CN217856857U - 一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，涉及刹车盘生产加工技术领域，包括喷漆室，喷漆室的一侧开设有进料口，进料口的内部转动连接有支撑架，喷漆室内部的一侧安装有自动喷漆器。本实用新型的有益效果为：该汽车刹车盘的防锈喷漆装置，通过喷漆室一侧的收纳箱，利用收纳箱一侧升降式的夹具，配合收纳箱一侧的气缸，气缸输出端的推板将刹车盘从收纳箱内依次推出后，通过夹具对刹车盘顶部凹孔的夹持，依次将未喷漆的刹车盘移动至喷漆室一侧的支撑架上，再将支撑架另一端已经喷漆结束的刹车盘移送至传送带上，代替人力对刹车盘进行上下料，有利于提高刹车盘喷漆的效率，且整体结构简单，便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车盘生产加工技术领域，具体为一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置。
背景技术
随着经济的发展，汽车逐渐成为生活的主要代步工具，汽车的出现带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会的同时，为出行节省时间，为工作提高效率，方便了出游游玩，也丰富了日常生活的生活，其中刹车盘是减速或者停车重要的部件之一。
现有的自动喷漆设备，在刹车盘进行防锈喷漆工艺时，仍需要人力进行上下料，效率较低，整体操作较为复杂，同时缺乏固定机构，刹车盘在移动的过程中容易产生位移，影响喷漆的效果。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，包括喷漆室，所述喷漆室的一侧开设有进料口，所述进料口的内部转动连接有支撑架，所述喷漆室内部的一侧安装有自动喷漆器，所述支撑架相对应的两端均固定连接有第一固定盘，所述喷漆室的一侧放置有传送带，所述传送带的表面安装有多个第二固定盘，所述喷漆室和传送带的一侧安装有收纳箱，所述收纳箱的内部放置有多个刹车盘本体，所述收纳箱的一侧固定安装有支架，所述支架的底部转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有固定架，所述固定架的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的底部均固定连接有夹具，所述固定架的内部安装有第三电机。
优选的，多个所述第一固定盘和多个所述第二固定盘的顶部均固定安装有限位轴，所述限位轴内部相对应的两侧均滑动连接有限位块，所述限位块一端的结构为梯形，所述限位块的另一端固定连接有伸缩弹簧。
优选的，多个所述刹车盘本体的顶部均开设有多个凹孔。
优选的，所述滑槽的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿两个滑块并与两个滑块螺纹连接，所述双向丝杆与第三电机的输出端固定连接。
优选的，所述收纳箱的一侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端且位于收纳箱的内部固定安装有推板，所述推板的长度大于刹车盘本体的外径。
优选的，所述支架和喷漆室的内部分别安装有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端分别与电动伸缩杆和支撑架固定连接。
优选的，所述收纳箱的一侧开设有出料口。
本实用新型提供了一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，具备以下有益效果：
1、该汽车刹车盘的防锈喷漆装置，通过喷漆室一侧的收纳箱，利用收纳箱一侧升降式的夹具，配合收纳箱一侧的气缸，气缸输出端的推板将刹车盘从收纳箱内依次推出后，通过夹具对刹车盘顶部凹孔的夹持，依次将未喷漆的刹车盘移动至喷漆室一侧的支撑架上，再将支撑架另一端已经喷漆结束的刹车盘移送至传送带上，代替人力对刹车盘进行上下料，有利于提高刹车盘喷漆的效率，且整体结构简单，便于操作。
2、该汽车刹车盘的防锈喷漆装置，通过固定盘顶部安装的限位轴，利用限位轴相对应两侧滑动连接的限位块的结构为梯形，使刹车盘插入至限位轴的上方时，限位块的斜面受到刹车盘的挤压后移至刹车盘内部的凹槽内，限位块在另一端弹簧的作用下对刹车盘进行固定，避免刹车盘位移影响喷漆效果的同时，可以单独适用于不同尺寸的刹车盘，灵活性较高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面剖视图；
图3为本实用新型顶部俯视图；
图4为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、喷漆室；2、支撑架；3、自动喷漆器；4、第一固定盘；5、传送带；6、第二固定盘；7、收纳箱；8、刹车盘本体；9、支架；10、电动伸缩杆；11、夹具；12、限位轴；13、限位块；14、伸缩弹簧；15、滑槽；16、滑块；17、凹孔；18、固定架；19、第二气缸；20、推板；21、第一电机；22、第二电机；23、进料口；24、出料口；25、双向丝杆；26、第三电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，包括喷漆室1，喷漆室1的一侧开设有进料口23，进料口23的内部转动连接有支撑架2，喷漆室1内部的一侧安装有自动喷漆器3，支撑架2相对应的两端均固定连接有第一固定盘4，通过支撑架2的旋转，可以依次将喷漆前后的刹车盘本体8从喷漆室1内送入和输出，喷漆室1的一侧放置有传送带5，传送带5的表面安装有多个第二固定盘6，通过传送带5与收纳箱7和支撑架2的配合，形成一个相对应完整的上下料工作链，多个第一固定盘4和多个第二固定盘6的顶部均固定安装有限位轴12，限位轴12内部相对应的两侧均滑动连接有限位块13，限位块13一端的结构为梯形，限位块 13的另一端固定连接有伸缩弹簧14，为限位块13的复位提供作用力的同时，配合限位块13一端的斜面，在受到刹车盘本体8的挤压时后移至刹车盘本体 