CN114986062B - 一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，包括固定台，固定台底部四个角均设有支撑柱，固定台上方设有两个前支撑梁和两个后支撑梁，同侧的前支撑梁和后支撑梁的内侧连接有用于放置配电箱箱体框的支撑底板，前支撑梁和后支撑梁的上端均设有安装柱，安装柱上设有可升降的安装架，固定台的底部设有用于带动安装架升降的驱动机构，安装架的下端设有用于固定配电箱箱体后盖的固定件，固定件能够将配电箱箱体后盖下压至配电箱箱体框上。本申请与现有技术相比：本申请可自动精准地将配电箱箱体后盖放置在配电箱箱体框上，且能避免配电箱箱体后盖的晃动，可有效提高配电箱箱体后盖和配电箱箱体框之间焊接的精准度。

Description

一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装

技术领域

本申请涉及配电箱加工技术，具体地涉及一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装。

背景技术

配电箱是电力系统常用的、安装监控供电指标器件的箱体。在制作配电箱箱体时，需要将箱体框与后盖点焊为一体，工人在点焊的过程中需要将后盖板放置在箱体框上进行点焊，而这种方式在点焊的过程中难以保证箱体框与后盖之间相对的稳定性，导致其焊接的效果较差。

发明内容

为了克服以上的技术缺陷，本申请提供一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装。

根据本申请，一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，包括固定台，固定台底部四个角均设有支撑柱，固定台上方设有两个前支撑梁和两个后支撑梁，同侧的前支撑梁和后支撑梁的内侧连接有用于放置配电箱箱体框的支撑底板；

前支撑梁和后支撑梁的上端均设有安装柱，安装柱上设有可升降的安装架，固定台的底部设有用于带动安装架升降的驱动机构，安装架的下端设有用于固定配电箱箱体后盖的固定件，固定件能够将配电箱箱体后盖下压至配电箱箱体框上。

安装架的四个角均设有升降套，升降套滑动套设在相应的安装柱上，驱动机构包括相对设置在固定台底部的有两个安装座，两个安装座之间转动设有主动轴，固定台的底部设有电机固定板，且电机固定板上设有用于驱动主动轴转动的电机，主动轴上相对设有两个驱动臂，固定台上设有与驱动臂相对应的开口，驱动臂远离主动轴的一端穿过相应开口并延伸至固定台上方，安装架上端设有横梁，横梁底部的两端均设有连接板，每个连接板上均铰接有连杆，连杆远离连接板的一端与同侧驱动臂的上端铰接为一体。

固定件包括承载板，承载板的上端设有若干贯穿至安装架上方的连接柱，连接柱的上端设有限位板，安装架与承载板之间连接有套设在连接柱上的缓冲弹簧，承载板的底部设有若干真空吸盘。

承载板的底部四个角均设有T型定位柱，T型定位柱的下端能够插入到配电箱箱体后盖上的定位孔内。

前支撑梁和后支撑梁上均设有第一气缸，第一气缸活塞杆的端部设有位于同侧所述支撑底板上方的侧向夹板。

支撑底板的后端设有定位板。

前支撑梁上设有L型安装板，L型安装板的横向板上设有导轨，导轨上滑动设有移动座，L型安装板的纵向板上设有第二气缸，第二气缸活塞杆的端部与移动座固定，移动座上转动设有转轴，转轴的前端设有端板，端板的内端面设有橡胶压轮，移动座的侧面设有侧板，侧板的外侧铰接有第三气缸，第三气缸活塞杆的端部铰接有驱动杆，驱动杆远离第三气缸活塞杆的一端与转轴的内端固定。

本申请的一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装通过设置承载板可预先对配电箱箱体后盖进行固定，通过设置支撑底板以及定位板的相互配合可预先对配电箱箱体框进行放置，通过设置第一气缸和侧向夹板可防止配电箱箱体框的左右晃动，通过设置定位板以及位置可调的橡胶压轮可防止配电箱箱体框的前后晃动，通过设置驱动机构带动承载板的下降，可自动精准地将配电箱箱体后盖放置在配电箱箱体框上，且能避免配电箱箱体后盖的晃动，可有效提高配电箱箱体后盖和配电箱箱体框之间焊接的精准度。

