CN217595674U - 一种多功能一体式导柱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能一体式导柱结构，涉及导柱技术领域，具体包括导柱以及套接在导柱外部并沿导柱长度方向进行往复运动的导套，所述导柱的底部设置有底座，且导柱外部位于导套的下方设置有定位板，所述定位板与导套之间通过弹簧连接，所述导套包括储油腔、抽吸腔和驱动腔。本实用新型在具体使用时，由于导套与导柱之间在使用时会产生相对滑移，第一滑板和第二滑板会先带动连接杆和活塞进行向上运动，使得活塞将先前吸进来的润滑油通过出油孔喷出，进而喷到导柱外壁上，完成对导柱与导套之间接触面的润滑，避免摩擦力较大而导致模具无法正常使用甚至损坏。

Description

一种多功能一体式导柱结构

技术领域

本实用新型涉及导柱技术领域，具体为一种多功能一体式导柱结构。

背景技术

导柱是用于模具中与组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件，现有的导柱与导套结构主要由固定套、活动套和导柱三部分组成，固定套固定在下模上，活动套固定在上模上，活动套在导柱上活动，即可带动上模上下升降合模。

现有的导柱在使用过程中，若加润滑油不及时，导柱与导套会出现干摩擦的状态，从而导致导柱和导套产生磨损，间隙增大，影响导柱结构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能一体式导柱结构，以解决上述背景技术中提出现有的导柱在使用过程中，若加润滑油不及时，导柱与导套会出现干摩擦的状态，从而导致导柱和导套产生磨损，间隙增大，影响导柱结构使用寿命的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种多功能一体式导柱结构，包括导柱以及套接在导柱外部并沿导柱长度方向进行往复运动的导套，所述导柱的底部设置有底座，且导柱外部位于导套的下方设置有定位板，所述定位板与导套之间通过弹簧连接，所述导套包括：

储油腔，沿导套圆周方向开设于导套的内部，所述储油腔的内部设置有用于对导柱外周壁进行润滑涂抹的润滑油；

抽吸腔，位于储油腔底部并沿导套圆周方向等间距开设于导套的内部，所述抽吸腔与储油腔之间连通有进油孔，所述抽吸腔朝向导柱侧壁上开设有出油孔；

驱动腔，位于抽吸腔底部并沿导套圆周方向开设于导套的内部，所述驱动腔的内部设置有用于使储油腔内部的润滑油定时定量进行排出的排放组件。

优选的，所述排放组件包括设置在驱动腔内侧壁并沿驱动腔高度方向进行滑动的第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板的中间位置处皆设置有孔洞。

优选的，所述排放组件还包括设置在抽吸腔内部并与抽吸腔内侧壁紧密滑动连接的活塞，且活塞的底部设置有延伸至驱动腔内部并与第一滑板顶部固定连接的连接杆。

优选的，所述进油孔和出油孔的内部皆设置有单向阀，所述进油孔内部单向阀的打开方向朝向活塞，所述出油孔内部单向阀的打开方向朝向导柱。

优选的，所述导套的顶部设置有与储油腔连通的出口，且出口处设置有密封塞。

优选的，所述储油腔的内部设置有过滤组件，且过滤组件包括滤网以及设置在滤网外沿的密封圈。

优选的，所述驱动腔内侧壁上设置有第一滑动组件和第二滑动组件，所述第一滑动组件包括开设在驱动腔内侧壁上的第一滑槽以及设于第一滑槽内并与第一滑槽滑动连接的第一滑块，所述第一滑块与第一滑板连接，所述第二滑动组件包括开设在驱动腔内侧壁上的第二滑槽以及设于第二滑槽内并与第二滑槽滑动连接的第二滑块，所述第二滑块与第二滑板连接。

优选的，所述储油腔的内底部设置有用倾斜面。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

在具体使用时，由于导套与导柱之间在使用时会产生相对滑移，当导套带动弹簧压缩前，第一滑板和第二滑板会先带动连接杆和活塞进行向上运动，使得活塞将先前吸进来的润滑油通过出油孔喷出，进而喷到导柱外壁上，完成对导柱与导套之间接触面的润滑，避免摩擦力较大而导致模具无法正常使用甚至损坏，且通过活塞的往复运动，能够在导柱整体使用时及时并自动对导柱与导套之间接触面进行润滑，无需人为介入，且每回润滑油的量都是一定，避免了浪费。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是图3中A-A方向的截面图；

