CN217753978U - 一种多功能儿童滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能儿童滑板车，包括踏板、座椅、车把和翻转组件，踏板一端插接有下支撑管，翻转组件包括上旋转件和下旋转件，上旋转件与下旋转件相互扣合，上旋转件与座椅连接，下旋转件连接有升降套管，升降套管套设在下支撑管外部，升降套管可相对下支撑管上下移动，用以调节车把高度；上旋转件一端设有定位槽，下旋转件一端设有定位凸起，当上旋转件与下旋转件扣合，定位凸起进入定位槽时，上旋转件与下旋转件之间不可相对旋转，座椅处于水平位置，此时滑板车为坐姿状态，可作为手推车使用；当定位凸起移出定位槽时，上旋转件与下旋转件可相对旋转，将上旋转件旋转180°，使座椅处于竖直位置，此时滑板车可站立滑行。

Description

一种多功能儿童滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车的技术领域，具体涉及一种多功能儿童滑板车。

背景技术

目前市面上的滑板车有的具备两种使用状态，既可以作为滑板车使用，也可以作为手推车使用，但是这种滑板车的转换结构较复杂，操作繁琐，并且车把高度不可调节，使用非常不便，因此申请人提出对滑板车结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种多功能儿童滑板车。

为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能儿童滑板车，包括踏板、座椅、车把和翻转组件，所述踏板一端插接有下支撑管，所述翻转组件分别与下支撑管、座椅连接，所述车把中部连接有车把管；

所述翻转组件包括上旋转件和下旋转件，所述上旋转件与下旋转件相互扣合，所述上旋转件一端与座椅连接，所述下旋转件一端设有升降套管，所述升降套管套设在所述下支撑管外部；所述车把管可拆卸安装在上旋转件；

所述上旋转件边缘设有定位槽，所述下旋转件边缘设有定位凸起，所述定位凸起能够移出或进入定位槽，将所述上旋转件与下旋转件之间解锁或锁定，实现二者能够相对旋转或不可转动，可使滑板车具有坐姿状态和站立滑行两种状态。

作为优选的，所述翻转组件还包括锁紧把手、旋转轴和顶板，所述下旋转件一侧设有安装槽，所述锁紧把手转动设置在安装槽内，所述旋转轴插接在下旋转件中部，所述旋转轴与锁紧把手连接；

所述顶板安装在上旋转件内部，所述旋转轴另一端与顶板相接触；所述锁紧把手旋转带动旋转轴顶动顶板，使所述定位凸起移出定位槽，实现将上旋转件与下旋转件解锁。

作为优选的，所述上旋转件与下旋转件呈半球状，位于所述定位槽的内侧、上旋转件上设有导向转槽，位于所述定位凸起的内侧、下旋转件上设有导向凸沿；

所述上旋转件与下旋转件扣合安装时，所述导向凸沿配合安装在导向转槽内。

作为优选的，所述上旋转件设有第一插口，所述第一插口一侧设有第一定位孔；

所述车把管一侧设有第二定位孔，所述第二定位孔内设有定位弹扣，所述车把管能够插接在第一插口内，且定位弹扣卡入第一定位孔；

所述上旋转件内可按压设置有第一解锁按钮，所述第一解锁按钮一侧设置的按压块位于定位弹扣上方，当按压第一解锁按钮时按压块下移将定位弹扣移出第一定位孔。

作为优选的，所述座椅尾部设有第二插口，所述第二插口可拆卸安装车把管或手推杆。

作为优选的，所述第二插口一侧设有第三定位孔，所述车把管能够插接在第二插口内，且定位弹扣卡入第三定位孔；

所述座椅尾部底端可按压设有第二解锁按钮，按压所述第二解锁按钮能够将定位弹扣移出第三定位孔，实现拆卸车把管。

作为优选的，所述手推杆一端设有第四定位孔，所述第四定位孔内设有定位弹扣，所述手推杆能够插接在第二插口内，且定位弹扣卡入第三定位孔，按压所述第二解锁按钮能够将定位弹扣移出第三定位孔，实现拆卸手推杆。

作为优选的，所述升降套管可相对下支撑管上下移动，实现调节车把高度。

作为优选的，所述升降套管管体一侧至少设有两个卡槽；

所述升降套管外部套设有支撑托盘和升降开关，所述升降开关可移动安装在支撑托盘上，所述升降开关内一端与支撑托盘上的弹簧槽槽壁之间安装有弹簧，所述升降开关另一端设有卡块，能够与卡槽适配卡接。

