CN217633649U - 一种小型双通道驱动控制器的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型双通道驱动控制器的减震装置，包括支撑架、移动座和支撑座，所述支撑架内两侧均安装有导杆，所述导杆上两侧均设置有空腔，所述空腔内安装有连接轴，所述连接轴外侧设置有滚轴，所述导杆外侧设置有所述移动座，所述移动座上中部安装有连接杆，所述连接杆顶部安装有固定螺栓，所述连接杆底部设置有支撑座，所述支撑座底部安装有减震弹簧。有益效果在于：本实用新型通过设置空腔、连接轴和滚轴，能够在移动座沿导杆移动过程中，滚轴受外力带动能够在空腔内沿连接轴进行转动，进而避免导杆和移动架产生摩擦，防止移动架和导杆出现磨损，提高装置的使用寿命。

Description

一种小型双通道驱动控制器的减震装置

技术领域

本实用新型涉及驱动控制器的减震装置技术领域，具体涉及一种小型双通道驱动控制器的减震装置。

背景技术

电动汽车驱动控制系统是电动汽车的核心子系统，主要包括动力电池、驱动电机和驱动控制器，电动汽车驱动控制技术是电动汽车技术中的一项核心技术。基础的驱动控制有电机矢量控制和直接转矩控制。

现有的小型双通道驱动控制器的减震装置在使用过程中，通过导杆对移动座进行导向，进而对承载架内的驱动控制器进行减震，而在使用时，移动架与导杆之间会产生摩擦，从而导致移动架和导杆均出现磨损，降低装置的使用寿命，因此需要一种小型双通道驱动控制器的减震装置来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种小型双通道驱动控制器的减震装置，解决了现有的小型双通道驱动控制器的减震装置在使用过程中，通过导杆对移动座进行导向，进而对承载架内的驱动控制器进行减震，而在使用时，移动架与导杆之间会产生摩擦，从而导致移动架和导杆均出现磨损，降低装置的使用寿命的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种小型双通道驱动控制器的减震装置，包括支撑架、移动座和支撑座，所述支撑架内两侧均安装有导杆，所述导杆上两侧均设置有空腔，所述空腔内安装有连接轴，所述连接轴外侧设置有滚轴，所述导杆外侧设置有所述移动座，所述移动座上中部安装有连接杆，所述连接杆顶部安装有固定螺栓，所述连接杆底部设置有所述支撑座，所述支撑座底部安装有减震弹簧，所述减震弹簧内设置有导向杆，所述移动座顶部设置有承载架，所述承载架内安装有控制器。

进一步的，所述导杆与所述支撑架焊接，所述移动座与所述导杆滑动连接。

通过采用上述技术方案，能够使所述导杆对所述移动座进行导向。

进一步的，所述空腔成型于所述导杆上，所述滚轴与所述连接轴转动连接。

通过采用上述技术方案，能够在所述移动座沿所述导杆移动过程中，所述滚轴受外力带动能够在所述空腔内沿所述连接轴进行转动，进而避免所述导杆和所述移动架产生摩擦。

进一步的，所述连接杆贯穿所述移动座顶部，所述连接杆贯穿所述承载架底部，所述固定螺栓与所述连接杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，能够所述连接杆连接所述承载架和减震装置，然后使用所述固定螺栓将减震装置安装在所述承载架底部。

进一步的，所述减震弹簧顶部与所述支撑座螺栓连接，所述减震弹簧底部与所述支撑架螺栓连接。

通过采用上述技术方案，能够通过所述减震弹簧对所述承载架进行减震，进而对所述控制器进行减震。

进一步的，所述导向杆顶部与所述支撑座螺栓连接，所述导向杆顶部与所述支撑架螺栓连接，所述导向杆为伸缩结构。

通过采用上述技术方案，能够在所述减震弹簧受力压缩时，通过所述导向杆的伸缩对所述减震弹簧进行导向。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的小型双通道驱动控制器的减震装置在使用过程中，通过导杆对移动座进行导向，进而对承载架内的驱动控制器进行减震，而在使用时，移动架与导杆之间会产生摩擦，从而导致移动架和导杆均出现磨损，降低装置的使用寿命的问题，本实用新型通过设置空腔、连接轴和滚轴，能够在移动座沿导杆移动过程中，滚轴受外力带动能够在空腔内沿连接轴进行转动，进而避免导杆和移动架产生摩擦，防止移动架和导杆出现磨损，提高装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种小型双通道驱动控制器的减震装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种小型双通道驱动控制器的减震装置的主剖视图；

