CN217730216U - 一种便于装配的排挡面板 - Google Patents
一种便于装配的排挡面板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217730216U CN217730216U CN202123252266.XU CN202123252266U CN217730216U CN 217730216 U CN217730216 U CN 217730216U CN 202123252266 U CN202123252266 U CN 202123252266U CN 217730216 U CN217730216 U CN 217730216U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear shift
- gear
- panel
- head
- buckle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种便于装配的排挡面板，所述排挡面板包括排挡面板本体(1)，所述排挡面板本体(1)的一侧向下竖直设有一号连接耳(2)，所述一号连接耳(2)上向内凹陷设有凹槽(3)，所述凹槽(3)处的下部设置闩架(4)，所述凹槽(3)和闩架(4)形成插销结构的插座，所述排挡面板本体(1)的另一侧还设有卡扣结构的卡扣头。与现有技术相比，本实用新型可有效保证面板零件更易安装，也能保证拉脱力在要求范围里。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域，具体涉及一种便于装配的排挡面板。
背景技术
目前，汽车普及率极高，汽车零部件规格和品质等要求也顺应时代的发展而越来越高。
传统的排挡面板都是采用四个卡脚与汽车上的匹配件卡接装配，由于有安装力和拉脱力的要求，所以当排挡面板的卡脚强度太大则会导致零件难装，会引起客户的抱怨；而当卡脚强度不够时则又会导致排挡面板的拉脱力不合格，无法通过拉脱力试验，整个排挡面板报废。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种便于装配的排挡面板。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种便于装配的排挡面板，所述排挡面板包括排挡面板本体，所述排挡面板本体的一侧向下竖直设有一号连接耳，所述一号连接耳上向内凹陷设有凹槽，所述凹槽处的下部设置闩架，所述凹槽和闩架形成插销结构的插座，所述排挡面板本体的另一侧还设有卡扣结构的卡扣头。
所述凹槽成对设置，分别位于一号连接耳的两端。
所述排挡面板本体的另一侧向下竖直设有一对二号连接耳，一对二号连接耳之间水平设有连接条，所述卡扣结构的卡扣头和连接条相连接。
所述卡扣头包括一对一号卡扣头，一对一号卡扣头分设于连接条的两端。
所述一号卡扣头包括一号弹性片和一号卡脚，所述一号弹性片竖直设置在连接条的底部，所述一号卡脚水平设于一号弹性片的下部并位于外侧。
所述一号卡脚的水平长度等于一号弹性片的水平长度。
所述一号弹性片和一号卡脚一体成型。
所述卡扣头还包括二号卡扣头，所述二号卡扣头位于一对卡扣头之间。
所述二号卡扣头包括二号弹性片和至少一个二号卡脚，所述二号弹性片竖直设置在连接条的底部，所述二号卡脚竖直设于二号弹性片上并位于外侧。
所述二号卡脚的下部呈楔形设置。
所述连接条的中部向内收缩。
所述排挡面板安装在汽车上时，所述汽车上的安装位置处设有与插座相配对的插头以及与卡扣头相配对的卡扣座，所述插头和插座形成插销结构，所述卡扣座和卡扣头形成卡扣结构。
所述排挡面板的顶部设有换挡手柄，所述插座位于换挡手柄的前侧，所述卡扣头位于换挡手柄的后侧。
本实用新型针对排挡面板传统四个卡脚结构存在的弊端，取消传统四个卡脚中的两个卡脚结构，取而代之的是两个插销结构的插座，即该新型的排挡面板采用一边插入式，一边卡接式，使得只需要考虑两个卡脚强度就能有效达到面板的卡接要求即可，有效解决由于面板卡接引起的问题。装配时先将两个插座插入安装位置，再将两个卡扣头按入，装配简单有效，可有效保证面板零件更易安装，也能保证拉脱力在要求范围里。
附图说明
图1为排挡面板总成的整体结构示意图；
图2为设有插座一侧的排挡面板的放大图；
图3为设有卡扣头一侧的排挡面板的放大图。
图中：1-排挡面板本体；2-一号连接耳；3-凹槽；4-闩架；5-二号连接耳；6- 连接条；701-一号弹性片；702-一号卡脚；801-二号弹性片；802-二号卡脚；9-换挡手柄。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
如图1、2、3所示，一种便于装配的排挡面板，排挡面板包括排挡面板本体1，排挡面板本体1的一侧向下竖直设有一号连接耳2，一号连接耳2上向内凹陷设有凹槽3，凹槽3成对设置，分别位于一号连接耳2的两端，凹槽3处的下部设置闩架4，凹槽3和闩架4形成插销结构的插座，排挡面板本体1的另一侧向下竖直设有一对二号连接耳5，一对二号连接耳5之间水平设有连接条6，连接条6的中部向内收缩，连接条6的两端分别设有一号卡扣头，一号卡扣头包括一体成型的一号弹性片701和一号卡脚702，一号弹性片701竖直设置在连接条6的底部，一号卡脚702水平设于一号弹性片701的下部并位于外侧，一号卡脚702的水平长度等于一号弹性片701的水平长度，连接条6的中部设有二号卡扣头，二号卡扣头位于一对卡扣头之间，二号卡扣头包括二号弹性片801和至少一个二号卡脚802，二号弹性片801竖直设置在连接条6的底部，二号卡脚802竖直设于二号弹性片801上并位于外侧，二号卡脚802的下部呈楔形设置。
排挡面板安装在汽车上时，汽车上的安装位置处设有与插座相配对的插头以及与卡扣头相配对的卡扣座，插头和插座形成插销结构，卡扣座和卡扣头形成卡扣结构，如图1所示，排挡面板的顶部设有换挡手柄9，插座位于换挡手柄9的前侧，卡扣头位于换挡手柄9的后侧。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种便于装配的排挡面板，其特征在于，该排挡面板包括排挡面板本体(1)，所述排挡面板本体(1)的一侧向下竖直设有一号连接耳(2)，所述一号连接耳(2)上向内凹陷设有凹槽(3)，所述凹槽(3)处的下部设置闩架(4)，所述凹槽(3)和闩架(4)形成插销结构的插座，所述排挡面板本体(1)的另一侧还设有卡扣结构的卡扣头。