附图说明

图1是根据本申请一实施例的配电箱箱体后盖板点焊用固定工装的结构示意图。

图2是根据本申请一实施例的配电箱箱体后盖板点焊用固定工装的底部视角的结构示意图。

图3是图1中A的结构放大示意图。

图4是根据本申请一实施例的配电箱箱体后盖板点焊用固定工装中前支撑梁的部分结构示意图。

图5是根据本申请一实施例的配电箱箱体后盖板点焊用固定工装的使用状态结构示意图。

附图标记：1、固定台；2、支撑柱；3、前支撑梁；4、后支撑梁；5、支撑底板；6、安装柱；7、安装架；8、驱动机构；801、安装座；802、主动轴；803、驱动臂；804、电机；9、固定件；901、承载板；902、连接柱；903、限位板；904、缓冲弹簧；905、真空吸盘；906、T型定位柱；10、升降套；11、电机固定板；12、开口；13、横梁；14、连接板；15、连杆；16、第一气缸；17、侧向夹板；18、L型安装板；1801、横向板；1802、纵向板；19、导轨；20、移动座；21、第二气缸；22、转轴；23、端板；24、侧板；25、第三气缸；26、驱动杆；27、定位板；28、橡胶压轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如附图1-附图5所示，一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，包括固定台1，固定台1底部四个角均设有支撑柱2，固定台1上方设有两个前支撑梁3和两个后支撑梁4，同侧的前支撑梁3和后支撑梁4的内侧连接有用于放置配电箱箱体框的支撑底板5；

前支撑梁3和后支撑梁4的上端均设有安装柱6，安装柱6上设有可升降的安装架7，固定台1的底部设有用于带动安装架7升降的驱动机构8，安装架7的下端设有用于固定配电箱箱体后盖的固定件9，固定件9能够将配电箱箱体后盖下压至配电箱箱体框上。

在一个实施例中，安装架7的四个角均设有升降套10，升降套10滑动套设在相应的安装柱6上，驱动机构8包括相对设置在固定台1底部的有两个安装座801，两个安装座801之间转动设有主动轴802，固定台1的底部设有电机固定板11，且电机固定板11上设有用于驱动主动轴802转动的电机804，主动轴802上相对设有两个驱动臂803，固定台1上设有与驱动臂803相对应的开口12，驱动臂803远离主动轴802的一端穿过相应开口12并延伸至固定台1上方，安装架7上端设有横梁13，横梁13底部的两端均设有连接板14，每个连接板14上均铰接有连杆15，连杆15远离连接板14的一端与同侧驱动臂803的上端铰接为一体， 固定件9包括承载板901，承载板901的上端设有若干贯穿至安装架7上方的连接柱902，连接柱902的上端设有限位板903，安装架7与承载板901之间连接有套设在连接柱902上的缓冲弹簧904，承载板901的底部设有若干真空吸盘905，其中升降套10的设置可稳定安装架7的升降方向，将配电箱箱体后盖放置在承载板901下方，承载板901底部的真空吸盘905可对配电箱箱体后盖进行吸附固定，启动电机804，电机804带动主动轴802的转动，主动轴802带动驱动臂803转动，驱动臂803的转动带动连杆15，使连杆15的倾斜角度变大，连杆15拉动连接板14向下移动，从而拉动横梁13底部的安装架7向下移动，安装架7带动承载板901的下降，承载板901可将配电箱箱体后盖下压至配电箱箱体框上。

在一个实施例中，为了能够精准固定配电箱箱体后盖的位置，在承载板901的底部四个角均设有T型定位柱906，T型定位柱906的下端能够插入到配电箱箱体后盖上的定位孔内，将配电箱箱体后盖放置在承载板901下方前，真空吸盘905内不产生负压，将配电箱箱体后盖上的定位孔对准插入到相应的T型定位柱906内，此时真空吸盘905连接真空管路使真空吸盘905内产生负压，从而对配电箱箱体后盖进行吸附固定。

前支撑梁3和后支撑梁4上均设有第一气缸16，第一气缸16活塞杆的端部设有位于同侧所述支撑底板5上方的侧向夹板17，两侧的第一气缸16推动侧向夹板17能够对配电箱箱体框的两侧进行夹紧固定，防止配电箱箱体框在焊接的过程中左右晃动。

支撑底板5的后端设有定位板27，定位板27的设置可对配电箱箱体框的前后位置进行初步限定。

在一个实施例中，前支撑梁3上设有L型安装板18，L型安装板18的横向板1801上设有导轨19，导轨19上滑动设有移动座20，L型安装板18的纵向板1802上设有第二气缸21，第二气缸21活塞杆的端部与移动座20固定，移动座20上转动设有转轴22，转轴22的前端设有端板23，端板23的内端面设有橡胶压轮28，移动座20的侧面设有侧板24，侧板24的外侧铰接有第三气缸25，第三气缸25活塞杆的端部铰接有驱动杆26，驱动杆26远离第三气缸25活塞杆的一端与转轴22的内端固定，配电箱箱体框在放置到支撑底板5前，端板23处于竖直状态，将配电箱箱体框放置在两侧的支撑底板5上并推动配电箱箱体框，定位板27对配电箱箱体框的位置进行初步限定，此时启动第三气缸25，第三气缸25的活塞杆伸长，第三气缸25的活塞杆带动驱动杆26的转动，驱动杆26带动转轴22以及端板23旋转至横向位置，此时启动第二气缸21，第二气缸21活塞杆缩短带动移动座20向后移动，从而带动橡胶压轮28对配电箱箱体框的前端进行压紧。