作为优选的，所述第二解锁按钮一侧设有档位槽，所述档位槽内移动设有按钮解锁开关；

将所述按钮解锁开关由档位槽一端拨动至另一端时，所述按钮解锁开关能够与第二解锁按钮卡接或分离，将第二解锁按钮锁定或解锁。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种多功能儿童滑板车，具备坐姿和站立滑行两种状态，一车两用，当上旋转件与下旋转件扣合，定位凸起进入定位槽时，上旋转件与下旋转件之间处于锁定状态，不可相对旋转，座椅处于水平位置，此时滑板车为坐姿状态，可作为手推车使用；扳动锁紧把手，上旋转件与下旋转件分离，定位凸起移出定位槽，则上旋转件可相对下旋转件转动，转动180°后，定位凸起再次对准定位槽，将锁紧把手回转锁紧，定位凸起进入定位槽，将上旋转件与下旋转件锁定，此时座椅调整至竖直位置，滑板车处于可站立滑行的状态，通过转动锁紧把手可以实现一键状态切换，操作简单方便；

还可以一键调整车把高度，按下升降开关，使卡块移出卡槽，将升降套管解锁，则升降套管可沿下支撑管移动，调整车把的高度，以适应不同身高的儿童。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实施例坐姿状态示意图；

图2为本实施例滑行状态示意图；

图3为本实施例的翻转组件与座椅、踏板的连接示意图；

图4为本实施例的下支撑管与踏板连接示意图；

图5为本实施例的快拆底板与下旋转件的连接示意图；

图6为本实施例的上旋转件的结构示意图；

图7为本实施例的下旋转件的结构示意图；

图8为本实施例的座椅与上旋转件的切面示意图；

图9为本实施例的上旋转件与车把管、座椅与手推杆的连接示意图；

图10为本实施例的升降套管与支撑托盘、升降开关的连接示意图。

图中：

100-踏板；110-下支撑管；

120-盖板；

130-快拆底板；

140-支撑托盘；

150-升降开关；151-弹簧；

200-座椅；210-第二插口；

220-第三定位孔；

230-第二解锁按钮；

240-档位槽；

250-按钮解锁开关；

300-车把；310-车把管；

400-翻转组件；410-上旋转件；411-定位槽；

412-导向转槽；

413-第一插口；

414-第一定位孔；

415-第一解锁按钮；

420-下旋转件；421-升降套管；4211-卡槽；

422-定位凸起；

423-导向凸沿；

430-锁紧把手；

440-旋转轴；

450-顶板；

500-定位弹扣；

600-手推杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例；在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

如图1-10所示为本实施例提供的一种多功能儿童滑板车，包括踏板100、座椅200、车把300和翻转组件400，踏板100一端插接有下支撑管110，用以支撑座椅200、车把300及翻转组件400，并在踏板100前后端安装车轮，以供儿童在玩耍时踩踏、滑行；

翻转组件400包括上旋转件410和下旋转件420，上旋转件410与下旋转件420相互扣合，且二者能够发生相对旋转，上旋转件410一端与座椅200一体连接，便于上旋转件410转动带动座椅200翻转，下旋转件420一端一体连接有升降套管421，升降套管421套设在下支撑管110外部，升降套管421可相对下支撑管110上下移动，用以实现调节车把300高度；

上旋转件410远离座椅200的一端边缘设有定位槽411，下旋转件420远离升降套管421的一端边缘设有定位凸起422，当上旋转件410与下旋转件420扣合，定位凸起422进入定位槽411时，上旋转件410与下旋转件420之间处于锁定状态，不可相对旋转，座椅200处于水平位置，此时滑板车为坐姿状态，可作为手推车使用；当定位凸起422移出定位槽411时，上旋转件410与下旋转件420处于解锁状态可相对旋转，将上旋转件410旋转180°，使座椅200处于竖直位置，此时滑板车可站立滑行。

在车把300的中部固定连接有车把管310，车把管310可拆卸安装在上旋转件410，当滑板车调整至站立滑行状态时，便于将车把管310拆下，节省空间；座椅200尾部设可拆卸安装车把管310或手推杆600，滑板车处于坐姿状态时，座椅200尾部安装手推杆600，便于儿童乘坐、家长推行，滑板车处于站立滑行状态时，座椅200尾部安装车把管310，便于儿童手扶滑行。

进一步的，翻转组件400还包括锁紧把手430、旋转轴440和顶板450，下旋转件420一侧设有安装槽，锁紧把手430转动设置在安装槽内，旋转轴440插接在下旋转件420中部，旋转轴440一端与锁紧把手430连接，顶板450安装在上旋转件410内部，旋转轴440另一端与顶板450相接触；

