CN214729391U - 一种用于滑板车的折叠装置及滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于滑板车的折叠装置及滑板车，包括位于立杆下方的底座，二者转动连接，立杆设第二立杆通孔，还包括控制部件、移动部件和第二连接件。控制部件套设立杆外部，移动部件容纳立杆空腔，二者连接。第二连接件与移动部件连接，穿过第二立杆通孔并突出于立杆的周向侧壁，控制部件控制移动部件和第二连接件沿立杆的轴向同步上下移动。底座顶部设限位部件，沿其周向间隔设若干与第二连接件相配合的限位凹槽。第二连接件位于限位凹槽内时，立杆保持固定。第二连接件远离限位凹槽时，立杆能够转动。其有益效果是，立杆能转至轴向沿竖直方向、沿水平方向或相对于竖直方向向前倾斜，以对应正常使用、折叠收纳、反向推动或向前拉动状态。

Description

一种用于滑板车的折叠装置及滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种用于滑板车的折叠装置及滑板车。

背景技术

滑板车主要包括脚踏板、立板和车把等结构。其中，立杆竖直设置。立杆的底部连接脚踏板，顶部连接车把。当脚踏板上放置重物或儿童乘坐于立杆上安装的座板，用户需要反向推动滑板车时，由于立杆竖直设置，需要在车把上施加较大推力才能反向推动或向前拉动滑板车移动，不便于用户使用。

另外，由于立杆占据高度空间较大，会造成滑板车不便于存放。

因此，亟需一种能够在正常使用滑板车、反向推动或向前拉动滑板车以及存放滑板车的不同使用状态下对立杆进行折叠的装置，以相应调整立杆的倾斜方向和倾斜角度，进而便于使用和存放。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种用于滑板车的立杆折叠装置及滑板车，其解决了立杆竖直设置导致不便于用户反向推动或向前拉动滑板车，以及立杆占据高度空间较大而导致滑板车不便于存放的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

第一方面，本实用新型提供一种用于滑板车的折叠装置，包括位于立杆下方的底座，所述立杆和所述底座转动连接，所述立杆为空腔的柱体，具有周向侧壁，所述立杆的周向侧壁设有第二立杆通孔，所述第二立杆通孔为沿所述立杆的轴向延伸的长型通孔；

还包括控制部件、移动部件和第二连接件，所述控制部件为空腔的柱体，具有周向侧壁；

所述控制部件套设于所述立杆的外部，所述移动部件容纳于所述立杆的空腔，所述移动部件和所述控制部件连接，所述第二连接件与所述移动部件连接，所述第二连接件穿过所述第二立杆通孔并突出于所述立杆的周向侧壁，所述控制部件控制所述移动部件与所述第二连接件沿所述立杆的轴向同步上下移动；

所述底座的顶部设有向上突出的限位部件，所述限位部件为半圆形板体，沿所述限位部件的周向间隔设置若干个与所述第二连接件相配合的限位凹槽；

所述第二连接件位于所述限位凹槽内时，所述立杆保持固定；

所述第二连接件远离所述限位凹槽时，所述立杆能够转动。

根据本实用新型，所述限位凹槽的开口方向包括向上、向前和向后倾斜。

根据本实用新型，还包括设有空腔的旋转部件，所述旋转部件的上端开放；

所述旋转部件的空腔容纳所述立杆的下部，并与所述立杆连接，所述旋转部件位于所述控制部件的下方。

根据本实用新型，还包括第四连接件，所述移动部件为柱体，具有周向侧壁；

所述旋转部件上设有水平设置的第二旋转部件通孔，所述移动部件的周向侧壁上设有第四移动部件通孔，所述第四移动部件通孔为沿所述移动部件的轴向延伸的长型通孔，所述立杆的周向侧壁上设有第三立杆通孔，所述限位部件上设有水平设置的限位部件通孔；

所述第四连接件穿过所述限位部件通孔、所述第二旋转部件通孔、所述第三立杆通孔和所述第四移动部件通孔，所述旋转部件、所述立杆和所述移动部件能够相对所述限位部件同步转动。

