CN210576107U - 电池模组、电池包以及车辆 - Google Patents

电池模组、电池包以及车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN210576107U
CN210576107U CN201921576330.XU CN201921576330U CN210576107U CN 210576107 U CN210576107 U CN 210576107U CN 201921576330 U CN201921576330 U CN 201921576330U CN 210576107 U CN210576107 U CN 210576107U
Authority
CN
China
Prior art keywords
main body
battery
battery module
limiting
module according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921576330.XU
Other languages
English (en)
Inventor
戴晓汕
徐守江
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Original Assignee
Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Contemporary Amperex Technology Co Ltd filed Critical Contemporary Amperex Technology Co Ltd
Priority to CN201921576330.XU priority Critical patent/CN210576107U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210576107U publication Critical patent/CN210576107U/zh
Priority to PCT/CN2020/104675 priority patent/WO2021052004A1/zh
Priority to EP20866471.4A priority patent/EP3930025A4/en
Priority to US17/488,504 priority patent/US20220021067A1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/291—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by their shape
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H01M10/0431—Cells with wound or folded electrodes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/293—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/242—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries against vibrations, collision impact or swelling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Abstract

本实用新型提供了一种电池模组、电池包以及车辆，电池模组包括电池和缓冲元件。缓冲元件设置于相邻两个电池之间并具有主体部、第一限位部和第二限位部。主体部设置有开口，第一限位部和第二限位部在第一方向上位于主体部两端且均与所述开口间隔设置。电池面向所述开口并抵靠于主体部、且位于第一限位部和第二限位部之间，从而提高了电池模组的成组效率。且在电池模组的使用过程中，由于缓冲元件的所述开口在第二方向上面向电池，从而所述开口能够及时吸收电池产生的膨胀变形，并且基于第一限位部和第二限位部的设置，电池不会在第一方向上相对缓冲元件发生错位，从而提升了缓冲元件对电池的膨胀变形的吸收效果，由此提高了电池模组的使用寿命。

Description

电池模组、电池包以及车辆
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组、电池包以及车辆。
背景技术