具体的，扳动锁紧把手430时，其底部的凸出部位使锁紧把手430位移，进而带动旋转轴440在下旋转件420内部移动，从而旋转轴440可以顶动顶板450，上旋转件410与下旋转件420之间分离有间隙，定位凸起422移出定位槽411，则上旋转件410与下旋转件420解锁，上旋转件410可相对下旋转件420转动，转动180°后，定位凸起422再次对准定位槽411，将锁紧把手430回转锁紧，定位凸起422进入定位槽411，则将上旋转件410与下旋转件420再次锁定，此时则将座椅200调整至竖直位置，滑板车处于可站立滑行的状态。将滑板车调整回坐姿状态的原理与上述原理一致，不再详细叙述。

进一步的，上旋转件410与下旋转件420呈半球状，位于定位槽411的内侧、上旋转件410上设有导向转槽412，位于定位凸起422的内侧、下旋转件420上设有导向凸沿423；将上旋转件410与下旋转件420扣合安装时，导向凸沿423配合安装在导向转槽412内，设置导向凸沿423及导向转槽412，一方面便于上旋转件410与下旋转件420定位、安装在一起，另一方面在转动上旋转件410时，导向凸沿423沿导向转槽412转动，起到导向的作用。

进一步的，上旋转件410设有第一插口413，第一插口413一侧设有第一定位孔414；

车把管310一侧设有第二定位孔，第二定位孔内设有定位弹扣500，将车把管310插入第一插口413，定位弹扣500卡入第一定位孔414，则将车把管310与上旋转件410连接并固定；

上旋转件410内可按压设置有第一解锁按钮415，第一解锁按钮415一侧设置的按压块位于定位弹扣500上方，当按压第一解锁按钮415时按压块下移将定位弹扣500移出第一定位孔414，这样则使车把管310解锁，可以将车把管310取出。

进一步的，座椅200尾部设有第二插口210，在第二插口210内可拆卸安装车把管310或手推杆600。

第二插口210一侧设有第三定位孔220，将车把管310插入第二插口210内，定位弹扣500卡入第三定位孔220，则将车把管310与第二插口210连接并固定；座椅200尾部底端可按压设有第二解锁按钮230，按压第二解锁按钮230能够将定位弹扣500移出第三定位孔220，这样则使车把管310解锁，可以将车把管310取出。

手推杆600一端设有第四定位孔，第四定位孔内设有定位弹扣500，将手推杆600插入第二插口210内，定位弹扣500卡入第三定位孔220，则将手推杆600与第二插口210连接并固定；按压第二解锁按钮230能够将定位弹扣500移出第三定位孔220，这样则使手推杆600解锁，可以将手推杆600取出。

具体的，当滑板车处于坐姿状态时，在上旋转件410安装车把管310，在座椅200尾部的第二插口210内安装手推杆600，便于儿童乘坐、家长推行；当滑板车处于站立滑行状态时，将上旋转件410上的车把管310拆卸，在座椅200尾部的第二插口210内安装车把管310，便于儿童手扶滑行。

本实施例中的踏板100包括快拆底板130及扣装在快拆底板130上的盖板120，升降套管421管体一侧上下设有两个卡槽4211；

升降套管421外部套设有支撑托盘140和升降开关150，支撑托盘140位于快拆底板130内部，升降开关150可移动安装在支撑托盘140上，升降开关150内一端与支撑托盘140上的弹簧槽槽壁之间安装有弹簧151，升降开关150另一端设有卡块，能够与卡槽4211适配卡接；

具体的，在正常使用状态时，卡块卡接在卡槽4211内部，将升降套管421锁定，当需要调节升降套管421高度时，按下升降开关150，使卡块移出卡槽4211，将升降套管421解锁，则升降套管421可沿下支撑管110移动，使卡块对准另一卡槽4211，松开升降开关150，弹簧151将升降开关150弹回原位，卡块进入卡槽4211，再次将升降套管421固定，从而实现调节车把300的高度。

进一步的，第二解锁按钮230一侧设有档位槽240，档位槽240内移动设有按钮解锁开关250；将按钮解锁开关250由档位槽240一端拨动至另一端时，按钮解锁开关250能够与第二解锁按钮230卡接或分离，将第二解锁按钮230锁定或解锁。

具体的，在使用状态下，按钮解锁开关250与第二解锁按钮230卡接，此时第二解锁按钮230不能按下，可防止儿童在玩耍时误碰第二解锁按钮230，当需要拆卸车把管310或手推杆600时，将按钮解锁开关250拨到档位槽240另一端，与第二解锁按钮230分离，此时第二解锁按钮230才能按动。

