CN2177764Y - 电动液压升降泊车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动液压升降泊车装置,由平台
支架、升降平台、电动液压操作系统构成,其特征是:
平台支架由两根分别与底座纵梁(11)连接的支承立
柱(15)通过横梁(19)紧固连接构成。升降平台两边导
槽通过轴承(5)与拉杆(3)相连,同时利用设置在平台
后端的液压缸(17)连接拉杆(3)带动平台作升降运
动。该泊车装置通过液压操作系统,可使升降平台能
在不同的高度作水平与倾斜状态的定位,以满足停放
不同型号的车辆。它具有结构简单、操作方便、安全、
能有效节省空间面积,有利于车辆的保管和防盗。
Description
本实用新型涉及车辆的停放装置,特别是一种电动液压升降式泊车装置。
在当今交通工具比较发达的城市里,特别对一些车辆密集的地区,停放车辆非常困难。就目前的情况来看,一般的停车场地也不过几百或几千平方米,它远远不能满足停车的需要,由于存放车辆的场地均为普通的地面停车场,因此这种存车方式不但占地面积大,而且也不利于车辆的保管和防盗。
本实用新型的目的是提供一种能充分利用空间面积,增大停车容量,可有效节省停车面积。且能对汽车进行升高、降低、水平、斜放的电动液压升降泊车装置。
本实用新型的技术解决方案是:该升降泊车装置由落地平台支架、升降平台、电动液压操作控制系统构成。所说的落地平台支架由两根分别与底座纵梁(11)连接的支承立柱(15)通过底座横梁(19)紧固连接构成,支撑液压缸(13)通过支撑液压缸端部销轴(14)设置于支承立柱(15)上,加强杆(4)通过加强杆销轴(12)、(16)分别与底座纵梁(11)和支承立柱(15)连接,位于支承立柱的顶端设有顶端横梁(1),升降拉杆(3)通过升降拉杆销轴(2)与支承立柱(15)连接,拉杆(3)的另一端通过轴承(5)与传动杆(7)连接,在拉杆(3)的中部通过销轴(18)设有一条支撑液压缸(13)所述的升降平台(10)是槽钢和角钢的组合件,两边导槽通过轴承(5)与拉杆(3)相连,平台的左右两边装有带锁紧钩的传动杆(7),位于升降台(10)的后端部的左右两侧各设有一条液压缸(17),液压缸(17)的另一端与升降拉杆(3)连接。
本实用新型升降平台(10)的底部设有支撑脚(9),后部装有固定挡板(22),前部设有活动挡板(23)和操作杆(8),以及用于松驰锁紧装置的传动杆(20)。
本实用新型的电动液压操作控制系统由液压缸(17)、支撑液压缸(13)、电动机(21)、液压泵(25)、油箱(24)以及与之连接的液压管系组成。
本实用新型通过电动液压操作控制系统,可使升降平台(10)在不同的高度作水平与倾斜状态的定位。
本实用新型的优点在于:能充分利用有限的空间面积,增大停车容量。同时具有结构简单、操作方便、使用安全、耗能少、实用价值高,能有效节省空间面积,利于车辆的保管和防盗。并且可根据停车处的大小、汽车的型号加以调整,从而使停泊于该装置上的车辆能够处于水平或倾斜等不同状态。
下面结合附图对本实用新型加以说明:
图1为本实用新型的倾斜状态示意图;
图2为本实用新型的自由状态示意图。
如图1、图2所示:电动液压升降泊车装置:由顶端横梁(1)、升降拉杆销轴(2)、升降拉杆(3)、加强杆(4)、轴承(5)、传动杆(7)、操作杆(8)、支撑脚(9)、升降平台(10)、底座纵梁(11)、加强杆销轴(12)、支撑液压缸(13)、液压缸销轴(14)、支承立柱(15)、加强杆销轴(16)、液压缸(17)、销轴(18)、底座横梁(19)、传动杆(20)、后再按下平台下降键K5,平台则开始下降到达地面,再由传动杆(7)、(20)将锁紧勾打开,这时可通过升降平台底地撑脚(9)使活动挡板(23)自动打开。当按下平台水平控制键K6时,可将倾斜的平台提升使之尾部处于同一水平面。按下平台倾斜键K8时,可调节升降平台之水平与倾斜状态。按下平台倾斜水平键K7,平台便停止在所设定的位置上,按电机停止键K2整个操作完毕。
Claims (4)
1、一种电动液升降泊车装置,由落地平台支架、升降平台、电动液压操作系统构成,其特征在于:所述的落地平台支架由两根分别与底座纵梁(11)连接的支承立柱(15)通过底座横梁(19)紧固连接构成,支承液压缸(13)通过支撑液压缸端部销轴(14)设置于支承立柱(15)上,加强杆(4)通过加强杆销轴(12)、(16)分别与底座纵梁(11)和支承立柱(15)连接,位于支承立柱的顶端设有顶端横梁(1),升降拉杆(3)通过升降拉杆销轴(2)与支承立柱(15)连接,拉杆(3)的另一端通过轴承(5)与传动杆(7)连接,在拉杆(3)的中部通过销轴(18)设有一条支撑液压缸(13),所述的升降平台(10)是槽钢和角钢的组合件,两边导槽通过轴承(5)与拉杆(3)相连,平台左右两边装有带锁紧钩的传动杆(7),位于升降台(10)的后端部的左右两侧各设有一条液压缸(17),液压缸(17)的另一端与升降拉杆(3)连接。
2、根据权利要求1所述的电动液压升降泊车装置,其特征在于:位于升降平台(10)的底部设有撑脚(9),升降台的后端装有固定挡板(22),前端设有活动挡板(23)和操作杆(8),以及用于松驰锁紧装置的传动杆(20)。
3、根据权利要求1所述的电动液压升降泊车装置,其特征在于:电动液压操作控制系统,由液压缸(17)、支撑液压缸(13)、电动机(21)、液压泵(25)、油箱(24)以及与之连接的液压管系组成。
4、根据权利要求1或3所述的电动液压升降泊车装置,其特征在于:该泊车装置通过电动液压操作控制系统,可使升降平台(10)在不同的高度作水平与倾斜状态的定位。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93245599 CN2177764Y (zh) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 电动液压升降泊车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 93245599 CN2177764Y (zh) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 电动液压升降泊车装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2177764Y true CN2177764Y (zh) | 1994-09-21 |
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ID=33818500
Family Applications (1)
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CN 93245599 Expired - Fee Related CN2177764Y (zh) | 1993-12-06 | 1993-12-06 | 电动液压升降泊车装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2177764Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102345399A (zh) * | 2011-07-28 | 2012-02-08 | 区伟忠 | 立体车位的下支承架 |
CN102889012A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 黄伍柔 | 一种叠式汽车升举架 |
CN103586855A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-19 | 常山县四达液压机厂 | 一种用于风力发电机试验的液压升降台 |
-
1993
- 1993-12-06 CN CN 93245599 patent/CN2177764Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102345399A (zh) * | 2011-07-28 | 2012-02-08 | 区伟忠 | 立体车位的下支承架 |
CN102889012A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 黄伍柔 | 一种叠式汽车升举架 |
CN102889012B (zh) * | 2012-10-25 | 2014-07-23 | 黄伍柔 | 一种叠式汽车升举架 |
CN103586855A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-19 | 常山县四达液压机厂 | 一种用于风力发电机试验的液压升降台 |
CN103586855B (zh) * | 2013-11-20 | 2016-01-20 | 常山县四达液压机厂 | 一种用于风力发电机试验的液压升降台 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |