CN217622424U - 一种用于四柱型伺服压装机的机头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及伺服压装机的技术领域，特别是涉及一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性；包括底座、挤压装置、槽体、方形套件、方形柱、下模具、多组支撑件、多组滑轨、多组滑块、多组支撑轮和多组第一液压缸，底座顶端设置有挤压装置，挤压装置用于对零部件挤压加工，槽体底端与底座顶端连接，底座顶端设置有方形孔，方形套件设置在方形孔上，方形柱上下滑动设置在方形套件上，方形柱顶端与下模具底端连接，下模具设置在槽体内部，多组支撑件均周向安装在方形柱外侧壁下部，并且多组支撑件下侧壁设置为斜面，多组滑轨均安装在底座内侧壁底端。

Description

一种用于四柱型伺服压装机的机头结构

技术领域

本实用新型涉及伺服压装机的技术领域，特别是涉及一种用于四柱型伺服压装机的机头结构。

背景技术

压装机是一种机电一体化精密机床，广泛用于各种零部件产品的压装、装配，金属、非金属零件的压印、成型及压力装配，目前的一种四柱型伺服压装机在使用时发现，常规压装机对零部件压装完成后，通常需要人员将手伸入模具内部对零部件收取，不便于将零部件自动向上推出，增加了工作人员的操作复杂程度，降低了压装机的使用效率，因此提出一种便于将零部件自动向上推送，提高工作人员操作便利性的压装机的机头结构。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性的用于四柱型伺服压装机的机头结构。

本实用新型的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，包括底座、挤压装置、槽体、方形套件、方形柱、下模具、多组支撑件、多组滑轨、多组滑块、多组支撑轮和多组第一液压缸，底座顶端设置有挤压装置，挤压装置用于对零部件挤压加工，槽体底端与底座顶端连接，底座顶端设置有方形孔，方形套件设置在方形孔上，方形柱上下滑动设置在方形套件上，方形柱顶端与下模具底端连接，下模具设置在槽体内部，多组支撑件均周向安装在方形柱外侧壁下部，并且多组支撑件下侧壁设置为斜面，多组滑轨均安装在底座内侧壁底端，多组滑块分别前后滑动设置在多组滑轨上，多组支撑轮分别安装在多组滑块顶端，并且多组支撑轮分别与多组支撑件的斜面接触，多组第一液压缸的固定端均安装在底座内侧壁上，多组第一液压缸的移动端分别与多组滑块后侧壁连接；将需要加工的零部件放置槽体内部，并使零部件底端与下模具顶端接触，之后通过挤压装置向下移动，使挤压装置通过与下模具配合将零部件挤压装配，之后通过控制多组第一液压缸移动端伸长，使多组第一液压缸分别推动多组滑块和多组支撑轮向前移动，从而通过多组支撑轮分别与多组支撑件的斜面接触配合，使多组支撑件推动方形柱向上移动，进而使下模具将零部件向上推动，提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性。

优选的，所述挤压装置包括四组导向柱、支撑板、壳体、蜗杆、减速机、电机、多组螺柱、多组内螺纹套筒、多组蜗轮和上模具，四组导向柱的底端均与底座顶端连接，四组导向柱的顶端均与壳体底端连接，蜗杆的左右两端分别通过轴承与壳体内侧壁旋转连接，蜗杆右端与减速机输出端同心连接，支撑板上下滑动套装在四组导向柱上，减速机安装在壳体右端，电机安装在减速机外侧壁上，并且电机输出端与减速机输入端连接，多组螺柱的顶端分别通过轴承旋转安装在壳体内侧壁顶端，多组螺柱的中部分别通过轴承旋转安装在壳体内侧壁上，多组螺柱的下部分别配合螺装在多组内螺纹套筒上，多组内螺纹套筒的底端均与支撑板顶端连接，多组蜗轮分别套装在多组螺柱上部，并且多组蜗轮均与蜗杆啮合，上模具顶端与支撑板底端连接，并且上模具的位置与下模具的位置相匹配；打开电机通过减速机带动蜗杆旋转，蜗杆旋转后通过与多组蜗轮的啮合，使多组蜗轮带动多组螺柱同步旋转，多组螺柱旋转后带动多组内螺纹套筒向上或向下同步升降移动，从而使多组内螺纹套筒带动支撑板上下升降移动，当支撑板向下移动后，使支撑板带动上模具向下移动，从而使上模具与下模具配合将零部件挤压装配，通过设置多组螺柱和多组内螺纹套筒，提高支撑板升降驱动的受力均匀性，提高压装机的工作稳定性，进而提高压装机的机头结构实用性。