8内部的凹槽内，对刹车盘本体8进行夹持，可以避免刹车盘位移影响喷漆效果，喷漆室1和传送带5的一侧安装有收纳箱7，收纳箱7的内部放置有多个刹车盘本体8，多个刹车盘本体8的顶部均开设有多个凹孔17，收纳箱7的一侧开设有出料口24，便于刹车盘本体8的排出，收纳箱7的一侧固定安装有第二气缸19，第二气缸19的输出端且位于收纳箱7的内部固定安装有推板 20，通过第二气缸19的伸展，依次将收纳箱7内部底部的刹车盘本体8推出，代替人力对刹车盘本体8进行上料，有利于提高刹车盘本体8喷漆的效率，推板20的长度大于刹车盘本体8的外径，可以在将最底部的刹车盘本体8推出时，防止上层的多个刹车盘本体8掉落，收纳箱7的一侧固定安装有支架9，支架9的底部转动连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的输出端固定连接有固定架18，固定架18的底部开设有滑槽15，滑槽15的内部滑动连接有两个滑块16，两个滑块16的底部均固定连接有夹具11，固定架18的内部安装有第三电机26，滑槽15的内部转动连接有双向丝杆25，双向丝杆25贯穿两个滑块16并与两个滑块16螺纹连接，利用双向丝杆25与两个滑块16的螺纹连接，使双向丝杆25转动时带动两个滑块16位移，对刹车盘本体8顶部的凹孔17进行夹持，并通过电动伸缩杆10的升降和旋转，将刹车盘本体8输送至各个机构，双向丝杆25与第三电机26的输出端固定连接，为第三电机26的转动提供作用力，支架9和喷漆室1的内部分别安装有第一电机21和第二电机22，第一电机21和第二电机22的输出端分别与电动伸缩杆10和支撑架2固定连接，分别为电动伸缩杆10和支撑架2的转动提供动力。
综上，该汽车刹车盘的防锈喷漆装置，使用时，将多个刹车盘本体8依次放置在收纳箱7内后，启动收纳箱7的一侧的第二气缸19，使第二气缸19 输出端的推板20将最底部的刹车盘本体8从收纳箱7内推出，此时推板20 垫在多个刹车盘本体8的底部，在第二气缸19的作用下快速复位，多个刹车盘本体8掉落至推板20的一侧，同时电动伸缩杆10输出端一侧的固定架18 随着电动伸缩杆10的伸展下降，将固定架18底部的两个夹具11插入至两个电动伸缩杆10内，通过内部双向丝杆25的转动控制两个夹具11位移对凹孔 17进行夹持，并利用电动伸缩杆10的选装，将固定架18和刹车盘本体8移送至支撑架2一端的第一固定盘4顶部，由于第一固定盘4的顶部安装有限位轴12且限位轴12相对应的两侧均滑动连接有限位块13，此时限位块13的斜面受到刹车盘本体8的挤压后移至刹车盘本体8内部的凹槽内，对刹车盘本体8进行固定，此时夹具11解除对刹车盘本体8的限位后，第一固定盘4 在支撑架2的作用下，将刹车盘本体8旋转至喷漆室1的内部，启动支撑架2 对刹车盘本体8进行喷漆，同理，依次操作，通过夹具11将喷漆后的刹车盘本体8移送至传送带5顶部的多个第二固定盘6即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，包括喷漆室(1)，其特征在于：所述喷漆室(1)的一侧开设有进料口(23)，所述进料口(23)的内部转动连接有支撑架(2)，所述喷漆室(1)内部的一侧安装有自动喷漆器(3)，所述支撑架(2)相对应的两端均固定连接有第一固定盘(4)，所述喷漆室(1)的一侧放置有传送带(5)，所述传送带(5)的表面安装有多个第二固定盘(6)，所述喷漆室(1)和传送带(5)的一侧安装有收纳箱(7)，所述收纳箱(7)的内部放置有多个刹车盘本体(8)，所述收纳箱(7)的一侧固定安装有支架(9)，所述支架(9)的底部转动连接有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的输出端固定连接有固定架(18)，所述固定架(18)的底部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动连接有两个滑块(16)，两个所述滑块(16)的底部均固定连接有夹具(11)，所述固定架(18)的内部安装有第三电机(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：多个所述第一固定盘(4)和多个所述第二固定盘(6)的顶部均固定安装有限位轴(12)，所述限位轴(12)内部相对应的两侧均滑动连接有限位块(13)，所述限位块(13)一端的结构为梯形，所述限位块(13)的另一端固定连接有伸缩弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：多个所述刹车盘本体(8)的顶部均开设有多个凹孔(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：所述滑槽(15)的内部转动连接有双向丝杆(25)，所述双向丝杆(25)贯穿两个滑块(16)并与两个滑块(16)螺纹连接，所述双向丝杆(25)与第三电机(26)的输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：所述收纳箱(7)的一侧固定安装有第二气缸(19)，所述第二气缸(19)的输出端且位于收纳箱(7)的内部固定安装有推板(20)，所述推板(20)的长度大于刹车盘本体(8)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：所述支架(9)和喷漆室(1)的内部分别安装有第一电机(21)和第二电机(22)，所述第一电机(21)和第二电机(22)的输出端分别与电动伸缩杆(10)和支撑架(2)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘的防锈喷漆装置，其特征在于：所述收纳箱(7)的一侧开设有出料口(24)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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