CN217617083U - 汽车顶棚金属件翻边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车顶棚金属件翻边装置，它包括安装座，安装座上设有把手，使其能够手持式移动；定位块，连接于安装座的下端，用于压紧限位在金属件的上端；翻边组件，可伸缩的连接在定位块的下端；驱动组件，连接于安装座上，当翻边组件以伸展状态从上往下穿过金属件的内孔直至定位块与金属件的上端相抵接时，驱动组件用于驱使翻边组件往上回缩运动，以使得金属件的下端沿着从中间往两边的方向进行弯折翻边。本实用新型提供一种汽车顶棚金属件翻边装置，结构简单，操作方便，翻边精度高；占用空间小，移动方便，且加工成本低。

Description

汽车顶棚金属件翻边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚加工技术领域，具体地说是一种汽车顶棚金属件翻边装置。

背景技术

汽车内饰顶棚是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性；提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸音效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性。

汽车内饰顶棚通常包括硬质基材和软质的面料层，另外的，为了实现顶棚上能够安装其他的配件，通过会在顶棚上预先安装相应的连接件或者卡槽等结构。如图1所示为现有技术中安装在顶棚上的一个金属件1，具体的安装过程中需要在顶棚上开设一个通孔，然后将金属件1沿着支脚1.2在下的方向穿入通孔，直至金属件1上端的裙边1.1与顶棚上端抵靠，然后将金属件1下端的各个支脚1.2往外弯折翻边，直至翻边后的支脚1.2与顶棚下端面抵靠，如图2所示，从而实现金属件1与顶棚的连接。

现有技术中对于金属件1与顶棚安装后的支脚1.2翻边通常采用手动翻边或者是设计专用的工装，对顶棚、金属件1进行分别定位，然后通过相应的翻边结构对支脚1.2进行方便；手动翻边，劳动强度大，并且容易出现翻边不彻底的情况，而采用专用的工装由于翻边操作空间小，工装设计难度大，操作时需要每次将顶棚定位置工装上再进行操作，位置局限性大，并且成本高。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种汽车顶棚金属件翻边装置，结构简单，操作方便，翻边精度高；且占用空间小，加工成本低。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车顶棚金属件翻边装置，它包括，

安装座，所述安装座上设有把手，使其能够手持式移动；

定位块，连接于所述安装座的下端，用于压紧限位在金属件的上端；

翻边组件，可伸缩的连接在所述定位块的下端；

驱动组件，连接于所述安装座上，当所述翻边组件以伸展状态从上往下穿过所述金属件的内孔直至所述定位块与所述金属件的上端相抵接时，所述驱动组件用于驱使所述翻边组件往上回缩运动，以使得所述金属件的下端沿着从中间往两边的方向进行弯折翻边。

本实用新型的汽车顶棚金属件翻边装置与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的汽车顶棚金属件翻边装置，包括一个可以手持式移动的安装座，并且在安装座上设置有相应的翻边组件以及驱动组件，并且该翻边组件能够沿竖向伸缩，即在翻边操作时可以将其沿竖向插入金属件的内孔中，然后通过驱动组件驱使翻边组件往上回缩运动，以使得金属件的下端沿着从中间往两边的方向进行弯折翻边，非常方便，可以根据需要方便的位置轻松转移安装座的位置，即可以将翻边装置随意移动至需要翻边操作的顶棚位置，手动装上金属件后，即可进行翻边操作；另外的，此结构中设置有定位块，用于在金属件翻边时对其进行压紧限位，保证翻边操作后金属件位置的平整性以及美观度。

作为改进的，所述翻边组件包括左右对称的第一压块、第二压块以及固定座，各所述第一压块的上端均与所述定位块铰接，各所述第一压块的下端分别与对应所述第二压块的上端铰接，各所述第二压块的下端均与所述固定座铰接；所述驱动组件的驱动端用于带动所述固定座沿着所述金属件内孔的轴线方向上下移动，以实现各所述第一压块近所述第二压块一端的往外翻转上移或往内回缩下降。

再改进的，所述定位块的下端设有安装槽，所述安装槽内安装有第一连接块，所述第一压块的上端与所述第一连接块的下端铰接。上述改进结构中，第一连接块的设置使得第一压块的上端与定位块之间的转动连接更加方便，并且转动更加的灵活。

再改进的，所述固定座的上端连接有第二连接块，所述第二压块的下端与所述第二连接块的上端铰接。上述改进结构中，第二连接块的设置使得第二压块的下端与固定座之间的转动连接更加方便，并且转动更加的灵活。

再改进的，所述驱动组件包括驱动缸，所述驱动缸的活塞杆下端与所述固定座连接；且所述定位块的下端连接有导向柱，所述固定座上设有用于供所述导向柱的下端滑动配装的导向孔。上述改进结构中，选择驱动缸作为驱动组件，并且配合相应的导向柱，使得固定座的上下运动更加的准确、高效；且运动过程更加的平稳。

