CN217719852U - 一种动力电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池包，包括电池模组和壳体组件，且所述电池模组安装于所述壳体组件中；所述壳体组件包括上铝壳和下铝壳，所述下铝壳靠近所述上铝壳的第一端的端面上设置有弯曲延伸的环形凹槽，所述上铝壳靠近所述下铝壳的第二端的端面上设置有匹配所述环形凹槽的环形凸起；所述环形凸起插设于所述环形凹槽中以使所述上铝壳和所述下铝壳连接，且所述第一端和所述第二端通过螺丝可拆卸连接。本实用新型的动力电池包提升动力电池包的耐碰撞能力。

Description

一种动力电池包

技术领域

本实用新型涉及储能装置领域，尤其涉及一种动力电池包。

背景技术

现有电池包，包括上壳和下壳，上壳和下壳组装形成用于安装电池的安装腔，电池安装在安装腔中，并通过导线向用电装置进行供电。

目前，上壳和下壳之间的连接方式是，上壳靠近下壳的第一端面是平面，下壳靠近上壳的第二端面是平面，第一端面和第二端面通过胶水相互贴合，电池安装在下壳和上壳形成的腔体中。现有技术中，上壳和下壳之间容易因碰撞而分离，从而使内部的电池裸露，导致动力电池包的耐碰撞能力和密封能力较差。

有鉴于此，需要设计一种动力电池包，提升动力电池包的耐碰撞能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池包，提升动力电池包的耐碰撞能力。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池包，包括电池模组和壳体组件，且所述电池模组安装于所述壳体组件中；

所述壳体组件包括上铝壳和下铝壳，所述下铝壳靠近所述上铝壳的第一端的端面上设置有弯曲延伸的环形凹槽，所述上铝壳靠近所述下铝壳的第二端的端面上设置有匹配所述环形凹槽的环形凸起；

所述环形凸起插设于所述环形凹槽中以使所述上铝壳和所述下铝壳连接，且所述第一端和所述第二端通过螺丝可拆卸连接。

可选地，所述下铝壳上设置有第一定位柱；

所述电池模组包括第一支架、第二支架和电池，所述第一支架上设置有用于固定电池一端的第一固定孔，所述第二支架设置有用于固定电池另一端的第二固定孔；

所述电池设置于所述第一支架和所述第二支架之间，且所述第一支架和所述第二支架插接连接；

所述第一支架中部设置有匹配所述第一定位柱的第一定位孔，且所述第一定位柱插入所述第一定位孔中。

可选地，所述第二支架和所述上铝壳之间设置有第一绝缘片，所述第一支架和所述下铝壳之间设置有第二绝缘片。

可选地，所述上铝壳和所述第一绝缘片之间设置有缓冲泡棉板；

所述缓冲泡棉板和所述第一绝缘片之间设置有PCB板，所述缓冲泡棉板相对的两侧面分别抵触所述上铝壳和所述PCB板。

可选地，所述上铝壳设置有第二定位柱，所述第一定位柱靠近所述第二定位柱的端面上设置有环形安装凹槽，所述第二定位柱靠近所述第一定位柱的端部设置有与所述环形安装凹槽相匹配的环形安装凸起；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽中，以实现所述第一定位柱和所述第二定位柱之间的密封连接。

可选地，所述第一定位柱设置有第一通孔，所述第二定位柱设置有第二通孔；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽中时，所述第一通孔连通所述第二通孔。

可选地，所述环形安装凹槽的槽底设置第一环形密封垫；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽中时，所述第一环形密封垫相对的两侧面分别与所述第一定位柱和第二定位柱相抵触。

可选地，所述环形凹槽的槽底设置第二环形密封垫；

所述环形凸起插设于所述环形凹槽中，所述第二环形密封垫相对的两侧面分别与所述环形凸起和所述环形凹槽相抵。

可选地，所述下铝壳的内壳壁上圆周阵列有卡紧槽，所述第一支架设置有匹配所述卡紧槽的卡紧凸起，且所述卡紧凸起和所述卡紧槽之间灌注有缓冲胶。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实施例中，上铝壳上设置有弯曲延伸的环形凹槽，下铝壳设置有匹配环形凹槽的环形凸起，环形凸起插入环形凹槽，使上铝壳和下铝壳之间不容易因碰撞而分离，而且弯曲延伸的环形凹槽和弯曲延伸的环形凸起进一步提升了上铝壳和下铝壳之间的连接稳定性；此外，上铝壳和下铝壳之间通过螺丝实现连接，从而使上铝壳和下铝壳连接更为稳固。本实施例的动力电池包的上铝壳和下铝壳之间不易因碰撞而分离，耐碰撞能力更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的动力电池包的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的动力电池包的爆炸示意图；