电池模组通常包括成组在一起的多个电池。在成组技术中，为了缓解电池膨胀力对电池寿命的影响，通常在相邻两个电池之间设置缓冲元件。但是，由于现有的缓冲元件通常为平板状结构，其在成组过程中存在以下问题：(1)无法实现与对应电池之间的定位安装，从而使得成组效率低；(2)缓冲元件容易安装不到位(即缓冲元件与对应的电池之间存在一定的错位)，从而影响缓冲元件对电池膨胀力的吸收效果。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电池模组、电池包以及车辆，其提高了成组效率和缓冲元件对电池膨胀力的吸收效果，从而提高了电池模组的使用寿命。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组，其包括多个电池和缓冲元件。所述多个电池沿第二方向并排布置。缓冲元件设置于相邻两个电池之间并具有主体部、第一限位部和第二限位部。主体部沿第二方向贯通设置有开口，第一限位部和第二限位部在第一方向上位于主体部两端且均与所述开口间隔设置，且第一限位部和第二限位部连接于主体部并在第二方向上突出于主体部。电池在第二方向上面向所述开口并抵靠于主体部、且在第一方向上位于第一限位部和第二限位部之间。
第一限位部在第三方向上横跨整个主体部。和/或，第二限位部在第三方向上横跨整个主体部。
第一限位部与第二限位部在第三方向上正相对设置或错位设置。
缓冲元件还具有第三限位部，第三限位部连接于主体部并在第二方向上突出于主体部，且第三限位部在第三方向上支撑对应的电池。
第三限位部在第一方向上横跨整个主体部并连接于第一限位部和第二限位部。或者，第三限位部在第一方向上形成于主体部两端，且第一限位部和第二限位部分别连接对应一个第三限位部。
电池模组还包括绝缘元件，绝缘元件第一方向上设置于所述多个电池两侧并粘接于所述多个电池。电池在第二方向上的尺寸为W，第一限位部在第二方向上的尺寸为H，且H≤W/20。
电池包括电极组件以及收容电极组件的壳体，壳体形成有第一圆角，且第一圆角的半径为R1。第一限位部在第二方向上的尺寸为H，且R1≤H。
第一限位部与主体部的连接处形成有第二圆角，所述第二圆角的半径为R2，且R1≤R2。
电池包括电极组件以及收容电极组件的壳体。电极组件具有本体部、第一拐角部和第二拐角部，第一拐角部和第二拐角部在第一方向上位于本体部两侧，且第一拐角部和第二拐角部连接于本体部并在第一方向上突出于本体部。第一拐角部与本体部的连接处与壳体对应的外侧面在第一方向上的距离为L1、第二拐角部与本体部的连接处与壳体对应的外侧面在第一方向上的距离为L2。缓冲元件的主体部具有围成所述开口的内周面，且所述内周面包括第一表面和第二表面，第一表面与第二表面在第一方向上相对设置。第一表面靠近第一限位部且与第一限位部在第一方向上的距离为W1、第二表面靠近第二限位部且与第二限位部在第一方向上的距离为W2，且W1≤L1、W2≤L2。
本体部与壳体的下表面在第一方向上的距离为L3、本体部与壳体的上表面在第一方向上的距离为L4。所述内周面还包括第三表面和第四表面，且第三表面与第四表面在第三方向上相对设置。第三表面靠近第三限位部且与第三限位部在第三方向上的距离为W3，第四表面与主体部的上表面在第三方向上的距离为W4，且W3≤L3，W4≤L4。
电极组件为卷绕式电极组件。
缓冲元件由硬质材料制成。
各电池面向所述开口的表面设置有粘接胶，且所述粘接胶位于主体部内侧并靠近主体部设置。
本实用新型还提供了一种电池包，其包括上述所述的电池模组。
本实用新型还提供了一种车辆，其包括上述所述的电池包。
本实用新型的有益效果如下：
在电池模组的成组过程中，由于缓冲元件的主体部与第一限位部、第二限位部一起限定了电池的安装位置，从而提高了电池模组的成组效率。且在电池模组的使用过程中，由于缓冲元件的所述开口在第二方向上面向电池，从而所述开口能够及时吸收电池产生的膨胀变形，并且基于第一限位部和第二限位部的设置，电池不会在第一方向上相对缓冲元件发生错位，从而提升了缓冲元件对电池的膨胀变形的吸收效果，由此提高了电池模组的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的电池模组的爆炸图。
图2是图1的组装图。
图3是图1中的缓冲元件与对应的电池组装前的剖视图。
图4是3中的缓冲元件的变形例。
图5是电池模组中的电池的内部结构示意图。
图6是图1中的缓冲元件的立体图。
图7是图6的主视图。
图8是缓冲元件与电池表面上的粘接胶的位置关系示意图。
图9是图6的一变形例。
图10是图6的另一变形例。
图11是图6的又一变形例。
图12是电池的爆炸图。
图13为图12中的电极组件的外形轮廓的示意图。
其中，附图标记说明如下：
1 电池 21B 第二表面
11 电极组件 21C 第三表面
111 本体部 21D 第四表面
112 第一拐角部 22 第一限位部
113 第二拐角部 23 第二限位部
11a 第一极片 24 第三限位部
11b 第二极片 3 绝缘元件
11c 隔膜 4 上盖板
12 壳体 5 端板
13 顶盖组件 T 粘接胶
13a 顶盖板 S 开口
13b 电极端子 X 第一方向
2 缓冲元件 Y 第二方向
21 主体部 Z 第三方向
21A 第一表面
