CN217834033U - 一种立模成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立模成型装置，包括：立模架；至少两个隔板机构，隔板机构沿竖直方向设置于立模架的顶部，隔板机构与立模架可拆卸连接；下模机构，可拆卸设置于立模架的顶部，且位于相邻两个隔板机构之间；挡板机构，设置于相邻两个隔板机构之间端部；合模压紧连杆机构，与立模架的一端铰接；压紧驱动机构，设置于立模架上，且用于驱动合模压紧连杆机构压紧隔板机构。本实用新型可根据实际需要，调节相邻两个隔板机构之间的距离，从而达到调节立模厚度的目的，同时，合模压紧连杆机构压紧隔板机构，避免浇筑时因隔板机构被撑开而导致成型出的立模板材的尺寸出现问题，降低废品率，提高了产品合格率。

Description

一种立模成型装置

技术领域

本实用新型涉及立模生产设备技术领域，具体涉及一种立模成型装置。

背景技术

目前建筑中使用的隔墙、装饰板材等，种类很多，装饰石膏板作为建筑材料之一，人们对各类建筑物的装饰都在追求质优、高雅、隔热、防火、造型美观的装饰效果，石膏板作为装饰建筑制品为人们所广泛应用。在石膏板的开发生产行业中，目前，人们所使用的石膏板生产成型模具有采用平面注料封闭式成型模具和垂直注料封闭式模具两种生产工具，它采用生产成型模具的注料后通过机械振动和挤压成型或滚压成型的生产工艺方法完成石膏板的生产而形成。现有立模成型装置，整体结构固定，无法根据调节改变成型出的立模尺寸厚度，且浇筑过程中容易因隔板变形而造成废品率提高。因此，需要提供一种立模成型装置，以解决上述现有存在的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种立模成型装置，以解决背景技术中存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种立模成型装置，包括：

立模架；

至少两个隔板机构，所述隔板机构沿竖直方向设置于所述立模架的顶部，所述隔板机构与立模架可拆卸连接；

下模机构，所述下模机构可拆卸设置于立模架的顶部，所述下模机构位于相邻两个隔板机构之间；

挡板机构，所述挡板机构设置于相邻两个隔板机构之间端部；

合模压紧连杆机构，所述合模压紧连杆机构与立模架的一端铰接；

压紧驱动机构，所述压紧驱动机构设置于立模架上，所述压紧驱动机构用于驱动合模压紧连杆机构压紧隔板机构。

进一步的，所述立模架包括架本体，所述架本体的外侧壁顶部沿架本体的长度方向均匀间隔开设若干安装孔；

所述隔板机构包括沿架本体的宽度方向设置的隔板本体、与所述隔板本体的外侧壁底部连接的隔板连板，所述隔板连板上开设有与安装孔相配合的隔板连接孔；

所述成型下模机构包括沿架本体的宽度方向设置的下模本体、与所述下模本体的外侧壁底部连接的下模连板，所述下模连板上开设有与安装孔相配合的下模连接孔。

进一步的，所述下模本体的外侧壁上沿下模本体的长度方向开设有开槽，所述开槽内设有密封胶管。

进一步的，所述挡板机构包括依次连接的三层挡板，分别为位于最内侧的内侧端头挡板、位于中间的橡胶挡板和位于最外侧的脱模端端头挡板。

进一步的，所述合模压紧连杆机构包括一端与立模架的端部铰接的第一折板、与第一折板的另一端固定连接的第二折板、滑动设置于立模架上的动力板、两端分别与第二折板和动力板铰接的联动板，所述第一折板和第二折板之间的夹角为钝角，所述压紧驱动机构用于驱动动力板沿立模架的长度方向滑行。

进一步的，所述第二折板远离第一折板的一端可拆卸设置顶紧螺栓。

进一步的，所述压紧驱动机构包括设置于立模架上的气缸，所述气缸的伸缩杆端与动力板连接，所述立模架上沿水平方向固定设置齿条，所述动力板上转动设置与所述齿条啮合的齿轮。

本实用新型的上述技术方案至少包括以下有益效果：

1、立模架的一端铰接合模压紧连杆机构，立模架上设有用于驱动合模压紧连杆机构压紧隔板机构的压紧驱动机构，使得位于立模架上一端端部的那个隔板机构被压紧，避免浇筑时因隔板机构被撑开而导致成型出的立模板材的尺寸出现问题，降低废品率，提高了产品合格率；

2、隔板机构与立模架可拆卸连接，下模机构与立模架可拆卸连接，立模架上均匀间隔开设若干安装孔，隔板机构和下模机构上均开设有与安装孔相配合的连接孔，可根据实际需要，调节相邻两个隔板机构之间的安装距离，从而达到调节立模厚度的目的，调节操作便捷；

