CN211642002U - 一种加工运输车的存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于存放装置领域，尤其是一种加工运输车的存放装置，针对现有的在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱，存放箱的顶部开设有放置口，放置口内滑动安装有两个升降板。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对存放箱进行增高的同时，还能够对货货物进行夹持固定，提高了货物的运输量，省时省力，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

Description

一种加工运输车的存放装置

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，尤其涉及一种加工运输车的存放装置。

背景技术

使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是汽车运输(见公路运输)的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物；

现有技术中，在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患，所以不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在对货物进行存放时，因运输车不具备夹持和增高的功能，所以减小了货物的运输，而且货物装完之后，需要用尼龙绳将货物捆绑固定，此种方法费时费力，而且在运输中很容易导致尼龙绳崩断，造成安全隐患的缺点，而提出的一种加工运输车的存放装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加工运输车的存放装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱，存放箱的顶部开设有放置口，放置口内滑动安装有两个升降板，两个升降板的底端均开设有升降槽，两个升降槽内均滑动安装有移动板，存放箱的底壁内壁上开设有两个移动槽，且两个移动板的底端分别延伸至相对应的移动槽内并与相对应的移动槽滑动连接，存放箱的两侧均开设有凸轮槽，存放箱的底部内壁上开设有两个齿轮槽，存放箱的两侧内壁上均固定安装有限位板，两个限位板上均开设有转动孔，且转动孔和齿轮槽内转动安装有同一个转动杆，两个转动杆的顶端分别延伸至相对应的限位板的上方并固定安装有第一凸轮，且两个移动板相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮相接触，两个转动杆的外侧均套设有位于齿轮槽内的第一锥型齿轮，第一凸轮的转动带动移动板进行移动。

优选的，两个齿轮槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽，电机槽内固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出轴上均固定安装有转轴，两个转轴相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽内并固定安装有第二锥型齿轮，且两个第二锥型齿轮分别与相对应的第一锥型齿轮相啮合，第一锥型齿轮、第二锥型齿轮和第三锥型齿轮改变转动的方向。

优选的，所述存放箱的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板相互靠近的一端均开设有定位槽，两个定位槽内均滑动安装有定位板，且两个定位板相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板的外侧并与相对应的两个升降板相互远离的一侧固定连接，升降板的移动带动定位板进行移动。

优选的，所述存放箱的顶部开设有凸轮孔，两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内均转动安装有圆杆，两个圆杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并固定安装有第二凸轮，且两个滑板的顶部分别与相对应的第二凸轮相接触，两个第二凸轮的转动带动两个滑板进行移动。

优选的，两个转动槽的底壁内壁上均开设有链条槽，两个齿轮槽相互远离的一侧内壁上均开设有环形槽，两个环形槽分别与相对应的链条槽相连通，两个环形槽内均转动安装有环形杆，两个环形杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的齿轮槽内并固定安装有第三锥型齿轮，且两个第三锥型齿轮分别与相对应的第一锥型齿轮相啮合，第三锥型齿轮和第一锥型齿轮改变转动的方向。

优选的，两个圆杆的外侧均套设有链条，两个圆杆通过两个链条分别与相对应的环形杆传动连接，两个移动板相互远离的一侧均固定安装有限位弹簧，两个限位弹簧相互远离的一端分别与相对应的存放箱的一侧内壁固定连接,两个滑板的底部均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的底端分别与相对应的滑槽的底部内壁固定连接，两个复位弹簧起到限位复位的作用。

本实用新型中，所述一种加工运输车的存放装置，能够快速方便的对存放箱进行增高的同时，还能够对货货物进行夹持固定，提高了货物的运输量，省时省力，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求；

使用中，先将货物通过放置口放入到存放箱内，然后启动双轴电机，双轴电机的输出轴带动两个转轴进行转动，两个转轴带动两个第二锥型齿轮进行转动，两个圆杆带动两个第二凸轮进行转动，两个定位板带动两个升降板进行移动，同时，两个滑板压缩两个复位弹簧，两个复位弹簧吸能，通过两个复位弹簧的弹簧回弹作用力下，使两个升降板移出存放箱内；

