CN107416694A - 一种单主梁门式起重机 - Google Patents

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李相林
臧宝运
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C6/00Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes

Abstract

本发明涉及一种单主梁门式起重机,包括两个并排水平设置的大车轮箱总成,每个大车轮箱总成的上端均设有竖直设置的支撑支腿,两个支撑支腿的上端之间固定连接有水平设置的主梁,沿主梁的延伸方向的两外侧设有走行导轨,所述走行导轨上设有小车轮箱总成,小车轮箱总成的上端固定连接有卷扬机和定滑轮,小车轮箱总成的下端固定连接有第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮,第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮分别位于支撑支腿的两侧,第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮的下方设有绕绳动滑轮,绕绳动滑轮的下端固定连接有吊具。该发明采用单腿单主梁的结构形式减轻了整个门式起重机的重量,且在运输的过程中占用空间小,运输便利。

Description

一种单主梁门式起重机
技术领域
[0001]本发明属于起重机械技术领域,特别是涉及一种单主梁门式起重机。
背景技术
[0002] 门式起重机是工程建设过程中经常使用的建筑机械,其主要功能是将梁片提起, 并将预制好的梁片运送到指定位置后放置在预制好的桥墩上。随着高速铁路及公路的发 展,大吨位预制整孔箱梁的架设问题愈加突出,国内外出现了各种类型的大型箱梁门式起 重机。常见的铁路门式起重机主要为双梁门式起重机,采用“人”字形的双腿支撑,这样常常 导致起重机的轮压大、质量重、费用高,而采用双主梁的结构形式多是采用从两个主梁之间 下吊具的形式,这样往往造成门式起重机在运输的过程中占用空间大、运输复杂。
发明内容
[0003] 本发明的目的是为了提供一种单主梁门式起重机,采用单腿单主梁的结构形式减 轻了整个门式起重机的重量,且在运输的过程中占用空间小,运输便利。
[0004] 本发明为了解决上述问题所采取的技术方案是,提供了一种单主梁门式起重机, 包括两个并排水平设置的大车轮箱总成,所述每个大车轮箱总成的上端均设有竖直设置的 支撑支腿,两个支撑支腿的上端之间固定连接有水平设置的主梁,沿主梁的延伸方向的两 外侧设有走行导轨,所述走行导轨上设有小车轮箱总成,所述小车轮箱总成的上端固定连 接有卷扬机和定滑轮,所述小车轮箱总成的下端固定连接有第一绕绳定滑轮和第二绕绳定 滑轮,第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮分别位于支撑支腿的两侧,所述第一绕绳定滑轮 和第二绕绳定滑轮的下方设有绕绳动滑轮,绕绳动滑轮的下端固定连接有吊具。
[0005] 所述卷扬机包括底座,所述底座上并排设有电机和卷筒,在电机和卷筒一侧的底 座上设有减速机,在电机和卷筒另一侧的底座上设有竖直设置的卷筒支撑架,所述电机的 旋转主轴与减速机的动力输入轴固定连接,所述减速机的动力输出轴穿过卷筒并与卷筒支 撑架转动连接,所述电机的旋转主轴上套设有制动轮,且制动轮与旋转主轴固定连接,沿制 动轮的周向设有制动装置。
[0006] 所述制动装置包括底板,底板上设有两个并排竖直设置的固定架,固定架的下端 与底板铰接,底板上固定连接有竖直设置的电缸,所述两个固定架上分别铰接有较轴,两个 铰轴之间设有水平连接杆,靠近电缸的水平连接杆一端与靠近电缸的铰轴固定连接,水平 连接杆另一端穿过另一个铰轴,所述两个固定架之间设有“U”形卡板,且靠近电缸的铰轴穿 过“U”形卡板的开口端,水平连接杆穿过“U”形卡板的非开口端,且水平连接杆的端部固定 连接有挡块,位于“U”形卡板内的水平连接杆上套设有弹簧,靠近电缸的固定架上端铰接有 矩形框架,远离电缸的固定架上端固定连接有固定轴,且固定轴位于铰轴的上方,靠近电缸 的矩形框架一端与电缸的活塞杆端连接,远离电缸的矩形框架另一端与固定轴之间固定连 接有固定连接杆,所述固定架的内侧均固定连接有弧形连接板,且两个弧形连接板的弧口 相对设置,弧形连接板设置在制动轮的周向外侧,弧形连接板上设有制动闹皮。
[0007]所述卷筒的筒体沿周向设有绳槽。
[0008]所述减速机的动力输入轴与卷筒支撑架之间设有轴承。
[0009]所述主梁为倒三角结构。
[0010]本发明的有益效果:该发明采用单支撑支腿、单主梁的结构形式减轻了整个门式 起重机的重量,且在运输的过程中占用空间小,运输便利;制动结构起作用以后,卷筒停机 响应快,消除安全隐患,卷筒的筒体上的绳槽能够确保钢丝绳规则的排列,轴承的设置减少 了动力输入轴与卷筒支撑架之间的摩擦。
附图说明
[0011]图1为本发明的结构示意图; 图2为图1的右视图; 图3为本发明卷扬机的结构示意图; 图4为图3的俯视图; 图5为本发明制动装置的结构示意图; 图6为本发明“U”形卡板的结构示意图。
具体实施方式
[0012]为使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面结合附图对本发明实施 方式作进一步详细描述。
[0013]如图1、图2所示,本发明提供了一种单主梁门式起重机,包括两个并排水平设置的 大车轮箱总成1,所述每个大车轮箱总成1的上端均设有竖直设置的支撑支腿2,两个支撑支 腿2的上端之间固定连接有水平设置的主梁3,主梁3为倒三角结构,这样能够保证主梁3的 稳定性。沿主梁3的延伸方向的两外侧设有走行导轨4,所述走行导轨4上设有小车轮箱总成 5,所述小车轮箱总成5的上端固定连接有卷扬机6和定滑轮7,所述小车轮箱总成5的下端固 定连接有第一绕绳定滑轮8和第二绕绳定滑轮9,第一绕绳定滑轮8和第二绕绳定滑轮9分别 位于支撑支腿2的两侧,所述第一绕绳定滑轮8和第二绕绳定滑轮9的下方设有绕绳动滑轮 10,绕绳动滑轮10的下端固定连接有吊具11。
[0014] 如图3、图4所示,所述卷扬机6,卷扬机6,包括底座601,所述底座601上并排设有电 机602和卷筒603,卷筒603的筒体沿周向设有绳槽608,这样能够确保钢丝绳10在筒体上规 则的排列,在电机602和卷筒603—侧的底座601上设有减速机604,在电机602和卷筒603另 一侧的底座601上设有竖直设置的卷筒支撑架605,所述电机602的旋转主轴与减速机604的 动力输入轴固定连接,所述减速机604的动力输出轴穿过卷筒603并与卷筒支撑架605转动 连接,减速机604的动力输入轴与卷筒支撑架605之间设有轴承609,所述电机602的旋转主 轴上套设有制动轮606,且制动轮606与旋转主轴固定连接,沿制动轮606的周向设有制动装 置607。
[0015]如图5所示,所述制动装置607包括底板607a,底板607a上设有两个并排竖直设置 的固定架607b,固定架607b的下端与底板607a铰接,底板607a上固定连接有竖直设置的电 缸607c,所述两个固定架607b上分别铰接有铰轴607d,两个铰轴607d之间设有水平连接杆 607e,靠近电缸607c的水平连接杆607e—端与靠近电缸607c的铰轴607d固定连接,水平连 接杆607e另一端穿过另一个铰轴6〇7d,如图6所示,所述两个固定架607b之间设有“U”形卡 板6〇7f,且靠近电缸607c的铰轴607d穿过“U”形卡板607f的开口端,水平连接杆607e穿过 “U”形卡板607f的非开口端,且水平连接杆607e的端部固定连接有挡块607g,位于“U”形卡 板6〇7f内的水平连接杆607e上套设有弹簧607h,靠近电缸607c的固定架6(T7b上端铰接有矩 形框架607i,远离电缸607c的固定架607b上端固定连接有固定轴607 j,且固定轴607 j位于 铰轴607d的上方,靠近电缸607c的矩形框架607i—端与电缸607c的活塞杆端连接,远离电 缸607c的矩形框架607i另一端与固定轴607j之间固定连接有固定连接杆,所述固定架607b 的内侧均固定连接有弧形连接板607k,且两个弧形连接板607k的弧口相对设置,弧形连接 板607k设置在制动轮606的周向外侧,弧形连接板607k上设有制动闸皮60H。
[0016] 使用时,从卷扬机6的卷筒603引出的钢丝绳12依次绕过定滑轮7、第一绕绳定滑轮 8、绕绳动滑轮10和第二绕绳定滑轮9,吊具11钩住待起吊的货物,电机602通过减速机604带 动卷筒603的转动,钢丝绳12有规则的排列在卷筒603上的绳槽608内,待起吊的货物被起吊 至指定高度。当卷扬机需要制动时,电缸607c的活塞杆端缩回,向下拉动矩形框架607i,矩 形框架6〇7i通过固定轴6〇7j,固定架6〇7b向制动轮6〇6移动,弧形连接板607k上的制动闸皮 6071抱紧制动轮606,对卷扬机的卷筒603实施制动;当卷扬机不需要制动时,电缸607c的活 塞杆端伸出,向上推动矩形框架607i,矩形框架607i通过固定轴607j,固定架607b背离制动 轮606,弧形连接板6〇几上的制动闸皮6〇71背离制动轮6〇6。该发明采用单支撑支腿2、单主 梁3的结构形式减轻了整个门式起重机的重量,且在运输的过程中占用空间小,运输便利; 制动装置6〇7起作用以后,卷筒6〇3停机响应快,消除安全隐患,卷筒603的筒体上的绳槽608 能够确保钢丝绳12规则的排列,轴承6〇9的设置减少了动力输入轴与卷筒支撑架605之间的 摩擦。
[0017]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变 化和改进都落入要求保护的发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及等同 物界定。

