CN217710367U - 一种架桥机用过路基装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架桥机用过路基装置，属于混凝土桥梁架设技术领域，解决了现有技术耗时长，劳动强度大的问题。包括支腿，支腿的顶部均设有折页，支腿与架桥机下导梁铰接，支腿下部设有第一耳板；还包括滑轮组，滑轮组包括电动环链葫芦以及定滑轮座，电动环链葫芦的挂钩上固定有钢丝绳，钢丝绳与定滑轮座滑动连接，钢丝绳与第一耳板固定连接。通过如上设置，架桥机过路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，利用折页，将支腿折叠90度与下导梁贴合，待下导梁过完路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，将支腿打开还原成待架状态，过程中无需使用吊车，耗时较少，安全可控，提高了架桥机施工效率，降低了操作工人的劳动强度。

Description

一种架桥机用过路基装置

技术领域

本实用新型属于混凝土桥梁架设技术领域，具体是一种架桥机用过路基装置。

背景技术

伴随我国高速铁路的快速发展，架桥机在铁路施工中被大量使用，架桥机过路基或现浇梁时，需根据桥梁高度选择合适的吊车，对架桥机下导梁支腿进行拆除并转运至下一孔待架桥墩安装，耗费时间长、操作工人劳动强度大、施工安全性低。

因此，本实用新型提供了一种架桥机用过路基装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种架桥机用过路基装置，包括设置在架桥机下导梁两端的支腿，所述支腿的顶部均设有折页，所述支腿通过折页与架桥机下导梁铰接，所述支腿下部设有第一耳板；

还包括滑轮组，所述滑轮组包括设置在架桥机下导梁中部的电动环链葫芦以及固设在架桥机下导梁两端的定滑轮座，所述电动环链葫芦的挂钩上固定有钢丝绳，所述钢丝绳与定滑轮座滑动连接，所述钢丝绳远离定滑轮座的一端与第一耳板固定连接。

进一步的方案：所述支腿下部侧面焊接有第二耳板，架桥机下导梁上焊接有第三耳板，所述第二耳板和第三耳板均穿设有插销，所述第三耳板和第二耳板之间设有斜撑杆，所述斜撑杆的两端均与插销铰接。

进一步的方案：所述支腿与折页之间焊接有筋板。

进一步的方案：所述定滑轮座靠近支腿的一侧还设有补强板，所述补强板上焊接有寸管。

进一步的方案：所述支腿顶部还设有移动装置，所述移动装置包括主体，所述主体下方设有滚轮，所述滚轮在架桥机下导梁上滑动。

进一步的方案：所述主体底部四周贯穿架桥机下导梁且与支腿固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置滑轮组，架桥机过路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，利用支腿与架桥机下导梁连接的折页，将支腿折叠90度与架桥机下导梁贴合，待架桥机下导梁过完路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，将支腿打开还原成待架状态，过程中无需使用吊车，耗时较少，安全可控，提高了架桥机施工效率，降低了操作工人的劳动强度。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为一种架桥机用过路基装置的总体示意图；

图2为图1中A区域的放大图；

图3为图1中B区域的放大图；

图4为图1中C区域的放大图。

图中：1、支腿；2、架桥机下导梁；3、滑轮组；4、钢丝绳；5、移动装置；6、第二耳板；7、斜撑杆；8、第三耳板；9、补强板；10、寸管；11、第一耳板；12、折页；13、筋板；31、电动环链葫芦；32、定滑轮座；51、主体；52、滚轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种架桥机用过路基装置，包括设置在架桥机下导梁2两端的支腿1，支腿1的顶部均设有折页12，支腿1通过折页12与架桥机下导梁2铰接，支腿1下部设有第一耳板11；

还包括滑轮组3，滑轮组3包括设置在架桥机下导梁2中部的电动环链葫芦31以及固设在架桥机下导梁2两端的定滑轮座32，电动环链葫芦31的挂钩上固定有钢丝绳4，钢丝绳4与定滑轮座32滑动连接，钢丝绳4远离定滑轮座32的一端与第一耳板11固定连接。

