CN217646696U - 一种汽车轮毂喷涂用旋转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及涂装设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂喷涂用旋转装置。本装置通过夹持装置夹持轮毂，喷枪不动，采用轮毂转动的方式，来实现整个轮毂面的喷涂作业，具体的是通过主动轮提供动力，传动皮带传递动力给从动轮，从动轮带动夹持装置进而带动轮毂旋转，其相较于驱动喷枪运动的结构更为简单；并且本装置具有调节装置能驱动所有调节块在从动轮的轮面上沿着从动轮径向直线移动以改变圆周面直径，以使得传动皮带的传动比能改变，来达到调节转速的目的，以此能适应不同的工艺要求。

Description

一种汽车轮毂喷涂用旋转装置

技术领域

本实用新型涉及涂装设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂喷涂用旋转装置。

背景技术

在汽车轮毂加工制造的过程中，对汽车轮毂进行喷涂是一个必需的工艺过程，也是一个要求较高的工艺，对于汽车轮毂来说，需要对整体进行喷涂，以此来对汽车轮毂进行防锈处理，从而延长轮毂使用寿命，也提高了轮毂的美观。

现有轮毂喷涂设备中，大多是轮毂固定，喷枪相对轮毂转动，但是这类驱动喷枪的结构较为复杂；而且大多数的喷枪转动时转速都无法调节，从而缺少一种能够根据不同工艺调整喷枪移动速度的驱动装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车轮毂喷涂用旋转装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，包括工作台、从动装置、驱动装置，夹持装置；

所述驱动装置设有主动轮，所述从动装置设有从动轮，主动轮与从动轮之间设有传递动力的传动皮带；

从动轮的正面上设有若干绕着从动轮的轴线等角度分布的调节块，传动皮带套在由所有调节块构成的一个圆周面上；

夹持装置连接所述从动轮，所述夹持装置用于夹持轮毂；

轮毂由所述夹持装置夹持，在驱动装置的驱动下，可往复旋转运动；从动装置设有一个能够同时驱动所有调节块在从动轮的轮面上沿着从动轮径向直线移动以改变圆周面直径的调节装置，以使得传动皮带的传动比能够改变；

所述从动装置与驱动装置均设置在所述工作台上，在驱动装置和从动装置之间设有一个能调整所述驱动装置和从动装置之间直线距离的张紧装置，以使得在由调节块移动后导致圆周面的直径变化时，传动皮带始终保持张力。

进一步的，所述张紧装置包括设置在所述工作台上的滑槽，该滑槽沿着驱动装置和从动装置之间直线延伸，滑槽上安装有一个与滑槽滑动配合的滑座，驱动装置安装在该滑座上，张紧装置还包括设置在工作台上的用于驱动滑座沿滑槽直线移动的电缸。

进一步的，所述驱动装置包括两个间隔设置的第一轴架以及固定在两个第一轴架上的主动轴，主动轴一端向外延伸，且在该端所对应的一个第一轴架外侧设置有主驱动电机，主动轴通过联轴器与主驱动电机的主轴相连。

进一步的，所述从动装置包括两个间隔设置的第二轴架以及固定在两个第二轴架上的从动轴，从动轴一端向外延伸，所述夹持装置固定在从动轴延伸而出的端上。

进一步的，所述从动轮与所述从动轴固定连接，所述调节装置调节电机和调节盘，调节电机安装在所述从动轮的背面，所述调节盘位于所述从动轮的正面且套装在所述从动轴上，调节电机与该调节盘传动连接以用于驱动所述调节盘相当于从动轮转动，调节盘与每个调节块之间均设有一个调节杆，调节杆的两端分别铰接在调节盘及对应的一个调节块上。

进一步的，调节盘设有一圈外齿，调节电机的主轴从从动轮的背面延伸至正面且在其端部设有一个驱动齿轮，该驱动齿轮与调节盘上的外齿啮合。

进一步的，所述从动轮的正面对应每个调节块之间均设有一个沿着从动轮延伸的T型槽，调节块与T型槽构成滑动导向配合。

进一步的，所述夹持装置包括固定在从动轴上的夹持座，所述夹持座上设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽上均设有一个滑动配合的夹爪，所述夹持座的内部设有夹持电机，夹持电机的输出端穿过夹持座，且该穿出的端上设有夹爪驱动齿轮，夹爪设有与夹爪驱动齿轮所对应的齿条。

进一步的，两个夹持件与轮毂的接触面设有橡胶片。

有益效果：本装置通过夹持装置夹持轮毂，喷枪不动，采用轮毂转动的方式，来实现整个轮毂面的喷涂作业，具体的是通过主动轮提供动力，传动皮带传递动力给从动轮，从动轮带动夹持装置进而带动轮毂旋转，其相较于驱动喷枪运动的结构更为简单；

