CN214000389U - 长寿命汽车注塑塑胶模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塑胶模具领域，尤其是长寿命汽车注塑塑胶模具，包括塑胶下模，所述塑胶下模的上端面固定安装有塑胶上模，所述塑胶下模的上端面拐角处开设有卡槽，所述卡槽的底面延伸有加强件，所述卡槽的底面贴合安装有定位柱，所述定位柱滑动贯穿于塑胶上模的下端面，所述加强件滑动贯穿于定位柱的下端面，所述定位柱的前端延伸有固定凸块，所述塑胶下模的前端面贯穿安装有压件，所述压件的端部延伸有T形块，所述T形块贴合于固定凸块的侧面，本实用新型能够在提高使用寿命的同时保证使用时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑胶模具领域，尤其涉及长寿命汽车注塑塑胶模具。
背景技术
塑胶模具是工业之母，模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件，其中在对汽车的零件进行加工的过程中，通常会使用塑胶模具进行加工，现有技术中的汽车注塑塑胶模具，在使用时的寿命较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在效率低的缺点，而提出的长寿命汽车注塑塑胶模具。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：长寿命汽车注塑塑胶模具，包括塑胶下模，所述塑胶下模的上端面固定安装有塑胶上模，所述塑胶下模的上端面拐角处开设有卡槽，所述卡槽的底面延伸有加强件，所述卡槽的底面贴合安装有定位柱，所述定位柱滑动贯穿于塑胶上模的下端面，所述加强件滑动贯穿于定位柱的下端面，所述定位柱的前端延伸有固定凸块，所述塑胶下模的前端面贯穿安装有压件，所述压件的端部延伸有T形块，所述T形块贴合于固定凸块的侧面。
优选的，所述加强件包括延伸在卡槽的底面的加强凸柱，所述加强凸柱滑动贯穿于定位柱的下端面中部。
优选的，所述塑胶上模的上端面中部贯穿延伸有注塑口，所述注塑口与塑胶上模一体成型。
优选的，所述塑胶上模的侧面中部延伸有承重环，所述承重环的数量为两组，两组所述承重环以塑胶上模的中心线为对称中心相对称。
优选的，所述压件包括开设在塑胶下模的前端面边缘处的固定槽，所述固定槽与卡槽相连通，所述T形块滑动安装于固定槽的内部。
优选的，所述T形块的前端中部延伸有承载棱柱，所述承载棱柱与T形块一体成型，所述承载棱柱的外侧缠绕有弹簧体，所述弹簧体位于固定槽的内部后端面与T形块的前端面之间。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以拉动承载棱柱以带动T形块移动，使其T形块能够进入固定槽的内部，随后转动定位柱，让其固定凸块能够转动九十度，并向上拉动以将固定凸块从卡槽中取出，即将损坏的定位柱拆卸下进行更换，改变了原有的定位柱和模具为一体式造成定位柱在长期磨损下出现形变损坏时会造成定位不良的现象，进而造成模具无法使用的现象，以此延长了使用寿命，且在加固件的作用下，能够对定位柱和模具的连接处进行加固，以避免安装后定位柱出现晃动的现象，以保证使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的塑胶上模的局部剖视图；
图3为本实用新型的定位柱的固定半剖视图；
图4为本实用新型的A的放大图。
图中：1、塑胶下模；2、塑胶上模；3、卡槽；4、定位柱；5、加强凸柱；6、固定凸块；7、固定槽；8、T形块；9、承载棱柱；10、弹簧体；11、注塑口；12、承重环。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-图4所示的长寿命汽车注塑塑胶模具，包括塑胶下模1，塑胶下模1的上端面固定安装有塑胶上模2，塑胶下模1的上端面拐角处开设有卡槽3，卡槽3的底面延伸有加强件，卡槽3的底面贴合安装有定位柱4，定位柱4滑动贯穿于塑胶上模2的下端面，加强件滑动贯穿于定位柱4的下端面，定位柱4的前端延伸有固定凸块6，塑胶下模1的前端面贯穿安装有压件，压件的端部延伸有T形块8，T形块8贴合于固定凸块6的侧面。
