CN106428449A - 一种海盗船刹车辅助用动能回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海盗船刹车辅助用动能回收装置，包括液压缸，所述液压缸的上端固定有安装板，安装板上均匀安装有导柱，安装板的上方设有定位板，定位板的中部安装有发电机，发电机的轴上安装有从动齿轮，定位板的前、后两部均安装有连接轴，连接轴的左、右两端均安装有刹车轮，连接轴的中部均安装有飞轮，发电机的前、后两部均设有支撑架，支撑架上均安装有连动轴，连动轴的左、右两部均对称安装有锥形传动轮。本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，通过发电机与刹车轮的配合，将海盗船的动能进行回收，节约了大量的能源，降低了海盗船的运营成本，并利用飞轮与锥形传动轮的配合，实现了对传动力的控制，防止装置过载，提高了装置的安全性。

Description

一种海盗船刹车辅助用动能回收装置

技术领域

本发明涉及娱乐海盗船刹车用动能回收装置技术领域，具体的说是一种海盗船刹车辅助用动能回收装置。

背景技术

随着我国旅游业的兴起，娱乐设施制造行业得到了前所未有的发展。据统计，我国国内旅游消费及旅游业总收入的增长速度一直高于居民消费支出和国内生产总值之上。因此每个娱乐设施制造企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

目前在我国的娱乐设施中，海盗船基本都是通过液压装置与摩擦轮的配合，实现对海盗船的减速。这种减速方式虽然操作简单，但是船体本身的质量较大，摆动的耗能很高，刹车需要的动能也很高，因此海盗船的运营成本一般都很高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种海盗船刹车辅助用动能回收装置。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种海盗船刹车辅助用动能回收装置，包括液压缸，所述液压缸的上端固定有安装板，所述安装板上均匀安装有若干个可沿竖向滑动的导柱，所述导柱的外壁上均套有一号弹簧，所述一号弹簧的下端均固定在安装板的上端，所述安装板的上方设有定位板，所述导柱的上端均固定在定位板的下端。使用时，通过液压缸的伸缩，带动安装板的移动，安装板带动一号弹簧移动，一号弹簧推动定位板移动，为装置的工作提供了必要的条件。

所述定位板的中部安装有沿横向设置的发电机，所述发电机的轴上安装有从动齿轮，所述定位板的前、后两部均安装有沿横向设置的连接轴，所述连接轴的左、右两端均安装有刹车轮，连接轴的中部均安装有飞轮，所述发电机的前、后两部均设有支撑架，所述支撑架上均安装有沿横向设置的连动轴，所述连动轴的左端均安装有主动齿轮，所述主动齿轮均与从动齿轮相啮合，所述连动轴的左、右两部均对称安装有锥形传动轮，所述飞轮与锥形传动轮之间通过皮带传动的方式相连接。使用时，飞轮通过皮带将力传动到锥形传动轮上，同时锥形传动轮可以保持扭矩保持在一定的范围之内，防止装置过载，提高了装置的安全性。

所述支撑架的左、右两部均安装有二号弹簧，所述二号弹簧的另一端均固定在对应的锥形传动轮上。使用时，利用二号弹簧的弹力推动锥形传动轮相互贴合，为装置的工作提供了必要的条件。

所述定位板上安装有电池，所述电池与发电机之间通过电线相连接。使用时，发电机工作时产生的电能，通过电池来储存，节约了大量的能源，降低了海盗船的运营成本。

所述刹车轮的外壁上包裹有弹性材质的轮胎。使用时，弹性材质的轮胎可以保护海盗船的底部，防止磨损。

本发明的有益效果是：

本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，通过发电机与刹车轮的配合，将海盗船的动能进行回收，节约了大量的能源，降低了海盗船的运营成本，并利用飞轮与锥形传动轮的配合，实现了对传动力的控制，防止装置过载，提高了装置的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为本发明的部分结构的左视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。

如图1至图3所示，一种海盗船刹车辅助用动能回收装置，包括液压缸1，所述液压缸1的上端固定有安装板2，所述安装板2上均匀安装有若干个可沿竖向滑动的导柱3，所述导柱3的外壁上均套有一号弹簧4，所述一号弹簧4的下端均固定在安装板2的上端，所述安装板2的上方设有定位板5，所述导柱3的上端均固定在定位板5的下端。使用时，当刹车轮9与海盗船体的底部接触时，会产生一定的冲击，一号弹簧4可以将这部分冲击力进行吸收，保证了装置的安全性。

所述定位板5的中部安装有沿横向设置的发电机6，所述发电机6的轴上安装有从动齿轮7，所述定位板5的前、后两部均安装有沿横向设置的连接轴8，所述连接轴8的左、右两端均安装有刹车轮9，连接轴8的中部均安装有飞轮10，所述发电机6的前、后两部均设有支撑架11，所述支撑架11上均安装有沿横向设置的连动轴12，所述连动轴12的左端均安装有主动齿轮13，所述主动齿轮13均与从动齿轮7相啮合，所述连动轴12的左、右两部均对称安装有锥形传动轮14，所述飞轮10与锥形传动轮14之间通过皮带传动的方式相连接。使用时，飞轮10通过皮带将力传动到锥形传动轮14上，同时锥形传动轮14可以保持扭矩保持在一定的范围之内，防止装置过载，提高了装置的安全性。

所述支撑架11的左、右两部均安装有二号弹簧15，所述二号弹簧15的另一端均固定在对应的锥形传动轮14上。使用时，利用二号弹簧15的弹力推动锥形传动轮14相互贴合，为装置的工作提供了必要的条件。

所述定位板5上安装有电池16，所述电池16与发电机6之间通过电线相连接。使用时，发电机6工作时产生的电能，通过电池16来储存，节约了大量的能源，降低了海盗船的运营成本。

所述刹车轮9的外壁上包裹有弹性材质的轮胎9a。使用时，弹性材质的轮胎9a可以保护海盗船的底部，防止磨损。

使用时，液压缸1的伸出，带动安装板2的向上移动，安装板2带动一号弹簧4向上移动，一号弹簧4推动定位板5向上移动，定位板5带动连接轴8向上移动，连接轴8带动刹车轮9向上移动，当刹车轮9移动到合适的位置时，刹车轮9接触海盗船的底部，海盗船通过摩擦力带动刹车轮9旋转，刹车轮9带动连接轴8旋转，连接轴8带动飞轮10旋转，飞轮10通过皮带带动锥形传动轮14旋转，锥形传动轮14带动连动轴12旋转，连动轴12带动主动齿轮13旋转，主动齿轮13带动从动齿轮7旋转，从动齿轮7带动发电机6工作，产生直流电，直流电通过电线送入到电池16中储存。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (2)

1.一种海盗船刹车辅助用动能回收装置，包括液压缸，其特征在于：所述液压缸的上端固定有安装板，所述安装板上均匀安装有若干个可沿竖向滑动的导柱，所述导柱的外壁上均套有一号弹簧，所述一号弹簧的下端均固定在安装板的上端，所述安装板的上方设有定位板，所述导柱的上端均固定在定位板的下端，所述定位板的中部安装有沿横向设置的发电机，所述发电机的轴上安装有从动齿轮，所述定位板的前、后两部均安装有沿横向设置的连接轴，所述连接轴的左、右两端均安装有刹车轮，连接轴的中部均安装有飞轮，所述发电机的前、后两部均设有支撑架，所述支撑架上均安装有沿横向设置的连动轴，所述连动轴的左端均安装有主动齿轮，所述主动齿轮均与从动齿轮相啮合，所述连动轴的左、右两部均对称安装有锥形传动轮，所述飞轮与锥形传动轮之间通过皮带传动的方式相连接，所述支撑架的左、右两部均安装有二号弹簧，所述二号弹簧的另一端均固定在对应的锥形传动轮上，所述定位板上安装有电池，所述电池与发电机之间通过电线相连接。

2.根据权利要求1所述的一种海盗船刹车辅助用动能回收装置，其特征在于：所述刹车轮的外壁上包裹有弹性材质的轮胎。