再改进的，所述固定座的上端还连接有拉杆，且所述拉杆的上端滑动穿过所述定位块后与所述驱动缸的活塞杆下端连接。上述改进结构中，拉杆的设置使得驱动缸在不增加自身缸体行程的情况下即可带动距离相对较远的固定座进行上下运动，简化驱动结构，降低成本。

再改进的，所述安装座包括顶板、底板以及两块侧板，且两块所述侧板沿左右方向间隔的连接在顶板和底板之间；所述定位块连接在所述底板的下端，两块所述侧板之间还连接有位于顶板与底板之间的中间固定板，所述驱动缸安装在所述中间固定板上，且所述驱动缸的活塞杆下端依次穿过所述底板、定位块后与所述固定座连接。上述改进结构中，将安装座设置成由四块板材拼装结构，安装方便，生产成本低，并且重量相对较轻；另外的，为了方便驱动缸的安装，还增加了一块中间固定板，保证驱动缸在驱使固定座运动时的稳定性。

再改进的，所述把手安装于所述顶板的上端，且所述顶板上近所述把手的位置还连接有开关，所述开关与所述驱动缸电连接；且当用户单手握住所述把手时，其大拇指可以触发所述开关。上述改进结构中，使得整个翻边装置的使用更加的方便，可以直接单手进行手持式操作，提高翻边效率。

附图说明

图1为现有技术的金属件的结构示意图；

图2为金属件与汽车顶棚翻边连接后的结构示意图。

图3为本实用新型的汽车顶棚金属件翻边装置的结构示意图；

图4为图3中的汽车顶棚金属件翻边装置的主视图；

图5为本实用新型中的翻边组件与定位块安装连接的剖视图；(非工作总状态)

图6为本实用新型中的翻边组件与定位块安装连接的剖视图；(工作总状态)

附图标记说明：

1、金属件；1.1、裙边；1.2、支脚；2、安装座；2.1、顶板；2.2、底板；2.3、侧板；2.4、中间固定板；3、定位块；4、第一压块；5、第二压块；6、固定座；7、第一连接块；8、第二连接块；9、驱动缸；10、导向柱；11、拉杆；12、把手；13、开关。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上端”、“下端”、“中间”、“两边”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图3、4所示，本实用新型提供了一种汽车顶棚金属件翻边装置，它包括，

安装座2；安装座2上设有把手12，使其能够手持式移动；

定位块3，连接于安装座2的下端，用于压紧限位在金属件1的上端；

翻边组件，可伸缩的连接在定位块3的下端；

驱动组件，连接于安装座2上，当翻边组件以伸展状态从上往下穿过金属件1的内孔直至定位块3与金属件1的上端相抵接时，驱动组件用于驱使翻边组件往上回缩运动，以使得金属件1的下端沿着从中间往两边的方向进行弯折翻边。

具体的，翻边组件包括左右对称的第一压块4、第二压块5以及固定座6，各第一压块4的上端均与定位块3铰接，各第一压块4的下端分别与对应第二压块5的上端铰接，各第二压块5的下端均与固定座6铰接；驱动组件的驱动端用于带动固定座6沿着金属件1内孔的轴线方向上下移动，以实现各第一压块4近第二压块5一端的往外翻转上移，实现金属件1下端从内往外弯折翻边，或往内回缩下降复位。

根据现有的如图1所示的金属件1结构，即金属件1下端宽度方向的两侧分别设置三个待翻边的支脚1.2，因此本实施例中，如图5、6所示。第一压块4、第二压块5的数量均为六块，且六块第一压块4、第二压块5分别沿着定位块3的宽度方向对称的分为两组，每一组包括三个，在翻边操作时，翻边组件每一侧的三个第一压块4、第二压块5所在位置分别与金属件1每一侧的三个支脚1.2位置对应；在翻边过程中，先将金属件1沿着支脚1.2在下的方向插入汽车顶棚的安装孔内，然后移动安装座2，使得翻边组件以伸展状态从上往下穿过金属件1的内孔直至定位块3与金属件1的上端的裙边1.1相抵接，然后驱动组件动作，驱使驱动组件带动固定座6上移时，使得六个第一压块4分别从内而外翻转上移运动，在运动过程中推动金属件1的六个支脚1.2沿着从内而外弯折翻边，直至六个支脚1.2与汽车顶棚的下端面相抵靠，如图2所示。

上述结构中，为了保证翻边组件中各个压块翻转的灵活性，在定位块3的下端设有安装槽3.1，安装槽3.1内安装有第一连接块7，第一压块4的上端与第一连接块7的下端铰接。同样的，在固定座6的上端连接有第二连接块8，第二压块5的下端与第二连接块8的上端铰接。

