CN217575412U - 一种方便快速卸轮的备胎升降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种方便快速卸轮的备胎升降器，涉及汽车工具技术领域，包括安装壳和钢索轮，所述钢索轮转动设在安装壳的内部，且钢索轮的侧壁上设有绕设槽，所述绕设槽的内部绕设有钢索，所述钢索的下端延伸出安装壳并连接有起吊部；所述安装壳两侧的下方均设有滑槽，且滑槽的内部活动设有工字滑块，两组所述工字滑块之间转动设有转轴，且转轴上设有蜗杆；本实用新型通过蜗杆蜗轮适配，使得钢索轮旋转拉动钢索上升或者下降，在卸轮的时候，只需通过螺纹部驱动U型连接片下降，使得工字滑块在滑槽内下降，即可带动蜗杆下降，和蜗轮分开，由于没有蜗杆的锁定，钢索轮受到备胎的重力，就会自转放长钢索，方便备胎快速放下。

Description

一种方便快速卸轮的备胎升降器

技术领域

本实用新型涉及汽车工具技术领域，尤其涉及一种方便快速卸轮的备胎升降器。

背景技术

备胎升降器是车辆上用来安放备胎的装置，它固设于车身外部，并用来升降备胎，以方便操作人员更换轮胎；

目前商用车上使用的备胎升降器总成多为链条式，备胎升降器由铸造缠绕齿轮、导向齿轮、链环、偏心轴，壳体、和备胎吊架部分组成，备胎升降器内部一般都设置有卡锁结构，防止内部的缠绕齿轮自转，只能通过驱动轴运行才能带动缠绕齿轮转动，这样可以防止链条松动，在放下备胎的时候，由于卡锁结构的作用，仍然需要驱动轴运行，带动缠绕齿轮反向旋转来卸轮，这就造成卸轮较慢，无法快速卸下，在遇到紧急情况下耽误备胎更换时间，因此，本实用新型提出一种方便快速卸轮的备胎升降器以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种方便快速卸轮的备胎升降器，该方便快速卸轮的备胎升降器只需通过螺纹部驱动U型连接片下降，使得工字滑块在滑槽内下降，即可带动蜗杆下降，和蜗轮分开，由于没有蜗杆的锁定，钢索轮受到备胎的重力，就会自转放长钢索，方便备胎快速放下。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种方便快速卸轮的备胎升降器，包括安装壳和钢索轮，所述钢索轮转动设在安装壳的内部，且钢索轮的侧壁上设有绕设槽，所述绕设槽的内部绕设有钢索，所述钢索的下端延伸出安装壳并连接有起吊部；

所述安装壳两侧的下方均设有滑槽，且滑槽的内部活动设有工字滑块，两组所述工字滑块之间转动设有转轴，且转轴上设有蜗杆，所述钢索轮的一端设有蜗轮，且蜗轮与所述蜗杆相适配，两组所述工字滑块上连接有U型连接片，且U型连接片通过螺纹部驱动移动。

进一步改进在于：所述螺纹部包括驱动螺栓和螺母内圈，所述驱动螺栓转动设在安装壳的顶部，所述螺母内圈设在所述U型连接片内部的上端，所述驱动螺栓与所述螺母内圈相适配。

进一步改进在于：一侧的所述工字滑块的外侧转动设有安装轴套，所述转轴的一侧与所述安装轴套连接。

进一步改进在于：所述起吊部包括吊架和限位角，所述限位角设在吊架上的两侧，所述钢索的下端贯穿吊架并连接有减震部。

进一步改进在于：所述减震部包括垫片和弹簧，所述垫片连接在钢索的下端，所述弹簧设在垫片的上方。

进一步改进在于：所述安装壳的一端设有侧盖，且侧盖上的四角处均通过锁紧螺栓与所述安装壳固定连接。

进一步改进在于：所述安装壳底部的一侧设有伸缩部，所述钢索贯穿所述伸缩部，且伸缩部包括第一套管、第二套管和第三套管，所述第二套管活动套设在第一套管的内部，所述第三套管活动套设在第二套管的内部，所述第一套管上设有螺纹套，且第一套管通过螺纹套与所述安装壳螺纹安装。

进一步改进在于：所述钢索外侧的下方设有推动片，且推动片的口径大于所述第二套管和第三套管的内口径，所述推动片的口径小于所述第一套管的内口径。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过蜗杆蜗轮适配，使得钢索轮旋转拉动钢索上升或者下降，在卸轮的时候，只需通过螺纹部驱动U型连接片下降，使得工字滑块在滑槽内下降，即可带动蜗杆下降，和蜗轮分开，由于没有蜗杆的锁定，钢索轮受到备胎的重力，就会自转放长钢索，方便备胎快速放下。

2、本实用新型在吊起备胎的时候，利用第一套管、第二套管和第三套管可以活动改变对钢索的稳定距离，避免备胎剧烈晃动，满足稳定性的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的安装壳内部示意图；

图3为本实用新型的伸缩部示意图。

其中：1、安装壳；2、钢索轮；3、钢索；4、滑槽；5、工字滑块；6、转轴；7、蜗杆；8、蜗轮；9、U型连接片；10、驱动螺栓；11、螺母内圈；12、安装轴套；13、吊架；14、限位角；15、垫片；16、弹簧；17、侧盖；18、锁紧螺栓；19、第一套管；20、第二套管；21、第三套管；22、螺纹套；23、推动片。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例一

根据图1、2所示，本实施例提出了一种方便快速卸轮的备胎升降器，包括安装壳1和钢索轮2，所述钢索轮2转动设在安装壳1的内部，且钢索轮2的侧壁上设有绕设槽，所述绕设槽的内部绕设有钢索3，所述钢索3的下端延伸出安装壳1并连接有起吊部；

