CN213228904U - 一种厢式运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种厢式运输半挂车，包括车厢本体，所述车厢本体的下端设有行走件，所述车厢本体内可拆卸连接有安装板，所述安装板前侧设有对车厢本体内进行清理的清理机构，所述车厢本体的右侧壁可拆卸连接有收纳箱。本实用新型通过设置车厢内的清理机构，可以实现车厢内自动清理的效果，两个清理毛刷可以对车厢内进行全方位的清理，车厢底部倾斜设置，可以帮助垃圾被清理出车厢，配合右侧可拆卸连接的收纳箱，从而降低对环境造成的污染。

Description

一种厢式运输半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种厢式运输半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有技术中的半挂车车厢体积较大，当半挂车车厢在长时间使用过后，现有技术中大多通过人工攀爬进车厢内进行清理，由于车厢的体积较大，清理起来十分的不方便，浪费体力，并且扫出车厢的垃圾会造成环境的污染。

为此，我们提出一种厢式运输半挂车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种厢式运输半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种厢式运输半挂车，包括车厢本体，所述车厢本体的下端设有行走件，所述车厢本体内可拆卸连接有安装板，所述安装板前侧设有对车厢本体内进行清理的清理机构，所述车厢本体的右侧壁可拆卸连接有收纳箱。

优选地，所述安装板的后侧壁上滑动连接有两块活动板，两块所述活动板相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块，所述车厢本体靠近安装板的一侧侧壁上设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上均设有与卡接块相匹配的卡槽。

优选地，所述安装板靠近车厢本体的一侧侧壁上设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块所述滑块分别与两块活动板固定连接，两块所述滑块之间固定连接有弹簧。

优选地，所述清理机构包括与安装板前侧固定连接的电机，所述电机的输出端同轴固定连接有第一转轴，所述安装板的前侧壁上固定连接有两块轴承座，两块所述轴承座内均转动连接有第二转轴，两根所述第二转轴的下端均固定连接有清理毛刷，两根所述第二转轴之间通过传动件传动连接，所述第一转轴靠近第二转轴的一端同轴固定连接有第一锥齿轮，右侧所述第二转轴上同轴固定连接有两个第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与两个第二锥齿轮均相啮合。

优选地，所述传动件包括与两根第二转轴同轴固定连接的皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。

优选地，所述第一锥齿轮为不完全锥齿轮。

优选地，所述收纳箱的前后两侧壁上均固定连接有安装块，两块所述安装块均与车厢本体的右侧壁上设有相对应的螺纹孔，相对应的所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置车厢内的清理机构，可以实现车厢内自动清理的效果，两个清理毛刷可以对车厢内进行全方位的清理，车厢底部倾斜设置，可以帮助垃圾被清理出车厢，配合右侧可拆卸连接的收纳箱，从而降低对环境造成的污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种厢式运输半挂车的结构透视图；

图2为本实用新型提出的一种厢式运输半挂车的安装板与车厢本体的连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种厢式运输半挂车的第一锥齿轮结构示意图。

图中：1车厢本体、2行走件、3安装板、4清理机构、5收纳箱、6活动板、7卡接块、8凹槽、9卡槽、10弹簧、11电机、12第一转轴、13轴承座、14第二转轴、15清理毛刷、16传动件、17第一锥齿轮、18第二锥齿轮、19皮带轮、20安装块、21固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种厢式运输半挂车，包括车厢本体1，车厢本体1的下端设有行走件2，车厢本体1内可拆卸连接有安装板3，具体的，安装板3的后侧壁上滑动连接有两块活动板6，需要说明的是，安装板3靠近车厢本体1的一侧侧壁上设有滑槽，滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块滑块分别与两块活动板6固定连接，两块滑块之间固定连接有弹簧10，两块活动板6相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块7，车厢本体1靠近安装板3的一侧侧壁上设有凹槽8，凹槽8的两侧壁上均设有与卡接块7相匹配的卡槽9，安装板3可拆卸连接，方便在不使用时取下，不影响车厢本体1进行装货。