加强件包括延伸在卡槽3的底面的加强凸柱5，加强凸柱5滑动贯穿于定位柱4的下端面中部，通过设置的加强凸柱5，能够对定位柱4和模具的连接处进行加固，以避免安装后定位柱4出现晃动的现象。
塑胶上模2的上端面中部贯穿延伸有注塑口11，注塑口11与塑胶上模2一体成型，通过设置的注塑口11能够将原料注入塑胶上模2和塑胶下模1的内部。
塑胶上模2的侧面中部延伸有承重环12，承重环12的数量为两组，两组承重环12以塑胶上模2的中心线为对称中心相对称，通过设置的承重环12能够在开模时便于对塑胶上模2进行抬起。
压件包括开设在塑胶下模1的前端面边缘处的固定槽7，固定槽7与卡槽3相连通，T形块8滑动安装于固定槽7的内部，通过设置的固定槽7能够对T形块8进行限制。
T形块8的前端中部延伸有承载棱柱9，承载棱柱9与T形块8一体成型，承载棱柱9的外侧缠绕有弹簧体10，弹簧体10位于固定槽7的内部后端面与T形块8的前端面之间，通过设置的弹簧体10能够对T形块8进行固定，T形块8能够对固定凸块6进行固定，承载棱柱9能够便于对T形块8进行拉动。
使用时，使用者通过塑胶下模1以及塑胶上模2对汽车上的一些零件进行注塑生产，如长期使用下，定位柱4出现磨损、形变造成定位不良，从而造成工件注塑后为不良产品时，使用者可以拉动承载棱柱9以带动T形块8移动，使其T形块8能够进入固定槽7的内部，随后使用者转动定位柱4，让其固定凸块6能够转动九十度，并向上拉动以将固定凸块6从卡槽3中取出，即将损坏的定位柱4拆卸下进行更换，以保证该塑胶模具能够正常使用，同时定位柱4在安装后，加强凸柱5会进入定位柱4的内部，以对定位柱4和模具的连接处进行加固，以避免安装后定位柱4出现晃动的现象。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.长寿命汽车注塑塑胶模具，包括塑胶下模(1)，其特征在于，所述塑胶下模(1)的上端面固定安装有塑胶上模(2)，所述塑胶下模(1)的上端面拐角处开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的底面延伸有加强件，所述卡槽(3)的底面贴合安装有定位柱(4)，所述定位柱(4)滑动贯穿于塑胶上模(2)的下端面，所述加强件滑动贯穿于定位柱(4)的下端面，所述定位柱(4)的前端延伸有固定凸块(6)，所述塑胶下模(1)的前端面贯穿安装有压件，所述压件的端部延伸有T形块(8)，所述T形块(8)贴合于固定凸块(6)的侧面。
2.根据权利要求1所述的长寿命汽车注塑塑胶模具，其特征在于，所述加强件包括延伸在卡槽(3)的底面的加强凸柱(5)，所述加强凸柱(5)滑动贯穿于定位柱(4)的下端面中部。
3.根据权利要求1所述的长寿命汽车注塑塑胶模具，其特征在于，所述塑胶上模(2)的上端面中部贯穿延伸有注塑口(11)，所述注塑口(11)与塑胶上模(2)一体成型。
4.根据权利要求1所述的长寿命汽车注塑塑胶模具，其特征在于，所述塑胶上模(2)的侧面中部延伸有承重环(12)，所述承重环(12)的数量为两组，两组所述承重环(12)以塑胶上模(2)的中心线为对称中心相对称。
5.根据权利要求1所述的长寿命汽车注塑塑胶模具，其特征在于，所述压件包括开设在塑胶下模(1)的前端面边缘处的固定槽(7)，所述固定槽(7)与卡槽(3)相连通，所述T形块(8)滑动安装于固定槽(7)的内部。
6.根据权利要求5所述的长寿命汽车注塑塑胶模具，其特征在于，所述T形块(8)的前端中部延伸有承载棱柱(9)，所述承载棱柱(9)与T形块(8)一体成型，所述承载棱柱(9)的外侧缠绕有弹簧体(10)，所述弹簧体(10)位于固定槽(7)的内部后端面与T形块(8)的前端面之间。
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- 2020-12-07 CN CN202022929144.9U patent/CN214000389U/zh active Active
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