根据本实用新型，所述移动部件设有空腔，所述移动部件的空腔容纳有弹性件固定座和弹性件，所述弹性件的上端与所述弹性件固定座连接，下端与所述移动部件的底壁连接；

所述弹性件固定座上设有水平设置的弹性件固定座通孔，所述第四连接件还穿过所述弹性件固定座通孔。

根据本实用新型，还包括第三连接件，所述移动部件的周向侧壁上还设置位于所述第四移动部件通孔上方的第三移动部件通孔；

所述第三连接件穿过所述第三移动部件通孔。

根据本实用新型，还包括第一连接件，所述移动部件的周向侧壁上还设置位于所述第三移动部件通孔上方的第一移动部件通孔，所述控制部件的周向侧壁上设置控制部件通孔，所述立杆的周向侧壁上设置第一立杆通孔，所述第一立杆通孔为沿所述立杆的轴向延伸设置的长型通孔；

所述第一连接件穿过所述控制部件通孔、第一立杆通孔和所述第一移动部件通孔。

根据本实用新型，所述底座的顶部还设有用于容纳所述旋转部件的容纳凹槽，所述限位部件设有两个，并对称设置在所述容纳凹槽的左右两侧。

根据本实用新型，所述旋转部件的底壁为圆弧形，所述容纳凹槽的底壁为与所述旋转部件相配合的圆弧形。

第二方面，本发明实施例还提供一种滑板车，包括折叠装置，还包括固定在所述底座上的脚踏板。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果：

本实用新型的折叠装置通过设置固定连接的控制部件和移动部件，移动部件上固定连接第二连接件，第二连接件穿过立杆上的第二立杆通孔并突出于立杆的周向侧壁，使得控制部件能够控制移动部件和第二连接件沿立杆的轴向同步上下移动，以使第二连接件突出于立杆的周向侧壁的部分远离限位部件上的限位凹槽或位于限位凹槽内部，进而使立杆处于解锁状态或锁定状态。立杆处于解锁状态时，立杆能够相对底座转动，以改变立杆的轴向沿着竖直方向、沿着水平方向或相对于竖直方向向前倾斜设置，立杆处于锁定状态时，能够对应处于正常使用状态、折叠收纳状态和反向推动或向前拉动状态。本实用新型提供的折叠装置的结构简单，操作方便，能够满足供人们使用滑板车的多种需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种滑板车的立体视图；

图2为图1中的立杆和折叠装置的分解视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3在A-A处的剖视图；

图5为图3中的第二连接件突出于旋转部件的侧壁的部分位于朝向上侧开口的限位凹槽内的结构示意图；

图6为图3中的第二连接件突出于旋转部件的侧壁的部分位于朝向前侧倾斜开口的限位凹槽内的结构示意图。

【附图标记说明】

1：立杆；11：第一立杆通孔；12：第二立杆通孔；13：第三立杆通孔；

2：底座；21：容纳凹槽；22：限位部件；221：限位凹槽；222：限位部件通孔；3：控制部件；31：控制部件通孔；

4：移动部件；41：第一移动部件通孔；42：第二移动部件通孔；43：第三移动部件通孔；44：第四移动部件通孔；

51：弹性件固定座；511：弹性件固定座通孔；52：弹性件；

6：旋转部件；61：第一旋转部件通孔；62：第二旋转部件通孔；

71：第一连接件；72：第二连接件；73：第三连接件；74：第四连接件。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。其中，本文所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等方位名词以使用者站在脚踏板上滑动滑板车的定向为参照。

参照图1所示，本实用新型实施例提供一种滑板车，用于供儿童使用。滑板车主要包括立杆1、位于立杆1上方的把手、位于立杆1下部的折叠装置和固定在折叠装置上的脚踏板。折叠装置用于转动立杆1，以改变立杆1的轴向相对于脚踏板的角度位置，使得立杆1能沿着竖直方向、沿着水平方向或相对于竖直方向向前倾斜设置，从而能够实现折叠车的正常使用、折叠收纳和反向推动或向前拉动功能。

