（2），所述旋转架体（2）包括成对设置的第一转盘（3）和第二转盘，在第一转盘（3）和第二转盘之间设置有n个平台支架（4），且n个所述的平台支架（4）在圆周方向上均匀分布，每个平台支架（4）上都连接有一个支撑平台（5），且所述的支撑平台（5）沿着转盘（3）的径向分布，所述支撑平台（5）上设置有由多个定位块和支撑块构成的定位支撑机构（6），同时还设置有与所述定位支撑机构（6）相匹配的接近开关（7）。

Description

一种用于多车型切换的翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产、装配行业，特别是一种用于多车型切换的翻转装置。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，汽车焊装生产线的自动化率越来越高，汽车产能提升也越来越快，在实际生产中，几乎每条生产线都会出现多车型共线的情况，从而增加了满足不同车型的专用工装设备的需求。

然而普通的汽车焊装生产线工装，一套工装对应一个车型，存在较大的局限性。如果需要让同一条生产线同时满足多种车型的装夹要求，就需要配置多套不同的工装，而在进行不同车型的切换时，就需要拆除原有的工装，并将新的工装安装到汽车焊装生产线上，工作量巨大，需要消耗大量的人力物力，同时还会严重地影响汽车焊装生产线的工作效率。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够对多种车型进行定位和装夹操作的用于多车型切换的翻转装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种用于多车型切换的翻转装置，其特征在于：所述的翻转装置包括支撑架1，所述支撑架1上转动支撑有旋转架体2，所述旋转架体2包括成对设置的第一转盘3和第二转盘，在第一转盘3和第二转盘之间设置有n个平台支架4，且n个所述的平台支架4在圆周方向上均匀分布，每个平台支架4上都连接有一个支撑平台5，且所述的支撑平台5沿着转盘3的径向分布，所述支撑平台5上设置有由多个定位块和支撑块构成的定位支撑机构6，同时还设置有与所述定位支撑机构6相匹配的接近开关7，

所述的第一转盘3通过转轴与手轮8相连，在第一转盘3的外圆周上开设有n个定位槽9，且所述的n个定位槽9与n个平台支架4之间一一对应，在支撑架1上还设置有与所述第一转盘3相匹配的转盘锁定机构，

所述的转盘锁定机构包括固定连接在支撑架1底部的铰接座10，所述铰接座10上转动连接有摆动架11，所述摆动架11的端部设置有踏板12，同时在摆动架11的中部还铰接有连杆13，所述连杆13的顶端与伸缩轴14的底端转动连接，所述伸缩轴14活动套接在轴套15中，而所述的轴套15则设置在位于支撑架1上部的轴套板16上，在轴套板16的底部设置有限位凸起17，所述伸缩轴14上套接有弹簧18，且所述的弹簧18位于限位凸起17和设置在伸缩轴14上的限位环之间，所述伸缩轴14的顶端设置有锁定块19，所述锁定块19与所述的定位槽9相互匹配，

不同支撑平台5上的定位支撑机构6的结构也不相同。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的用于多车型切换的翻转装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的汽车焊装生产线上的工装夹具功能单一、一个夹具只能针对一种车型的不足，设计出一种特殊的结构，它能够在操作者的控制下实现翻转，从而让不同的支撑平台旋转至装夹位置，利用转盘锁定机构将本装置锁定后，即可进行当前所对应的工件的定位和夹紧操作；这种翻转装置能够在多种不同的夹具之间进行切换并固定，以适应于多种不同车型的工件的定位和装夹操作，安装了这种装置的汽车焊装生产线，能够在不需要频繁拆装不同工装夹具的前提下实现不同车型的切换，可大大降低生产成本，提高生产效率。并且这种翻转装置的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中转盘锁定机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种用于多车型切换的翻转装置，它包括一个作为基础的支撑架1，所述支撑架1上转动支撑有旋转架体2，所述旋转架体2包括成对设置的第一转盘3和第二转盘，在第一转盘3和第二转盘之间设置有n个平台支架4，且n个所述的平台支架4在圆周方向上均匀分布，每个平台支架4上都连接有一个支撑平台5，且所述的支撑平台5沿着转盘3的径向分布，所述支撑平台5上设置有由多个定位块和支撑块构成的定位支撑机构6，同时还设置有与所述定位支撑机构6相匹配的接近开关7，

所述的第一转盘3通过转轴与手轮8相连，在第一转盘3的外圆周上开设有n个定位槽9，且所述的n个定位槽9与n个平台支架4之间一一对应，在支撑架1上还设置有与所述第一转盘3相匹配的转盘锁定机构，