通过如上设置，使用时，启动电动环链葫芦31，电动环链葫芦31通过挂钩拉动钢丝绳4，钢丝绳4拉动第一耳板11，进而拉动支腿1，使得支腿1以折页12为中心相对架桥机下导梁2转动。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种架桥机用过路基装置，通过设置滑轮组3，架桥机过路基或连续梁时，启动电动环链葫芦31，利用支腿1与架桥机下导梁2连接的折页12，将支腿1折叠90度与架桥机下导梁2贴合，待架桥机下导梁2过完路基或连续梁时，启动电动环链葫芦31，将支腿1打开还原成待架状态，过程中无需使用吊车，耗时较少，安全可控，提高了架桥机施工效率，降低了操作工人的劳动强度。

本实施例中，支腿1下部侧面焊接有第二耳板6，架桥机下导梁2上焊接有第三耳板8，第二耳板6和第三耳板8均穿设有插销，第三耳板8和第二耳板6之间设有斜撑杆7，斜撑杆7的两端均与插销铰接。

通过如上设置，架桥机静置时，斜撑杆7的两端分别顶部支腿1和架桥机下导梁2，将两者固定，防止支腿1转动；架桥机过路基或连续梁时，只需抽出任一一端的插销，即可实现支腿1的转动。

具体地，支腿1与折页12之间焊接有第一筋板13，折页12为带有加强筋的铰链，以增加强度，防止收起支腿1时，因压力过大导致折页12断裂。

进一步地，定滑轮座32靠近支腿1的一侧还设有补强板9，补强板9上焊接有寸管10。

通过如上设置，电动环链葫芦31拉动钢丝绳4时，钢丝绳4与寸管10接触，钢丝绳4与寸管10之间形成滚动摩擦，减小了磨损程度，能有效防止钢丝绳4因过渡摩擦而断裂。

在一个特别的实施例中，支腿1顶部还设有移动装置5，移动装置5包括主体51，主体51下方设有滚轮52，滚轮52在架桥机下导梁2上滑动。

具体地，主体51底部四周贯穿架桥机下导梁2且与支腿1固定连接。

通过如上设置，在拆卸支腿1时，只需松开螺栓后，使用移动装置5即可将支腿1拆除。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种架桥机用过路基装置，包括设置在架桥机下导梁(2)两端的支腿(1)，其特征在于：

所述支腿(1)的顶部均设有折页(12)，所述支腿(1)通过折页(12)与架桥机下导梁(2)铰接，所述支腿(1)下部设有第一耳板(11)；

还包括滑轮组(3)，所述滑轮组(3)包括设置在架桥机下导梁(2)中部的电动环链葫芦(31)以及固设在架桥机下导梁(2)两端的定滑轮座(32)，所述电动环链葫芦(31)的挂钩上固定有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)与定滑轮座(32)滑动连接，所述钢丝绳(4)远离定滑轮座(32)的一端与第一耳板(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种架桥机用过路基装置，其特征在于，所述支腿(1)下部侧面焊接有第二耳板(6)，架桥机下导梁(2)上焊接有第三耳板(8)，所述第二耳板(6)和第三耳板(8)均穿设有插销，所述第三耳板(8)和第二耳板(6)之间设有斜撑杆(7)，所述斜撑杆(7)的两端均与插销铰接。

3.根据权利要求1-2任一所述的一种架桥机用过路基装置，其特征在于，所述支腿(1)与折页(12)之间焊接有筋板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种架桥机用过路基装置，其特征在于，所述定滑轮座(32)靠近支腿(1)的一侧还设有补强板(9)，所述补强板(9)上焊接有寸管(10)。

5.根据权利要求1所述的一种架桥机用过路基装置，其特征在于，所述支腿(1)顶部还设有移动装置(5)，所述移动装置(5)包括主体(51)，所述主体(51)下方设有滚轮(52)，所述滚轮(52)在架桥机下导梁(2)上滑动。

6.根据权利要求5所述的一种架桥机用过路基装置，其特征在于，所述主体(51)底部四周贯穿架桥机下导梁(2)且与支腿(1)固定连接。

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