CN204171242U - 一种四角轧型弯框一次成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种四角轧型弯框一次成型机，其包括机架和弯线模块，弯线模块设置于机架上，弯线模块为四块，四块弯线模块对称设置于机架中轴线的两侧。有益效果是：本实用新型合理采用油压、气动组合动力，把冲压、弯线工艺在小空间组合运用，一台机就可以把四角轧型弯框一次性完成，生产出来的产品质量稳定，生产效率高，同时还为企业节省了成本，节省了生产场地。

Description

一种四角轧型弯框一次成型机

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种四角轧型弯框一次成型机。

背景技术

四角轧弯框是与六角门框配合使用于简易衣柜拼装上，四角轧型弯框通常是由铁丝弯制而成的。现有技术中四角轧型弯框的生产工艺为：第一步，用弯框机弯出四方框；第二步，用冲压工艺逐个冲出斯个角位的凹位。这种生产工艺存在着很多缺点，如需要多台设备，设备成本高；多工序制作，使质量不稳定，其中最突出的质量问题就是：冲压后框的四条边变弯曲，造成产品不能使用；多道工序的生产模式也必然造成生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种四角轧型弯框一次成型机，采用全新的镶拼式活动模具轧型技术、锥度镶件移位退模技术，锥度间隙磨损补偿技术，合理采用油压、气动组合动力，把冲压、弯线工艺在小空间组合运用，一台机就可以把四角轧型弯框一次性完成。

技术方案如下

一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，包括机架和弯线模块，所述弯线模块设置于机架上，所述弯线模块为四块，所述四块弯线模块对称设置于机架中轴线的两侧。

作为进一步的改进，，所述弯线模块包括模块面板、油缸、滑块、上模块和成形装置，所述模块面板设置于机架上，所述油缸设置于模块面板上，所述油缸上设有油缸接头，所述油缸接头连接滑块，所述滑块连接上模块，所述成形装置与所述上模块配合。

作为进一步的改进，所述油缸通过油缸支架固定设置于模块面板上，所述油缸接头上还套接有行程调节螺母，所述模块面板上还铰接有行程顶块，所述行程调节螺母与行程顶块配合。

作为进一步的改进，，所述模块面板上还设有导轨，所述导轨为两块，分别位于行程顶块底面的两侧，所述滑块和上模块设置于两块导轨中间。

作为进一步的改进，所述成形装置包括弯线组件、升降组件和退料组件，所述弯线组件、升降组件和退料组件均设置于机架上，并且均穿过模块面板，所述弯线组件位于升降组件与退料组件之间。

作为进一步的改进，所述弯线组件包括弯角气缸、转动轴和转动件，所述弯角气缸通过弯角气缸支架设置于机架上，所述弯角气缸上设有弯角气缸接头，所述弯角气缸接头连接有齿条，所述转动轴上设有齿轮，所述齿条与齿轮齿合，所述转动件设置于转动轴上表面的圆周上，所述弯角气缸支架上还设有一块底板，所述底板上设有中板，所述中板位于底板和模块面板之间，所述转动轴穿过底板、中板，其上表面与模块面板上表面齐平。

作为进一步的改进，所述升降组件包括升降气缸、升降气缸连接桥、升降气缸中间连接件、升降斜块和升降模块，所述升降气缸为两个，所述两个升降气缸设置于升降气缸连接桥上的纵向两侧，所述升降气缸中间连接件一端连接升降气缸连接桥，另一端连接升降斜块，所述升降模块设置于升降斜块上。

作为进一步的改进，所述退料组件包括退料气缸、退料气缸连接桥，退料气缸中间连接件、退料斜块和退料模块，所述退料气缸为两个，所述两个退料气缸设置于退料气缸连接桥上的纵向两侧，所述退料气缸中间连接件一端连接退料气缸连接桥，另一端连接退料斜块，所述退料模块设置于退料斜块上。

有益效果

本实用新型合理采用油压、气动组合动力，把冲压、弯线工艺在小空间组合运用，一台机就可以把四角轧型弯框一次性完成，生产出来的产品质量稳定，生产效率高，同时还为企业节省了成本，节省了生产场地。