优选的，还包括四组下套筒、四组上套筒和四组弹簧，四组下套筒的底端均与底座顶端连接，并且四组下套筒分别套装在四组导向柱外部，四组上套筒的顶端均与支撑板底端连接，并且四组上套筒分别在四组下套筒内滑动安装，四组弹簧分别配合套装在四组导向柱外侧壁上，并且四组弹簧分别设置在底座顶端和支撑板底端之间；通过设置四组弹簧，从而提高支撑板向上移动时的驱动效果，减少支撑板上升时的自身重力，降低压装机能耗，通过设置四组下套筒和四组上套筒，从而提高四组弹簧的防护效果，同时提高压装机的美观性，提高实用性。

优选的，还包括两组第二液压缸和两组套环，两组第二液压缸的固定端分别安装在槽体左右两侧外侧壁上，两组第二液压缸的移动端分别伸入槽体内部，两组套环均安装在槽体内侧壁上，并且两组套环分别套装在两组第二液压缸的移动端外部；当下模具推动压装完成后的零部件向上移动后，使两组第二液压缸的移动端伸长，并使两组第二液压缸的移动移动端与下模具外侧壁靠近，之后下模具向下移动，使两组第二液压缸的移动端分别将零部件的左右两侧限位支撑，进而使零部件与下模具分离，避免零部件压装后与下模具发生粘连难以取下，降低操作复杂程度，提高装置实用性。

优选的，还包括减震垫，减震垫设置在方形柱底端；通过设置减震垫，从而提高方形柱底端与底座内侧壁底端之间的缓冲效果，减少方形柱底端与底座内侧壁底端的碰撞噪音，提高实用性。

优选的，还包括多组注油管，多组注油管均连通设置在壳体外侧壁上；通过设置多组注油管，从而提高壳体内部注入润滑油的便利性，降低压装机运行时的磨损，提高压装机的机头结构实用性。

优选的，还包括多组密封塞，多组密封塞分别盖装在多组注油管顶端；通过设置多组密封塞，提高多组注油管的封闭效果，减少外部灰尘通过多组注油管进入壳体内部，提高壳体内部的防尘便利性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将需要加工的零部件放置槽体内部，并使零部件底端与下模具顶端接触，之后通过挤压装置向下移动，使挤压装置通过与下模具配合将零部件挤压装配，之后通过控制多组第一液压缸移动端伸长，使多组第一液压缸分别推动多组滑块和多组支撑轮向前移动，从而通过多组支撑轮分别与多组支撑件的斜面接触配合，使多组支撑件推动方形柱向上移动，进而使下模具将零部件向上推动，提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滑块与支撑轮等连接的局部结构示意图；

图3是下套筒与上套筒等连接的局部结构示意图；

图4是槽体与第二液压缸等连接的局部结构示意图；

图5是注油管与密封塞等连接的局部结构示意图；

图6是螺柱与蜗轮等连接的轴测局部结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、槽体；3、方形套件；4、方形柱；5、下模具；6、支撑件；7、滑轨；8、滑块；9、支撑轮；10、第一液压缸；11、导向柱；12、支撑板；13、壳体；14、蜗杆；15、减速机；16、电机；17、螺柱；18、内螺纹套筒；19、蜗轮；20、上模具；21、下套筒；22、上套筒；23、弹簧；24、第二液压缸；25、套环；26、减震垫；27、注油管；28、密封塞。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