同时，两个第一锥型齿轮带动两个转动杆进行转动，两个转动杆带动两个第一凸轮进行移动，两个升降板和两个移动板对货物进行夹持固定；

本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对存放箱进行增高的同时，还能够对货货物进行夹持固定，提高了货物的运输量，省时省力，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加工运输车的存放装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种加工运输车的存放装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种加工运输车的存放装置的第一凸轮和移动板接触的侧视结构示意图。

图中：1固定座、2存放箱、3放置口、4升降板、5升降槽、6移动板、7移动槽、8凸轮槽、9齿轮槽、10限位板、11转动孔、12转动杆、13第一凸轮、14第一锥型齿轮、15电机槽、16双轴电机、17转轴、18第二锥型齿轮、19第三锥型齿轮、20滑槽、21滑板、22定位槽、23定位板、24转动槽、25圆杆、26第二凸轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种加工运输车的存放装置，包括固定座1，固定座1的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱2，存放箱2的顶部开设有放置口3，放置口3内滑动安装有两个升降板4，两个升降板4的底端均开设有升降槽5，两个升降槽5内均滑动安装有移动板6，存放箱2的底壁内壁上开设有两个移动槽7，且两个移动板6的底端分别延伸至相对应的移动槽7内并与相对应的移动槽7滑动连接，存放箱2的两侧均开设有凸轮槽8，存放箱2的底部内壁上开设有两个齿轮槽9，存放箱2的两侧内壁上均固定安装有限位板10，两个限位板10上均开设有转动孔11，且转动孔11和齿轮槽9内转动安装有同一个转动杆12，两个转动杆12的顶端分别延伸至相对应的限位板10的上方并固定安装有第一凸轮13，且两个移动板6相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮13相接触，两个转动杆12的外侧均套设有位于齿轮槽9内的第一锥型齿轮14。

本实用新型中，两个齿轮槽9相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽15，电机槽15内固定安装有双轴电机16，双轴电机16的两个输出轴上均固定安装有转轴17，两个转轴17相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽9内并固定安装有第二锥型齿轮18，且两个第二锥型齿轮18分别与相对应的第一锥型齿轮14相啮合。

本实用新型中，存放箱2的两侧内壁上均开设有滑槽20，两个滑槽20内均滑动安装有滑板21，两个滑板21相互靠近的一端均开设有定位槽22，两个定位槽22内均滑动安装有定位板23，且两个定位板23相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板21的外侧并与相对应的两个升降板4相互远离的一侧固定连接。

本实用新型中，存放箱2的顶部开设有凸轮孔，两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽24，两个转动槽24内均转动安装有圆杆25，两个圆杆25相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并固定安装有第二凸轮26，且两个滑板21的顶部分别与相对应的第二凸轮26相接触。

本实用新型中，两个转动槽24的底壁内壁上均开设有链条槽，两个齿轮槽9相互远离的一侧内壁上均开设有环形槽，两个环形槽分别与相对应的链条槽相连通，两个环形槽内均转动安装有环形杆，两个环形杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的齿轮槽9内并固定安装有第三锥型齿轮19，且两个第三锥型齿轮19分别与相对应的第一锥型齿轮14相啮合。

本实用新型中，两个圆杆25的外侧均套设有链条，两个圆杆25通过两个链条分别与相对应的环形杆传动连接，两个移动板6相互远离的一侧均固定安装有限位弹簧，两个限位弹簧相互远离的一端分别与相对应的存放箱2的一侧内壁固定连接,两个滑板21的底部均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的底端分别与相对应的滑槽20的底部内壁固定连接。