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个以上(包括两个)；除非另有规定或说明，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
本申请的车辆包括车体、电池包和动力源。电池包和动力源均安装于车体，且电池包电连接于动力源以向动力源供电。其中，车辆可为新能源汽车。具体地，所述新能源汽车可以为纯电动汽车，也可以为混合动力汽车或增程式汽车。优选地，电池包可水平设置于车体的底部。
电池包包括箱体和电池模组。电池模组1在数量上可为一个或多个，且各电池模组1可通过对应的紧固件(如螺栓)固定于箱体，或者各电池模组1通过粘结方式固定于箱体。
参照图1和图2，电池模组可包括多个电池1、缓冲元件2、绝缘元件3、上盖板4和端板5。
所述多个电池1沿第二方向Y并排布置，各电池1包括电极组件11、壳体12、顶盖组件13以及收容于壳体12内的电解液。
电极组件11收容于壳体12内，且针对电极组件11的组成结构来说，电极组件11可包括第一极片11a、第二极片11b和设置于第一极片11a和第二极片11b之间的隔膜11c。在一实施例中，参照图12和图13，电极组件11可为卷绕式电极组件。具体地，第一极片11a、第二极片11b和隔膜11c均为带状结构，将第一极片11a、第二极片11b和隔膜11c依次层叠并卷绕两圈以上以形成电极组件11，并且电极组件11呈扁平状。在制备电极组件11时，电极组件11可先卷绕成中空的柱形结构，卷绕后再压平为扁平状。
针对电极组件11在第一方向X上的不同部位来说，参照图3和图13，电极组件11可具有本体部111、第一拐角部112和第二拐角部113，本体部111沿第一方向X延伸，第一拐角部112和第二拐角部113在第一方向X上位于本体部111两侧，且第一拐角部112和第二拐角部113连接于本体部111并在第一方向X上突出于本体部111。其中，第一拐角部112的外表面和第二拐角部113的外表面形成为弧形。
壳体12可由金属材料或复合材料制成。例如，在一实施例中，壳体12整体由铝、铝合金或镀镍钢等金属材料制成。可替代地，在另一实施例中，壳体12也可包括基体和绝缘层，基体由铝、铝合金或镀镍钢等金属材料制成，绝缘层可通过涂覆或粘接等方式设置到基体的外表面，此时金属材质的基体可以保证壳体12的强度，绝缘层可以改善壳体12的绝缘性能。
参照图12，壳体12可具有六面体形状或其它形状。壳体12具有开口，电极组件11可经由所述开口放置到壳体12内。
参照图12，顶盖组件13可包括顶盖板13a和电极端子13b，电极端子13b设置到顶盖板13a上。顶盖板13a可以由铝、铝合金等金属材料制成，顶盖板13a的尺寸与壳体12的开口的尺寸相适配。顶盖板13a可通过焊接连接到壳体12并覆盖壳体12的开口，从而将电极组件11和电解液密封在壳体12内。
电极端子13b可通过焊接或铆接等方式固定于顶盖板13a。电极端子13b为两个且分别电连接于第一极片11a和第二极片11b。
参照图1，缓冲元件2设置于相邻两个电池1之间。优选地，缓冲元件2可由硬质材料制成(如PC、PP等)，此时由于缓冲元件2具有不可压缩性，从而可保证每相邻两个电池1之间的装配预紧力及预留的膨胀间隙一致，由此提高了模组结构长期使用时的可靠性。
参照图3至图11，缓冲元件2可具有主体部21、第一限位部22和第二限位部23。依据实际情况，缓冲元件2还可具有第三限位部24。
缓冲元件2的主体部21沿第二方向Y贯通设置有开口S，以形成回形的结构。第一限位部22和第二限位部23在第一方向X上位于主体部21两端且均与所述开口S间隔设置(即第一限位部22与第二限位部23在第一方向X上的距离大于开口S在第一方向X上的尺寸)，且第一限位部22和第二限位部23连接于主体部21并在第二方向Y上突出于主体部21。当电池模组成组后，电池1的壳体12在第二方向Y上面向所述开口S并抵靠于缓冲元件2的主体部21、且在第一方向X上位于第一限位部22和第二限位部23之间。
在电池模组的成组过程中，由于缓冲元件2的主体部21与第一限位部22、第二限位部23一起限定了电池1的安装位置，从而提高了电池模组的成组效率。且在电池模组的使用过程中，由于缓冲元件2的所述开口S在第二方向Y上面向电池1，从而所述开口S能够及时吸收电池1产生的膨胀变形，并且基于第一限位部22和第二限位部23的设置，电池1不会在第一方向X上相对缓冲元件2发生错位，从而提升了缓冲元件2对电池1的膨胀变形的吸收效果，由此提高了电池模组的使用寿命。
第一限位部22在第二方向Y上可形成于主体部21的一侧或两侧(如图3和图4所示)。相应地，第二限位部23在第二方向Y上可形成于主体部21的一侧或两侧(如图3和图4所示)。
为了保证第一限位部22的强度，参照图6和图7，第一限位部22可在第三方向Z上横跨整个主体部21，即第一限位部22在第三方向Z上从主体部21的一端延伸至另一端。当然，第一限位部22也可在第三方向Z上横跨部分主体部21，此时有助于节省缓冲元件2的材料，从而降低了成本。优选地，第一限位部22在第三方向Z上设置于主体部21的中部(如图9所示)。
