CN217671027U - 一种汽车密封条弯曲成型设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及密封条成型设备技术领域，且公开了一种汽车密封条弯曲成型设备，包括底座、固定模具和活动模具，所述活动模具的底部与底座的顶部滑动连接，所述活动模具的左侧设置有圆弧槽一，所述固定模具的右端设置有圆弧槽二。本实用新型通过在固定模具和活动模具相邻的一端内部设置加热腔，并且在加热腔的内部固定安装加热棒，且固定模具的顶部固定连接有进气管，进气管的底部与圆弧槽二的内部贯通，通过进气管将外部的气体注入到圆弧槽二的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用，解决了现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封条成型设备技术领域，具体为一种汽车密封条弯曲成型设备。
背景技术
汽车密封条生产线是用来生产汽车零件的生产流程，通过原料输送部分→单螺杆挤出部分→挤出模具→定型冷却台→牵引部分→切割收集部分来生产。广泛用于车门、天窗等部位，具有保护的作用。现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车密封条弯曲成型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条弯曲成型设备，包括底座、固定模具和活动模具，所述活动模具的底部与底座的顶部滑动连接；
所述活动模具的左侧设置有圆弧槽一，所述固定模具的右端设置有圆弧槽二；
所述固定模具和活动模具相邻的一端内部设置有加热腔，所述加热腔的内部固定安装有加热棒。
优选的，所述固定模具的顶部固定连接有进气管，所述进气管的底部与圆弧槽二的内部贯通，通过进气管将外部的气体注入到圆弧槽二的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用。
优选的，所述进气管的底部固定安装有单向阀，通过设置单向阀，从而让气体只能够注入到圆弧槽二的内部。
优选的，所述底座的顶部开设有进气腔，所述进气腔的顶部固定连接有滤网，所述进气腔的内端设置有进气孔，所述进气孔和进气腔衔接的位置固定安装有加热器，所述进气孔的外部固定安装有进气泵，所述进气泵的出气端与进气孔的内部连通，进气泵将外部的气体注入到进气孔的内部，经过加热器从而将热空气注入到圆弧槽二和圆弧槽一内部，从而让密封条快速脱模。
优选的，所述底座顶部的右侧设置有动力机构，所述动力机构包括驱动柱，所述驱动柱的内部设置有气腔，所述气腔的内部设置有活塞柱，所述活塞柱与气腔的内壁滑动连接。
优选的，所述气腔的顶部固定连接有进气管二，所述进气管二的底部与气腔的内部连通，外部的高压气体从进气管二注入到气腔的内部，从而带动驱动柱移动，从而使活动模具与固定模具结合。
优选的，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述活动模具的底部设置有与滑轨匹配的滑槽，所述滑槽与滑轨滑动连接，通过设置滑轨从而可以让活动模具顺畅移动。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车密封条弯曲成型设备，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过在固定模具和活动模具相邻的一端内部设置加热腔，并且在加热腔的内部固定安装加热棒，且固定模具的顶部固定连接有进气管，进气管的底部与圆弧槽二的内部贯通，通过进气管将外部的气体注入到圆弧槽二的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用，解决了现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模的问题。
2、本实用新型通过设置进气管二，进气管二的底部与气腔的内部连通，从而当外部的高压气体从进气管二注入到气腔的内部的时候，可以带动驱动柱移动，从而使活动模具与固定模具结合，使膏状的密封条材料成型，达到成型的目的。
附图说明
图1为本实用新型正视图的剖视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型图1中A的放大示意图；
图4为本实用新型侧视图。
图中：底座101、固定模具102、活动模具103、圆弧槽一104、圆弧槽二105、进气管106、单向阀107、加热腔108、加热棒109、进气腔110、滤网111、加热器112、进气孔113、进气泵114、驱动柱201、活塞柱202、气腔203、进气管二204、滑轨205。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条弯曲成型设备，包括底座101、固定模具102和活动模具103，活动模具103的底部与底座101的顶部滑动连接；
活动模具103的左侧设置有圆弧槽一104，固定模具102的右端设置有圆弧槽二105；
固定模具102和活动模具103相邻的一端内部设置有加热腔108，加热腔108的内部固定安装有加热棒109；
在固定模具102和活动模具103相邻的一端内部设置加热腔108，并且在加热腔108的内部固定安装加热棒109，且固定模具102的顶部固定连接有进气管106，进气管106的底部与圆弧槽二105的内部贯通，通过进气管106将外部的气体注入到圆弧槽二105的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用，解决了现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模的问题。
