CN217625371U - 一种集装箱门及散货集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱门及散货集装箱，包括端门，包括门顶部横梁、门下部横梁、底部门槛、两侧的门竖梁、以及两个端门门板；所述门顶部横梁、门下部横梁以及两侧的竖梁形成端门门框，两个端门门板设置于所述端门门框内；卸料门，设置于所述端门门板的下侧；所述门下部横梁、底部门槛以及两侧的门竖梁形成卸料门门框；所述卸料门铰接于所述卸料门门框内。上述集装箱门，端门与卸料门可设置在集装箱箱体的同一端，端门、卸料门的开启，可在半挂车上完成，无需将箱体卸下，减少工序操作，节约设备成本、人工成本，节约时间，提高工作效率；另外，运输过程中两个集装箱端门对向放置运输，可有效起到防盗作用。

Description

一种集装箱门及散货集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别是涉及一种集装箱门及散货集装箱。

背景技术

散货集装箱是指顶部设有装货口，底部设有出货口，主要用于装运无包装的固体颗粒状和粉状货物的“集装箱”。常用于装载粮食，也可装载各种饲料、树脂、硼砂、水泥、砂石等货物。

常见的散货箱端门、卸料门的结构为：卸料门设置在前端下方位置，与后端的端门相对，集装箱在装车后，若要开启端门(需要到箱内操作时)，需要将箱体从车上卸下才能完成，浪费人工成本及设备成本。

实用新型内容

基于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种集装箱门及散货集装箱。将端门与卸料门设置在箱体的同一端，可减少工序操作，节约设备成本、人工成本，节约时间、提高工作效率。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种集装箱门，端门，包括门顶部横梁、门下部横梁、底部门槛、两侧的门竖梁、以及两个端门门板；所述门顶部横梁、门下部横梁以及两侧的竖梁形成端门门框，两个端门门板设置于所述端门门框内；

卸料门，设置于所述端门门板的下侧；所述门下部横梁、底部门槛以及两侧的门竖梁形成卸料门门框；所述卸料门铰接于所述卸料门门框内。

进一步地，所述门下部横梁上设置有卸料门铰链，所述卸料门通过卸料门铰链铰接于所述门下部横梁上。

进一步地，所述卸料门上设置有两个锁杆托架，卸料门锁杆通过所述锁杆托架固定于所述卸料门上；所述底部门槛上对应所述卸料门锁杆设置有卸料门锁头。

进一步地，所述底部门槛上设置有卸料门铰链，所述卸料门通过卸料门铰链铰接于所述底部门槛上。

进一步地，所述卸料门设置有两个，分别为左卸料门和右卸料门，所述左卸料门和右卸料门分别铰接于所述卸料门门框内。

进一步地，所述端门门板上设置有多个端门锁杆，所述顶部横梁和所述门下部横梁上对应所述端门锁杆设置有锁座。

进一步地，所述端门门板上设置有端门安全锁。

进一步地，所述卸料门与所述卸料门门框平齐。

进一步地，所述竖梁外周设置有第一密封条；所述卸料门外周设置有第二密封条。

本实用新型还包括一种散货集装箱，其包括上述的集装箱门。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

上述集装箱门，端门与卸料门设置在集装箱箱体的同一端，端门、卸料门的开启，可在半挂车上完成，无需将箱体卸下，减少工序操作，节约设备成本、人工成本，节约时间，提高工作效率；另外，运输过程中两个集装箱端门对向放置运输，可有效起到防盗作用。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型集装箱门的结构示意图；

图2为本实用新型集装箱门的局部示意图；

图3为图2的侧面图；

附图标记说明：

端门100；门顶部横梁110；门下部横梁120；底部门槛130；门竖梁140；端门门板150；

卸料门200；

端门锁杆310；端门安全锁320；

卸料门锁杆410；锁杆托架420；

第一密封条510；第二密封条520；

卸料门铰链600。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1-图3，为本实用新型的集装箱门的一个实施例，集装箱门包括端门100和卸料门200。

端门100包括门顶部横梁110、门下部横梁120、底部门槛130、两侧的门竖梁140、以及两个端门门板150；所述门顶部横梁110、门下部横梁120以及两侧的竖梁形成端门100门框，两个端门门板150设置于端门100门框内。

卸料门200设置于端门门板150的下侧。门下部横梁120、底部门槛130以及两侧的门竖梁140形成卸料门门框；卸料门200铰接于卸料门门框内。

上述的集装箱门，其端门100与卸料门200上下设置，可设置在集装箱箱体的同一端，端门100和卸料门200的开启，可在半挂车上完成，无需将箱体卸下，减少了工序操作，降低了设备成本和人工成本，节约了时间，提高了工作效率；另外，运输过程中两个集装箱端门100对向放置运输，可有效起到防盗作用。

端门门板150上设置有多个端门锁杆310，顶部横梁和门下部横梁120上对应端门锁杆310设置有锁座；端门门板150上设置有端门安全锁320。

在本实施例中，门下部横梁120上设置有卸料门铰链，卸料门200通过卸料门铰链铰600接于门下部横梁120上。即卸料门200的开启方式为向上开启。在另外的实施例中，也可以将卸料门铰链设置于门槛上，卸料门200向下开启。

卸料门200的高度可根据实际需求进行调整。

卸料门200上设置有两个锁杆托架420，卸料门锁杆410通过锁杆托架420固定于卸料门200上；门槛上对应卸料门锁杆410设置有卸料门200锁头。其中，锁杆托架420由两件平板件和一件压型板拼焊而成，锁杆托架420固定到卸料门200上，锁杆通过平板件上的圆孔实现自由转动。在另外的实施例中，锁杆托架420也可以通过模具铸造的方式来实现。

在本实施例中，卸料门200设置有两个，分别为左卸料门200和右卸料门200，左卸料门200和右卸料门200分别铰接于卸料门门框内。本实施例中的左卸料门200和右卸料门200开启顺序为，先开启右边， 再开启左边。

进一步地，卸料门200与卸料门200门槛平齐，以保证卸料门锁杆410的良好性能。

端门100的竖梁外周设置有第一密封条510；卸料门200外周设置有第二密封条520。端门100与卸料门200的密封分别通过第一密封条510和第二密封条520实现。

当箱体作为散货箱工作时，需保证端门锁杆310处于关闭状态，卸料门200处于开启状态，货物通过卸料门200倾倒；为防止倾卸货物时，因受力不均导致端门锁杆310上的锁头与配套使用的锁座脱落，需保证端门安全锁320处于关闭状态。

开启端门100的方法：端门锁杆310、端门安全锁320与卸料门锁杆410分别开启，开启无先后顺序。

开启卸料门200的方法：端门锁杆310、端门安全锁320处于关闭状态，卸料门锁杆410开启，卸料门200有左右区分，先开启右卸料门200，再开启左卸料门200。

本实用新型还包括一种散货集装箱，其包括箱体，箱体的一端设置上述的集装箱门。该集装箱门中端门100与卸料门200设置在同一端，可在半挂车上完成端门100和卸料门200的开启，无需将箱体卸下，减少了工序操作，节约设备成本、人工成本，节约了时间，提高了工作效率；另外，运输过程中两个集装箱端门100对向放置运输，可有效起到防盗作用。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种集装箱门，其特征在于，包括：

端门，包括门顶部横梁、门下部横梁、底部门槛、两侧的门竖梁、以及两个端门门板；所述门顶部横梁、门下部横梁以及两侧的竖梁形成端门门框，两个端门门板设置于所述端门门框内；

卸料门，设置于所述端门门板的下侧；所述门下部横梁、底部门槛以及两侧的门竖梁形成卸料门门框；所述卸料门铰接于所述卸料门门框内。

2.根据权利要求1所述的集装箱门，其特征在于，所述门下部横梁上设置有卸料门铰链，所述卸料门通过卸料门铰链铰接于所述门下部横梁上。

3.根据权利要求2所述的集装箱门，其特征在于，所述卸料门上设置有两个锁杆托架，卸料门锁杆通过所述锁杆托架固定于所述卸料门上；所述底部门槛上对应所述卸料门锁杆设置有卸料门锁头。

4.根据权利要求1所述的集装箱门，其特征在于，所述底部门槛上设置有卸料门铰链，所述卸料门通过卸料门铰链铰接于所述底部门槛上。

5.根据权利要求3所述的集装箱门，其特征在于，所述卸料门设置有两个，分别为左卸料门和右卸料门，所述左卸料门和右卸料门分别铰接于所述卸料门门框内。

6.根据权利要求1所述的集装箱门，其特征在于，所述端门门板上设置有多个端门锁杆，所述顶部横梁和所述门下部横梁上对应所述端门锁杆设置有锁座。

7.根据权利要求6所述的集装箱门，其特征在于，所述端门门板上设置有端门安全锁。

8.根据权利要求7所述的集装箱门，其特征在于，所述卸料门与所述卸料门门框平齐。

9.根据权利要求1所述的集装箱门，其特征在于，所述竖梁外周设置有第一密封条；所述卸料门外周设置有第二密封条。

10.一种散货集装箱，其特征在于，如权利要求1-9任一项所述的集装箱门。

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