CN217598424U - 用于污泥清运车顶盖调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于污泥清运车顶盖调节装置，包括矩形连接框，矩形连接框左右侧面皆固设有一对安装板，位于左侧一对安装板之间设有第一转轴，第一转轴前端固设有第一齿轮，第一转轴后端固设有从动锥齿轮，从动锥齿轮与矩形连接框之间设有啮合组件；位于右侧一对安装板之间设有第二转轴，第二转轴前端固设有第二皮带轮，第二皮带轮与矩形连接框之间设有联动组件；矩形连接框左右侧面皆开设有一对矩形通孔，每个矩形通孔底面上皆连通设有U形通孔，每个矩形通孔内皆设有调节顶板，每个调节顶板底面皆固设有一对齿条板，第一转轴与第二转轴上皆设有两个啮合齿轮。本实用新型不仅方便对调节顶板进行调节，而且操作简单、稳定性高。

Description

用于污泥清运车顶盖调节装置

技术领域

本实用新型涉及污泥清运车相关技术领域，尤其涉及用于污泥清运车顶盖调节装置。

背景技术

随着城市建设的快速发展，城市下水道污泥收集、转运成为城市环卫的重要工作。现有的城市下水道污泥收集、转运主要由污泥清运车来进行。

而现有的污泥清运车存在如下问题：传统的污泥清运车的顶盖位置处通常设计的比较小，在进行污泥运输前不仅不便于污泥投放操作，而且在污泥投放前需要人工对顶盖进行打开操作，进而降低了该污泥清运车的实用性，因此设计一种用于污泥清运车顶盖调节装置就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于污泥清运车顶盖调节装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

用于污泥清运车顶盖调节装置，包括矩形连接框，所述矩形连接框的左右侧面上皆固设有一对对称的安装板，位于左侧的一对所述安装板之间设置有第一转轴，所述第一转轴的两端分别贯穿对应的两个安装板并延伸至两个安装板的外侧，所述第一转轴的前端固设有第一齿轮，所述第一转轴的后端固设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与矩形连接框之间设置有啮合组件；

位于右侧的一对所述安装板之间设置有第二转轴，所述第二转轴的前端贯穿位于前方的安装板并固设有第二皮带轮，所述第二转轴的后端与位于后方的安装板转动连接，所述第二皮带轮与矩形连接框之间设置有联动组件；

所述矩形连接框的左右侧面上皆开设有矩形通孔，每个所述矩形通孔的底面上皆连通设置有一对U形通孔，每个所述U形通孔皆开设在对应的矩形连接框的一侧面上，每个所述矩形通孔内皆滑动设置有调节顶板，每个所述调节顶板的底面皆固设有一对对称的齿条板，每个所述齿条板皆位于对应的U形通孔内，所述第一转轴与第二转轴上皆固定套设有两个啮合齿轮，每个所述啮合齿轮与对应的齿条板皆为啮合连接。

优选的，所述矩形连接框的前后内壁上皆固设有U形滑板，每个所述调节顶板的前后侧面分别位于两个U形滑板内并与U形滑板滑动连接。

优选的，所述啮合组件包括安装块，所述安装块与矩形连接框的背面固接，所述安装块的背面安装有电机，所述电机的动力输出端上固设有固定轴，所述固定轴的左端固设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。

优选的，所述联动组件包括连轴，所述连轴与矩形连接框的正面转动连接，所述连轴的前端固设有第一皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间设置有皮带并通过皮带传动连接。

优选的，所述第一皮带轮与矩形连接框之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮固定套设在连轴上，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

优选的，两个所述调节顶板的规格大小相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过启动电机，带动固定轴、主动锥齿轮转动，同时在啮合作业下，带动从动锥齿轮转动，进而带动第一转轴、位于左侧两个啮合齿轮、第一齿轮转动，同时在啮合作业下，带动第二齿轮、连轴、第一皮带轮转动，方便带动皮带传动，在皮带的传动下，同步带动第二皮带轮、第二转轴、位于右侧两个啮合齿轮同步转动，同时在啮合作业下，带动位于左侧两个齿条板与位于右侧两个齿条板相对、相反移动，进而带动位于左侧调节顶板与位于右侧调节顶板相对、相反移动，不仅方便带动两个调节顶板进行开闭操作，而且便于运输前进行投泥操作，同时操作简单，利于推广；