相应地，参照图6和图7，第二限位部23在第三方向Z上横跨整个主体部21，即第二限位部23在第三方向Z上从主体部21的一端延伸至另一端。当然，第二限位部23也可在第三方向Z上横跨部分主体部21，此时优选地，第二限位部23在第三方向Z上设置于主体部21的中部(如图9所示)。
当第一限位部22在第三方向Z上横跨部分主体部21、第二限位部23也在第三方向Z上横跨部分主体部21时，第一限位部22与第二限位部23在第三方向Z上可正相对设置(如图9所示)或错位设置。需要说明的是，所述“正相对设置”是指，第一限位部22在第一方向X上的投影与第二限位部23在第一方向X上的投影重合；所述“错位设置”是指，第一限位部22在第一方向X上的投影与第二限位部23在第一方向X上的投影部分重合或不重合。
参照图6至图11，第三限位部24连接于主体部21并在第二方向Y上突出于主体部21，且第三限位部24在第三方向Z上支撑对应的电池1。由于缓冲元件2的第一限位部22与第二限位部23一起限定了电池1在第一方向X上的位置、第三限位部24限定了电池1在第三方向Z上的位置，当成组电池模组时，只需将电池1置于第三限位部24与第一限位部22、第二限位部23形成的区域内即可，从而提高了电池模组的成组效率。
为了保证第三限位部24的强度，第三限位部24在第一方向X上可横跨(即第三限位部24在第一方向X上从主体部21的一端延伸至另一端，如图10所示)整个主体部21并连接于第一限位部22和第二限位部23。当然，为了节省缓冲元件2的材料以降低成本，第三限位部24也可在第一方向X上横跨部分主体部21，优选地第三限位部24在第一方向X上设置于主体部21的中部。参照图11，第三限位部24还可在第一方向X上形成于主体部21两端，且第一限位部22和第二限位部23分别连接对应一个第三限位部24。
参照图1和图2，绝缘元件3沿第二方向Y延伸并在第一方向X上设置于所述多个电池1两侧，且绝缘元件3粘接于所述多个电池1，以对所述多个电池1进行绝缘处理。进一步地，电池1的表面还设置有保护膜，绝缘元件3粘接于所述多个电池1表面的保护膜。
参照图3，电池1在第二方向Y上的尺寸为W，第一限位部22在第二方向Y上的尺寸为H，且H≤W/20。这是因为，当H>W/20时，第一限位部22在第二方向Y上的尺寸H过大，则电池1侧面与第一限位部22对应的部分过大、而电池1侧面能够与绝缘元件3粘接的部分较短，从而会导致绝缘元件3与电池1的粘接效果不好甚至绝缘元件3无法粘接到电池1上，进而导致电池1表面的保护膜被磨损，由此导致电池1的绝缘失效。
参照图3，电池1的壳体12形成有第一圆角，且第一圆角的半径为R1。第一限位部22在第二方向Y上的尺寸为H，且H≥R1。这是因为，当H<R1时，第一限位部22在第二方向Y上的尺寸H过小，从而在电池模组遭受外界冲击振动时，电池1易于从第一限位部22与第二限位部23之间脱出，由此无法保证电池模组长期使用过程中对电池1的限位作用。
参照图4，第一限位部22与主体部21的连接处形成有第二圆角，且所述第二圆角的半径为R2，R1≤R2，此时便于电池1与缓冲元件2之间的装配。当然，第一限位部22与主体部21的连接处也可形成为直角。
在电池1的壳体12内部中，为了缓解电极组件11产生的膨胀变形，电极组件11与对应的壳体12部分之间均预留有一定的膨胀空间，即电极组件11的第一拐角部112与本体部111的连接处与壳体12对应的外侧面在第一方向X上的距离为L1、第二拐角部113与本体部111的连接处与壳体12对应的外侧面在第一方向X上的距离为L2、本体部111与壳体12的下表面在第一方向X上的距离为L3、本体部111与壳体12的上表面在第一方向X上的距离为L4，如图3和图5所示。
参照图6和图7，缓冲元件2的主体部21具有围成所述开口S的内周面，且所述内周面包括第一表面21A、第二表面21B、第三表面21C和第四表面21D，且第一表面21A与第二表面21B在第一方向X上相对设置、第三表面21C与第四表面21D在第三方向Z上相对设置。
第一表面21A靠近第一限位部22设置且第一表面21A与第一限位部22在第一方向X上的距离为W1、第二表面21B靠近第二限位部23设置且第二表面21B与第二限位部23在第一方向X上的距离为W2，如图3和图7所示。在电极组件11的膨胀变形过程中，为了防止电极组件11产生的膨胀力与缓冲元件2的主体部21相互挤压，W1≤L1、W2≤L2(即电极组件11整体在第一方向X上处于所述开口S内侧)，由此避免了应力集中对电极组件11的损坏。
第三表面21C靠近第三限位部24设置且第三表面21C与第三限位部24在第三方向Z上的距离为W3，第四表面21D与主体部21的上表面在第三方向Z上的距离为W4，如图7所示。在电极组件11的膨胀变形过程中，为了防止电极组件11产生的膨胀力与缓冲元件2的主体部21相互挤压，W3≤L3、W4≤L4(即电极组件11整体在第三方向Z上处于所述开口S内侧)，由此避免了应力集中对电极组件11的损坏。