Claims (6)

  1. i .一种单主梁门式起重机,包括两个并排水平设置的大车轮箱总成,其特征在于:所述 每个大车轮箱总成的上端均设有竖直设置的支撑支腿,两个支撑支腿的上端之间固定连接 有水平设置的主梁,沿主梁的延伸方向的两外侧设有走行导轨,所述走行导轨上设有小车 轮箱总成,所述小车轮箱总成的上端固定连接有卷扬机和定滑轮,所述小车轮箱总成的下 端固定连接有第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮,第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮分别 位于支撑支腿的两侧,所述第一绕绳定滑轮和第二绕绳定滑轮的下方设有绕绳动滑轮,绕 绳动滑轮的下端固定连接有吊具。
  2. 2. 根据权利要求1所述的一种单主梁门式起重机,其特征在于:所述卷扬机包括底座, 所述底座上并排设有电机和卷筒,在电机和卷筒一侧的底座上设有减速机,在电机和卷筒 另一侧的底座上设有竖直设置的卷筒支撑架,所述电机的旋转主轴与减速机的动力输入轴 固定连接,所述减速机的动力输出轴穿过卷筒并与卷筒支撑架转动连接,所述电机的旋转 主轴上套设有制动轮,且制动轮与旋转主轴固定连接,沿制动轮的周向设有制动装置。
  3. 3. 根据权利要求2所述的一种单主梁门式起重机,其特征在于:所述制动装置包括底 板,底板上设有两个并排竖直设置的固定架,固定架的下端与底板较接,底板上固定连接有 竖直设置的电缸,所述两个固定架上分别铰接有铰轴,两个较轴之间设有水平连接杆,靠近 电缸的水平连接杆一端与靠近电缸的较轴固定连接,水平连接杆另一端穿过另一个铰轴, 所述两个固定架之间设有“U”形卡板,且靠近电缸的铰轴穿过“U”形卡板的开口端,水平连 接杆穿过“U”形卡板的非开口端,且水平连接杆的端部固定连接有挡块,位于“U”形卡板内 的水平连接杆上套设有弹簧,靠近电缸的固定架上端铰接有矩形框架,远离电缸的固定架 上端固定连接有固定轴,且固定轴位于较轴的上方,靠近电缸的矩形框架一端与电缸的活 塞杆端连接,远离电缸的矩形框架另一端与固定轴之间固定连接有固定连接杆,所述固定 架的内侧均固定连接有弧形连接板,且两个弧形连接板的弧口相对设置,弧形连接板设置 在制动轮的周向外侧,弧形连接板上设有制动闸皮。
  4. 4. 根据权利要求3所述的一种单主梁门式起重机,其特征在于:所述卷筒的筒体沿周向 设有绳槽。
  5. 5. 根据权利要求2〜4中任意一项所述的一种单主梁门式起重机,其特征在于:所述减 速机的动力输入轴与卷筒支撑架之间设有轴承。
  6. 6. 根据权利要求1〜5中任意一项所述的一种单主梁门式起重机,其特征在于:所述主 梁为倒三角结构。
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