2.根据权利要求1所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述凹槽(3)成对设置，分别位于一号连接耳(2)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述排挡面板本体(1)的另一侧向下竖直设有一对二号连接耳(5)，一对二号连接耳(5)之间水平设有连接条(6)，所述卡扣结构的卡扣头和连接条(6)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述卡扣头包括一对一号卡扣头，一对一号卡扣头分设于连接条(6)的两端。
5.根据权利要求4所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述一号卡扣头包括一号弹性片(701)和一号卡脚(702)，所述一号弹性片(701)竖直设置在连接条(6)的底部，所述一号卡脚(702)水平设于一号弹性片(701)的下部并位于外侧。
6.根据权利要求4所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述卡扣头还包括二号卡扣头，所述二号卡扣头位于一对卡扣头之间。
7.根据权利要求6所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述二号卡扣头包括二号弹性片(801)和至少一个二号卡脚(802)，所述二号弹性片(801)竖直设置在连接条(6)的底部，所述二号卡脚(802)竖直设于二号弹性片(801)上并位于外侧。
8.根据权利要求7所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述二号卡脚(802)的下部呈楔形设置。
9.根据权利要求3所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述连接条(6)的中部向内收缩。
10.根据权利要求1所述的一种便于装配的排挡面板，其特征在于，所述排挡面板安装在汽车上时，所述汽车上的安装位置处设有与插座相配对的插头以及与卡扣头相配对的卡扣座，所述插头和插座形成插销结构，所述卡扣座和卡扣头形成卡扣结构；
所述排挡面板的顶部设有换挡手柄(9)，所述插座位于换挡手柄(9)的前侧，所述卡扣头位于换挡手柄(9)的后侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123252266.XU CN217730216U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种便于装配的排挡面板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123252266.XU CN217730216U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种便于装配的排挡面板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217730216U true CN217730216U (zh) | 2022-11-04 |
Family
ID=83810724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123252266.XU Active CN217730216U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种便于装配的排挡面板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217730216U (zh) |
-
2021
- 2021-12-23 CN CN202123252266.XU patent/CN217730216U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217730216U (zh) | 一种便于装配的排挡面板 | |
| CN218563547U (zh) | 纱窗型材和纱窗 | |
| CN116316348A (zh) | 接线盒和车辆 | |
| CN210284383U (zh) | 翼子板连接结构与车辆 | |
| CN212231912U (zh) | 汽车电器盒防尘罩的固定机构 | |
| CN213973722U (zh) | 一种头枕装配板件和汽车座椅头枕装配结构 | |
| CN210101534U (zh) | 一种加强型门槛装饰板总成 | |
| CN216184902U (zh) | 一种前风窗下装饰板 | |
| CN216563884U (zh) | 一种固定汽车线束连接器的组合式卡扣 | |
| CN220884054U (zh) | 一种汽车副仪表盘用的卡接结构 | |
| CN220465425U (zh) | 保险杠结构及车辆 | |
| CN217415630U (zh) | 一种插接件固定卡扣及具有其的车辆 | |
| CN209880989U (zh) | 线束连接器固定架 | |
| CN217804592U (zh) | 一种汽车出风口的侧装卡接件结构 | |
| CN220009577U (zh) | 一种卡扣式扶手杯托结构 | |
| CN219795795U (zh) | 一种饰板固定卡扣 | |
| CN216895249U (zh) | 组合卡接安装结构及车辆 | |
| CN217519709U (zh) | 一种led灯带连接器及照明led灯 | |
| CN217950100U (zh) | 一种汽车后门玻璃升降器组件 | |
| CN211166725U (zh) | 一种用于汽车饰板的铆钉卡扣 | |
| CN219154399U (zh) | 一种汽车内饰顶棚 | |
| CN211958107U (zh) | 一种用于新能源汽车产品的组合式低压线束 | |
| CN217823503U (zh) | 一种多功能自行车灯 | |
| CN213862492U (zh) | 电动车后靠背 | |
| CN217723423U (zh) | 一种能够提高尘盒拆装效率的扫地机器人 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |