CN216420751U - 一种汽车冲压件生产用顶出机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于组装的汽车冲压件生产用顶出机构，涉及汽车冲压件加工技术领域，针对现有的冲压模具冲压完成后，需要工作人员手动将冲压完成的工件拿出，且冲压后的工件与凹模的侧壁贴合较紧，导致工作人员拿取工件不方便的问题，现提出如下方案，其包括底座和安装板，所述底座的顶端四角均滑动安装有支撑柱，多个所述支撑柱的顶端固定安装有安装板，且所述底座与安装板之间固定连接有多个结构相同的减震弹簧，且多个所述减震弹簧分别套设在支撑柱上，所述安装板的顶端四角均固定安装有支撑杆。本实用新型结构新颖，且本实用新型不仅便于将模具本体内的冲压件取出，且方便工作人员操作，适宜推广。

Description

一种汽车冲压件生产用顶出机构

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件加工技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件生产用顶出机构。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

现有的冲压模具冲压完成后，需要工作人员手动将冲压完成的工件拿出，且冲压后的工件与凹模的侧壁贴合较紧，导致工作人员拿取工件不方便的问题。因此，为了解决此类问题，我们提出一种汽车冲压件生产用顶出机构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车冲压件生产用顶出机构，解决了现有的冲压模具冲压完成后，需要工作人员手动将冲压完成的工件拿出，且冲压后的工件与凹模的侧壁贴合较紧，导致工作人员拿取工件不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车冲压件生产用顶出机构，包括底座和安装板，所述底座的顶端四角均滑动安装有支撑柱，多个所述支撑柱的顶端固定安装有安装板，且所述底座与安装板之间固定连接有多个结构相同的减震弹簧，且多个所述减震弹簧分别套设在支撑柱上；

所述安装板的顶端四角均固定安装有支撑杆，且多个所述支撑杆的顶端固定安装有放置板，所述放置板的顶端固定安装有模具本体，所述模具本体内活动安装有推板，所述安装板上固定安装有第一固定板和第二固定板，且所述第一固定板和第二固定板上贯穿设置有转轴，所述第一固定板和转轴之间设置有限位机构。

优选的，所述安装板上转动安装有螺杆，且所述螺杆上螺纹套设有套筒。

优选的，所述套筒的顶端固定安装于推板的底端，所述螺杆上固定套设有第一锥形齿轮，且所述转轴靠近螺杆的一端固定安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。

优选的，所述套筒贯穿放置板和模具本体设置。

优选的，所述限位机构包括限位板、滑条、弹簧组和滑槽，第一固定板上贯穿设置有限位板，所述转轴的圆周外壁上开设有多个结构相同的滑槽，且多个所述滑槽内均固定安装有弹簧组，多个所述弹簧组上均固定安装有滑条。

优选的，所述限位板延伸至转轴的圆周外壁上，多个所述滑槽位于转轴上呈对称设置，且所述转轴远离第一固定板的一端固定安装有转盘。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺杆和套筒，转动转轴，转轴通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的啮合带动螺杆转动，由于推板与模具本体内槽契合，达到了带动套筒上下移动的作用，进一步达到了便于将模具本体内的冲压件取出的作用。

2、通过设置限位机构，转动转轴时滑条与限位板接触，滑条压缩至滑槽内，因为滑条上设置有圆角，从而达到了防止转轴反转的作用，进一步达到了对螺杆进行固定的作用。

综上所述，本实用新型不仅便于将模具本体内的冲压件取出，且方便工作人员操作，解决了现有的冲压模具冲压完成后，需要工作人员手动将冲压完成的工件拿出，且冲压后的工件与凹模的侧壁贴合较紧，导致工作人员拿取工件不方便的问题，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的模具本体的安装结构图；

图3为本实用新型的限位机构的局部爆炸视图。

图中标号：1、底座；2、安装板；3、支撑柱；4、支撑杆；5、放置板；6、模具本体；7、套筒；8、螺杆；9、第一锥形齿轮；10、第二锥形齿轮；11、转轴；12、第一固定板；13、减震弹簧；14、推板；15、第二固定板；16、限位板；17、滑条；18、弹簧组；19、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车冲压件生产用顶出机构，包括底座1和安装板2，底座1的顶端四角均滑动安装有支撑柱3，多个支撑柱3的顶端固定安装有安装板2，且底座1与安装板2之间固定连接有多个结构相同的减震弹簧13，且多个减震弹簧13分别套设在支撑柱3上。