图3为图2中A位置的放大示意图；

图4为图2中B位置的放大示意图。

图示说明：11、第一支架；1101、第一定位孔；12、第二支架；21、上铝壳；22、下铝壳；211、环形凸起；221、环形凹槽；222、第一定位柱；2221、环形安装凹槽；2222、第一通孔；31、第一绝缘片；32、第二绝缘片；4、缓冲泡棉板；5、PCB板。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型实施例提供了一种动力电池包，该动力电池包的耐碰撞能力更好，且密封性能更好。

请参阅图1至图4，动力电池包包括电池模组和壳体组件，且电池模组安装于壳体组件中。

壳体组件包括上铝壳21和下铝壳22，下铝壳22靠近上铝壳21的第一端的端面上设置有弯曲延伸的环形凹槽221，上铝壳21靠近下铝壳22的第二端的端面上设置有匹配环形凹槽221的环形凸起211。

环形凸起211插设于环形凹槽221中，以使上铝壳21和下铝壳22连接，且第一端和第二端通过螺丝可拆卸连接。上铝壳21和下铝壳22连接以形成用于安装电池模组的密封腔体。

具体地，环形凸起211插设与环形凹槽221，有效避免了出现因轻微碰撞即导致上铝壳21和下铝壳22相分离的情况。此外，环形凹槽221是弯曲延伸的，且环形凸起211匹配环形凹槽221，即环形凸起211也是弯曲延伸的，从而使得上铝壳21和下铝壳22的连接部能有效抵抗外界碰撞，能有效避免轻微碰撞导致上铝壳21和下铝壳22分离的情况的出现。此外，通过螺丝进一步加固了上铝壳21和下铝壳22的连接稳定性，使壳体组件的耐碰撞能力更佳。

可选地，下铝壳22上设置有第一定位柱222。

电池模组包括第一支架11、第二支架12和电池，第一支架11上设置有用于固定电池一端的第一固定孔，第二支架12设置有用于固定电池另一端的第二固定孔；即电池的一端伸入第一固定孔完成固定，电池的另一端伸入地热固定孔完成固定，第一固定孔和第二固定孔的孔径均与电池的外径相匹配；

电池设置于第一支架11和第二支架12之间，且第一支架11和第二支架12插接连接。

第一支架11中部设置有匹配第一定位柱222的第一定位孔1101，且第一定位柱222插入第一定位孔1101中。需要说明的是，第一定位柱222垂直于径向的截面不是圆形，第一支架11不能围绕第一定位柱222转动。

本实施例中，第一支架11和第二支架12相当于固定第一定位柱222上，从而能有效避免在产生碰撞时第一支架11和壳体组件的内壳壁之间产生碰撞的情况，也能有效避免第二支架12和壳体组件的内壳壁之间产生碰撞的情况，能有效避免动力电池包在使用过程中产生异响，也有效增强了动力电池包的耐碰撞能力。

可选地，第二支架12和上铝壳21之间设置有第一绝缘片31，第一支架11和下铝壳22之间设置有第二绝缘片32。

具体地，通过第一绝缘片31、第二绝缘片32使电池模组绝缘地安装于壳体组件中。

可选地，上铝壳21和第一绝缘片31之间设置有缓冲泡棉板4。

缓冲泡棉板4和第一绝缘片31之间设置有PCB板5，缓冲泡棉板4相对的两侧面分别抵触上铝壳21和PCB板5。

具体地，缓冲泡棉板4不仅起到绝缘的效果，同样起到缓冲的作用，避免因外界碰撞而导致PCB板5损坏，从而能有效提升动力电池防碰撞能力。此外，缓冲泡棉板4将上铝壳21和PCB板5分隔开，以将PCB板5上电子元件和上铝壳21绝缘分隔，从而提升了动力电池包的安全性能。

可选地，上铝壳21设置有第二定位柱，第一定位柱222靠近第二定位柱的端面上设置有环形安装凹槽2221，第二定位柱靠近第一定位柱222的端部设置有与环形安装凹槽2221相匹配的环形安装凸起。

环形安装凸起插入环形安装凹槽2221中，以实现第一定位柱222和第二定位柱之间的密封连接。

可选地，第一定位柱222设置有第一通孔2222，第二定位柱设置有第二通孔；

环形安装凸起插入环形安装凹槽2221中时，第一通孔2222连通第二通孔。

具体地，第二定位柱和第一定位柱222密封连接，能有效避免外界水分从第二定位柱和第一定位柱222的连接部进入至壳体组件中。此外，第二定位柱的存在能提升对第二支架12的固定效果。

