CN217783953U - 一种多瓣涵道体组装工装 - Google Patents
一种多瓣涵道体组装工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种多瓣涵道体组装工装，包括工装本体，所述工装本体外壁表面能完全贴合分瓣涵道体内壁表面，同时工装本体与分瓣涵道体还通过锁紧机构相互锁紧。所述锁紧机构包括组合销钉；所述工装本体与分瓣涵道体同时开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。所述工装本体固定在工装基座上。本实用新型使用方便，能将多个分瓣涵道体定位后，组装成一体，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机涵道体领域，具体地说是一种多瓣涵道体组装工装。
背景技术
用多瓣涵道体生产工艺生产涵道体之后需要对涵道体各个分瓣进行总体组装。目前缺少一种定位工装，无法快速各个分瓣涵道体组装起来。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷而提供一种多瓣涵道体组装工装，使用方便，能将多个分瓣涵道体定位后，组装成一体，提高了工作效率。
为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种多瓣涵道体组装工装，包括工装本体，所述工装本体外壁表面能完全贴合分瓣涵道体内壁表面，同时工装本体与分瓣涵道体还通过锁紧机构相互锁紧。
进一步地，所述锁紧机构包括组合销钉；
所述工装本体与分瓣涵道体同时开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
进一步地，所述工装本体固定在工装基座上。
进一步地，所述工装本体设置的数量与所要组合成整体涵道体的各个分瓣涵道体的数量相一致。
进一步地，所述分瓣涵道体内还设置金属翼梁，所述金属翼梁开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
在工装基座上精确加工出涵道组装工装的安装定位孔。并通过定位销及锁紧螺栓对涵道组装工装进行固定。当涵道组装工装固定完毕后将复合材料涵道体与金属翼梁组合体整体安装至涵道组装工装上。并通过组合销钉进行锁紧定位。由于涵道组装工装在机加工时预留出与金属翼梁的定位点。故当金属翼梁与复合材料涵道体被组合销钉锁紧至涵道组合工装上时，整个涵道体是正确组装成型的。当整体涵道体与组装工装组合后即可进行各分段胶合工作，将涵道体组合成整体涵道。胶合固化完毕后将涵道整体取下，即完成涵道组装。本实用新型使用方便，能将多个分瓣涵道体定位后，组装成一体，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种多瓣涵道体组装工装的结构示意图；
图2为图1俯视图。
图中：工装本体1；分瓣涵道体2；金属翼梁3；组合销钉4；工装基座5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：
一种多瓣涵道体组装工装，包括工装本体1，所述工装本体外壁表面能完全贴合分瓣涵道体2内壁表面，同时工装本体与分瓣涵道体还通过锁紧机构相互锁紧。
进一步地，所述锁紧机构包括组合销钉4；
所述工装本体与分瓣涵道体同时开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
进一步地，所述工装本体固定在工装基座5上。
进一步地，所述工装本体设置的数量与所要组合成整体涵道体的各个分瓣涵道体的数量相一致。
进一步地，所述分瓣涵道体内还设置金属翼梁3，所述金属翼梁开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
在工装基座上5精确加工出涵道组装工装1的安装定位孔。并通过定位销及锁紧螺栓对涵道组装工装1进行固定。当涵道组装工装固定完毕后将复合材料涵道体2与金属翼梁3组合体整体安装至涵道组装工装上。并通过组合销钉4进行锁紧定位。由于涵道组装工装在机加工时预留出与金属翼梁的定位点。故当金属翼梁与复合材料涵道体被组合销钉锁紧至涵道组合工装上时，整个涵道体是正确组装成型的。当整体涵道体与组装工装组合后即可进行各分段胶合工作，将涵道体组合成整体涵道。胶合固化完毕后将涵道整体取下，即完成涵道组装。
本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。
在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多瓣涵道体组装工装，其特征在于，包括工装本体，所述工装本体外壁表面能完全贴合分瓣涵道体内壁表面，同时工装本体与分瓣涵道体还通过锁紧机构相互锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种多瓣涵道体组装工装，其特征在于，所述锁紧机构包括组合销钉；
所述工装本体与分瓣涵道体同时开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种多瓣涵道体组装工装，其特征在于，所述工装本体固定在工装基座上。
4.根据权利要求1或2所述的一种多瓣涵道体组装工装，其特征在于，所述工装本体设置的数量与所要组合成整体涵道体的各个分瓣涵道体的数量相一致。
5.根据权利要求2所述的一种多瓣涵道体组装工装，其特征在于，所述分瓣涵道体内还设置金属翼梁，所述金属翼梁开设相对应的用于穿装组合销钉的销钉安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221596500.2U CN217783953U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种多瓣涵道体组装工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221596500.2U CN217783953U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种多瓣涵道体组装工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217783953U true CN217783953U (zh) | 2022-11-11 |
Family
ID=83936759
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221596500.2U Active CN217783953U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种多瓣涵道体组装工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-06-24 CN CN202221596500.2U patent/CN217783953U/zh active Active
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