实施例二

参照图1-3，一种加工运输车的存放装置，包括固定座1，固定座1的顶部通过螺栓固定连接有设置为中空结构的存放箱2，存放箱2的顶部开设有放置口3，放置口3内滑动安装有两个升降板4，两个升降板4的底端均开设有升降槽5，两个升降槽5内均滑动安装有移动板6，存放箱2的底壁内壁上开设有两个移动槽7，且两个移动板6的底端分别延伸至相对应的移动槽7内并与相对应的移动槽7滑动连接，存放箱2的两侧均开设有凸轮槽8，存放箱2的底部内壁上开设有两个齿轮槽9，存放箱2的两侧内壁上均通过螺栓固定连接有限位板10，两个限位板10上均开设有转动孔11，且转动孔11和齿轮槽9内转动安装有同一个转动杆12，两个转动杆12的顶端分别延伸至相对应的限位板10的上方并通过螺栓固定连接有第一凸轮13，且两个移动板6相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮13相接触，两个转动杆12的外侧均套设有位于齿轮槽9内的第一锥型齿轮14，第一凸轮13的转动带动移动板6进行移动。

本实用新型中，两个齿轮槽9相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽15，电机槽15内通过螺栓固定连接有双轴电机16，双轴电机16的两个输出轴上均通过螺栓固定连接有转轴17，两个转轴17相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽9内并通过螺栓固定连接有第二锥型齿轮18，且两个第二锥型齿轮18分别与相对应的第一锥型齿轮14相啮合，第一锥型齿轮14、第二锥型齿轮18和第三锥型齿轮19改变转动的方向。

本实用新型中，存放箱2的两侧内壁上均开设有滑槽20，两个滑槽20内均滑动安装有滑板21，两个滑板21相互靠近的一端均开设有定位槽22，两个定位槽22内均滑动安装有定位板23，且两个定位板23相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板21的外侧并与相对应的两个升降板4相互远离的一侧固定连接，升降板4的移动带动定位板23进行移动。

本实用新型中，存放箱2的顶部开设有凸轮孔，两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽24，两个转动槽24内均转动安装有圆杆25，两个圆杆25相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并通过螺栓固定连接有第二凸轮26，且两个滑板21的顶部分别与相对应的第二凸轮26相接触，两个第二凸轮26的转动带动两个滑板21进行移动。

本实用新型中，两个转动槽24的底壁内壁上均开设有链条槽，两个齿轮槽9相互远离的一侧内壁上均开设有环形槽，两个环形槽分别与相对应的链条槽相连通，两个环形槽内均转动安装有环形杆，两个环形杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的齿轮槽9内并通过螺栓固定连接有第三锥型齿轮19，且两个第三锥型齿轮19分别与相对应的第一锥型齿轮14相啮合，第三锥型齿轮19和第一锥型齿轮14改变转动的方向。

本实用新型中，两个圆杆25的外侧均套设有链条，两个圆杆25通过两个链条分别与相对应的环形杆传动连接，两个移动板6相互远离的一侧均通过螺栓固定连接有限位弹簧，两个限位弹簧相互远离的一端分别与相对应的存放箱2的一侧内壁固定连接,两个滑板21的底部均通过螺栓固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧的底端分别与相对应的滑槽20的底部内壁固定连接，两个复位弹簧起到限位复位的作用。