此外，环形安装凹槽2221和环形安装凸起的插接连接，能进一步提升上铝壳21和下铝壳22的连接稳定性，从而能有效提升壳体组将的防碰撞能力。

可选地，环形安装凹槽2221的槽底设置第一环形密封垫。

环形安装凸起插入环形安装凹槽2221中时，第一环形密封垫相对的两侧面分别与第一定位柱222和第二定位柱相抵触。

具体地，设置有第一环形密封垫，能有效提升壳体组件的密封性能，使壳体组件的防水能力更佳。

可选地，环形凹槽221的槽底设置第二环形密封垫。

环形凸起211插设于环形凹槽221中，第二环形密封垫相对的两侧面分别与环形凸起211和环形凹槽221相抵。

具体地，设置有第二环形密封垫，能有效提升壳体组件的密封性能，使壳体组件的防水能力更佳。

可选地，下铝壳22的内壳壁上圆周阵列有卡紧槽2201，第一支架11设置有匹配卡紧槽2201的卡紧凸起，且卡紧凸起和卡紧槽2201之间灌注有缓冲胶。

具体地，缓冲胶的设置能有效避免第一支架11与壳体组件之间产生碰撞，也能有效避免第二支架12与壳体组件之间产生碰撞，能有效提升动力电池包的防碰撞能力，避免电池因碰撞而损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种动力电池包，其特征在于，包括电池模组和壳体组件，且所述电池模组安装于所述壳体组件中；

所述壳体组件包括上铝壳(21)和下铝壳(22)，所述下铝壳(22)靠近所述上铝壳(21)的第一端的端面上设置有弯曲延伸的环形凹槽(221)，所述上铝壳(21)靠近所述下铝壳(22)的第二端的端面上设置有匹配所述环形凹槽(221)的环形凸起(211)；

所述环形凸起(211)插设于所述环形凹槽(221)中以使所述上铝壳(21)和所述下铝壳(22)连接，且所述第一端和所述第二端通过螺丝可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述下铝壳(22)上设置有第一定位柱(222)；

所述电池模组包括第一支架(11)、第二支架(12)和电池，所述第一支架(11)上设置有用于固定电池一端的第一固定孔，所述第二支架(12)设置有用于固定电池另一端的第二固定孔；

所述电池设置于所述第一支架(11)和所述第二支架(12)之间，且所述第一支架(11)和所述第二支架(12)插接连接；

所述第一支架(11)中部设置有匹配所述第一定位柱(222)的第一定位孔(1101)，且所述第一定位柱(222)插入所述第一定位孔(1101)中。

3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述第二支架(12)和所述上铝壳(21)之间设置有第一绝缘片(31)，所述第一支架(11)和所述下铝壳(22)之间设置有第二绝缘片(32)。

4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述上铝壳(21)和所述第一绝缘片(31)之间设置有缓冲泡棉板(4)；

所述缓冲泡棉板(4)和所述第一绝缘片(31)之间设置有PCB板(5)，所述缓冲泡棉板(4)相对的两侧面分别抵触所述上铝壳(21)和所述PCB板(5)。

5.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述上铝壳(21)设置有第二定位柱，所述第一定位柱(222)靠近所述第二定位柱的端面上设置有环形安装凹槽(2221)，所述第二定位柱靠近所述第一定位柱(222)的端部设置有与所述环形安装凹槽(2221)相匹配的环形安装凸起；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽(2221)中，以实现所述第一定位柱(222)和所述第二定位柱之间的密封连接。

6.根据权利要求5所述的动力电池包，其特征在于，所述第一定位柱(222)设置有第一通孔(2222)，所述第二定位柱设置有第二通孔；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽(2221)中时，所述第一通孔(2222)连通所述第二通孔。

7.根据权利要求6所述的动力电池包，其特征在于，所述环形安装凹槽(2221)的槽底设置第一环形密封垫；

所述环形安装凸起插入所述环形安装凹槽(2221)中时，所述第一环形密封垫相对的两侧面分别与所述第一定位柱(222)和第二定位柱相抵触。

8.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述环形凹槽(221)的槽底设置第二环形密封垫；

所述环形凸起(211)插设于所述环形凹槽(221)中，所述第二环形密封垫相对的两侧面分别与所述环形凸起(211)和所述环形凹槽(221)相抵。

9.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述下铝壳(22)的内壳壁上圆周阵列有卡紧槽(2201)，所述第一支架(11)设置有匹配所述卡紧槽(2201)的卡紧凸起，且所述卡紧凸起和所述卡紧槽(2201)之间灌注有缓冲胶。

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