图3是本实用新型所述一种小型双通道驱动控制器的减震装置中支撑架和移动座的关系示意图。

附图标记说明如下：

1、支撑架；2、导杆；3、移动座；4、空腔；5、连接轴；6、滚轴；7、连接杆；8、固定螺栓；9、支撑座；10、减震弹簧；11、导向杆；12、承载架；13、控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，包括支撑架1、移动座3和支撑座9，支撑架1内两侧均安装有导杆2，导杆2能够对移动座3进行导向，导杆2上两侧均设置有空腔4，空腔4方便滚轴6进行转动，空腔4内安装有连接轴5，连接轴5能够对滚轴6进行支撑，连接轴5外侧设置有滚轴6，通过滚轴6的转动能够避免导杆2和移动座3产生摩擦，导杆2外侧设置有移动座3，移动座3能够与承载架12进行接触，移动座3上中部安装有连接杆7，连接杆7可以连接承载架12和减震装置，连接杆7顶部安装有固定螺栓8，固定螺栓8能够对承载架12和减震装置进行固定，连接杆7底部设置有支撑座9，支撑座9可以固定减震弹簧10和导向杆11，支撑座9底部安装有减震弹簧10，减震弹簧10能够受力压缩减震，减震弹簧10内设置有导向杆11，导向杆11能够对减震弹簧10进行导向，移动座3顶部设置有承载架12，承载架12可以承载控制器13，承载架12内安装有控制器13。

如图1-图3所示，本实施例中，导杆2与支撑架1焊接，移动座3与导杆2滑动连接，空腔4成型于导杆2上，滚轴6与连接轴5转动连接。

如图1-图3所示，本实施例中，连接杆7贯穿移动座3顶部，连接杆7贯穿承载架12底部，固定螺栓8与连接杆7螺纹连接，减震弹簧10顶部与支撑座9螺栓连接，减震弹簧10底部与支撑架1螺栓连接。

如图1-图3所示，本实施例中，导向杆11顶部与支撑座9螺栓连接，导向杆11顶部与支撑架1螺栓连接，导向杆11为伸缩结构。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，工作人员将控制器13安装在承载架12内，然后将连接杆7贯穿承载架12的底部并使用固定螺栓8对其进行连接固定，固定完成后，工作人员可以使用螺栓将支撑架1固定在外部设备上，进而对控制器13安装固定，在使用过程中，在控制器13受到震动时，承载架12带动移动座3沿支撑架1上的导杆2进行移动，而支撑座9底部的减震弹簧10能够受力压缩进行减震，并通过导向杆11对减震弹簧10进行导向，在移动座3移动过程中，滚轴6受外力带动能够在空腔4内沿连接轴5进行转动，进而避免导杆2和移动架产生摩擦，防止移动架和导杆2出现磨损，提高装置的使用寿命。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：包括支撑架（1）、移动座（3）和支撑座（9），所述支撑架（1）内两侧均安装有导杆（2），所述导杆（2）上两侧均设置有空腔（4），所述空腔（4）内安装有连接轴（5），所述连接轴（5）外侧设置有滚轴（6），所述导杆（2）外侧设置有所述移动座（3），所述移动座（3）上中部安装有连接杆（7），所述连接杆（7）顶部安装有固定螺栓（8），所述连接杆（7）底部设置有所述支撑座（9），所述支撑座（9）底部安装有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）内设置有导向杆（11），所述移动座（3）顶部设置有承载架（12），所述承载架（12）内安装有控制器（13）。

2.根据权利要求1所述的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：所述导杆（2）与所述支撑架（1）焊接，所述移动座（3）与所述导杆（2）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：所述空腔（4）成型于所述导杆（2）上，所述滚轴（6）与所述连接轴（5）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：所述连接杆（7）贯穿所述移动座（3）顶部，所述连接杆（7）贯穿所述承载架（12）底部，所述固定螺栓（8）与所述连接杆（7）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：所述减震弹簧（10）顶部与所述支撑座（9）螺栓连接，所述减震弹簧（10）底部与所述支撑架（1）螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种小型双通道驱动控制器的减震装置，其特征在于：所述导向杆（11）顶部与所述支撑座（9）螺栓连接，所述导向杆（11）顶部与所述支撑架（1）螺栓连接，所述导向杆（11）为伸缩结构。

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