3、下模本体的外侧壁上沿下模本体的长度方向开设有开槽，开槽内设有密封胶管，既能保证密封性良好，又能避免下模本体与隔板本体因紧密接触、发生摩擦而受损，延长使用寿命；

4、第二折板远离第一折板的一端可拆卸设置顶紧螺栓，通过旋转调节顶紧螺栓，可以改变顶紧螺栓的倾斜角度，可以改变顶紧螺栓与隔板本体的接触位置，达到更好的顶紧效果。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中立模成型装置的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中立模成型装置的使用状态图；

图3为本实用新型另一个实施例中立模成型装置的结构示意图；

图4为本实用新型另一个实施例中立模成型装置的使用状态图；

图5为图3中A部分的放大结构示意图。

图中：

1、立模架；11、架本体；12、安装孔；

2、隔板机构；21、隔板本体；22、隔板连板；23、隔板连接孔；

3、下模机构；31、下模本体；32、下模连板；33、下模连接孔；34、密封胶管；

4、合模压紧连杆机构；41、第一折板；42、第二折板；43、联动杆；44、动力板；

5、压紧驱动机构；51、齿条；52、转动轴；53、齿轮；54、气缸；

6、顶紧螺栓；

7、挡板机构；71、挡板本体；72、穿孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种立模成型装置，包括：

立模架1；

至少两个隔板机构2，所述隔板机构2沿竖直方向设置于所述立模架1的顶部，所述隔板机构2与立模架1可拆卸连接；

下模机构3，所述下模机构3可拆卸设置于立模架1的顶部，所述下模机构3位于相邻两个隔板机构2之间；

挡板机构7，所述挡板机构7设置于相邻两个隔板机构2之间端部；

合模压紧连杆机构4，所述合模压紧连杆机构4与立模架1的一端铰接；

压紧驱动机构5，所述压紧驱动机构5设置于立模架1上，所述压紧驱动机构5用于驱动合模压紧连杆机构4压紧隔板机构2。

具体而言，如图1-5所示，一种立模成型装置包括立模架1、可拆卸安装在立模架1上的多个隔板机构2、可拆卸安装在立模架1上且位于相邻两个隔板机构2之间的下模机构3、安装在相邻两个隔板机构2之间端部的挡板机构7、与立模架1的一端铰接的合模压紧连杆机构4、安装在立模架1上且用于驱动合模压紧连杆机构4压紧隔板机构2的压紧驱动机构5。压紧驱动机构5用于驱动合模压紧连杆机构4压紧隔板机构2，使得位于立模架1上一端端部的那个隔板机构2被压紧，避免浇筑时因隔板机构2被撑开而导致成型出的立模板材的尺寸出现问题，降低废品率，提高了产品合格率。

根据本实用新型的一个实施例，如图3-5所示，立模架1包括架本体11，架本体11的外侧壁顶部沿架本体11的长度方向均匀间隔开设多个安装孔12。隔板机构2包括沿架本体11的宽度方向安装的隔板本体21、与隔板本体21的外侧壁底部焊接的隔板连板22，隔板连板22上开设有与安装孔12相配合的隔板连接孔23。下模机构3包括沿架本体11的宽度方向安装的下模本体31、与下模本体31的外侧壁底部焊接的下模连板32，下模连板32上开设有与安装孔12相配合的下模连接孔33。通过安装孔12和隔板连接孔23内穿装螺栓件的方式即可达到使隔板本体21与架本体11连接的目的，拆装便捷。通过安装孔12和下模连接孔33内穿装螺栓件的方式即可达到使下模本体31与架本体11连接的目的，拆装便捷。可根据实际需要，调节相邻两个隔板本体21之间的安装距离，从而达到调节立模厚度的目的，调节操作便捷。挡板机构7包括依次连接的三层挡板，分别为位于最内侧的内侧端头挡板、位于中间的橡胶挡板和位于最外侧的脱模端端头挡板。三层挡板为挡板本体71，挡板本体71上均匀贯穿开设有一列穿孔72，穿孔72用于穿装圆管。

根据本实用新型的的另一个实施例中，如图5所示，下模本体31的外侧壁上沿下模本体31的长度方向开设有开槽，开槽内插装有密封胶管34。既能保证密封性良好，又能避免下模本体31与隔板本体21因紧密接触、发生摩擦而受损，延长使用寿命。