工作原理：将配电箱箱体后盖放置在承载板901下方前，真空吸盘905内不产生负压，将配电箱箱体后盖上的定位孔对准插入到相应的T型定位柱906内，此时真空吸盘905连接真空管路使真空吸盘905内产生负压，从而对配电箱箱体后盖进行吸附固定；将待焊接的配电箱箱体框放置在支撑底板5上并推动配电箱箱体框，定位板27对配电箱箱体框的位置进行初步限定，此时启动配电箱箱体框两侧的第一气缸16，第一气缸16推动侧向夹板17能够对配电箱箱体框的两侧进行夹紧固定，可防止配电箱箱体框在焊接的过程中左右晃动；然后启动第三气缸25，第三气缸25的活塞杆伸长，第三气缸25的活塞杆带动驱动杆26的转动，驱动杆26带动转轴22以及端板23旋转至横向位置，此时启动第二气缸21，第二气缸21活塞杆缩短带动移动座20向后移动，从而带动橡胶压轮28对配电箱箱体框的前端进行压紧，橡胶压轮28配合定位板27可防止配电箱箱体框的前后晃动；然后启动电机804，电机804带动主动轴802的转动，主动轴802带动驱动臂803转动，驱动臂803的转动带动连杆15，使连杆15的倾斜角度变大，连杆15拉动连接板14向下移动，从而拉动横梁13底部的安装架7向下移动，安装架7带动承载板901的下降，承载板901可将配电箱箱体后盖精准下压至配电箱箱体框上，此时即可精准对配电箱箱体后盖和配电箱箱体框进行焊接作业。

以上实施例仅用以说明本申请实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请权利要求所限定的精神和范围。

Claims (4)

1.一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，包括固定台（1），所述固定台（1）底部四个角均设有支撑柱（2），其特征在于，所述固定台（1）上方设有两个前支撑梁（3）和两个后支撑梁（4），同侧的所述前支撑梁（3）和所述后支撑梁（4）的内侧连接有用于放置配电箱箱体框的支撑底板（5）；所述前支撑梁（3）和后支撑梁（4）的上端均设有安装柱（6），所述安装柱（6）上设有可升降的安装架（7），所述固定台（1）的底部设有用于带动所述安装架（7）升降的驱动机构（8），所述安装架（7）的下端设有用于固定配电箱箱体后盖的固定件（9），所述固定件（9）能够将配电箱箱体后盖下压至配电箱箱体框上；所述前支撑梁（3）和所述后支撑梁（4）上均设有第一气缸（16），所述第一气缸（16）活塞杆的端部设有位于同侧所述支撑底板（5）上方的侧向夹板（17）；所述支撑底板（5）的后端设有定位板（27）；所述前支撑梁（3）上设有L型安装板（18），所述L型安装板（18）的横向板（1801）上设有导轨（19），所述导轨（19）上滑动设有移动座（20），所述L型安装板（18）的纵向板（1802）上设有第二气缸（21），所述第二气缸（21）活塞杆的端部与移动座（20）固定，所述移动座（20）上转动设有转轴（22），所述转轴（22）的前端设有端板（23），端板（23）的内端面设有橡胶压轮（28），所述移动座（20）的侧面设有侧板（24），所述侧板（24）的外侧铰接有第三气缸（25），所述第三气缸（25）活塞杆的端部铰接有驱动杆（26），所述驱动杆（26）远离所述第三气缸（25）活塞杆的一端与所述转轴（22）的内端固定。

2.根据权利要求1所述的一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，其特征在于，所述安装架（7）的四个角均设有升降套（10），所述升降套（10）滑动套设在相应的所述安装柱（6）上，所述驱动机构（8）包括相对设置在所述固定台（1）底部的有两个安装座（801），两个所述安装座（801）之间转动设有主动轴（802），所述固定台（1）的底部设有电机固定板（11），且所述电机固定板（11）上设有用于驱动所述主动轴（802）转动的电机（804），所述主动轴（802）上相对设有两个驱动臂（803），所述固定台（1）上设有与所述驱动臂（803）相对应的开口（12），所述驱动臂（803）远离所述主动轴（802）的一端穿过相应所述开口（12）并延伸至所述固定台（1）上方，所述安装架（7）上端设有横梁（13），所述横梁（13）底部的两端均设有连接板（14），每个所述连接板（14）上均铰接有连杆（15），所述连杆（15）远离所述连接板（14）的一端与同侧所述驱动臂（803）的上端铰接为一体。

3.根据权利要求1所述的一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，其特征在于，所述固定件（9）包括承载板（901），所述承载板（901）的上端设有若干贯穿至所述安装架（7）上方的连接柱（902），所述连接柱（902）的上端设有限位板（903），所述安装架（7）与所述承载板（901）之间连接有套设在所述连接柱（902）上的缓冲弹簧（904），所述承载板（901）的底部设有若干真空吸盘（905）。

4.根据权利要求3所述的一种配电箱箱体后盖板点焊用固定工装，其特征在于，所述承载板（901）的底部四个角均设有T型定位柱（906），所述T型定位柱（906）的下端能够插入到配电箱箱体后盖上的定位孔内。

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