参照图2所示，其中，折叠装置包括底座2、控制部件3、移动部件4和连接组件。底座2和立杆1通过连接组件转动连接。底座2的一侧固定连接脚踏板。控制部件3和移动部件4通过连接组件固定连接，并以可沿立杆1的轴向上下移动的方式设置在立杆1上。控制部件3用于控制移动部件4沿立杆1的轴向上下移动，以控制立杆1处于锁定和解锁状态。

参照图4-6所示，立杆1处于解锁状态时，立杆1能够相对底座2转动，以调节立杆1的轴向沿着竖直方向、沿着水平方向或相对于竖直方向向前倾斜设置，进而使折叠车处于正常使用、折叠收纳以及反向推动或向前拉动状态。立杆1处于锁定状态时，立杆1保持固定。

参照图2所示，进一步，立杆1为空腔的柱体，立杆1下部的周向侧壁上由上至下依次设有第一立杆通孔11、第二立杆通孔12和第三立杆通孔13。其中，第一立杆通孔11和第二立杆通孔12均为沿立杆1的轴向延伸设置的长型通孔。

控制部件3为上下贯通的柱体，控制部件3套设于立杆1的外部。控制部件3的周向侧壁设有控制部件通孔31。

移动部件4为空腔的柱体，具有周向侧壁和底壁。移动部件4容纳于立杆1的空腔。

移动部件4的周向侧壁由上至下依次设有第一移动部件通孔41、第二移动部件通孔42、第三移动部件通孔43和第四移动部件通孔44。其中，第四移动部件通孔44为沿移动部件4的轴向延伸设置的长型通孔。

进一步，移动部件4的空腔容纳弹性件固定座51和弹性件52，弹性件52的上端与弹性件固定座51连接，下端与移动部件4的底壁连接。弹性件固定座51和弹性件52用于带动移动部件4往下移后复位。弹性件固定座51上设有弹性件固定座通孔511。弹性件52优选为弹簧。

进一步，为提高立杆1和底座2间的连接稳定性，折叠装置还可以包括旋转部件6。

旋转部件6设有空腔，其上端开放，旋转部件6的空腔容纳立杆1的下部，旋转部件6与立杆1固定连接，并能够随立杆1相对底座2同步转动，旋转部件6能够增大立杆1和底座2间的接触面积，以提高立杆1和底座2的连接稳定性。需要说明的是，旋转部件6的设置是优选实施例，但并非是必备特征。具体地，旋转部件6位于控制部件3的下方。旋转部件6上由上至下依次设有第一旋转部件通孔61和第二旋转部件通孔62，第一旋转部件通孔61和第二旋转部件通孔62均水平设置，即沿水平方向贯通旋转部件6的左右侧壁。第一旋转部件通孔61为竖直延伸的长型通孔。旋转部件6的底壁为圆弧形。

进一步，为提高立杆1处于锁定状态时的稳定性，避免立杆1相对底座2转动，折叠装置还可以包括保险组件。

方案一：保险组件包括容纳在立杆1的空腔内的保险部件、弹簧和套设在控制部件3的外部并固定于立杆1上的定位部件。具体地，定位部件可以为独立的部件或者与旋转部件6为一体式构件。

保险部件位于移动部件4的上方，保险部件为一体式构件。保险部件由上至下依次设有按键和定位凸起。弹簧的一端抵靠在按键和/或定位凸起上，另一端抵靠立杆的内周向侧壁。或者，保险部件由上至下依次设有两个按键和两个定位凸起，并对称设置在保险部件的前后两侧。弹簧的一端抵靠在一个按键和/或定位凸起上，另一端抵靠在另一个按键和/或定位凸起上。

控制部件3的周向侧壁上设有与按键相配合的通孔。定位部件为中空的柱体，具有周向侧壁，定位部件的周向侧壁上设有与定位凸起相配合的定位凹槽。

初始状态时，按键位于控制部件3上的通孔内，并突出于通孔设置，定位凸起位于定位部件上的定位凹槽内，以将控制部件3固定在立杆1上，避免立杆1处于锁定状态时仍会相对底座2转动。