图5是本实用新型过滤组件的结构示意图；

图中：

1、导柱；2、导套；201、储油腔；202、抽吸腔；203、进油孔；204、出油孔；205、驱动腔；3、底座；4、定位板；5、弹簧；6、排放组件；601、第一滑板；602、第二滑板；603、活塞；604、连接杆；7、密封塞；8、过滤组件；801、滤网；802、密封圈；9、第一滑动组件；901、第一滑槽；902、第一滑块；10、第二滑动组件；101、第二滑槽；102、第二滑块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1-图5，一种多功能一体式导柱结构，包括导柱1以及套接在导柱1外部并沿导柱1长度方向进行往复运动的导套2，导柱1的底部设置有底座3，且导柱1外部位于导套2的下方设置有定位板4，定位板4与导套2之间通过弹簧5连接，底座3上设置有安装孔，便于与下模安装，同时导套2上设置有安装板，安装板上也设置有安装孔，便于导套2与上模安装，导套2包括：

储油腔201，沿导套2圆周方向开设于导套2的内部，储油腔201的内部设置有用于对导柱1外周壁进行润滑涂抹的润滑油；

抽吸腔202，位于储油腔201底部并沿导套2圆周方向等间距开设于导套2的内部，抽吸腔202与储油腔201之间连通有进油孔203，抽吸腔202朝向导柱1侧壁上开设有出油孔204；

驱动腔205，位于抽吸腔202底部并沿导套2圆周方向开设于导套2的内部，驱动腔205的内部设置有用于使储油腔201内部的润滑油定时定量进行排出的排放组件6。

请着重参阅图2和图3所示，排放组件6包括设置在驱动腔205内侧壁并沿驱动腔205高度方向进行滑动的第一滑板601和第二滑板602，第一滑板601和第二滑板602的中间位置处皆设置有孔洞，便于导柱1的贯穿，且第一滑板601和第二滑板602皆具有一定重量，但两者重量皆小于导套2的重量，同时第一滑板601的重力不能够使弹簧5压缩，排放组件6还包括设置在抽吸腔202内部并与抽吸腔202内侧壁紧密滑动连接的活塞603，且活塞603的底部设置有延伸至驱动腔205内部并与第一滑板601顶部固定连接的连接杆604，进油孔203和出油孔204的内部皆设置有单向阀，进油孔203内部单向阀的打开方向朝向活塞603，出油孔204内部单向阀的打开方向朝向导柱1；

初始状态时，由于导套2的重量大于第一滑板601和第二滑板602的重量，同时，第一滑板601的重量又不会压缩弹簧5，因此，第一滑板601、第二滑板602和弹簧5在初始状态如图2所示：在弹簧5弹力和导套2重力的作用下，第一滑板601和第二滑板602会相互叠加，而第一滑板601在其自身重力的作用下处于最低位置，继而使得活塞603处于最低位置，在此前活塞603会将储油腔201内部分的润滑油吸至抽吸腔202的内部，然后在具体使用时，由于导套2与导柱1之间在使用时会产生相对滑移，当导套2带动弹簧5压缩前，第一滑板601和第二滑板602会先带动连接杆604和活塞603进行向上运动，使得活塞603将先前吸进来的润滑油通过出油孔204喷出，进而喷到导柱1外壁上，完成对导柱1与导套2之间接触面的润滑，避免摩擦力较大而导致模具无法正常使用甚至损坏，且通过活塞603的往复运动，能够在导柱整体使用时及时并自动对导柱1与导套2之间接触面进行润滑，无需人为介入，且每回润滑油的量都是一定，避免了浪费；

请着重参阅图2，在使用完成后，若需要对导柱1上的弹簧5与导套2中第一滑板601分离，可向上抬动导套2，使得导套2内部的第一滑板601与第二滑板602分离，然后第一滑板601开始处于最低端，继而使得弹簧5顶端与第一滑板601的连接处暴露出来，便于分离，而在正常使用时，该连接处则会被导套2遮挡，避免损坏连接处而影响导套2与导柱1之间的连接，使用效果更好。

请着重参阅图2和图3所示，导套2的顶部设置有与储油腔201连通的出口，且出口处设置有密封塞7，密封塞7与出口之间可通过密封拔取的方式连接，同时也可通过螺纹的方式连接，具体视工厂使用情况而定，当储油腔201内部没有润滑油之后，将密封塞7与出口分离，进而朝出口处灌润滑油仅储油腔201的内部，方便下次使用。

请着重参阅图3和图5所示，储油腔201的内部设置有过滤组件8，且过滤组件8包括滤网801以及设置在滤网801外沿的密封圈802，通过设置滤网801能够对进入储油腔201内部的润滑油进行过滤，避免杂质进入储油腔201内部后影响导柱1的润滑，影响其使用寿命，同时滤网801外周壁的密封圈802能够与储油腔201的内侧壁紧密贴合，且滤网801较轻，在储油腔201内部有润滑油的情况下，能够在润滑油浮力的作用下浮动起来，并随者润滑油的下降进行下降，当滤网801和密封圈802下降时，密封圈802能够对储油腔201的内侧壁进行刮拭，尽可能地使附着在储油腔201内侧壁上的润滑油能够朝进油孔203处流动，一方面，节约了资源，另一方面，能够减少附着润滑油长时间不清理而造成的污染。

请着重参阅图2和图3所示，驱动腔205内侧壁上设置有第一滑动组件9和第二滑动组件10，第一滑动组件9包括开设在驱动腔205内侧壁上的第一滑槽901以及设于第一滑槽901内并与第一滑槽901滑动连接的第一滑块902，第一滑块902与第一滑板601连接，第二滑动组件10包括开设在驱动腔205内侧壁上的第二滑槽101以及设于第二滑槽101内并与第二滑槽101滑动连接的第二滑块102，第二滑块102与第二滑板602连接，通过设置的第一滑块902与第一滑板601的外沿连接，通过设置的第二滑块102与第二滑板602的外沿连接，且第一滑块902在第一滑槽901的内部仅能进行上下滑动，第二滑块102在第二滑槽101的内部也仅能进行上下滑动，能够使得第一滑板601和第二滑板602在上下滑动时连接性更好，稳定性也会更好，相应地，为了提升稳定性，第一滑动组件9和第二滑动组件10的数量可设置为三到六组，沿驱动腔205内侧壁均匀设置在其内壁上，能够进一步提升第一滑板601和第二滑板602的稳定性，实用性更好。

请着重参阅图2和图3所示，储油腔201的内底部设置有用倾斜面，通过设置的倾斜面能够使得润滑油往进油孔203处流淌，尽可能的避免润滑油的浪费，有效地节约了资源，使用效果更好。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能一体式导柱结构，包括导柱(1)以及套接在导柱(1)外部并沿导柱(1)长度方向进行往复运动的导套(2)，其特征在于，所述导柱(1)的底部设置有底座(3)，且导柱(1)外部位于导套(2)的下方设置有定位板(4)，所述定位板(4)与导套(2)之间通过弹簧(5)连接，所述导套(2)包括：

储油腔(201)，沿导套(2)圆周方向开设于导套(2)的内部，所述储油腔(201)的内部设置有用于对导柱(1)外周壁进行润滑涂抹的润滑油；

抽吸腔(202)，位于储油腔(201)底部并沿导套(2)圆周方向等间距开设于导套(2)的内部，所述抽吸腔(202)与储油腔(201)之间连通有进油孔(203)，所述抽吸腔(202)朝向导柱(1)侧壁上开设有出油孔(204)；

驱动腔(205)，位于抽吸腔(202)底部并沿导套(2)圆周方向开设于导套(2)的内部，所述驱动腔(205)的内部设置有用于使储油腔(201)内部的润滑油定时定量进行排出的排放组件(6)。

2.根据权利要求1所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述排放组件(6)包括设置在驱动腔(205)内侧壁并沿驱动腔(205)高度方向进行滑动的第一滑板(601)和第二滑板(602)，所述第一滑板(601)和第二滑板(602)的中间位置处皆设置有孔洞。

3.根据权利要求2所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述排放组件(6)还包括设置在抽吸腔(202)内部并与抽吸腔(202)内侧壁紧密滑动连接的活塞(603)，且活塞(603)的底部设置有延伸至驱动腔(205)内部并与第一滑板(601)顶部固定连接的连接杆(604)。

4.根据权利要求3所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述进油孔(203)和出油孔(204)的内部皆设置有单向阀，所述进油孔(203)内部单向阀的打开方向朝向活塞(603)，所述出油孔(204)内部单向阀的打开方向朝向导柱(1)。

5.根据权利要求4所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述导套(2)的顶部设置有与储油腔(201)连通的出口，且出口处设置有密封塞(7)。

6.根据权利要求1所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述储油腔(201)的内部设置有过滤组件(8)，且过滤组件(8)包括滤网(801)以及设置在滤网(801)外沿的密封圈(802)。

7.根据权利要求1所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述驱动腔(205)内侧壁上设置有第一滑动组件(9)和第二滑动组件(10)，所述第一滑动组件(9)包括开设在驱动腔(205)内侧壁上的第一滑槽(901)以及设于第一滑槽(901)内并与第一滑槽(901)滑动连接的第一滑块(902)，所述第一滑块(902)与第一滑板(601)连接，所述第二滑动组件(10)包括开设在驱动腔(205)内侧壁上的第二滑槽(101)以及设于第二滑槽(101)内并与第二滑槽(101)滑动连接的第二滑块(102)，所述第二滑块(102)与第二滑板(602)连接。

8.根据权利要求1所述的多功能一体式导柱结构，其特征在于：所述储油腔(201)的内底部设置有用倾斜面。

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