再一方面的，如图3所示，本实施例中的驱动组件包括驱动缸9，驱动缸9的活塞杆下端与固定座6连接；且定位块3的下端连接有导向柱10，固定座6上设有用于供导向柱10的下端滑动配装的导向孔；更加具体的，此结构中导向柱10为两根，对称的设置在定位块3长度方向的两端，使得固定座6上下移动时具有更好的稳定性；另外的，驱动缸9可以为液压缸或气缸或电推缸等。

另外的，鉴于固定座6与驱动缸9中间距离较大，为了节省空间，并且保证使用的便利性，本实施例中，在固定座6的上端还连接有两根拉杆11，两根拉杆11的下端间隔且相互平行的连接在固定座6上端面，且两根拉杆11的上端均滑动穿过定位块3后与驱动缸9的活塞杆下端连接。

再者，如图3、4所示，本实施例中的安装座2包括顶板2.1、底板2.2以及两块侧板2.3，且两块侧板2.3沿左右方向间隔的连接在顶板2.1和底板2.2之间；定位块3连接在底板2.2的下端，另外的，在两块侧板2.3之间还连接有位于顶板2.1与底板2.2之间的中间固定板2.4，驱动缸9安装在中间固定板2.4上，且驱动缸9的活塞杆下端依次穿过底板2.2、定位块3后与固定座6连接，上述结构中有效简化了安装座2的结构，安装更加方便，并且重量轻，移动方便。

上述结构中，进一步的，上述结构中，把手12安装在顶板2.1上端，并且在顶板2.1上端靠近把手12的位置还设置有开关13，开关13与驱动缸9电连接；且当用户单手握住把手12时，其大拇指可以触发所述开关13，此结构中设置了把手12得整个翻边装置可以手持式使用，并且在单手拿着安装座2的同时还能利用大拇指直接触发开关13，进行驱动组件的开启与关闭，非常方便，如图3所示。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：它包括，

安装座(2)，所述安装座(2)上设有把手(12)，使其能够手持式移动；

定位块(3)，连接于所述安装座(2)的下端，用于压紧限位在金属件(1)的上端；

翻边组件，可伸缩的连接在所述定位块(3)的下端；

驱动组件，连接于所述安装座(2)上，当所述翻边组件以伸展状态从上往下穿过所述金属件(1)的内孔直至所述定位块(3)与所述金属件(1)的上端相抵接时，所述驱动组件用于驱使所述翻边组件往上回缩运动，以使得所述金属件(1)的下端沿着从中间往两边的方向进行弯折翻边。

2.根据权利要求1所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述翻边组件包括左右对称的第一压块(4)、第二压块(5)以及固定座(6)，各所述第一压块(4)的上端均与所述定位块(3)铰接，各所述第一压块(4)的下端分别与对应所述第二压块(5)的上端铰接，各所述第二压块(5)的下端均与所述固定座(6)铰接；所述驱动组件的驱动端用于带动所述固定座(6)沿着所述金属件(1)内孔的轴线方向上下移动，以实现各所述第一压块(4)近所述第二压块(5)一端的往外翻转上移或往内回缩下降。

3.根据权利要求2所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述定位块(3)的下端设有安装槽(3.1)，所述安装槽(3.1)内安装有第一连接块(7)，所述第一压块(4)的上端与所述第一连接块(7)的下端铰接。

4.根据权利要求2或3所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述固定座(6)的上端连接有第二连接块(8)，所述第二压块(5)的下端与所述第二连接块(8)的上端铰接。

5.根据权利要求4所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动缸(9)，所述驱动缸(9)的活塞杆下端与所述固定座(6)连接；且所述定位块(3)的下端连接有导向柱(10)，所述固定座(6)上设有用于供所述导向柱(10)的下端滑动配装的导向孔。

6.根据权利要求5所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述固定座(6)的上端还连接有拉杆(11)，且所述拉杆(11)的上端滑动穿过所述定位块(3)后与所述驱动缸(9)的活塞杆下端连接。

7.根据权利要求6所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述安装座(2)包括顶板(2.1)、底板(2.2)以及两块侧板(2.3)，且两块所述侧板(2.3)沿左右方向间隔的连接在顶板(2.1)和底板(2.2)之间；所述定位块(3)连接在所述底板(2.2)的下端，两块所述侧板(2.3)之间还连接有位于顶板(2.1)与底板(2.2)之间的中间固定板(2.4)，所述驱动缸(9)安装在所述中间固定板(2.4)上，且所述驱动缸(9)的活塞杆下端依次穿过所述底板(2.2)、定位块(3)后与所述固定座(6)连接。

8.根据权利要求7所述的汽车顶棚金属件翻边装置，其特征在于：所述把手(12)安装于所述顶板(2.1)的上端，且所述顶板(2.1)上近所述把手(12)的位置还连接有开关(13)，所述开关(13)与所述驱动缸(9)电连接；且当用户单手握住所述把手(12)时，其大拇指可以触发所述开关(13)。

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