槽体2底端与底座1顶端连接，底座1顶端设置有方形孔，方形套件3设置在方形孔上，方形柱4上下滑动设置在方形套件3上，方形柱4顶端与下模具5底端连接，下模具5设置在槽体2内部，多组支撑件6均周向安装在方形柱4外侧壁下部，并且多组支撑件6下侧壁设置为斜面，多组滑轨7均安装在底座1内侧壁底端，多组滑块8分别前后滑动设置在多组滑轨7上，多组支撑轮9分别安装在多组滑块8顶端，并且多组支撑轮9分别与多组支撑件6的斜面接触，多组第一液压缸10的固定端均安装在底座1内侧壁上，多组第一液压缸10的移动端分别与多组滑块8后侧壁连接，四组导向柱11的底端均与底座1顶端连接，四组导向柱11的顶端均与壳体13底端连接，蜗杆14的左右两端分别通过轴承与壳体13内侧壁旋转连接，蜗杆14右端与减速机15输出端同心连接，支撑板12上下滑动套装在四组导向柱11上，减速机15安装在壳体13右端，电机16安装在减速机15外侧壁上，并且电机16输出端与减速机15输入端连接，多组螺柱17的顶端分别通过轴承旋转安装在壳体13内侧壁顶端，多组螺柱17的中部分别通过轴承旋转安装在壳体13内侧壁上，多组螺柱17的下部分别配合螺装在多组内螺纹套筒18上，多组内螺纹套筒18的底端均与支撑板12顶端连接，多组蜗轮19分别套装在多组螺柱17上部，并且多组蜗轮19均与蜗杆14啮合，上模具20顶端与支撑板12底端连接，并且上模具20的位置与下模具5的位置相匹配，四组下套筒21的底端均与底座1顶端连接，并且四组下套筒21分别套装在四组导向柱11外部，四组上套筒22的顶端均与支撑板12底端连接，并且四组上套筒22分别在四组下套筒21内滑动安装，四组弹簧23分别配合套装在四组导向柱11外侧壁上，并且四组弹簧23分别设置在底座1顶端和支撑板12底端之间，两组第二液压缸24的固定端分别安装在槽体2左右两侧外侧壁上，两组第二液压缸24的移动端分别伸入槽体2内部，两组套环25均安装在槽体2内侧壁上，并且两组套环25分别套装在两组第二液压缸24的移动端外部，减震垫26设置在方形柱4底端，多组注油管27均连通设置在壳体13外侧壁上，多组密封塞28分别盖装在多组注油管27顶端；将需要加工的零部件放置槽体2内部，并使零部件底端与下模具5顶端接触，之后通过挤压装置向下移动，使挤压装置通过与下模具5配合将零部件挤压装配，之后通过控制多组第一液压缸10移动端伸长，使多组第一液压缸10分别推动多组滑块8和多组支撑轮9向前移动，从而通过多组支撑轮9分别与多组支撑件6的斜面接触配合，使多组支撑件6推动方形柱4向上移动，进而使下模具5将零部件向上推动，提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性。

如图1至图6所示，本实用新型的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其在工作时，将需要加工的零部件放置槽体2内部，并使零部件底端与下模具5顶端接触，打开电机16通过减速机15带动蜗杆14旋转，蜗杆14旋转后通过与多组蜗轮19的啮合，使多组蜗轮19带动多组螺柱17同步旋转，多组螺柱17旋转后带动多组内螺纹套筒18向上或向下同步升降移动，从而使多组内螺纹套筒18带动支撑板12上下升降移动，当支撑板12向下移动后，使支撑板12带动上模具20向下移动，从而使上模具20与下模具5配合将零部件挤压装配，然后当下模具5推动压装完成后的零部件向上移动后，使两组第二液压缸24的移动端伸长，并使两组第二液压缸24的移动移动端与下模具5外侧壁靠近，之后下模具5向下移动，使两组第二液压缸24的移动端分别将零部件的左右两侧限位支撑。

本实用新型所实现的主要功能为：通过控制多组第一液压缸10移动端伸长，使多组第一液压缸10分别推动多组滑块8和多组支撑轮9向前移动，从而通过多组支撑轮9分别与多组支撑件6的斜面接触配合，使多组支撑件6推动方形柱4向上移动，进而使下模具5将零部件向上推动，提高工作人员对零部件收取的便利性，提高压装机使用效率，提高压装机的机头结构实用性。