并且本装置具有调节装置能驱动所有调节块在从动轮的轮面上沿着从动轮径向直线移动以改变圆周面直径，以使得传动皮带的传动比能改变，来达到调节转速的目的，以此能适应不同的工艺要求。

附图说明

图1为本实用新型第一视角示意图；

图2为本实用新型第二视角示意图；

图3为本实用新型从动装置及调节装置的侧视图；

图4为本实用新型从动装置及调节装置的剖面图；

图5为本实用新型从动装置及调节装置的立体结构图；

附图标记：工作台100，主动装置200，主动轮201，第一轴架202，主动轴203，主驱动电机204，从动轮301，T型槽3011，调节块302，第二轴架303，从动轴304，传动皮带400，调节装置500，调节电机501，驱动齿轮5011，调节盘502，外齿5021，调节杆503，滑槽601，滑座602，电缸603，夹持装置700，夹持座701，第二滑槽702，夹爪703，夹爪驱动齿轮704，齿条705，夹持电机706。

具体实施方式

下面结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型做进一步描述。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，包括工作台100、从动装置、主动装置200，夹持装置700；

所述主动装置200设有主动轮201，所述从动装置设有从动轮301，主动轮201与从动轮301之间设有传递动力的传动皮带400；

从动轮301的正面上设有若干绕着从动轮301的轴线等角度分布的调节块302，传动皮带400套在由所有调节块302构成的一个圆周面上；

夹持装置700连接所述从动轮301，所述夹持装置700用于夹持轮毂；

轮毂由所述夹持装置700夹持，在主动装置200的驱动下，可往复旋转运动；从动装置设有一个能够同时驱动所有调节块302在从动轮301的轮面上沿着从动轮301径向直线移动以改变圆周面直径的调节装置500，以使得传动皮带400的传动比能够改变；

所述从动装置与主动装置200均设置在所述工作台100上，在主动装置200和从动装置之间设有一个能调整所述主动装置200和从动装置之间直线距离的张紧装置，以使得在由调节块302移动后导致圆周面的直径变化时，传动皮带400始终保持张力。

本装置通过夹持装置700能够将不同尺寸的喷涂轮毂夹持进行喷涂作业，在轮毂喷涂过程中能够通过传动比的变化来调节轮毂转速，使其可以根据不同的工艺需求，快速的调节转速，来确保能喷涂的均匀性，增加装置的适应性。具体的调节是利用上述的调节装置500驱动所有调节块302在从动轮301的轮面上沿着从动轮301径向直线移动以改变圆周面直径，以使得传动皮带400的传动比改变，来达到调节转速的目的。

优选的，所述张紧装置包括设置在所述工作台100上的滑槽601，该滑槽601沿着主动装置200和从动装置之间直线延伸，滑槽601上安装有一个与滑槽601滑动配合的滑座602，主动装置200安装在该滑座602上，张紧装置还包括设置在工作台100上的用于驱动滑座602沿滑槽601直线移动的电缸603。通过该电缸603来操作主动装置200相对于从动装置移动，使传动皮带400保证一定的张紧力，实现皮带传动。相较于其它的结构，该张紧装置采用的结构具有结构简单、成本低、精度高、可自锁的优点。

具体的，所述主动装置200包括两个间隔设置的第一轴架202以及固定在两个第一轴架202上的主动轴203，主动轴203一端向外延伸，且在该端所对应的一个第一轴架202外侧设置有主驱动电机204，主动轴203通过联轴器与主驱动电机204的主轴相连。

具体的，所述从动装置包括两个间隔设置的第二轴架303以及固定在两个第二轴架303上的从动轴304，从动轴304一端向外延伸，所述夹持装置700固定在从动轴304延伸而出的端上。

优选的，所述从动轮301与所述从动轴304固定连接，所述调节装置500调节电机501和调节盘502，调节电机501安装在所述从动轮301的背面，所述调节盘502位于所述从动轮301的正面且套装在所述从动轴304上，调节电机501与该调节盘502传动连接以用于驱动所述调节盘502相当于从动轮301转动，调节盘502与每个调节块302之间均设有一个调节杆503，调节杆503的两端分别铰接在调节盘502及对应的一个调节块302上。通过调节盘502的转动由调节杆503可拉动所有的调节块302移动，其实现了所有调节块302的同步运动，确保了所有调节块302移动前后都能构成一个圆周面，使夹持装置700旋转的速度更均匀。

优选的，调节盘502设有一圈外齿5021，调节电机501的主轴从从动轮301的背面延伸至正面且在其端部设有一个驱动齿轮5011，该驱动齿轮5011与调节盘502上的外齿5021啮合，以此来驱动调节盘502转动，通过齿轮传动能更精确的控制圆周面的直径，获得理想的转速。