各电池1面向所述开口S的表面还设置有粘接胶T，且相邻两个电池1通过对应的粘接胶T连接在一起。为了防止电池1在膨胀力作用下导致粘接失效，电池1表面的粘接胶T位于主体部21内侧并靠近主体部21设置，此时粘接胶T形成为回型结构，如图8所示。此外，根据电池模组对相邻两个电池1之间的粘接强度的要求，粘接胶T在周向上的宽度可在5mm～15mm之间的进行选择。

Claims (15)

1.一种电池模组，其特征在于，包括多个电池(1)和缓冲元件(2)；
所述多个电池(1)沿第二方向(Y)并排布置；
缓冲元件(2)设置于相邻两个电池(1)之间并具有主体部(21)、第一限位部(22)和第二限位部(23)；
主体部(21)沿第二方向(Y)贯通设置有开口(S)，第一限位部(22)和第二限位部(23)在第一方向(X)上位于主体部(21)两端且均与所述开口(S)间隔设置，且第一限位部(22)和第二限位部(23)连接于主体部(21)并在第二方向(Y)上突出于主体部(21)；
电池(1)在第二方向(Y)上面向所述开口(S)并抵靠于主体部(21)、且在第一方向(X)上位于第一限位部(22)和第二限位部(23)之间。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，
第一限位部(22)在第三方向(Z)上横跨整个主体部(21)；和/或
第二限位部(23)在第三方向(Z)上横跨整个主体部(21)。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，第一限位部(22)与第二限位部(23)在第三方向(Z)上正相对设置或错位设置。
4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，缓冲元件(2)还具有第三限位部(24)，第三限位部(24)连接于主体部(21)并在第二方向(Y)上突出于主体部(21)，且第三限位部(24)在第三方向(Z)上支撑对应的电池(1)。
5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，
第三限位部(24)在第一方向(X)上横跨整个主体部(21)并连接于第一限位部(22)和第二限位部(23)；或者
第三限位部(24)在第一方向(X)上形成于主体部(21)两端，且第一限位部(22)和第二限位部(23)分别连接对应一个第三限位部(24)。
6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，
电池模组还包括绝缘元件(3)，绝缘元件(3)第一方向(X)上设置于所述多个电池(1)两侧并粘接于所述多个电池(1)；
电池(1)在第二方向(Y)上的尺寸为W，第一限位部(22)在第二方向(Y)上的尺寸为H，且H≤W/20。
7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，
电池(1)包括电极组件(11)以及收容电极组件(11)的壳体(12)；
壳体(12)形成有第一圆角，且第一圆角的半径为R1；
第一限位部(22)在第二方向(Y)上的尺寸为H，且R1≤H。
8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，第一限位部(22)与主体部(21)的连接处形成有第二圆角，所述第二圆角的半径为R2，且R1≤R2。
9.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，
电池(1)包括电极组件(11)以及收容电极组件(11)的壳体(12)；
电极组件(11)具有本体部(111)、第一拐角部(112)和第二拐角部(113)，第一拐角部(112)和第二拐角部(113)在第一方向(X)上位于本体部(111)两侧，且第一拐角部(112)和第二拐角部(113)连接于本体部(111)并在第一方向(X)上突出于本体部(111)；
第一拐角部(112)与本体部(111)的连接处与壳体(12)对应的外侧面在第一方向(X)上的距离为L1、第二拐角部(113)与本体部(111)的连接处与壳体(12)对应的外侧面在第一方向(X)上的距离为L2；
缓冲元件(2)的主体部(21)具有围成所述开口(S)的内周面，且所述内周面包括第一表面(21A)和第二表面(21B)，第一表面(21A)与第二表面(21B)在第一方向(X)上相对设置；
第一表面(21A)靠近第一限位部(22)且与第一限位部(22)在第一方向(X)上的距离为W1、第二表面(21B)靠近第二限位部(23)且与第二限位部(23)在第一方向(X)上的距离为W2，且W1≤L1、W2≤L2。
10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，
本体部(111)与壳体(12)的下表面在第一方向(X)上的距离为L3、本体部(111)与壳体(12)的上表面在第一方向(X)上的距离为L4；
所述内周面还包括第三表面(21C)和第四表面(21D)，且第三表面(21C)与第四表面(21D)在第三方向(Z)上相对设置；