所述的转盘锁定机构包括固定连接在支撑架1底部的铰接座10，所述铰接座10上转动连接有摆动架11，所述摆动架11的端部设置有踏板12，同时在摆动架11的中部还铰接有连杆13，所述连杆13的顶端与伸缩轴14的底端转动连接，所述伸缩轴14活动套接在轴套15中，而所述的轴套15则设置在位于支撑架1上部的轴套板16上，在轴套板16的底部设置有限位凸起17，所述伸缩轴14上套接有弹簧18，且所述的弹簧18位于限位凸起17和设置在伸缩轴14上的限位环之间，所述伸缩轴14的顶端设置有锁定块19，所述锁定块19与所述的定位槽9相互匹配，

不同支撑平台5上的定位支撑机构6的结构也不相同。

本实用新型实施例的用于多车型切换的翻转装置的工作过程如下：首先根据当前生产线需要加工的车型的数量，来确定平台支架4（即支撑平台5）的具体数量，数量确定后根据上述数量来装配本装置，装配完成后将本装置设置在汽车焊接生产线中，

初始状态下，转盘锁定机构将旋转架体2整体锁定，与生产线上当前处理的第一种工件相匹配的第一个支撑平台5处于工作位，当需要对第一种工件进行加工时，机械手将其拾取到第一个支撑平台5上，该支撑平台5上设置的定位支撑机构6与第一种工件相互匹配，能够对其进行较好的定位和夹紧，以方便进行加工；接近开关7检测到工件到位后，向控制系统发出信号，控制系统才会向后续工序的装置发出指令，即可进行后续的加工操作；

当生产线上需要处理的工件由第一种变为第二种时，操作者通过操作转盘锁定机构的方式解除旋转架体2的锁定，并利用手轮8驱动旋转架体2旋转，待与第二种工件对应的第二个支撑平台5转动至标准工作位置后，重新利用转盘锁定机构将旋转架体2锁死，此时第二个支撑平台5上的定位支撑机构6便可以对第二种工件进行定位和夹紧；

以此类推，本装置可以满足n种不同工件的定位和夹紧操作。

所述的转盘锁定机构的工作过程如下：初始状态下，在弹簧18的作用下，伸缩轴14处于向上顶出状态，其顶端的锁定块19嵌入到第一转盘3外圆周上与其相对应的定位槽9中，将第一转盘3锁定；需要第一转盘3转动时，操作人员踩踏踏板12，摆动架11向下摆动，摆动架11上的连杆13便会拉着连杆13和伸缩轴14向下运动（此过程中弹簧18被压缩），锁定块19从定位槽9中抽出，第一转盘3恢复自由度；当第一转盘3转动至合适的角度后，松开踏板12，在弹簧18的作用下伸缩轴14向上运动，锁定块19插入到当前的定位槽9中，将第一转盘3锁定。

Claims (1)

1.一种用于多车型切换的翻转装置，其特征在于：所述的翻转装置包括支撑架（1），所述支撑架（1）上转动支撑有旋转架体（2），所述旋转架体（2）包括成对设置的第一转盘（3）和第二转盘，在第一转盘（3）和第二转盘之间设置有n个平台支架（4），且n个所述的平台支架（4）在圆周方向上均匀分布，每个平台支架（4）上都连接有一个支撑平台（5），且所述的支撑平台（5）沿着转盘（3）的径向分布，所述支撑平台（5）上设置有由多个定位块和支撑块构成的定位支撑机构（6），同时还设置有与所述定位支撑机构（6）相匹配的接近开关（7），

所述的第一转盘（3）通过转轴与手轮（8）相连，在第一转盘（3）的外圆周上开设有n个定位槽（9），且所述的n个定位槽（9）与n个平台支架（4）之间一一对应，在支撑架（1）上还设置有与所述第一转盘（3）相匹配的转盘锁定机构，

所述的转盘锁定机构包括固定连接在支撑架（1）底部的铰接座（10），所述铰接座（10）上转动连接有摆动架（11），所述摆动架（11）的端部设置有踏板（12），同时在摆动架（11）的中部还铰接有连杆（13），所述连杆（13）的顶端与伸缩轴（14）的底端转动连接，所述伸缩轴（14）活动套接在轴套（15）中，而所述的轴套（15）则设置在位于支撑架（1）上部的轴套板（16）上，在轴套板（16）的底部设置有限位凸起（17），所述伸缩轴（14）上套接有弹簧（18），且所述的弹簧（18）位于限位凸起（17）和设置在伸缩轴（14）上的限位环之间，所述伸缩轴（14）的顶端设置有锁定块（19），所述锁定块（19）与所述的定位槽（9）相互匹配，

不同支撑平台（5）上的定位支撑机构（6）的结构也不相同。

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