2、本实用新型当两个调节顶板相对、相反移动时，带动每个调节顶板的前后侧面分别沿着U形滑板滑动移动，有利于增加调节顶板在进行调节时的稳定性，进而有利于污泥清运车顶盖进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的主视剖面示意图；

图4为本实用新型的左视示意图；

附图标记：1、矩形连接框；2、U形滑板；3、调节顶板；4、安装块；5、电机；6、固定轴；7、主动锥齿轮；8、从动锥齿轮；9、第一转轴；10、安装板；11、第一齿轮；12、连轴；13、第二齿轮；14、第一皮带轮；15、皮带；16、第二转轴；17、第二皮带轮；18、啮合齿轮；19、矩形通孔；20、齿条板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-4所示，用于污泥清运车顶盖调节装置，包括矩形连接框1，矩形连接框1与清运车箱体的顶面端口处连接，矩形连接框1的左右侧面上皆固设有一对对称的安装板10，位于左侧的一对安装板10之间设置有第一转轴9，第一转轴9的两端分别贯穿对应的两个安装板10并延伸至两个安装板10的外侧，第一转轴9的前端固设有第一齿轮11，第一转轴9的后端固设有从动锥齿轮8，从动锥齿轮8与矩形连接框1之间设置有啮合组件；

位于右侧的一对安装板10之间设置有第二转轴16，第二转轴16的前端贯穿位于前方的安装板10并固设有第二皮带轮17，第二转轴16的后端与位于后方的安装板10转动连接，第二皮带轮17与矩形连接框1之间设置有联动组件；

矩形连接框1的左右侧面上皆开设有矩形通孔19，每个矩形通孔19的底面上皆连通设置有一对U形通孔，每个U形通孔皆开设在对应的矩形连接框1的一侧面上，每个矩形通孔19内皆滑动设置有调节顶板3，两个调节顶板3的规格大小相同。每个调节顶板3的底面皆固设有一对对称的齿条板20，每个齿条板20皆位于对应的U形通孔内，第一转轴9与第二转轴16上皆固定套设有两个啮合齿轮18，每个啮合齿轮18与对应的齿条板20皆为啮合连接。

啮合组件包括安装块4，安装块4与矩形连接框1的背面固接，安装块4的背面安装有电机5，电机5的型号为VYF-02,电机5通过电源线与外接电源电性连接，电机5的动力输出端上固设有固定轴6，固定轴6的左端固设有主动锥齿轮7，主动锥齿轮7与从动锥齿轮8啮合连接。

联动组件包括连轴12，连轴12与矩形连接框1的正面转动连接，连轴12的前端固设有第一皮带轮14，第一皮带轮14与第二皮带轮17之间设置有皮带15并通过皮带15传动连接。第一皮带轮14与矩形连接框1之间设置有第二齿轮13，第二齿轮13固定套设在连轴12上，第二齿轮13与第一齿轮11啮合连接。

在具体使用时，当需要对调节顶板3进行开启与关闭调节时，启动电机5，在电机5的动力输出下，带动固定轴6、主动锥齿轮7进行同步转动，同时在啮合作业下，带动从动锥齿轮8进行同步转动，进而带动第一转轴9沿着位于左侧的两个安装板10进行转动，从而带动位于左侧的两个啮合齿轮18、第一齿轮11进行同步转动，同时在啮合作业下，带动第二齿轮13进行同步转动，进而带动连轴12沿着矩形连接框1进行转动，从而带动第一皮带轮14进行转动，方便带动皮带15进行同步传动，在皮带15的传动下，同步带动第二皮带轮17进行同步转动，进而带动第二转轴16沿着位于右侧的两个安装板10进行同步转动，从而带动位于右侧的两个啮合齿轮18进行同步转动，(当第一齿轮11进行转动时，第二齿轮13的转动方向与第一齿轮11的转动方向为相反方向，且第二齿轮13的转动方向与第一皮带轮14、第二皮带轮17一致)，同时在啮合作业下，当左侧的两个啮合齿轮18与位于右侧的两个啮合齿轮18同步转动时，带动位于左侧的两个齿条板20与位于右侧的两个齿条板20进行相对、相反移动，进而带动位于左侧的调节顶板3与位于右侧的调节顶板3进行相对、相反移动，不仅方便带动两个调节顶板3进行开闭操作，而且便于运输前进行污泥投放操作，同时操作简单，利于推广。

