CN218836180U - 一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模 - Google Patents
一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，属于模具技术领域，旨在解决脚踏板形钣金零件上不仅有翻边、加强梗，而且还需要制定位孔，零件的要求精度高，零件数量大，如果使用的制孔工装结构不合理的话，就会造成零件孔径超差，孔位超差及不满足装配需求时间及装配使用要求的问题。包括钻模板和盖板，其特征在于，所述钻模板通过若干定位销和盖板定位对接，并通过若干组定位螺栓和二号螺母与盖板紧固连接。本钻孔模加强梗处采用镂空槽设计，节省材料降低经济成本，采用4个支角支撑，更是极大的节省了材料，方便工人操作，同时极大的降低经济成本，同时此钻孔模上运用定位，防松动结构，有效的保证了制孔时零件的孔位精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种适用于同类型Ti-6AL-4V材料的钛合金壁板型零件制孔功能的一种钻孔模。
背景技术
Ti-6AL-4V材料的钛合金因其具有良好的耐蚀性、耐热性、塑性、韧性、成形性，可焊性等众多有点，在飞机上有着广泛的应用，并且在飞机上呈现出各种各样的零件，如图四所示的壁板形零件，零件上不仅有翻边，加强梗，而且还需要制定位孔，零件的要求精度高，零件数量大，如果使用的制孔工装结构不合理的话，就会造成零件孔径超差，孔位超差及不满足装配需求时间及装配使用要求。
发明内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，其为了Ti-6AL-4V材料的钛合金壁板型零件在热成形后，零件制件孔方面够快操作，提高生产效率，降低成本，具有检验功能，同时满足飞机零件装配需求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，包括钻模板和盖板，其特征在于，所述钻模板通过若干定位销和盖板定位对接，并通过若干组定位螺栓和二号螺母与盖板紧固连接；定位螺栓外侧设置有防止定位螺栓和二号螺母松动的圆柱销；
所述钻模板上设置有若干个固定钻套；所述钻模板的底部四个角位置均设置有支角，支角通过一号螺母紧固在钻模板上；所述钻模板上设置有镂空槽。
进一步的，所述钻模板和盖板采用7050铝合金。
本实用新型的有益效果在于：钻孔模采用7050铝合金，使用起来轻巧方便，加强梗处采用镂空结构设计，节省材料降低经济成本，采用4个支角支撑，盖板厚度减小，节省了盖板的材料，极大的节省了材料，方便工人操作，同时极大的降低经济成本，同时此钻孔模上运用定位，防松动结构，有效的保证了制孔时零件的孔位精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模A-A方向的剖面示意图；
图3为本实用新型提供的一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模的立体结构示意图；
图4为现有脚踏板形钣金零件的结构示意图。
附图标记说明：
钻模板1、盖板2、定位螺栓3、定位销4、固定钻套5、支角6、一号螺母7、二号螺母8、圆柱销9、镂空槽10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，包括钻模板1、盖板2、定位螺栓3、定位销4、固定钻套5、支角6、一号螺母7、二号螺母8和圆柱销9；
钻模板1和盖板2通过定位螺栓3的定位连接作用，定位销4的对接作用及二号螺母8的紧固作用连接在一起；圆柱销9设于定位螺栓3外侧，圆柱销9起防止定位螺栓3和二号螺母8之间松动作用，
所述钻模板1上设置有若干个固定钻套5，固定钻套5起后期制孔时的导向作用，同时也对钻孔模起保护作用，防止制孔时钻头对钻孔模造成损伤；
所述钻模板1的底部四个角位置均设置有支角6，支角6通过一号螺母7紧固在钻模板1上；支角6通过一号螺母7紧固在钻模板1上，对整个钻模板1起支撑作用；所述钻模板1上设置有镂空槽10，零件加强梗处采用镂空结构设计，节省材料降低经济成本。
工作说明：
钻模板1形状和脚踏板形钣金零件形状对应；
先将去完余量的零件放在钻模板1上，通过定位销4对其定位，使其位置定位准确，保证制孔时零件的孔位不会偏差。随后通过定位螺栓3的定位连接作用及定位销4的对接作用和圆柱销9的防松动作用紧固在钻模板1上，同时使零件完全紧固和精准定位在了钻模板1和盖板2之间，最后通过一号螺母7装上支角6。零件在钻孔模上的固定完成，就可以通过固定钻套5进行制孔工作。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (2)
1.一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，包括钻模板和盖板，其特征在于，所述钻模板通过若干定位销和盖板定位对接，并通过若干组定位螺栓和二号螺母与盖板紧固连接；定位螺栓外侧设置有防止定位螺栓和二号螺母松动的圆柱销；
所述钻模板上设置有若干个固定钻套；所述钻模板的底部四个角位置均设置有支角，支角通过一号螺母紧固在钻模板上；所述钻模板上设置有镂空槽。
2.根据权利要求1所述的一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模，其特征在于，所述钻模板和盖板采用7050铝合金。
Priority Applications (1)
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| CN202223143512.2U CN218836180U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种飞机上钛合金壁板形零件的钻孔模 |
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Country Status (1)
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2022
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