优选的，所述从动轮301的正面对应每个调节块302之间均设有一个沿着从动轮301延伸的T型槽3011，调节块302与T型槽3011构成滑动导向配合，以此方式既可以将调节块302固定在从动轮301上，还能对调节块302的运动起到导向作用。

具体的，所述夹持装置700包括固定在从动轴304上的夹持座701，所述夹持座701上设有两个第二滑槽702，两个所述第二滑槽702上均设有一个滑动配合的夹爪703，所述夹持座701的内部设有夹持电机706，夹持电机706的输出端穿过夹持座701，且该穿出的端上设有夹爪驱动齿轮704，夹爪703设有与夹爪驱动齿轮704所对应的齿条705，通过夹持电机706带动夹爪驱动齿轮704转动夹爪驱动齿轮704通过齿条705配合，带动两个夹爪703实现张夹动作，从而将所需喷涂的轮毂进行夹持。在两个夹爪703与轮毂的接触面设有橡胶片。避免在对轮毂夹持作业时造成轮毂划痕，影响轮毂美观。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (9)

1.一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，包括工作台（100）、从动装置、主动装置（200），夹持装置（700）；

所述主动装置（200）设有主动轮（201），所述从动装置设有从动轮（301），主动轮（201）与从动轮（301）之间设有传递动力的传动皮带（400）；

从动轮（301）的正面上设有若干绕着从动轮（301）的轴线等角度分布的调节块（302），传动皮带（400）套在由所有调节块（302）构成的一个圆周面上；

夹持装置（700）连接所述从动轮（301），所述夹持装置（700）用于夹持轮毂；

轮毂由所述夹持装置（700）夹持，在主动装置（200）的驱动下，可往复旋转运动；从动装置设有一个能够同时驱动所有调节块（302）在从动轮（301）的轮面上沿着从动轮（301）径向直线移动以改变圆周面直径的调节装置（500），以使得主动轮（201）与从动轮（301）之间的传动比能够改变；

所述从动装置与主动装置（200）均设置在所述工作台（100）上，在主动装置（200）和从动装置之间设有一个能调整所述主动装置（200）和从动装置之间直线距离的张紧装置，以使得在由调节块（302）移动后导致圆周面的直径变化时，传动皮带（400）始终保持张力。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述张紧装置包括设置在所述工作台（100）上的滑槽（601），该滑槽（601）沿着主动装置（200）和从动装置之间直线延伸，滑槽（601）上安装有一个与滑槽（601）滑动配合的滑座（602），主动装置（200）安装在该滑座（602）上，张紧装置还包括设置在工作台（100）上的用于驱动滑座（602）沿滑槽（601）直线移动的电缸（603）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述主动装置（200）包括两个间隔设置的第一轴架（202）以及固定在两个第一轴架（202）上的主动轴（203），主动轴（203）一端向外延伸，且在该端所对应的一个第一轴架（202）外侧设置有主驱动电机（204），主动轴（203）通过联轴器与主驱动电机（204）的主轴相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动装置包括两个间隔设置的第二轴架（303）以及固定在两个第二轴架（303）上的从动轴（304），从动轴（304）一端向外延伸，所述夹持装置（700）固定在从动轴（304）延伸而出的端上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动轮（301）与所述从动轴（304）固定连接，所述调节装置（500）包括调节电机（501）和调节盘（502），调节电机（501）安装在所述从动轮（301）的背面，所述调节盘（502）位于所述从动轮（301）的正面且套装在所述从动轴（304）上，调节电机（501）与该调节盘（502）传动连接以用于驱动所述调节盘（502）在从动轮（301）转动，调节盘（502）与每个调节块（302）之间均设有一个调节杆（503），调节杆（503）的两端分别铰接在调节盘（502）及对应的一个调节块（302）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，调节盘（502）设有一圈外齿（5021），调节电机（501）的主轴从从动轮（301）的背面延伸至正面且在其端部设有一个驱动齿轮（5011），该驱动齿轮（5011）与调节盘（502）上的外齿（5021）啮合。

7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动轮（301）的正面对应每个调节块（302）之间均设有一个沿着从动轮（301）延伸的T型槽（3011），调节块（302）与T型槽（3011）构成滑动导向配合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述夹持装置（700）包括固定在从动轴（304）上的夹持座（701），所述夹持座（701）上设有两个第二滑槽（702），两个所述第二滑槽（702）上均设有一个滑动配合的夹爪（703），所述夹持座（701）的内部设有夹持电机（706），夹持电机（706）的输出端穿过夹持座（701），且该穿出的端上设有夹爪驱动齿轮（704），夹爪（703）设有与夹爪驱动齿轮（704）所对应的齿条（705）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，两个夹爪（703）与轮毂的接触面设有橡胶片。

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