附图说明

下面结合附图与实施案例进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型整机侧视图；

图2为本实用新型单独一个弯线模块的结构示意图；

图3为图2移去部分模块面板的结构示意图；

图4为图3的A-A的局部剖视图；

图5为图2的B-B的局部剖视图；

图6为图2的C-C的局部剖视图；

图7为本实用新型设备初始状态示意图；

图8为本实用新型设备第一道轧制工序示意图；

图9为本实用新型设备第二道轧制工序示意图；

图10为本实用新型设备第三道轧制工序示意图；

图11为轧制成型后的铁线。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1和图2所示，一种四角轧型弯框一次成型机，包括机架100和弯线模块200，弯线模块200设置于机架100上，所述弯线模块为四块，四块弯线模块对称设置于机架100中轴线的两侧。弯线模块200包括模块面板210、油缸220、滑块240、上模块230和成形装置300，模块面板210设置于机架100上，为了方便产品能自由滑落，可将模块面板210倾斜设置于机架100上，油缸220设置于模块面板210上，油缸220上设有油缸接头221，油缸接头221连接连接滑块240，滑块240连接上模块230，滑块240以燕尾槽连接上模块230，成形装置300与上模块230配合使用。油缸220通过油缸支架222固定设置于模块面板210上，油缸接头221上还套接有可以用于调节油缸220行程的行程调节螺母223，模块面板210上还铰接有行程顶块224，行程顶块224与行程螺母223配合调节油缸行程。模块面板210上还设有导轨211，导轨为两块，分别位于行程顶块224底面的两侧，滑块240和上模块230设置在两块导轨中间，在上模块、滑块及导轨上架设有一块盖板(图中未示出)，盖板是盖住上模块230的，只有上模块向下压轧时才能露出于盖板一点。

如图3—图6所示，成形装置300包括弯线组件310、升降组件320和退料组件330，弯线组件310、升降组件320和退料组件330均设置于机架100上，并且均穿过模块面板210，凸出于模块面板210上表面的弯线组件310位于凸出于模块板面210上表面的升降组件320和退料组件330之间。

如图3和图4所示，弯线组件310包括弯角气缸311、转动轴312和转动件313，弯角气缸311通过弯角气缸支架314设置于机架上，弯角气缸311上设有弯角气缸接头315，弯角气缸接头315连接有齿条316，转动轴312上设有齿轮317，齿条316与齿轮317齿合，转动件313设置于转动轴312上表面的圆周上，弯角气缸支架314上还设有一块底板318，底板318上设有中板319，中板319位于底板318和模块面板210之间，转动轴312穿过底板318、中板319，其上表面与模块面板210上表面齐平，由此可见转动件313就凸出在模块面板210上表面。

如图5所示，升降组件320包括升降气缸321、升降气缸连接桥322、升降气缸中间连接件323、升降斜块324和升降模块325，升降气缸为两个，两个升降气缸设置于升降气缸连接桥322上的纵向两侧，升降气缸中间连接件323一端连接升降气缸连接桥322，另一端连接升降斜块324，升降模块325设置于升降斜块324上，升降斜块的下端为凸起形，升降模块设置于升降斜块上的凸起形上，凸起形的外表面与升降模块的外表表面在同一直线上，在升降气缸作用下，可使升降模块和升降斜块凸出于模块面板210上表面或者低于模块面板上表面。

如图6所示，退料组件330包括退料气缸331、退料气缸连接桥332，退料气缸中间连接件333、退料斜块334和退料模块335，退料气缸331为两个，两个退料气缸设置于退料气缸连接桥332上的纵向两侧，退料气缸中间连接件333一端连接退料气缸连接桥332，另一端连接退料斜块334，退料模块335设置于退料斜块334上，所述退料斜块的下端为凸起形，退料模块设置于退料斜块上的凸起形上，凸起形的外表面与退料模块的外表面在同一直线上，在退料气缸的作用下，可使退料模块与退料斜块凸出于模块面板210上表面或低于模块面板上表面。

升降气缸321和退料气缸331均可用一块支撑板340支撑，此支撑板340设置于弯线组件310中的转动轴312的底面，升降气缸中间连接件323和退料气缸中间连接件333均穿过支撑板340连接升降斜块324和退料斜块334。

本实用新型设备的操作步骤为以下操作步骤，为了方便看图将四块结构一样的弯线模块从外向里标号，如图7所示，外侧的两块模块分别200a、200b，内侧的两块模块分别为200c、200d。

第一道轧制工序：启动开关，油缸220c、油缸220d向下运动，推动上模块230c、上模块230d向下运动，接触并轧制铁线f，直至到调定的位置，并保持不动；接着油缸220a、油缸220b向下运动，推动上模块230a、上模块230b向下运动，接触并轧制铁线f，直至到调定的位置，并保持不动；完成第一道轧制工艺。

