CN217804971U - 一种翼展式货车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翼展式货车车厢，包括立柱、横梁、液压杆、牵引链条、第一滑轨、第二滑轨，所述车厢包括通过立柱与横梁固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板、后侧板、右侧板，所述左侧板包括左侧上板与左侧下板，所述后侧板包括后侧上板与后侧下板，所述右侧板包括右侧上板与右侧下板，所述左侧上板两端、后侧上板两端、右侧上板两端分别设置有液压杆，所述液压杆分别与左侧上板、后侧上板、右侧上板转动连接，每个所述液压杆一端分别与立柱上设置的连接件转动连接，所述左侧下板两端、后侧下板两端、右侧下板两端分别通过牵引链条与立柱连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及翼展车技术领域，具体是指一种翼展式货车车厢。
背景技术
随着生活水平的不断提高，人们对于生活物品的需求也越来越高，需求量增大的同时，给运输行业带来的机遇也越来越多，现在公路上随时都能见到来往的货车和卡车。卡车常见的货箱型式分为栏板式、仓栅式、厢式三种。厢式车又称为厢式货车，主要用于全密封运输各种货物和物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品；
一般的车厢由于本身的构造特点，一般只在车的正后方设有一道可以打开关闭的门，当运输的货物较大时，由于货物本身较大，或者货物较多时，放入和取出都存在很大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种翼展式货车车厢。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种翼展式货车车厢，包括立柱、横梁、左侧板、后侧板、右侧板、液压杆、牵引链条、第一滑轨、第二滑轨，所述车厢包括通过立柱与横梁固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板、后侧板、右侧板，所述左侧板包括左侧上板与左侧下板，所述后侧板包括后侧上板与后侧下板，所述右侧板包括右侧上板与右侧下板，所述左侧上板两端、后侧上板两端、右侧上板两端分别设置有液压杆，每个所述液压杆一端分别与立柱上设置的连接件转动连接，所述左侧下板两端、后侧下板两端、右侧下板两端分别通过牵引链条与立柱连接，所述矩形车框左右侧横梁上分别设置有固定连接的第一滑轨，所述矩形车框前后侧横梁上分别设置有固定连接的第二滑轨，所述左侧上板两侧、后侧上板两侧及右侧上板两侧分别设置有滚轮。
进一步地，所述第一滑轨、第二滑轨分别与滚轮相配合。
进一步地，所述左侧下板、后侧下板、右侧下板分别通过门页与底板绞动连接。
进一步地，所述左侧下板、后侧下板、右侧下板分别设置有一号锁，所述立柱上设置有与一号锁对应设置的锁耳。
进一步地，所述左侧上板、后侧上板、右侧上板分别通过二号锁与立柱构成可拆卸结构。
进一步地，每个所述液压杆另一端分别与左侧上板、后侧上板、右侧上板转动连接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置结构设计合理，使用方便，通过将左侧板、后侧板、右侧板进行展开，扩大车厢活动的空间，便于货物放取，且展开的左侧上板、后侧上板、右侧上板具有防雨遮挡保护功能；此外所述左侧上板、后侧上板、右侧上板可根据需求解除与液压杆的连接，然后所述左侧上板、右侧上板可沿第二滑轨的轴线方向进行线性运动，所述后侧上板可沿第一滑轨的轴线方向进行线性运动。
附图说明
图1是本实用新型一种翼展式货车车厢的结构示意图；
图2是本实用新型一种翼展式货车车厢的翼展效果左视图；
图3是本实用新型一种翼展式货车车厢的翼展效果后视图；
图4是本实用新型一种翼展式货车车厢的翼展效果右视图。
如图所示：1、立柱，2、横梁，3、顶板，4、左侧板，401、左侧上板，402、左侧下板，5、后侧板，501、后侧上板，502、后侧下板，6、右侧板，601、右侧上板，602、右侧下板，7、液压杆，8、牵引链条，9、第一滑轨，10、第二滑轨，11、一号锁，12、二号锁，13、门页，14、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种翼展式货车车厢做进一步的详细说明。
结合附图，一种翼展式货车车厢，立柱1、横梁2、左侧板4、后侧板5、右侧板6、液压杆7、牵引链条8、第一滑轨9、第二滑轨10，所述车厢包括通过立柱1与横梁2固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板3与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板4、后侧板5、右侧板6，所述左侧板4包括左侧上板401与左侧下板402，所述后侧板5包括后侧上板501与后侧下板502，所述右侧板6包括右侧上板601与右侧下板602，所述左侧上板401两端、后侧上板501两端、右侧上板601两端分别设置有液压杆7，每个所述液压杆7一端分别与立柱1上设置的连接件转动连接，所述左侧下板402两端、后侧下板502两端、右侧下板602两端分别通过牵引链条8与立柱1连接所述矩形车框左右侧横梁2上分别设置有固定连接的第一滑轨9，所述矩形车框前后侧横梁2上分别设置有固定连接的第二滑轨10，所述左侧上板401两侧、后侧上板501两侧及右侧上板601两侧分别设置有滚轮14。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述第一滑轨9、第二滑轨10分别与滚轮14相配合。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过门页13与底板绞动连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别设置有一号锁11，所述立柱1上设置有与一号锁11对应设置的锁耳。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别通过二号锁12与立柱1构成可拆卸结构。
