CN217607668U - 一种用于组装电梯电机的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于组装电梯电机的装置，涉及电梯电机的生产设备领域，其通过设置主要由支架、第一气缸和压头组成的夹装结构，支架上设置带有滚珠的工作平台，夹装结构两侧设置传送机构，因此，用于组装电机的安装轴承后的转子和安装定子后的电机外壳被传送至夹装结构处，然后将安装轴承后的转子放置在外壳上，进而利用第一气缸驱动压头将安装轴承后的转子压入外壳内；其中，在压头侧面设置由摆臂和第三气缸组成的夹紧件，因此可以通过夹紧件结合第一气缸实现将转子放置在外壳内，不需要人工抬起，降低劳动强度。

Description

一种用于组装电梯电机的装置

技术领域

本实用新型涉及电梯生产设备领域，特别涉及一种用于组装电梯电机的装置。

背景技术

在电梯电机的组装中，需要在电机的转子两端固定转动轴承，电机外壳内表面安装定子，然后将安装轴承后的转子压入在安装定子后的电机外壳中，并且轴承与电机外壳配合，使得转子在定子内转动时，定子不会发生晃动以及移动。

现在的电机生产中，将安装轴承后的转子手动放置在电机外壳上后，通过用锤子敲打，使得轴承与电机外壳形成配合。该工序中，由于需要采用人工搬运和敲打，导致劳动强度大。其中，由于用锤子敲打时，转子受力不均匀，因此也容易歪斜。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于组装电梯电机的装置，旨在解决现有的电机定子与转子的组装中，需要人工搬运和敲打而导致劳动强度大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种用于组装电梯电机的装置，包括夹装结构和设在夹装结构两侧的传送机构，所述夹装结构包括支架，支架的中部设有工作平台，支架在工作平台的上方固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝向工作平台，并且在第一气缸的活塞杆固定有压头；工作平台上设有滚珠，滚珠上放置有可在传送机构上移动的托板，工作平台底面固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆穿过所述工作平台且末端与托板底面抵接。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述传送机构两侧设有导向轮，传送机构两侧的导向轮可与托板两侧抵接。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述第二气缸设在工作平台的四角，且处于滚珠的外侧。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述滚珠的最高点与传送机构的传送面在同一平面上。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述传送机构为皮带传送机构、板式传送机构或滚筒式传送机构。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述第一气缸的活塞杆还固定有滑动板，滑动板与支架滑动连接，压头固定在滑动板的底面。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述压头的侧面连接有夹紧件，夹紧件包括摆臂和第三气缸，摆臂中部与压头侧面铰接，第三气缸两端分别与摆臂的上端、滑动板铰接。

所述的用于组装电梯电机的装置中，所述摆臂下端朝向压头一侧设有柔性垫片。

有益效果：通过设置主要由支架、第一气缸和压头组成的夹装结构，支架上设置带有滚珠的工作平台，夹装结构两侧设置传送机构，因此，用于组装电机的安装轴承后的转子和安装定子后的电机外壳被传送至夹装结构处，然后将安装轴承后的转子放置在外壳上，进而利用第一气缸驱动压头将安装轴承后的转子压入外壳内。

另外，在压头侧面设置由摆臂和第三气缸组成的夹紧件，因此可以通过夹紧件结合第一气缸实现将转子放置在外壳内，不需要人工抬起，降低劳动强度。

附图说明

图1是用于组装电梯电机的装置的立体图。

图2是夹装结构的立体图。

图3是夹装结构的主视图。

主要元件符号说明：100-夹装结构，200-传送机构，170-支架，110- 工作平台，130-第一气缸，140-压头，120-滚珠，300-托板，160-第二气缸，210-导向轮，150-滑动板，180-夹紧件，182-摆臂，181-第三气缸。

具体实施方式

本实用新型提供一种用于组装电梯电机的装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型的保护范围。

本申请的用于组装电梯电机的装置，用于对安装轴承后的转子与安装定子后的电机外壳之间的组装，即将安装轴承后的转子压入在安装定子后的电机外壳中。

参阅图1、图2和图3，一种用于组装电梯电机的装置，包括夹装结构 100和设在夹装结构100两侧的传送机构200，所述夹装结构100包括支架 170，支架170的中部设有工作平台110，支架170在工作平台110的上方固定有第一气缸130，第一气缸130的活塞杆朝向工作平台110，并且在第一气缸130的活塞杆固定有压头140。工作平台110上设有滚珠120，滚珠 120上放置有可在传送机构200上移动的托板300，工作平台110底面固定有第二气缸160，第二气缸160的活塞杆穿过所述工作平台110且末端与托板300底面抵接。

上述中，设置在夹装结构100两侧的传送机构200可以用于传送安装轴承后的转子和安装定子后的电机外壳，使得其被传送至夹装结构100处，并在完成电机组装后，将组装后的电机传送到指定的位置。在使用时，安装轴承后的转子和安装定子后的电机外壳分别放置在托板300上，然后将转子和外壳传送到夹装结构100位置或附近，接着将安装轴承后的转子插在安装定子后的电机外壳内，并将其推至压头140的正下方，进而驱动第一气缸130使压头140下降，实现将安装轴承后的转子压入在安装定子后的电机外壳中。

其中，在工作平台110上设置滚珠120，滚珠120可以转动，在托板 300进入工作平台110时，托板300底面抵接在滚珠120上，并且在推动托板300移动过程中，滚珠120跟随着转动，进而减少摩擦力，待托板300 移动到指定位置后，第二气缸160的活塞杆伸出并支撑托板300，使得托板 300在重力作用下不会继续移动，即实现了托板300的固定，保证了压头140在将安装轴承后的转子压入在安装定子后的电机外壳时，不会在水平面上移动。

上述中，所述第二气缸160设在工作平台110的四角，且处于滚珠120 的外侧。

在一优选实施例中，所述传送机构200两侧设有导向轮210，传送机构 200两侧的导向轮210可与托板300两侧抵接，因此，托板300在传送机构 200上被传送时，托板300只能沿着传送机构200传送方向移动，不能向传送机构200两侧的方向移动，使托板300传送到工作平台110位置时，位置更加精准。

在一优选实施例中，所述滚珠120的最高点与传送机构200的传送面在同一平面上，使得托板300在工作平台110与传送机构200的传送面之间传送时，不存在高度差，因此，在传送过程中更加稳定。

优选的，所述传送机构200为皮带传送机构200、板式传送机构200或滚筒式传送机构200。

为了提高压头140在工作时的稳定性，所述第一气缸130的活塞杆还固定有滑动板150，滑动板150与支架170滑动连接，压头140固定在滑动板150的底面，因此，压头140对转子施加压力时，不会产生晃动，也起到提高第一气缸130的使用寿命的效果，即由于气缸的活塞杆不产生晃动，因此对应的活塞不易损坏，进而达到提高第一气缸130的使用寿命的效果。

上述中，滑动板150可以通过现有的直线导轨实现滑动板150与支架 170之间的滑动连接，也可以在支架170上设置可以作为导向柱的支撑杆，滑动板150与支撑杆滑动连接即可。

在一优选实施例中，所述压头140的侧面连接有夹紧件180，夹紧件 180包括摆臂182和第三气缸181，摆臂182中部与压头140侧面铰接，第三气缸181两端分别与摆臂182的上端、滑动板150铰接，使得第三气缸 181进行伸缩时，驱动摆臂182绕着铰接点摆动，进而摆臂182的下端可以实现对定子的夹紧和松开。在使用中，先将安装轴承后的转子跟随托板300 传送至工作平台110上，并通过第二气缸160将托板300固定，然后第一气缸130的活塞杆伸出，使摆臂182置于转子上的安装轴承外侧，并通过第三气缸181驱动摆臂182转动，使摆臂182夹紧安装轴承外表面，接着第一气缸130的活塞杆收缩，将转子提起，待安装定子后的外壳传送至工作平台110上，第一气缸130的活塞杆伸出，并松开转子，进而第一气缸 130的活塞杆继续伸出，使得转子被压入在外壳内，即实现安装轴承与外壳连接。

优选的实施例中，在摆臂182下端朝向压头140一侧固定有柔性垫片 (图中未标出)，在夹紧件180夹紧转子时，柔性垫片置于压头140与安装轴承之间，即摆臂182下端通过柔性垫片与安装轴承接触，避免将安装轴承外表面刮花，柔性垫片优选为橡胶。

本实用新型中，通过设置主要由支架170、第一气缸130和压头140组成的夹装结构100，支架170上设置带有滚珠120的工作平台110，夹装结构100两侧设置传送机构200，因此，用于组装电机的安装轴承后的转子和安装定子后的电机外壳被传送至夹装结构100处，然后将安装轴承后的转子放置在外壳上，进而利用第一气缸130驱动压头140将安装轴承后的转子压入外壳内。

其中，在压头140侧面设置由摆臂182和第三气缸181组成的夹紧件 180，因此可以通过夹紧件180结合第一气缸130实现将转子放置在外壳内，不需要人工抬起，降低劳动强度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于组装电梯电机的装置，其特征在于，包括夹装结构和设在夹装结构两侧的传送机构，所述夹装结构包括支架，支架的中部设有工作平台，支架在工作平台的上方固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆朝向工作平台，并且在第一气缸的活塞杆固定有压头；工作平台上设有滚珠，滚珠上放置有可在传送机构上移动的托板，工作平台底面固定有第二气缸，第二气缸的活塞杆穿过所述工作平台且末端与托板底面抵接。

2.根据权利要求1所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述传送机构两侧设有导向轮，传送机构两侧的导向轮可与托板两侧抵接。

3.根据权利要求2所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述第二气缸设在工作平台的四角，且处于滚珠的外侧。

4.根据权利要求3所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述滚珠的最高点与传送机构的传送面在同一平面上。

5.根据权利要求2所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述传送机构为皮带传送机构、板式传送机构或滚筒式传送机构。

6.根据权利要求1所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述第一气缸的活塞杆还固定有滑动板，滑动板与支架滑动连接，压头固定在滑动板的底面。

7.根据权利要求6所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述压头的侧面连接有夹紧件，夹紧件包括摆臂和第三气缸，摆臂中部与压头侧面铰接，第三气缸两端分别与摆臂的上端、滑动板铰接。

8.根据权利要求7所述的用于组装电梯电机的装置，其特征在于，所述摆臂下端朝向压头一侧设有柔性垫片。

Images