实施例2

如图1-4所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：

矩形连接框1的前后内壁上皆固设有U形滑板2，每个调节顶板3的前后侧面分别位于两个U形滑板2内并与U形滑板2滑动连接。在具体使用时，由于两个调节顶板3的前后侧面分别位于两个U形滑板2内并与U形滑板2滑动连接，当两个调节顶板3进行相对、相反移动时，带动每个调节顶板3的前后侧面分别沿着U形滑板2进行滑动移动，有利于增加调节顶板3在进行调节时的稳定性，进而有利于污泥清运车顶盖进行调节操作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.用于污泥清运车顶盖调节装置，包括矩形连接框(1)，其特征在于：所述矩形连接框(1)的左右侧面上皆固设有一对对称的安装板(10)，位于左侧的一对所述安装板(10)之间设置有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的两端分别贯穿对应的两个安装板(10)并延伸至两个安装板(10)的外侧，所述第一转轴(9)的前端固设有第一齿轮(11)，所述第一转轴(9)的后端固设有从动锥齿轮(8)，所述从动锥齿轮(8)与矩形连接框(1)之间设置有啮合组件；

位于右侧的一对所述安装板(10)之间设置有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)的前端贯穿位于前方的安装板(10)并固设有第二皮带轮(17)，所述第二转轴(16)的后端与位于后方的安装板(10)转动连接，所述第二皮带轮(17)与矩形连接框(1)之间设置有联动组件；

所述矩形连接框(1)的左右侧面上皆开设有矩形通孔(19)，每个所述矩形通孔(19)的底面上皆连通设置有一对U形通孔，每个所述U形通孔皆开设在对应的矩形连接框(1)的一侧面上，每个所述矩形通孔(19)内皆滑动设置有调节顶板(3)，每个所述调节顶板(3)的底面皆固设有一对对称的齿条板(20)，每个所述齿条板(20)皆位于对应的U形通孔内，所述第一转轴(9)与第二转轴(16)上皆固定套设有两个啮合齿轮(18)，每个所述啮合齿轮(18)与对应的齿条板(20)皆为啮合连接。

2.根据权利要求1所述的用于污泥清运车顶盖调节装置，其特征在于：所述矩形连接框(1)的前后内壁上皆固设有U形滑板(2)，每个所述调节顶板(3)的前后侧面分别位于两个U形滑板(2)内并与U形滑板(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的用于污泥清运车顶盖调节装置，其特征在于：所述啮合组件包括安装块(4)，所述安装块(4)与矩形连接框(1)的背面固接，所述安装块(4)的背面安装有电机(5)，所述电机(5)的动力输出端上固设有固定轴(6)，所述固定轴(6)的左端固设有主动锥齿轮(7)，所述主动锥齿轮(7)与从动锥齿轮(8)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的用于污泥清运车顶盖调节装置，其特征在于：所述联动组件包括连轴(12)，所述连轴(12)与矩形连接框(1)的正面转动连接，所述连轴(12)的前端固设有第一皮带轮(14)，所述第一皮带轮(14)与第二皮带轮(17)之间设置有皮带(15)并通过皮带(15)传动连接。

5.根据权利要求4所述的用于污泥清运车顶盖调节装置，其特征在于：所述第一皮带轮(14)与矩形连接框(1)之间设置有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)固定套设在连轴(12)上，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(11)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的用于污泥清运车顶盖调节装置，其特征在于：两个所述调节顶板(3)的规格大小相同。

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