作为本实施例较佳实施方案的是，每个所述液压杆7另一端分别与左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601转动连接。
本实用新型在具体实施时，当左侧板4、后侧板5、右侧板6无需展开时，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过一号锁11及与一号锁11对应设置的锁耳，与矩形车框连接，所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别通过二号锁12与矩形车框连接；
当左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601需要展开时，打开二号锁12，通过液压杆7分别向斜上方推动左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601，当左侧上板401、右侧上板601与第二滑轨10平行时，可将左侧上板401与右侧上板601的末端放入第二滑轨10内，所述滚轮14可沿第二滑轨10的轴线方向做线性运动；当后侧上板501与第一滑轨9平行时，可将后侧上板501放入第一滑轨9内，所述滚轮14可沿第一滑轨9的轴线方向做线性运动；此时所述左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601分别受到液压杆7的推力，从而使左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601形成稳定的展开结构；此外，如左侧板4、后侧板5、右侧板6需要收放时，可解除左侧板4、后侧板5、右侧板6与液压杆7的连接，进而可分别向第一滑轨9、第二滑轨10内进行推动；
当左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602需要展开时，打开一号锁11，向外推动左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602，所述左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602分别通过门页13与底板绞动连接，且所述左侧下板402两端、后侧下板502两端、右侧下板602两端分别通过牵引链条8与立柱1连接，进而将左侧下板402、后侧下板502、右侧下板602形成稳定的展开结构；
本装置结构设计合理，使用方便，通过将左侧板4、后侧板5、右侧板6进行展开，扩大车厢活动的空间，便于货物放取，且展开的左侧上板401、后侧上板501、右侧上板601具有防雨遮挡保护功能。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种翼展式货车车厢，其特征在于，包括立柱(1)、横梁(2)、左侧板(4)、后侧板(5)、右侧板(6)、液压杆(7)、牵引链条(8)、第一滑轨(9)、第二滑轨(10)，所述车厢包括通过立柱(1)与横梁(2)固定而成的矩形车框，所述矩形车框的顶部与底部分别设置有顶板(3)与底板，所述矩形车框的四侧分别设置有前侧板、左侧板(4)、后侧板(5)、右侧板(6)，所述左侧板(4)包括左侧上板(401)与左侧下板(402)，所述后侧板(5)包括后侧上板(501)与后侧下板(502)，所述右侧板(6)包括右侧上板(601)与右侧下板(602)，所述左侧上板(401)两端、后侧上板(501)两端、右侧上板(601)两端分别设置有液压杆(7)，每个所述液压杆(7)一端分别与立柱(1)上设置的连接件转动连接，所述左侧下板(402)两端、后侧下板(502)两端、右侧下板(602)两端分别通过牵引链条(8)与立柱(1)连接，所述矩形车框左右侧横梁(2)上分别设置有固定连接的第一滑轨(9)，所述矩形车框前后侧横梁(2)上分别设置有固定连接的第二滑轨(10)，所述左侧上板(401)两侧、后侧上板(501)两侧及右侧上板(601)两侧分别设置有滚轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述第一滑轨(9)、第二滑轨(10)分别与滚轮(14)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧下板(402)、后侧下板(502)、右侧下板(602)分别通过门页(13)与底板绞动连接。
4.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧下板(402)、后侧下板(502)、右侧下板(602)分别设置有一号锁(11)，所述立柱(1)上设置有与一号锁(11)对应设置的锁耳。
5.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，所述左侧上板(401)、后侧上板(501)、右侧上板(601)分别通过二号锁(12)与立柱(1)构成可拆卸结构。
6.根据权利要求1所述的一种翼展式货车车厢，其特征在于，每个所述液压杆(7)另一端分别与左侧上板(401)、后侧上板(501)、右侧上板(601)转动连接。
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