本实施例的滑板车具备坐姿和站立滑行两种状态，一车两用，即可以当做滑板车玩耍，也可以当做手推车使用，并且可以实现一键状态切换，操作简单方便，还可以一键调整车把300高度，适应不同身高的儿童。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种多功能儿童滑板车，其特征在于：包括踏板(100)、座椅(200)、车把(300)和翻转组件(400)，所述踏板(100)一端插接有下支撑管(110)，所述翻转组件(400)分别与下支撑管(110)、座椅(200)连接，所述车把(300)中部连接有车把管(310)；

所述翻转组件(400)包括上旋转件(410)和下旋转件(420)，所述上旋转件(410)与下旋转件(420)相互扣合，所述上旋转件(410)一端与座椅(200)连接，所述下旋转件(420)一端设有升降套管(421)，所述升降套管(421)套设在所述下支撑管(110)外部；所述车把管(310)可拆卸安装在上旋转件(410)；

所述上旋转件(410)边缘设有定位槽(411)，所述下旋转件(420)边缘设有定位凸起(422)，所述定位凸起(422)能够移出或进入定位槽(411)，将所述上旋转件(410)与下旋转件(420)之间解锁或锁定，实现二者能够相对旋转或不可转动，可使滑板车具有坐姿状态和站立滑行两种状态。

2.根据权利要求1所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述翻转组件(400)还包括锁紧把手(430)、旋转轴(440)和顶板(450)，所述下旋转件(420)一侧设有安装槽，所述锁紧把手(430)转动设置在安装槽内，所述旋转轴(440)插接在下旋转件(420)中部，所述旋转轴(440)与锁紧把手(430)连接；

所述顶板(450)安装在上旋转件(410)内部，所述旋转轴(440)另一端与顶板(450)相接触；所述锁紧把手(430)旋转带动旋转轴(440)顶动顶板(450)，使所述定位凸起(422)移出定位槽(411)，实现将上旋转件(410)与下旋转件(420)解锁。

3.根据权利要求2所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述上旋转件(410)与下旋转件(420)呈半球状，位于所述定位槽(411)的内侧、上旋转件(410)上设有导向转槽(412)，位于所述定位凸起(422)的内侧、下旋转件(420)上设有导向凸沿(423)；

所述上旋转件(410)与下旋转件(420)扣合安装时，所述导向凸沿(423)配合安装在导向转槽(412)内。

4.根据权利要求3所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述上旋转件(410)设有第一插口(413)，所述第一插口(413)一侧设有第一定位孔(414)；

所述车把管(310)一侧设有第二定位孔，所述第二定位孔内设有定位弹扣(500)，所述车把管(310)能够插接在第一插口(413)内，且定位弹扣(500)卡入第一定位孔(414)；

所述上旋转件(410)内可按压设置有第一解锁按钮(415)，所述第一解锁按钮(415)一侧设置的按压块位于定位弹扣(500)上方，当按压第一解锁按钮(415)时按压块下移将定位弹扣(500)移出第一定位孔(414)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述座椅(200)尾部设有第二插口(210)，所述第二插口(210)可拆卸安装车把管(310)或手推杆(600)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述第二插口(210)一侧设有第三定位孔(220)，所述车把管(310)能够插接在第二插口(210)内，且定位弹扣(500)卡入第三定位孔(220)；

所述座椅(200)尾部底端可按压设有第二解锁按钮(230)，按压所述第二解锁按钮(230)能够将定位弹扣(500)移出第三定位孔(220)，实现拆卸车把管(310)。

7.根据权利要求6所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述手推杆(600)一端设有第四定位孔，所述第四定位孔内设有定位弹扣(500)，所述手推杆(600)能够插接在第二插口(210)内，且定位弹扣(500)卡入第三定位孔(220)，按压所述第二解锁按钮(230)能够将定位弹扣(500)移出第三定位孔(220)，实现拆卸手推杆(600)。

8.根据权利要求7所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述升降套管(421)可相对下支撑管(110)上下移动，实现调节车把(300)高度。

9.根据权利要求8所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述升降套管(421)管体一侧至少设有两个卡槽(4211)；

所述升降套管(421)外部套设有支撑托盘(140)和升降开关(150)，所述升降开关(150)可移动安装在支撑托盘(140)上，所述升降开关(150) 内一端与支撑托盘(140)上的弹簧槽槽壁之间安装有弹簧(151)，所述升降开关(150)另一端设有卡块，能够与卡槽(4211)适配卡接。

10.根据权利要求9所述的一种多功能儿童滑板车，其特征在于：所述第二解锁按钮(230)一侧设有档位槽(240)，所述档位槽(240)内移动设有按钮解锁开关(250)；

将所述按钮解锁开关由档位槽(240)一端拨动至另一端时，所述按钮解锁开关(250)能够与第二解锁按钮(230)卡接或分离，将第二解锁按钮(230)锁定或解锁。

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