CN217834527U - 一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，涉及汽车后尾灯技术领域，包括下模体，所述下模体上表面开设有模腔，且下模体上方贴合有上模体，所述下模体内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室，所述下模体内部开设有腔室，且腔室内壁轴承连接有转动杆，所述转动杆外壁固定连接有凸轮，且凸轮顶端抵接有升降板，所述模腔底端开设有密封槽，且密封槽内部插设有密封块，所述密封块底端固定连接有连接杆。本实用新型通过设置有顶升机构，操作人员能够快速将模腔内部成型的模型取出，提升了后续的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后尾灯技术领域，尤其涉及一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具。
背景技术
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，为了增加美观性，一般通过在尾灯边安装有装饰框；
装饰框在生产时一般通过模具进行冷却成型，但是现有的注塑模具在成模后无法快速将模型取出，影响后续的加工效率。
因此亟需一种能够解决上述问题的汽车后尾灯装饰框精密注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，解决上述背景技术中提出的传统的注塑模具无法将模型快速取出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，包括下模体，所述下模体上表面开设有模腔，且下模体上方贴合有上模体，所述下模体内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室，所述下模体内部开设有腔室，且腔室内壁轴承连接有转动杆，所述转动杆外壁固定连接有凸轮，且凸轮顶端抵接有升降板，所述模腔底端开设有密封槽，且密封槽内部插设有密封块，所述密封块底端固定连接有连接杆。
优选的，所述腔室内壁开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接于升降板。
优选的，所述升降板顶端固定连接有弹簧，且弹簧顶端固定连接于腔室内壁。
优选的，所述升降板底端固定连接有抵接杆，且抵接杆底端固定连接有抵接块，所述抵接块底端贴合于腔室底端内壁。
优选的，所述升降板底端通过转轴安装有定滑轮，且定滑轮外壁贴合于凸轮。
优选的，所述转动杆前端固定连接有转把，所述转把呈“十”字状。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
本实用新型中，通过设置有顶升机构，操作人员能够快速将模腔内部成型的模型取出，提升了后续的加工效率。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的立体剖视结构示意图。
图例说明：
110、下模体；120、模腔；130、上模体；210、腔室；220、转动杆；230、凸轮；240、升降板；250、密封槽；260、密封块；270、连接杆；280、滑槽；290、滑块；291、弹簧；292、抵接杆；293、抵接块；294、定滑轮；295、转把。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
如图1和图2所示，本实用新型实施例中：一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，包括下模体110，下模体110上表面开设有模腔120，且下模体110上方贴合有上模体130，下模体110内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室210，下模体110内部开设有腔室210，且腔室210内壁轴承连接有转动杆220，转动杆220外壁固定连接有凸轮230，且凸轮230顶端抵接有升降板240，模腔120底端开设有密封槽250，且密封槽250内部插设有密封块260，密封块260底端固定连接有连接杆270。
在具体操作中，操作人员握持转把295进行转动，即可带动转动杆220和凸轮230进行旋转，通过凸轮230的旋转即可带动升降板240、连接杆270和密封块260向上移动，且弹簧291受到挤压发生形变，通过密封块260即可将模型推出模腔120内部，操作人员能够快速将模腔120内部成型的模型取出，提升了后续的加工效率。
腔室210内壁开设有滑槽280，且滑槽280内部滑动连接有滑块290，滑块290远离滑槽280的一端固定连接于升降板240。
通过上述设计，提升了升降板240和密封块260在上下移动时的稳定性。
升降板240顶端固定连接有弹簧291，且弹簧291顶端固定连接于腔室210内壁。
通过上述设计，使得升降板240受到向下的挤压力，保证密封块260对密封槽250的密封效果。
升降板240底端固定连接有抵接杆292，且抵接杆292底端固定连接有抵接块293，抵接块293底端贴合于腔室210底端内壁。
通过上述设计，对升降板240的下降区间进行限定，避免升降板240下降幅度过大，导致模型出现损伤。
升降板240底端通过转轴安装有定滑轮294，且定滑轮294外壁贴合于凸轮230。
通过上述设计，降低凸轮230和升降板240之间的摩擦力。
转动杆220前端固定连接有转把295，转把295呈“十”字状。
通过上述设计，便于操作人员对转把295进行握持。
综上，本实用新型的工作原理：操作人员握持转把295进行转动，即可带动转动杆220和凸轮230进行旋转，通过凸轮230的旋转即可带动升降板240、连接杆270和密封块260向上移动，且弹簧291受到挤压发生形变，通过密封块260即可将模型推出模腔120内部。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，包括下模体(110)，所述下模体(110)上表面开设有模腔(120)，且下模体(110)上方贴合有上模体(130)，其特征在于：所述下模体(110)内部设置有顶升机构，且顶升机构包括腔室(210)，所述下模体(110)内部开设有腔室(210)，且腔室(210)内壁轴承连接有转动杆(220)，所述转动杆(220)外壁固定连接有凸轮(230)，且凸轮(230)顶端抵接有升降板(240)，所述模腔(120)底端开设有密封槽(250)，且密封槽(250)内部插设有密封块(260)，所述密封块(260)底端固定连接有连接杆(270)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，其特征在于：所述腔室(210)内壁开设有滑槽(280)，且滑槽(280)内部滑动连接有滑块(290)，所述滑块(290)远离滑槽(280)的一端固定连接于升降板(240)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，其特征在于：所述升降板(240)顶端固定连接有弹簧(291)，且弹簧(291)顶端固定连接于腔室(210)内壁。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，其特征在于：所述升降板(240)底端固定连接有抵接杆(292)，且抵接杆(292)底端固定连接有抵接块(293)，所述抵接块(293)底端贴合于腔室(210)底端内壁。
5.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，其特征在于：所述升降板(240)底端通过转轴安装有定滑轮(294)，且定滑轮(294)外壁贴合于凸轮(230)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯装饰框精密注塑模具，其特征在于：所述转动杆(220)前端固定连接有转把(295)，所述转把(295)呈“十”字状。
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