需要将立杆1切换为解锁状态时，按动按键，按键带动定位凸起同步移动至定位凸起远离定位凹槽，此时弹簧收缩。移动控制部件3，控制部件3能够带动移动部件4同步上下移动。

松开按键，保险部件能够在弹簧的带动下回复到初始位置。

方案二：保险组件包括保险部件、弹簧和旋转轴。旋转部件6还套设于控制部件3的外部。

保险部件为板体，保险部件的下部设有定位凸起。弹簧的一端固定在保险部件的上部，另一端固定在控制部件3的外周向侧壁上。立杆1、控制部件3和旋转部件6的周向侧壁上均对应设有与定位凸起相配合的定位通孔。旋转轴位于保险部件和控制部件3之间。

初始状态时，定位凸起位于定位通孔内，以将控制部件3固定在立杆1上，避免立杆1处于锁定状态时仍会相对底座2转动。

需要将立杆1切换为解锁状态时，按动保险部件的上部，保险部件能够绕旋转轴旋转，定位凸起远离定位通孔，此时弹簧收缩。移动控制部件3，控制部件3能够带动移动部件4同步上下移动。

松开保险部件，弹簧回弹带动定位凸起依次穿过旋转部件6、控制部件3和立杆1上对应的定位通孔，以将控制部件3固定在立杆1上。

进一步，底座2的顶部设有容纳凹槽21和向上突出的限位部件22。

容纳凹槽21用于容纳旋转部件6，容纳凹槽21的底壁设为与旋转部件6的底壁相配合的圆弧形，以便于旋转部件6在容纳凹槽21内转动。

优选地，限位部件22设有两个，并对称设置在容纳凹槽21的左右两侧。限位部件22和立杆1转动连接。限位部件22为半圆形的板体。沿限位部件22的周向间隔设置若干个限位凹槽221。

具体地，限位凹槽221的开口方向包括：向上、向前和向后倾斜。为增加立杆1的可调节角度，限位凹槽221的其他开口方向还可根据实际需求进行确定，以适应滑板车不同场合的使用需求以及不同身高的操作者的使用需求。

具体地，限位部件22上设有与第二旋转部件通孔62相对应的水平设置的限位部件通孔222，第二旋转部件通孔62和限位部件通孔222的轴线重合，且构成立杆1转动的旋转轴线。

进一步，连接组件包括水平设置的第一连接件71、第二连接件72、第三连接件73和第四连接件74。

参照图4所示，具体地，第一连接件71穿过控制部件通孔31、第一立杆通孔11和第一移动部件通孔41，以将控制部件3和移动部件4固定连接。第二连接件72穿过第一旋转部件通孔61、第二立杆通孔12和第二移动部件通孔42，并突出于旋转部件6的侧壁。第三连接件73穿过第三移动部件通孔43。第四连接件74穿过限位部件通孔222、第二旋转部件通孔62、第三立杆通孔13、第四移动部件通孔44和弹性件固定座通孔511，以将弹性件固定座51和立杆1固定连接，并使立杆1和限位部件22转动连接。第三连接件73和第三移动部件通孔43用于固定弹性件固定座51的位置，以使弹性件固定座通孔511、限位部件通孔222、第三立杆通孔13和第四移动部件通孔44能够相对应，便于穿过第四连接件74。

控制部件3能够带动移动部件4沿立杆1的轴向同步上下移动，进而带动第一连接件71在第一立杆通孔11内、第二连接件72在第一旋转部件通孔61和第二立杆通孔12内以及第四连接件74在第四移动部件通孔44内同步上下移动。

具体地，第一连接件71、第二连接件72、第三连接件73和第四连接件74优选为圆柱销。

参照图4和图5所示，初始状态时，立杆1沿着竖直方向设置，即垂直于脚踏板设置，第二连接件72位于开口向上的限位凹槽221内，滑板车处于正常使用状态。当需要折叠收纳滑板车时，其操作方法如下：