第三表面(21C)靠近第三限位部(24)且与第三限位部(24)在第三方向(Z)上的距离为W3，第四表面(21D)与主体部(21)的上表面在第三方向(Z)上的距离为W4，且W3≤L3，W4≤L4。
11.根据权利要求7或9所述的电池模组，其特征在于，电极组件(11)为卷绕式电极组件。
12.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，缓冲元件(2)由硬质材料制成。
13.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，各电池(1)面向所述开口(S)的表面设置有粘接胶(T)，且所述粘接胶(T)位于主体部(21)内侧并靠近主体部(21)设置。
14.一种电池包，其特征在于，包括箱体和权利要求1-13中任一项所述的电池模组。
15.一种车辆，其特征在于，包括权利要求14所述的电池包。
CN201921576330.XU 2019-09-20 2019-09-20 电池模组、电池包以及车辆 Active CN210576107U (zh)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921576330.XU CN210576107U (zh) 2019-09-20 2019-09-20 电池模组、电池包以及车辆
PCT/CN2020/104675 WO2021052004A1 (zh) 2019-09-20 2020-07-25 电池模组、电池包以及车辆
EP20866471.4A EP3930025A4 (en) 2019-09-20 2020-07-25 BATTERY MODULE, BATTERY PACK AND VEHICLE
US17/488,504 US20220021067A1 (en) 2019-09-20 2021-09-29 Battery module, battery pack and vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921576330.XU CN210576107U (zh) 2019-09-20 2019-09-20 电池模组、电池包以及车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210576107U true CN210576107U (zh) 2020-05-19

Family

ID=70638619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921576330.XU Active CN210576107U (zh) 2019-09-20 2019-09-20 电池模组、电池包以及车辆

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20220021067A1 (zh)
EP (1) EP3930025A4 (zh)
CN (1) CN210576107U (zh)
WO (1) WO2021052004A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021052004A1 (zh) * 2019-09-20 2021-03-25 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组、电池包以及车辆
WO2023000859A1 (zh) * 2021-07-21 2023-01-26 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池单体、电池以及用电装置
WO2023185223A1 (zh) * 2022-03-31 2023-10-05 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种顶盖组件、电池以及用电装置

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114784448B (zh) * 2022-05-17 2023-07-25 广东科学技术职业学院 一种新能源锂电池防护缓冲装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5279226B2 (ja) * 2007-09-27 2013-09-04 株式会社東芝 組電池
KR101934396B1 (ko) * 2012-10-30 2019-01-02 삼성에스디아이 주식회사 배터리 조립체
JP6247486B2 (ja) * 2013-09-24 2017-12-13 日立オートモティブシステムズ株式会社 組電池