本实用新型的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构的第一液压缸10、减速机15、电机16和第二液压缸24为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，包括底座（1）、挤压装置、槽体（2）、方形套件（3）、方形柱（4）、下模具（5）、多组支撑件（6）、多组滑轨（7）、多组滑块（8）、多组支撑轮（9）和多组第一液压缸（10），底座（1）顶端设置有挤压装置，挤压装置用于对零部件挤压加工，槽体（2）底端与底座（1）顶端连接，底座（1）顶端设置有方形孔，方形套件（3）设置在方形孔上，方形柱（4）上下滑动设置在方形套件（3）上，方形柱（4）顶端与下模具（5）底端连接，下模具（5）设置在槽体（2）内部，多组支撑件（6）均周向安装在方形柱（4）外侧壁下部，并且多组支撑件（6）下侧壁设置为斜面，多组滑轨（7）均安装在底座（1）内侧壁底端，多组滑块（8）分别前后滑动设置在多组滑轨（7）上，多组支撑轮（9）分别安装在多组滑块（8）顶端，并且多组支撑轮（9）分别与多组支撑件（6）的斜面接触，多组第一液压缸（10）的固定端均安装在底座（1）内侧壁上，多组第一液压缸（10）的移动端分别与多组滑块（8）后侧壁连接。

2.如权利要求1所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，所述挤压装置包括四组导向柱（11）、支撑板（12）、壳体（13）、蜗杆（14）、减速机（15）、电机（16）、多组螺柱（17）、多组内螺纹套筒（18）、多组蜗轮（19）和上模具（20），四组导向柱（11）的底端均与底座（1）顶端连接，四组导向柱（11）的顶端均与壳体（13）底端连接，蜗杆（14）的左右两端分别通过轴承与壳体（13）内侧壁旋转连接，蜗杆（14）右端与减速机（15）输出端同心连接，支撑板（12）上下滑动套装在四组导向柱（11）上，减速机（15）安装在壳体（13）右端，电机（16）安装在减速机（15）外侧壁上，并且电机（16）输出端与减速机（15）输入端连接，多组螺柱（17）的顶端分别通过轴承旋转安装在壳体（13）内侧壁顶端，多组螺柱（17）的中部分别通过轴承旋转安装在壳体（13）内侧壁上，多组螺柱（17）的下部分别配合螺装在多组内螺纹套筒（18）上，多组内螺纹套筒（18）的底端均与支撑板（12）顶端连接，多组蜗轮（19）分别套装在多组螺柱（17）上部，并且多组蜗轮（19）均与蜗杆（14）啮合，上模具（20）顶端与支撑板（12）底端连接，并且上模具（20）的位置与下模具（5）的位置相匹配。

3.如权利要求2所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，还包括四组下套筒（21）、四组上套筒（22）和四组弹簧（23），四组下套筒（21）的底端均与底座（1）顶端连接，并且四组下套筒（21）分别套装在四组导向柱（11）外部，四组上套筒（22）的顶端均与支撑板（12）底端连接，并且四组上套筒（22）分别在四组下套筒（21）内滑动安装，四组弹簧（23）分别配合套装在四组导向柱（11）外侧壁上，并且四组弹簧（23）分别设置在底座（1）顶端和支撑板（12）底端之间。

4.如权利要求1所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，还包括两组第二液压缸（24）和两组套环（25），两组第二液压缸（24）的固定端分别安装在槽体（2）左右两侧外侧壁上，两组第二液压缸（24）的移动端分别伸入槽体（2）内部，两组套环（25）均安装在槽体（2）内侧壁上，并且两组套环（25）分别套装在两组第二液压缸（24）的移动端外部。

5.如权利要求1所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，还包括减震垫（26），减震垫（26）设置在方形柱（4）底端。

6.如权利要求2所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，还包括多组注油管（27），多组注油管（27）均连通设置在壳体（13）外侧壁上。

7.如权利要求6所述的一种用于四柱型伺服压装机的机头结构，其特征在于，还包括多组密封塞（28），多组密封塞（28）分别盖装在多组注油管（27）顶端。

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