沿立杆1的轴向向上移动控制部件3，移动部件4带动第二连接件72同步上移，第二连接件72离开朝向上侧开口的限位凹槽221，立杆1处于解锁状态，能够相对限位部件22转动，此时弹性件52收缩。将立杆1顺时针旋转90°至第二连接件72突出于旋转部件6的侧壁的部分对应于朝向后侧水平开口的限位凹槽221，松开控制部件3，弹性件52回弹，带动移动部件4、第二连接件72和控制部件3同步下移，至第二连接件72位于朝向后侧水平开口的限位凹槽221内，立杆1处于锁定状态，不能相对限位部件22转动，此时立杆1的轴向平行于水平面，即平行于脚踏板设置，以缩小滑板车的体积，便于收纳存放。

当脚踏板上放置重物或者儿童乘坐在安装在立杆上的座板上，需要反向推动或向前拉动滑板车时，其操作方法如下：

参照图4和图6所示，沿立杆1的轴向向上移动控制部件3，移动部件4带动第二连接件72同步上移，第二连接件72离开朝向上侧开口的限位凹槽221，立杆1处于解锁状态，能够相对限位部件22转动，此时弹性件52收缩。将立杆1逆时针旋转至第二连接件72突出于旋转部件6的侧壁的部分对应于朝向前侧倾斜开口的限位凹槽221，松开控制部件3，弹性件52回弹，带动移动部件4、第二连接件72和控制部件3同步下移，至第二连接件72位于朝向前侧倾斜开口的限位凹槽221内，立杆1处于锁定状态，不能相对限位部件22转动，此时立杆1相对于竖直方向向前倾斜，只需向车把施加较小力即可推动滑板车反向移动或向前移动，以便于反向推动或向前拉动滑板车。

参照图4和图5所示，当需要再次正常使用滑板车时，其操作方法如下：

沿立杆1的轴向向上移动控制部件3，移动部件4带动第二连接件72同步上移，第二连接件72离开限位凹槽221，立杆1处于解锁状态，能够相对限位部件22转动，此时弹性件52收缩。将立杆1顺时针旋转至第二连接件72突出于旋转部件6的侧壁的部分对应于朝向上侧开口的限位凹槽221。松开控制部件3，弹性件52回弹，带动移动部件4、第二连接件72和控制部件3同步下移，至第二连接件72位于朝向上侧开口的限位凹槽221内，立杆1处于锁定状态，不能相对限位部件22转动，此时立杆1的轴向沿着竖直方向，能够正常滑动滑板车。

本实用新型的折叠装置通过设置固定连接的控制部件3和移动部件4，移动部件4上固定连接第二连接件72，第二连接件72穿过立杆1上的第二立杆通孔12并突出于立杆1的周向侧壁，使得控制部件3能够控制移动部件4和第二连接件72沿立杆1的轴向同步上下移动，以使第二连接件72突出于立杆1的周向侧壁的部分远离限位部件22上的限位凹槽221或位于限位凹槽221内部，进而使立杆1处于解锁状态或锁定状态。立杆1处于解锁状态时，立杆1能够相对底座2转动，以改变立杆1的轴向沿着竖直方向、沿着水平方向或相对于竖直方向向前倾斜设置，立杆1处于锁定状态时，能够对应处于正常使用状态、折叠收纳状态以及反向推动或向前拉动状态。本实用新型提供的折叠装置的结构简单，操作方便，能够满足滑板车的多种需求。

Claims (10)

1.一种用于滑板车的折叠装置，包括位于立杆(1)下方的底座(2)，其特征在于，所述立杆(1)和所述底座(2)转动连接，所述立杆(1)为空腔的柱体，具有周向侧壁，所述立杆(1)的周向侧壁设有第二立杆通孔(12)，所述第二立杆通孔(12)为沿所述立杆(1)的轴向延伸的长型通孔；