CN106711363A (zh) * 2015-07-22 2017-05-24 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种电池成组框架
CN204885244U (zh) * 2015-07-22 2015-12-16 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种电池成组框架
CN106531914A (zh) * 2015-09-15 2017-03-22 北京普莱德新能源电池科技有限公司 一种方形电池模组
CN107302070A (zh) * 2017-07-17 2017-10-27 镇江科信动力系统设计研究有限公司 一种插接式串联的电池支架及电池模组
CN207743362U (zh) * 2017-12-06 2018-08-17 东莞市宝博电子有限公司 一种锂电池阻燃装置
CN208955063U (zh) * 2018-10-30 2019-06-07 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组
CN210576107U (zh) * 2019-09-20 2020-05-19 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组、电池包以及车辆

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021052004A1 (zh) * 2019-09-20 2021-03-25 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模组、电池包以及车辆
WO2023000859A1 (zh) * 2021-07-21 2023-01-26 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池单体、电池以及用电装置
WO2023185223A1 (zh) * 2022-03-31 2023-10-05 宁德时代新能源科技股份有限公司 一种顶盖组件、电池以及用电装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP3930025A4 (en) 2022-06-08
US20220021067A1 (en) 2022-01-20
WO2021052004A1 (zh) 2021-03-25
EP3930025A1 (en) 2021-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210576107U (zh) 电池模组、电池包以及车辆
US11482761B2 (en) Secondary battery and battery module
US11831028B2 (en) Secondary battery
CN108767143B (zh) 二次电池的顶盖组件和二次电池
CN106876621B (zh) 可再充电电池模块
EP2228852B1 (en) Rechargeable battery comprising current collecting plates with improved structure
EP2299511B1 (en) Rechargeable battery and battery module
KR101182283B1 (ko) 이차전지
KR101201744B1 (ko) 이차 전지
US9023516B2 (en) Rechargeable battery and module thereof
JP2005302719A (ja) 電極組立体とこれを備えた二次電池
JP2006128121A (ja) 二次電池
WO2024000945A1 (zh) 盖帽组件、电池、电池模组、电池包及车辆
US20140147721A1 (en) Battery module
CN216389548U (zh) 电池单体、电池以及用电装置
CN109728208B (zh) 二次电池的顶盖组件、二次电池以及电池模组
CN110165099A (zh) 电池组及电池组的制造方法
CN211208505U (zh) 隔热垫以及电池模组
CN111162235A (zh) 卷绕式锂离子电池
CN216529214U (zh) 一种动力电池模组结构
CN220021552U (zh) 电池单体、电池模组和车辆
CN115566328B (zh) 电化学装置以及用电装置
CN217788572U (zh) 一种盖帽组件、电池、电池模组、电池包及车辆
CN218299828U (zh) 集流体、端盖组件、电池及电池包
WO2024000946A1 (zh) 盖帽组件、电池、电池模组、电池包及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant