CN217650581U - 一种灯芯传送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种灯芯传送机构，包括：第三电机、主动皮带轮、从动皮带轮、油管和第二接头，两个主动皮带轮分别相对机架转动，两个从动皮带轮分别相对机架转动，所述第三电机驱动主动皮带轮转动，所述主动皮带轮通过第一皮带驱动从动皮带轮转动，所述第二接头与机架固定连接，所述油管位于第二接头上方。本实用新型通过油管流出的润滑油与灯芯接触，再通过第一导向块将润滑油均匀涂抹在灯芯表面，在穿入时灯芯表面的润滑油减小了摩擦阻力，使穿入作业更顺畅，避免了灯芯卡死，解决了灯芯穿入作业不顺畅的问题。

Description

一种灯芯传送机构

技术领域

本实用新型涉及蜡烛生产设备领域，尤其是一种灯芯传送机构。

背景技术

现有的灯芯传送装置起到将灯芯传送到加工位置，进而将灯芯穿入蜡柱、底座或蜡杯内部的作用。在实际的生产当中，由于蜡柱、底座或蜡杯之间的阻力较大，造成灯芯穿入蜡柱、底座或蜡杯时速度较慢，穿入不顺畅，甚至可能造成灯芯卡死在蜡柱内部。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种灯芯传送机构，解决了灯芯穿入作业不顺畅的问题。

一种灯芯传送机构，包括：第三电机、主动皮带轮、从动皮带轮、油管和第二接头，两个主动皮带轮分别相对机架转动，两个从动皮带轮分别相对机架转动，所述第三电机驱动主动皮带轮转动，所述主动皮带轮通过第一皮带驱动从动皮带轮转动，所述第二接头与机架固定连接，所述油管位于第二接头上方。

在上述技术方案基础上，还包括第三齿轮、第五齿轮和第四齿轮，所述第三电机的壳体与机架固定连接，所述第三电机的输出轴驱动第三齿轮转动，所述第三齿轮与第五齿轮啮合，所述第五齿轮与一个第四齿轮啮合，两个第四齿轮相互啮合，每个第四齿轮分别与一个主动皮带轮固定。

在上述技术方案基础上，还包括空心轴和第一导向块，所述空心轴和第一导向块分别与机架固定连接，所述第一导向块位于第二接头和空心轴之间，所述空心轴形成有空心轴孔。

在上述技术方案基础上，还包括第一接头，所述第一接头与油管固定连接且相连通，所述第一接头与油箱相连通；所述第二接头上方形成有锥形孔。

在上述技术方案基础上，还包括放线盘、导引管、导向杆和导向环，所述导引管与机架固定连接，所述导引管位于第一皮带和放线盘之间，所述放线盘与机架转动连接，所述导向杆位于放线盘上方并与机架固定连接，所述导向杆与导向环固定连接。

在上述技术方案基础上，还包括第二导向块，所述第二导向块位于空心轴和第一导向块之间，所述第二导向块与机架固定连接；所述第一导向块包括下块和上块，所述下块与机架固定连接，所述上块通过螺纹连接件与下块可拆卸连接，所述上块位于下块上方，所述上块下方形成有上槽，所述下块上方形成有下槽，所述上槽和下槽相对应；所述第二导向块包括主块和分块，所述主块与机架固定连接，所述分块通过螺纹连接件与主块可拆卸连接，所述主块形成有第一槽，所述分块形成有第二槽，所述第一槽和第二槽相对应。

本实用新型具有如下优点：通过油管流出的润滑油与灯芯接触，再通过第一导向块将润滑油均匀涂抹在灯芯表面，在穿入时灯芯表面的润滑油减小了摩擦阻力，使穿入作业更顺畅，避免了灯芯卡死，解决了灯芯穿入作业不顺畅的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1：本实用新型的俯视结构示意图；

图2：本实用新型在A-A处的剖视结构示意图；

图3：本实用新型在B处的局部放大结构示意图；

图4：本实用新型的立体结构示意图其一(第一皮带和部分机架未示出)；

图5：本实用新型的立体结构示意图其二(第一皮带和部分机架未示出)；

图6：第一导向块和第二导向块的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一：

如图1到图6所示，本实施例提供了一种灯芯传送机构，包括：第三电机41、主动皮带轮42、从动皮带轮43、油管44和第二接头45，两个主动皮带轮42分别相对机架9转动，两个从动皮带轮43分别相对机架9转动，所述第三电机41驱动主动皮带轮42转动，所述主动皮带轮42通过第一皮带40驱动从动皮带轮43转动，所述第二接头45与机架9固定连接，所述油管44位于第二接头45上方。主动皮带轮42和从动皮带轮43为同步带轮，第一皮带40为同步带。

在上述技术方案基础上，还包括第三齿轮411、第五齿轮412和第四齿轮421，所述第三电机41的壳体与机架9固定连接，所述第三电机41的输出轴驱动第三齿轮411转动，所述第三齿轮411与第五齿轮412啮合，所述第五齿轮412与一个第四齿轮421啮合，两个第四齿轮421相互啮合，每个第四齿轮421分别与一个主动皮带轮42固定。

在上述技术方案基础上，还包括空心轴48和第一导向块46，所述空心轴48和第一导向块46分别与机架9固定连接，所述第一导向块46位于第二接头45和空心轴48之间，所述空心轴48形成有空心轴孔481。

在上述技术方案基础上，还包括第一接头441，所述第一接头441与油管44固定连接且相连通，所述第一接头441与油箱相连通；所述第二接头45上方形成有锥形孔451。

在上述技术方案基础上，还包括放线盘49、导引管491、导向杆492和导向环493，所述导引管491与机架9固定连接，所述导引管491位于第一皮带40和放线盘49之间，所述放线盘49与机架9转动连接，所述导向杆492位于放线盘49上方并与机架9固定连接，所述导向杆492与导向环493固定连接。

在上述技术方案基础上，还包括第二导向块47，所述第二导向块47位于空心轴48和第一导向块46之间，所述第二导向块47与机架9固定连接；所述第一导向块46包括下块461和上块462，所述下块461与机架9固定连接，所述上块462通过螺纹连接件与下块461可拆卸连接，所述上块462位于下块461上方，所述上块462下方形成有上槽464，所述下块461上方形成有下槽463，所述上槽464和下槽463相对应；所述第二导向块47包括主块471和分块472，所述主块471与机架9固定连接，所述分块472通过螺纹连接件与主块471可拆卸连接，所述主块471形成有第一槽473，所述分块472形成有第二槽474，所述第一槽473和第二槽474相对应。

工作原理：

工作时，第三电机41驱动第三齿轮411转动，第三齿轮411驱动第五齿轮412转动，第五齿轮412驱动一个第四齿轮421转动，此第四齿轮421驱动另一个第四齿轮421转动。第四齿轮421与主动皮带轮42同步转动，使两条第一皮带40相向的一侧的运动方向为从导引管491到第一导向块46。两条第一皮带40与灯芯接触，通过摩擦力驱动灯芯离开其盘绕的放线盘49。

灯芯从放线盘49依次穿过导向环493、导引管491、两条第一皮带40的间隙、第一导向块46、第二导向块47和空心轴孔481。灯芯在经过油管44下方时，油管44落下的润滑油与灯芯接触，多余的润滑油继续向下运动进入锥形孔451中，最后从第二接头45排出。

在灯芯进入下槽463和上槽464之前，灯芯与润滑油的接触不充分，部分灯芯没有与润滑油接触。当带有润滑油的灯芯进入下槽463和上槽464之间时，下槽463和上槽464会与灯芯接触，下槽463和上槽464会沾染部分润滑油，下槽463和上槽464与部分未接触润滑油的灯芯接触后，将润滑油涂抹在部分未接触润滑油的灯芯上，从而使润滑油充分与灯芯接触。

带有润滑油的灯芯最后向上穿出空心轴48，穿入放置在空心轴48上方的蜡柱或底座81内部，然后通过机器或人工将空心轴48和蜡柱或底座81之间的灯芯剪断，完成灯芯的安装。

优选地，第三电机41的输出轴间歇性转动，灯芯在被切割时，第三电机41的输出轴停转，直至下一个底座81输送到空心轴48上方，第三电机41的输出轴转动将灯芯穿入新的底座81，如此往复循环。

其中，下槽463和上槽464、第一槽473和第二槽474之间的间距可调。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种灯芯传送机构，其特征在于，包括：第三电机(41)、主动皮带轮(42)、从动皮带轮(43)、油管(44)和第二接头(45)，两个主动皮带轮(42)分别相对机架(9)转动，两个从动皮带轮(43)分别相对机架(9)转动，所述第三电机(41)驱动主动皮带轮(42)转动，所述主动皮带轮(42)通过第一皮带(40)驱动从动皮带轮(43)转动，所述第二接头(45)与机架(9)固定连接，所述油管(44)位于第二接头(45)上方。

2.根据权利要求1所述的一种灯芯传送机构，其特征在于：还包括第三齿轮(411)、第五齿轮(412)和第四齿轮(421)，所述第三电机(41)的壳体与机架(9)固定连接，所述第三电机(41)的输出轴驱动第三齿轮(411)转动，所述第三齿轮(411)与第五齿轮(412)啮合，所述第五齿轮(412)与一个第四齿轮(421)啮合，两个第四齿轮(421)相互啮合，每个第四齿轮(421)分别与一个主动皮带轮(42)固定。

3.根据权利要求1所述的一种灯芯传送机构，其特征在于：还包括空心轴(48)和第一导向块(46)，所述空心轴(48)和第一导向块(46)分别与机架(9)固定连接，所述第一导向块(46)位于第二接头(45)和空心轴(48)之间，所述空心轴(48)形成有空心轴孔(481)。

4.根据权利要求1所述的一种灯芯传送机构，其特征在于：还包括第一接头(441)，所述第一接头(441)与油管(44)固定连接且相连通，所述第一接头(441)与油箱相连通；所述第二接头(45)上方形成有锥形孔(451)。

5.根据权利要求1所述的一种灯芯传送机构，其特征在于：还包括放线盘(49)、导引管(491)、导向杆(492)和导向环(493)，所述导引管(491)与机架(9)固定连接，所述导引管(491)位于第一皮带(40)和放线盘(49)之间，所述放线盘(49)与机架(9)转动连接，所述导向杆(492)位于放线盘(49)上方并与机架(9)固定连接，所述导向杆(492)与导向环(493)固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种灯芯传送机构，其特征在于：还包括第二导向块(47)，所述第二导向块(47)位于空心轴(48)和第一导向块(46)之间，所述第二导向块(47)与机架(9)固定连接；所述第一导向块(46)包括下块(461)和上块(462)，所述下块(461)与机架(9)固定连接，所述上块(462)通过螺纹连接件与下块(461)可拆卸连接，所述上块(462)位于下块(461)上方，所述上块(462)下方形成有上槽(464)，所述下块(461)上方形成有下槽(463)，所述上槽(464)和下槽(463)相对应；所述第二导向块(47)包括主块(471)和分块(472)，所述主块(471)与机架(9)固定连接，所述分块(472)通过螺纹连接件与主块(471)可拆卸连接，所述主块(471)形成有第一槽(473)，所述分块(472)形成有第二槽(474)，所述第一槽(473)和第二槽(474)相对应。

Images