还包括控制部件(3)、移动部件(4)和第二连接件(72)，所述控制部件(3)为空腔的柱体，具有周向侧壁；

所述控制部件(3)套设于所述立杆(1)的外部，所述移动部件(4)容纳于所述立杆(1)的空腔，所述移动部件(4)与所述控制部件(3)连接，所述第二连接件(72)与所述移动部件(4)连接，所述第二连接件(72)穿过所述第二立杆通孔(12)并突出于所述立杆(1)的周向侧壁，所述控制部件(3)控制所述移动部件(4)和所述第二连接件(72)沿所述立杆(1)的轴向同步上、下移动；

所述底座(2)的顶部设有向上突出的限位部件(22)，所述限位部件(22)为半圆形板体，所述限位部件(22)的周向间隔设置若干个与所述第二连接件(72)相配合的限位凹槽(221)；

所述第二连接件(72)位于所述限位凹槽(221)内时，所述立杆(1)保持固定；

所述第二连接件(72)远离所述限位凹槽(221)时，所述立杆(1)能够转动。

2.如权利要求1所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述限位凹槽(221)的开口方向包括向上、向前和向后倾斜。

3.如权利要求1所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，还包括设有空腔的旋转部件(6)；

所述旋转部件(6)的空腔容纳所述立杆(1)的下部，并与所述立杆(1)连接，所述旋转部件(6)位于所述控制部件(3)的下方。

4.如权利要求3所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，还包括第四连接件(74)，所述移动部件(4)为柱体，具有周向侧壁；

所述旋转部件(6)上设有水平设置的第二旋转部件通孔(62)，所述移动部件(4)的周向侧壁上设有第四移动部件通孔(44)，所述第四移动部件通孔(44)为沿所述移动部件(4)的轴向延伸的长型通孔，所述立杆(1)的周向侧壁上设有第三立杆通孔(13)，所述限位部件(22)上设有水平设置的限位部件通孔(222)；

所述第四连接件(74)穿过所述限位部件通孔(222)、所述第二旋转部件通孔(62)、所述第三立杆通孔(13)和所述第四移动部件通孔(44)，所述旋转部件(6)、所述立杆(1)和所述移动部件(4)能够相对所述限位部件(22)同步转动。

5.如权利要求4所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述移动部件(4)设有空腔，所述移动部件(4)的空腔容纳有弹性件固定座(51)和弹性件(52)，所述弹性件(52)的上端与所述弹性件固定座(51)连接，下端与所述移动部件(4)的底壁连接；

所述弹性件固定座(51)上设有水平设置的弹性件固定座通孔(511)，所述第四连接件(74)还穿过所述弹性件固定座通孔(511)。

6.如权利要求5所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，还包括第三连接件(73)，所述移动部件(4)的周向侧壁上还设置位于所述第四移动部件通孔(44)上方的第三移动部件通孔(43)；

所述第三连接件(73)穿过所述第三移动部件通孔(43)。

7.如权利要求6所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，还包括第一连接件(71)，所述移动部件(4)的周向侧壁上还设置位于所述第三移动部件通孔(43)上方的第一移动部件通孔(41)，所述控制部件(3)的周向侧壁上设置控制部件通孔(31)，所述立杆(1)的周向侧壁上设置第一立杆通孔(11)，所述第一立杆通孔(11)为沿所述立杆(1)的轴向延伸设置的长型通孔；

所述第一连接件(71)穿过所述控制部件通孔(31)、第一立杆通孔(11)和所述第一移动部件通孔(41)。

8.如权利要求3所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述底座(2)的顶部还设有用于容纳所述旋转部件(6)的容纳凹槽(21)，所述限位部件(22)设有两个，并对称设置在所述容纳凹槽(21)的左右两侧。

9.如权利要求8所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，所述旋转部件(6)的底壁为圆弧形，所述容纳凹槽(21)的底壁为与所述旋转部件(6)相配合的圆弧形。

10.一种滑板车，包括如权利要求1-9任一项所述的用于滑板车的折叠装置，其特征在于，还包括固定在所述底座(2)上的脚踏板。

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