参照图2，安装板2的顶端四角均固定安装有支撑杆4，且多个支撑杆4的顶端固定安装有放置板5，放置板5的顶端固定安装有模具本体6，模具本体6内活动安装有推板14，安装板2上固定安装有第一固定板12和第二固定板15，且第一固定板12和第二固定板15 上贯穿设置有转轴11，第一固定板12和转轴11之间设置有限位机构，安装板2上转动安装有螺杆8，且螺杆8上螺纹套设有套筒7，套筒7的顶端固定安装于推板14的底端，螺杆8上固定套设有第一锥形齿轮9，且转轴11靠近螺杆8的一端固定安装有第二锥形齿轮 10，第一锥形齿轮9与第二锥形齿轮10啮合，套筒7贯穿放置板5 和模具本体6设置。

参照图3，限位机构包括限位板16、滑条17、弹簧组18和滑槽 19，第一固定板12上贯穿设置有限位板16，转轴11的圆周外壁上开设有多个结构相同的滑槽19，且多个滑槽19内均固定安装有弹簧组18，多个弹簧组18上均固定安装有滑条17，限位板16延伸至转轴11的圆周外壁上，多个滑槽19位于转轴11上呈对称设置，且转轴11远离第一固定板12的一端固定安装有转盘，通过转动转轴11，转轴11带动多个滑条17转动，多个滑条17在转动时会依次经过限位板16，经过限位板16时滑条17会压缩弹簧组18往滑槽19内收缩，从而能够保证转轴11正常转动，且转轴11不会在冲压件取出时发生反转。

工作原理：将冲压件放进模具本体6内，启动液压装置对冲压件进行冲压，冲压过程中安装板2会带动多个支撑柱3一起压缩减震弹簧13往下滑动，从而能够防止模具本体6在冲压时因为无法卸力造成损伤，冲压完成后转动转轴11，转轴11转动的同时会带动多个滑条17转动，多个滑条17在转动时会依次经过限位板16，经过限位板16时滑条17会压缩弹簧组18往滑槽19内收缩，从而能够保证转轴11正常转动，且转轴11不会在冲压件取出时发生反转，转轴11 转动会通过第一锥形齿轮9与第二锥形齿轮10的啮合带动螺杆8转动，由于推板14与模具本体6内槽契合，螺杆8能够带动套筒7向上移动，从而能够将冲压件顶出，将冲压件取出后，将位于第一固定板12上穿过限位板16的限位杆拉出，取出限位板16即可对转轴11 翻转，将推板14复位。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件生产用顶出机构，包括底座(1)和安装板(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶端四角均滑动安装有支撑柱(3)，多个所述支撑柱(3)的顶端固定安装有安装板(2)，且所述底座(1)与安装板(2)之间固定连接有多个结构相同的减震弹簧(13)，且多个所述减震弹簧(13)分别套设在支撑柱(3)上；

所述安装板(2)的顶端四角均固定安装有支撑杆(4)，且多个所述支撑杆(4)的顶端固定安装有放置板(5)，所述放置板(5)的顶端固定安装有模具本体(6)，所述模具本体(6)内活动安装有推板(14)，所述安装板(2)上固定安装有第一固定板(12)和第二固定板(15)，且所述第一固定板(12)和第二固定板(15)上贯穿设置有转轴(11)，所述第一固定板(12)和转轴(11)之间设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件生产用顶出机构，其特征在于，所述安装板(2)上转动安装有螺杆(8)，且所述螺杆(8)上螺纹套设有套筒(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件生产用顶出机构，其特征在于，所述套筒(7)的顶端固定安装于推板(14)的底端，所述螺杆(8)上固定套设有第一锥形齿轮(9)，且所述转轴(11)靠近螺杆(8)的一端固定安装有第二锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(9)与第二锥形齿轮(10)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件生产用顶出机构，其特征在于，所述套筒(7)贯穿放置板(5)和模具本体(6)设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件生产用顶出机构，其特征在于，所述限位机构包括限位板(16)、滑条(17)、弹簧组(18)和滑槽(19)，第一固定板(12)上贯穿设置有限位板(16)，所述转轴(11)的圆周外壁上开设有多个结构相同的滑槽(19)，且多个所述滑槽(19)内均固定安装有弹簧组(18)，多个所述弹簧组(18)上均固定安装有滑条(17)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件生产用顶出机构，其特征在于，所述限位板(16)延伸至转轴(11)的圆周外壁上，多个所述滑槽(19)位于转轴(11)上呈对称设置，且所述转轴(11)远离第一固定板(12)的一端固定安装有转盘。

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