第二道轧制工序：如图9所示，弯线模块200a和弯线模块200b的升降气缸同时启动，带动弯线模块200a和弯线模块200b的升降斜块和升降模块向后运动，直至低于模块面板210a和模块面板210b的上表面；弯线模块200a和弯线模块200b的弯角气缸同时启动，分别通过齿条推动齿轮转动，齿轮带动转动轴转动，转动轴带动转动件转动，转动件屈服铁线绕退料模块上方的R角位置转动，直至调节好的位置，完成第二道轧制工艺；

第三道轧制工序：如图10所示，油缸220a、油缸220b复位，带动上模块230a、上模块230b复位，离开轧制好的铁线f；同时弯线模块200a和弯线模块200b的弯角气缸复位，带动转动件复位，离开轧制好的铁线f；弯线模块200a和弯线模块200b的退料气缸同时启动，带动退料斜块和退料模块向后运动，直至低于模块面板210a和模块面板210b的上表面；使轧制好的铁线完全脱出模块；弯线模块200c和弯线模块200d的升降气缸同时启动，带动升降斜块和升降模块向后运动，直至低于模块面板210c和模块面板210d的平面；弯线模块200c和弯线模块200d的弯角气缸同时启动，分别通过齿条推动齿轮转动，齿轮带动转动轴转动，转动轴带动转套转动件转动，转动件屈服铁线绕退料模块上方的R角位置转动，直至调节好的位置，完成第三道轧制工艺；

如图10所示，油缸220c、油缸220d复位，带动上模块230c、上模块230d复位，离开轧制好的铁线f；同时弯线模块200a和弯线模块200b的弯角气缸复位，带动转动件复位，离开轧制好的铁线f；弯线模块200c和弯线模块200d的退料气缸同时启动，带动退料斜块和退料模块向后运动，直至低于模块面板210c和模块面板210d的上表面；使轧制好如图11所示的铁线f完全脱出模块，并在重力作用下，向下滑落，挂在接料架上(接料架未出示)，完成所有轧制工序；

最后四个模块的升降气缸和退料气缸同时复位，机器回复初始状态，准备下一次的操作。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

Claims (7)

1.一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，包括机架和弯线模块，所述弯线模块设置于机架上，所述弯线模块为四块，所述四块弯线模块对称设置于机架中轴线的两侧，所述弯线模块包括模块面板、油缸、滑块、上模块和成形装置，所述模块面板设置于机架上，所述油缸设置于模块面板上，所述油缸上设有油缸接头，所述油缸接头连接滑块，所述滑块连接上模块，所述成形装置与所述上模块配合。 

2.根据权利要求1所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述油缸通过油缸支架固定设置于模块面板上，所述油缸接头上还套接有行程调节螺母，所述模块面板上还铰接有行程顶块，所述行程调节螺母与行程顶块配合。 

3.根据权利要求2所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述模块面板上还设有导轨，所述导轨为两块，分别位于行程顶块底面的两侧，所述滑块和上模块设置于两块导轨中间，在两块导轨上还架设有一盖板。 

4.根据权利要求1所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述成形装置包括弯线组件、升降组件和退料组件，所述弯线组件、升降组件和退料组件均设置于机架上，并且均穿过模块面板，凸出于模块面板上表面的弯线组件位于凸出于模块面板上表面的升降组件与退料组件之间。 

5.根据权利要求4所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述弯线组件包括弯角气缸、转动轴和转动件，所述弯角气缸通过弯角气缸支架设置于机架上，所述弯角气缸上设有弯角气缸接头，所述弯角气缸接头连接有齿条，所述转动轴上设有齿轮，所述齿条与齿轮齿合，所述转动件设置于转动轴上表面的圆周上，所述弯角气缸支架上还设有一块底板，所述底板上设有中板，所述中板位于底板和模块面板之间，所述转动轴穿过底板、中板，其上表面与模块面板上表面齐平。 

6.根据权利要求4所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述升降组件包括升降气缸、升降气缸连接桥、升降气缸中间连接件、升降斜块和升降模块，所述升降气缸为两个，所述两个升降气缸设置于升降气缸连接桥上的纵向两侧，所述升降气缸中间连接件一端连接升降气缸连接桥，另一端连接升降斜块，所述升降模块设置于升降斜块上。 

7.根据权利要求4所述的一种四角轧型弯框一次成型机，其特征在于，所述退料组件包括退料气缸、退料气缸连接桥，退料气缸中间连接件、退料斜块和退料模块，所述退料气缸为两个，所述两个退料气缸设置于退料气缸连接桥上的纵向两侧，所述退料气缸中间连接件一端连接退料气缸连接桥，另一端连接退料斜块，所述退料模块设置于退料斜块上。