CN217652974U - 一种增压器的进气降噪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压器的进气降噪结构，包括增压器的进气口和与进气口相连接的进气接管，所述增压器的进气口所在端面上设有外环体和内环体，所述进气口位于内环体的径向内侧，所述内环体位于外环体的径向内侧，所述进气接管上设有环状的外连接环和内连接环，所述外连接环与外环体紧密连接，所述内连接环插装在内环体上，所述外环体、外连接环、内环体、内连接环、增压器侧壁与进气接管侧壁组成外腔室，所述内环体、内连接环、进气口和进气接管内管路形成内腔室，所述内连接环和内环体上设有安装后连接贯通外腔室与内腔室的小间隙节流通道。本实用新型具有能降低增压器进气口处噪音、结构简单、安装方便等优点。

Description

一种增压器的进气降噪结构

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种增压器的进气降噪结构。

背景技术

目前大缸径发动机空气滤清器与增压器之间的连接，都是使用胶管或卡箍，将空气滤清器直接与增压器连接起来，或通过中间连接接管进行连接，一般情况与增压器连接的管径与增压器入口直径相同，增压器与进气连接接管在进气量特别大的时候，会产生进气啸叫的声音，这种声音会通过连接接管、空气滤清器传递出来，表现出来就是发动机动力舱的噪音大，影响人体的身体健康。而在增压器发生喘振的时候，这种噪音就更加明显，此时增压器进气口的压力本身会发生变化，引起声波的扩散，从密封不严的间隙中透露出来，也会从空气滤清器中透露出来，引起人体听觉难受。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种降低噪音的增压器的进气降噪结构。

为了实现上述目的，本实用新型包括增压器的进气口和与进气口相连接的进气接管，其结构特点是：所述增压器的进气口所在端面上设有外环体和内环体，所述进气口位于内环体的径向内侧，所述内环体位于外环体的径向内侧，所述进气接管上设有环状的外连接环和内连接环，所述外连接环与外环体紧密连接，所述内连接环插装在内环体上，所述外环体、外连接环、内环体、内连接环、增压器侧壁与进气接管侧壁组成外腔室，所述内环体、内连接环、进气口和进气接管内管路形成内腔室，所述内连接环和内环体上设有安装后连接贯通外腔室与内腔室的小间隙节流通道。

采用上述结构后，通过外环体和外连接环的紧密连接，将进气接管与增压器相连接，外环体、外连接环、内环体、内连接环、增压器侧壁与进气接管侧壁组成外腔室，内环体、内连接环、进气口和进气接管内管路形成内腔室，当空气从增压器的进气口流通时，即空气在内腔室内流通时，通过小间隙节流通道进入外腔室，利用小间隙节流通道对声波的能量进行衰减，外腔室的容积对声波的能量进行了稳压衰减，起到了降低噪音的目的。

所述外环体与外连接环的直径相同，外环体和外连接环的接缝处设有固定卡箍，外环体和外连接环贴合后，通过固定卡箍的紧固将外环体和外连接体紧密连接，方便了进气接管与增压器的连接，同时实现了外环体和外连接体的密封。

所述内连接环到端面的长度大于外连接环到端面的长度，在外连接环与外环体对接后，内连接环插装在内环体上，进而形成了外腔室和内腔室，当声音经过时，空气从内腔室通过小间隙节流通道流至外腔室，实现了声波能量的衰减，起到了降低噪音的目的。

所述内连接环内表面的直径大于内环体的外表面直径，所述小间隙节流通道为内连接环和内环体之间的间隙，进气管道安装在增压器上后，内连接环套在内环体外部，内连接环与内环体之间存在小间隙节流通道，通过小间隙节流通道实现外腔室与内腔室的连接，在气体流通至连接处，通过小间隙节流通道进入外腔室，使得噪音能量得到衰减，进而降低了噪音。

所述内连接环的内表面与内环体的外表面贴合且内连接环与内环体密封连接，所述内连接环均匀设有多个节流孔，所述节流孔组成小间隙节流通道。

所述节流孔位于内连接环与内环体插接口的端面的外侧。

所述节流孔位于内连接环与内环体的插接后径向交接处，所述内环体设有与节流孔对应贯通的多个通孔。

采用上述结构后，内连接环套在内环体外，内连接环内表面与内环体外表面贴合，同时内连接环与内环体密封连接，当节流孔位于内连接环与内环体插接口的端面的外侧时，节流孔可以直接贯穿外腔室和内腔室，节流孔形成小间隙节流通道，当节流孔位于内连接环与内环体的插接后径向交接处时，内环体上设有与节流孔相对应的通孔，实现外腔室与内腔室的贯通，通过节流孔的噪音的能量波到达外腔时，外腔的大容积对膨胀过来的能量进行了稳压衰减，起到降低噪音的目的。

所述外环体、内环体、外连接环、内连接环与进气口同轴，同轴方便增压器与进气接管的生产与安装，提高了工作效率。

综上所述，本实用新型具有能降低增压器进气口处噪音、结构简单、安装方便等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为增压器的结构示意图；