本实用新型中，安装板3前侧设有对车厢本体1内进行清理的清理机构4，值得一提的是，清理机构4包括与安装板3前侧固定连接的电机11，电机11的型号为Y-160L-6，电机11已与外部进行电性连接，此为现有技术，在此不做赘述，电机11的输出端同轴固定连接有第一转轴12，安装板3的前侧壁上固定连接有两块轴承座13，两块轴承座13内均转动连接有第二转轴14，两根第二转轴14的下端均固定连接有清理毛刷15，两根第二转轴14之间通过传动件16传动连接，需要注意的是，传动件16包括与两根第二转轴14同轴固定连接的皮带轮19，两个皮带轮19之间通过皮带传动连接。

本实用新型中，第一转轴12靠近第二转轴14的一端同轴固定连接有第一锥齿轮17，需要说明的是，第一锥齿轮17为不完全锥齿轮，右侧第二转轴14上同轴固定连接有两个第二锥齿轮18，第一锥齿轮17与两个第二锥齿轮18均相啮合，车厢本体1的右侧壁可拆卸连接有收纳箱5，值得一提的是，收纳箱5的前后两侧壁上均固定连接有安装块20，两块安装块20均与车厢本体1的右侧壁上设有相对应的螺纹孔，相对应的螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓21。

本实用新型使用时，在进行清理时，打开电机11，电机11带动第一转轴12转动，第一转轴12带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17依次带动两个第二锥齿轮18转动，两个第二锥齿轮18带动右侧第二转轴14转动，右侧的第二转轴14通过两个皮带轮19与皮带带动左侧第二转轴14转动，两根第二转轴14带动两个清理毛刷15进行转动，两个清理毛刷15将车厢本体1内的垃圾扫出车厢本体1，配合右侧的收纳箱5，从而对垃圾进行收纳。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种厢式运输半挂车，包括车厢本体（1），其特征在于，所述车厢本体（1）的下端设有行走件（2），所述车厢本体（1）内可拆卸连接有安装板（3），所述安装板（3）前侧设有对车厢本体（1）内进行清理的清理机构（4），所述车厢本体（1）的右侧壁可拆卸连接有收纳箱（5）。

2.根据权利要求1所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述安装板（3）的后侧壁上滑动连接有两块活动板（6），两块所述活动板（6）相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块（7），所述车厢本体（1）靠近安装板（3）的一侧侧壁上设有凹槽（8），所述凹槽（8）的两侧壁上均设有与卡接块（7）相匹配的卡槽（9）。

3.根据权利要求2所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述安装板（3）靠近车厢本体（1）的一侧侧壁上设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块所述滑块分别与两块活动板（6）固定连接，两块所述滑块之间固定连接有弹簧（10）。

4.根据权利要求1所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述清理机构（4）包括与安装板（3）前侧固定连接的电机（11），所述电机（11）的输出端同轴固定连接有第一转轴（12），所述安装板（3）的前侧壁上固定连接有两块轴承座（13），两块所述轴承座（13）内均转动连接有第二转轴（14），两根所述第二转轴（14）的下端均固定连接有清理毛刷（15），两根所述第二转轴（14）之间通过传动件（16）传动连接，所述第一转轴（12）靠近第二转轴（14）的一端同轴固定连接有第一锥齿轮（17），右侧所述第二转轴（14）上同轴固定连接有两个第二锥齿轮（18），所述第一锥齿轮（17）与两个第二锥齿轮（18）均相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述传动件（16）包括与两根第二转轴（14）同轴固定连接的皮带轮（19），两个所述皮带轮（19）之间通过皮带传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述第一锥齿轮（17）为不完全锥齿轮。

7.根据权利要求1所述的一种厢式运输半挂车，其特征在于，所述收纳箱（5）的前后两侧壁上均固定连接有安装块（20），两块所述安装块（20）均与车厢本体（1）的右侧壁上设有相对应的螺纹孔，相对应的所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓（21）。

Images