本实用新型中，使用中，先将货物通过放置口3放入到存放箱2内，然后启动双轴电机16，双轴电机16由蓄电池进行供电，双轴电机16由控制开关进行控制，双轴电机16的输出轴带动两个转轴17进行转动，两个转轴17带动两个第二锥型齿轮18进行转动，两个第二锥型齿轮18带动两个第一锥型齿轮14进行转动，两个第一锥型齿轮14带动两个第三锥型齿轮19进行转动，两个第三锥型齿轮19带动两个环形杆进行转动，两个环形杆通过两个链条带动两个圆杆25进行移动，两个圆杆25带动两个第二凸轮26进行转动，两个第二凸轮26带动两个滑板21进行移动，两个滑板21带动两个定位板23进行移动，两个定位板23带动两个升降板4进行移动，同时，两个滑板21压缩两个复位弹簧，两个复位弹簧吸能，通过两个复位弹簧的弹簧回弹作用力下，使两个升降板4移出存放箱2内，同时，两个第一锥型齿轮14带动两个转动杆12进行转动，两个转动杆12带动两个第一凸轮13进行移动，两个第一凸轮13带动两个移动板6进行移动，两个移动板6带动两个升降板4进行移动，两个升降板4和两个移动板6对货物进行夹持固定，从而实现了对存放箱2进行增高的同时，还能够对货货物进行夹持固定，提高了货物的运输量，省时省力，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加工运输车的存放装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部固定安装有设置为中空结构的存放箱(2)，存放箱(2)的顶部开设有放置口(3)，放置口(3)内滑动安装有两个升降板(4)，两个升降板(4)的底端均开设有升降槽(5)，两个升降槽(5)内均滑动安装有移动板(6)，存放箱(2)的底壁内壁上开设有两个移动槽(7)，且两个移动板(6)的底端分别延伸至相对应的移动槽(7)内并与相对应的移动槽(7)滑动连接，存放箱(2)的两侧均开设有凸轮槽(8)，存放箱(2)的底部内壁上开设有两个齿轮槽(9)，存放箱(2)的两侧内壁上均固定安装有限位板(10)，两个限位板(10)上均开设有转动孔(11)，且转动孔(11)和齿轮槽(9)内转动安装有同一个转动杆(12)，两个转动杆(12)的顶端分别延伸至相对应的限位板(10)的上方并固定安装有第一凸轮(13)，且两个移动板(6)相互远离的一侧分别与相对应的两个第一凸轮(13)相接触，两个转动杆(12)的外侧均套设有位于齿轮槽(9)内的第一锥型齿轮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置，其特征在于，两个齿轮槽(9)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个电机槽(15)，电机槽(15)内固定安装有双轴电机(16)，双轴电机(16)的两个输出轴上均固定安装有转轴(17)，两个转轴(17)相互远离的一端分别与延伸至相对应的齿轮槽(9)内并固定安装有第二锥型齿轮(18)，且两个第二锥型齿轮(18)分别与相对应的第一锥型齿轮(14)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置，其特征在于，所述存放箱(2)的两侧内壁上均开设有滑槽(20)，两个滑槽(20)内均滑动安装有滑板(21)，两个滑板(21)相互靠近的一端均开设有定位槽(22)，两个定位槽(22)内均滑动安装有定位板(23)，且两个定位板(23)相互靠近的一端分别延伸至相对应的滑板(21)的外侧并与相对应的两个升降板(4)相互远离的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置，其特征在于，所述存放箱(2)的顶部开设有凸轮孔，两个凸轮孔相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽(24)，两个转动槽(24)内均转动安装有圆杆(25)，两个圆杆(25)相互靠近的一端分别延伸至相对应的凸轮孔内并固定安装有第二凸轮(26)，且两个滑板(21)的顶部分别与相对应的第二凸轮(26)相接触。

5.根据权利要求4所述的一种加工运输车的存放装置，其特征在于，两个转动槽(24)的底壁内壁上均开设有链条槽，两个齿轮槽(9)相互远离的一侧内壁上均开设有环形槽，两个环形槽分别与相对应的链条槽相连通，两个环形槽内均转动安装有环形杆，两个环形杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的齿轮槽(9)内并固定安装有第三锥型齿轮(19)，且两个第三锥型齿轮(19)分别与相对应的第一锥型齿轮(14)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种加工运输车的存放装置，其特征在于，两个圆杆(25)的外侧均套设有链条，两个圆杆(25)通过两个链条分别与相对应的环形杆传动连接，两个移动板(6)相互远离的一侧均固定安装有限位弹簧，两个限位弹簧相互远离的一端分别与相对应的存放箱(2)的一侧内壁固定连接,两个滑板(21)的底部均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的底端分别与相对应的滑槽(20)的底部内壁固定连接。

Images