图4为增压器的剖视图；

图5为进气接管的一种实施例的结构示意图；

图6为图5中实施例的立体图；

图7为进气接管的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型包括增压器和与增压器进气口11相连接的进气接管2，增压器包括进气口11，进气口11一端的端面上设有内环体13和外环体12，内环体13和外环体12与进气口11同轴且外环体12的直径大于内环体13的直径，内环体13的直径大于进气口11的直径。进气接管2包括内连接环22和外连接环21，内连接环22与外连接环21同轴，外连接环21能与外环体12紧密连接。内连接环22到端面的长度大于外连接环21到端面的长度，内连接环22插装在内环体13上。外环体12和外连接环21的接缝处设有固定卡箍4。所述外环体12、外连接环21、内环体13、内连接环22、增压器侧壁与进气接管2侧壁组成外腔室31，所述内环体13、内连接环22、进气口11和进气接管2内管路形成内腔室32。空气从空气滤清器进入进气接管2中后，通过内腔室32进入增压器中。在本实施例中，外连接环21和外环体12的外表面的径向直径相同，卡箍4同时环抱外连接环21和外环体12的外表面，通过卡箍4的禁锢使得外连接环21和外环体12紧密连接。内连接环22与内环体13之间存在小间隙节流通道。在本实施例中，内连接环22的内径略大于内环体13的外径，内环体13的外表面和内连接环22的内表面之间形成间隙，述小间隙节流通道为内连接环22和内环体13之间的间隙。当空气从内腔室32流通时，经由增压器进气口11，通过增压器进气口11处时，通过内环体13与内连接环22之间的小间隙进入外腔室31内，因间隙较小，在声波有压力波动时，声波的能量进行衰减，通过小间隙的能量进入外腔室31后，外腔室31的大容积对膨胀过来的能量进行了稳压衰减，起到了降低噪音的目的。同时避免了增压器发生喘振的时候，空气从增压器密封不严的间隙中泄漏出来，引起声波的扩散，使得噪音更加明显，进而影响身体健康。

如图1-4和图7所示，提供了进气接管2的另一实施例。在本实施例中内连接环22插装在内环体13上，内连接环22的内表面直径与内环体13的外表面直径相同，内连接环22的内表面与内环体13的外表面贴合，内连接环22与内环体13密封连接。在进气接管2的内连接环22上设有多个节流孔24，节流孔24组成小间歇节流通道均匀设置且贯通外腔室31和内腔室32。当内连接环22的内表面部分与内环体13外表面贴合后，节流孔24位内环体13的端面外侧，空气从内腔室32流通时，通过节流孔24穿过内连接环22侧壁，进入外腔室31中，实现声波的压力波动，对噪音进行的衰减，减少了进气时的噪音。在另一实施例中，节流孔24位于内连接环22与内环体13插接后的径向交接处，在增压器的内环体13上，设有与节流孔24相贯通的通孔，进入内腔室32后，先后通过通孔和节流孔24，进入外腔室31，实现声波在外腔室31内的稳压衰减，有效降低了噪音。

Claims (8)

1.一种增压器的进气降噪结构，包括增压器的进气口（11）和与进气口（11）相连接的进气接管（2），其特征是：所述增压器的进气口（11）所在端面上设有外环体（12）和内环体（13），所述进气口（11）位于内环体（13）的径向内侧，所述内环体（13）位于外环体（12）的径向内侧，所述进气接管（2）上设有环状的外连接环（21）和内连接环（22），所述外连接环（21）与外环体（12）紧密连接，所述内连接环（22）插装在内环体（13）上，所述外环体（12）、外连接环（21）、内环体（13）、内连接环（22）、增压器侧壁与进气接管（2）侧壁组成外腔室（31），所述内环体（13）、内连接环（22）、进气口（11）和进气接管（2）内管路形成内腔室（32），所述内连接环（22）和内环体（13）上设有安装后连接贯通外腔室（31）与内腔室（32）的小间隙节流通道。

2.根据权利要求1所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述外环体（12）与外连接环（21）的直径相同，外环体（12）和外连接环（21）的接缝处设有固定卡箍（4）。

3.根据权利要求1所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述内连接环（22）到端面的长度大于外连接环（21）到端面的长度。

4.根据权利要求1所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述内连接环（22）内表面的直径大于内环体（13）的外表面直径，所述小间隙节流通道为内连接环（22）和内环体（13）之间的间隙。

5.根据权利要求1所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述内连接环（22）的内表面与内环体（13）的外表面贴合且内连接环（22）与内环体（13）密封连接，所述内连接环（22）均匀设有多个节流孔（24），所述节流孔（24）组成小间隙节流通道。

6.根据权利要求5所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述节流孔（24）位于内连接环（22）与内环体（13）插接口的端面的外侧。

7.根据权利要求5所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述节流孔（24）位于内连接环（22）与内环体（13）的插接后径向交接处，所述内环体（13）设有与节流孔（24）对应贯通的多个通孔。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的增压器的进气降噪结构，其特征是：所述外环体（12）、内环体（13）、外连接环（21）、内连接环（22）与进气口（11）同轴。

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