固定模具102的顶部固定连接有进气管106，进气管106的底部与圆弧槽二105的内部贯通，通过进气管106将外部的气体注入到圆弧槽二105的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用。
进气管106的底部固定安装有单向阀107，通过设置单向阀107，从而让气体只能够注入到圆弧槽二105的内部。
底座101的顶部开设有进气腔110，进气腔110的顶部固定连接有滤网111，进气腔110的内端设置有进气孔113，进气孔113和进气腔110衔接的位置固定安装有加热器112，进气孔113的外部固定安装有进气泵114，进气泵114的出气端与进气孔113的内部连通，进气泵114将外部的气体注入到进气孔113的内部，经过加热器112从而将热空气注入到圆弧槽二105和圆弧槽一104内部，从而让密封条快速脱模。
底座101顶部的右侧设置有动力机构，动力机构包括驱动柱201，驱动柱201的内部设置有气腔203，气腔203的内部设置有活塞柱202，活塞柱202与气腔203的内壁滑动连接。
气腔203的顶部固定连接有进气管二204，进气管二204的底部与气腔203的内部连通，外部的高压气体从进气管二204注入到气腔203的内部，从而带动驱动柱201移动，从而使活动模具103与固定模具102结合。
底座101的顶部固定连接有滑轨205，活动模具103的底部设置有与滑轨205匹配的滑槽，滑槽与滑轨205滑动连接，通过设置滑轨205从而可以让活动模具103顺畅移动。
在使用时，在固定模具102和活动模具103相邻的一端内部设置加热腔108，并且在加热腔108的内部固定安装加热棒109，且固定模具102的顶部固定连接有进气管106，进气管106的底部与圆弧槽二105的内部贯通，通过进气管106将外部的气体注入到圆弧槽二105的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用，解决了现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模的问题。
综上可得，本实用新型通过在固定模具102和活动模具103相邻的一端内部设置加热腔108，并且在加热腔108的内部固定安装加热棒109，且固定模具102的顶部固定连接有进气管106，进气管106的底部与圆弧槽二105的内部贯通，通过进气管106将外部的气体注入到圆弧槽二105的内部，从而让密封条快速脱模，达到方便脱模的作用，解决了现有技术的密封条成型模具在加工完成时候，会粘连在模具上，难以脱模的问题，通过设置进气管二204，进气管二204的底部与气腔203的内部连通，从而当外部的高压气体从进气管二204注入到气腔203的内部的时候，可以带动驱动柱201移动，从而使活动模具103与固定模具102结合，使膏状的密封条材料成型，达到成型的目的。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车密封条弯曲成型设备，包括底座(101)、固定模具(102)和活动模具(103)，其特征在于：所述活动模具(103)的底部与底座(101)的顶部滑动连接；
所述活动模具(103)的左侧设置有圆弧槽一(104)，所述固定模具(102)的右端设置有圆弧槽二(105)；
所述固定模具(102)和活动模具(103)相邻的一端内部设置有加热腔(108)，所述加热腔(108)的内部固定安装有加热棒(109)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述固定模具(102)的顶部固定连接有进气管(106)，所述进气管(106)的底部与圆弧槽二(105)的内部贯通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述进气管(106)的底部固定安装有单向阀(107)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述底座(101)的顶部开设有进气腔(110)，所述进气腔(110)的顶部固定连接有滤网(111)，所述进气腔(110)的内端设置有进气孔(113)，所述进气孔(113)和进气腔(110)衔接的位置固定安装有加热器(112)，所述进气孔(113)的外部固定安装有进气泵(114)，所述进气泵(114)的出气端与进气孔(113)的内部连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述底座(101)顶部的右侧设置有动力机构，所述动力机构包括驱动柱(201)，所述驱动柱(201)的内部设置有气腔(203)，所述气腔(203)的内部设置有活塞柱(202)，所述活塞柱(202)与气腔(203)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述气腔(203)的顶部固定连接有进气管二(204)，所述进气管二(204)的底部与气腔(203)的内部连通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车密封条弯曲成型设备，其特征在于：所述底座(101)的顶部固定连接有滑轨(205)，所述活动模具(103)的底部设置有与滑轨(205)匹配的滑槽，所述滑槽与滑轨(205)滑动连接。
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