在本实用新型的一个实施例中，如图1-2所示，合模压紧连杆机构4包括一端与架本体11的顶部右端铰接的第一折板41、与第一折板41的另一端固定连接的第二折板42、滑动安装在架本体11上的动力板44、两端分别与第二折板42和动力板44铰接的联动板，第一折板41和第二折板42之间的夹角为钝角，第一折板41和第二折板42焊接，或者第一折板41和第二折板42一体弯折成型。压紧驱动机构5用于驱动动力板44沿立模架1的长度方向滑行。压紧驱动机构5包括沿水平方向安装在架本体11上的气缸54，气缸54固定安装在架本体11上，气缸54的伸缩杆端与动力板44连接，架本体11上沿水平方向固定安装有齿条51，动力板44上通过轴承和轴承座转动安装有转动轴52，转动轴52上固定套装有与转动轴52同轴转动且与齿条51啮合的齿轮53。气缸54工作，带动动力板44在架本体11上滑行，齿轮53与齿条51啮合，通过联动杆43带动第二折板42靠近或远离位于架本体11上右端端部的隔板本体21，从而达到压紧或松开隔板本体21的目的，驱动稳定、可靠，联动效果好。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1-2所示，第二折板42远离第一折板41的一端可拆卸安装顶紧螺栓6，顶紧螺栓6活动贯穿第二折板42的端部，顶紧螺栓6通过两个合力夹持住第二折板42的端部的螺母进行固定，螺母与顶紧螺栓6螺纹连接，通过拧动，使螺母与顶紧螺栓6相对旋转，即可改变顶紧螺栓6的倾斜角度，改变顶紧螺栓6与隔板本体21的接触位置，从而达到更好的顶紧效果。

本实用新型的工作原理：根据需要，将多个隔板本体21、下模本体31和挡板板体安装好，挡板本体71上的穿孔72内穿装圆管，然后调节顶紧螺栓6的角度，气缸54工作，拉动动力板44在架本体11上滑行，动力板44通过联动板拉动第二折板42，使顶紧螺栓6顶紧位于架本体11上最右端的那个隔板本体21的右侧壁，达到更好的顶紧效果，避免浇筑时因隔板机构2被撑开而导致成型出的立模板材的尺寸出现问题，有效降低废品率，提高产品合格率，然后给立模成型装置供料，等待成型。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种立模成型装置，其特征在于，包括：

立模架（1）；

至少两个隔板机构（2），所述隔板机构（2）沿竖直方向设置于所述立模架（1）的顶部，所述隔板机构（2）与立模架（1）可拆卸连接；

下模机构（3），所述下模机构（3）可拆卸设置于立模架（1）的顶部，所述下模机构（3）位于相邻两个隔板机构（2）之间；

挡板机构（7），所述挡板机构（7）设置于相邻两个隔板机构（2）之间端部；

合模压紧连杆机构（4），所述合模压紧连杆机构（4）与立模架（1）的一端铰接；

压紧驱动机构（5），所述压紧驱动机构（5）设置于立模架（1）上，所述压紧驱动机构（5）用于驱动合模压紧连杆机构（4）压紧隔板机构（2）。

2.根据权利要求1所述的立模成型装置，其特征在于，所述立模架（1）包括架本体（11），所述架本体（11）的外侧壁顶部沿架本体（11）的长度方向均匀间隔开设若干安装孔（12）；

所述隔板机构（2）包括沿架本体（11）的宽度方向设置的隔板本体（21）、与所述隔板本体（21）的外侧壁底部连接的隔板连板（22），所述隔板连板（22）上开设有与安装孔（12）相配合的隔板连接孔（23）；

所述成型下模机构（3）包括沿架本体（11）的宽度方向设置的下模本体（31）、与所述下模本体（31）的外侧壁底部连接的下模连板（32），所述下模连板（32）上开设有与安装孔（12）相配合的下模连接孔（33）。

3.根据权利要求1所述的立模成型装置，其特征在于，所述下模本体（31）的外侧壁上沿下模本体（31）的长度方向开设有开槽，所述开槽内设有密封胶管（34）。

4.根据权利要求1所述的立模成型装置，其特征在于，所述挡板机构（7）包括依次连接的三层挡板，分别为位于最内侧的内侧端头挡板、位于中间的橡胶挡板和位于最外侧的脱模端端头挡板。

5.根据权利要求1所述的立模成型装置，其特征在于，所述合模压紧连杆机构（4）包括一端与立模架（1）的端部铰接的第一折板（41）、与第一折板（41）的另一端固定连接的第二折板（42）、滑动设置于立模架（1）上的动力板（44）、两端分别与第二折板（42）和动力板（44）铰接的联动板，所述第一折板（41）和第二折板（42）之间的夹角为钝角，所述压紧驱动机构（5）用于驱动动力板（44）沿立模架（1）的长度方向滑行。

6.根据权利要求5所述的立模成型装置，其特征在于，所述第二折板（42）远离第一折板（41）的一端可拆卸设置顶紧螺栓（6）。

7.根据权利要求1所述的立模成型装置，其特征在于，所述压紧驱动机构（5）包括设置于立模架（1）上的气缸（54），所述气缸（54）的伸缩杆端与动力板（44）连接，所述立模架（1）上沿水平方向固定设置齿条（51），所述动力板（44）上转动设置与所述齿条（51）啮合的齿轮（53）。

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