所述安装壳1两侧的下方均设有滑槽4，且滑槽4的内部活动设有工字滑块5，两组所述工字滑块5之间转动设有转轴6，且转轴6上设有蜗杆7，所述钢索轮2的一端设有蜗轮8，且蜗轮8与所述蜗杆7相适配，两组所述工字滑块5上连接有U型连接片9，且U型连接片9通过螺纹部驱动移动。使用时，将备胎安装到起吊部上，转动转轴6带动蜗杆7旋转，蜗杆7带动蜗轮8旋转，使得钢索轮2旋转拉动钢索3上升或者下降，由于蜗轮8蜗杆7的自锁作用，在上升或者下降的时候随时自锁，在卸轮的时候，通过螺纹部驱动U型连接片9下降，使得工字滑块5在滑槽4内下降，即可带动转轴6和蜗杆7下降，使得蜗杆7和蜗轮8分开，构建一个离合结构，这时候，由于没有蜗杆7的锁定，蜗轮8以及钢索轮2受到备胎的重力，就会自转放长钢索3，方便备胎快速放下。

所述螺纹部包括驱动螺栓10和螺母内圈11，所述驱动螺栓10转动设在安装壳1的顶部，所述螺母内圈11设在所述U型连接片9内部的上端，所述驱动螺栓10与所述螺母内圈11相适配。在卸轮的时候，通过转动驱动螺栓10，利用螺纹作用驱动螺母内圈11下降，使得U型连接片9下降，使得工字滑块5在滑槽4内下降，即可带动转轴6和蜗杆7下降，使得蜗杆7和蜗轮8分开，构建一个离合结构，这时候，由于没有蜗杆7的锁定，蜗轮8以及钢索轮2受到备胎的重力，就会自转放长钢索3，方便备胎快速放下。

一侧的所述工字滑块5的外侧转动设有安装轴套12，所述转轴6的一侧与所述安装轴套12连接。使用时，将安装轴套12连接把手或者电机的输出端，带动安装轴套12以及转轴6旋转，带动蜗杆7旋转，蜗杆7带动蜗轮8旋转，使得钢索轮2旋转拉动钢索3上升或者下降。

所述起吊部包括吊架13和限位角14，所述限位角14设在吊架13上的两侧，所述钢索3的下端贯穿吊架13并连接有减震部。使用时，将吊架13支撑在备胎内侧的下方，利用限位角14卡住备胎上的孔洞。

所述减震部包括垫片15和弹簧16，所述垫片15连接在钢索3的下端，所述弹簧16设在垫片15的上方。使用时，将吊架13支撑在备胎内侧的下方，利用限位角14卡住备胎上的孔洞，起吊时，弹簧16挤压在垫片15和吊架13之间，提供减震势能，保护备胎。

所述安装壳1的一端设有侧盖17，且侧盖17上的四角处均通过锁紧螺栓18与所述安装壳1固定连接。使用时，通过锁紧螺栓18的作用可以打开侧盖17，便于对安装壳1内部维修。

实施例二

根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种方便快速卸轮的备胎升降器，包括安装壳1和钢索轮2，所述钢索轮2转动设在安装壳1的内部，且钢索轮2的侧壁上设有绕设槽，所述绕设槽的内部绕设有钢索3，所述钢索3的下端延伸出安装壳1并连接有起吊部；

所述安装壳1两侧的下方均设有滑槽4，且滑槽4的内部活动设有工字滑块5，两组所述工字滑块5之间转动设有转轴6，且转轴6上设有蜗杆7，所述钢索轮2的一端设有蜗轮8，且蜗轮8与所述蜗杆7相适配，两组所述工字滑块5上连接有U型连接片9，且U型连接片9通过螺纹部驱动移动。使用时，将备胎安装到起吊部上，转动转轴6带动蜗杆7旋转，蜗杆7带动蜗轮8旋转，使得钢索轮2旋转拉动钢索3上升或者下降，由于蜗轮8蜗杆7的自锁作用，在上升或者下降的时候随时自锁，在卸轮的时候，通过螺纹部驱动U型连接片9下降，使得工字滑块5在滑槽4内下降，即可带动转轴6和蜗杆7下降，使得蜗杆7和蜗轮8分开，构建一个离合结构，这时候，由于没有蜗杆7的锁定，蜗轮8以及钢索轮2受到备胎的重力，就会自转放长钢索3，方便备胎快速放下。

所述安装壳1底部的一侧设有伸缩部，所述钢索3贯穿所述伸缩部，且伸缩部包括第一套管19、第二套管20和第三套管21，所述第二套管20活动套设在第一套管19的内部，所述第三套管21活动套设在第二套管20的内部，所述第一套管19上设有螺纹套22，且第一套管19通过螺纹套22与所述安装壳1螺纹安装。所述钢索3外侧的下方设有推动片23，且推动片23的口径大于所述第二套管20和第三套管21的内口径，所述推动片23的口径小于所述第一套管19的内口径。在吊起备胎的时候，利用第一套管19、第二套管20和第三套管21可以活动改变对钢索3的稳定距离，避免备胎剧烈晃动，当备胎上升到一定距离后，通过推动片23的作用可以推动第三套管21向第二套管20内收缩，第二套管20向第一套管19内收缩，在调节起吊距离的同时满足稳定性的要求，不用的时候，可以通过螺纹套22将伸缩部从安装壳1下拆卸下来。

该方便快速卸轮的备胎升降器通过转动转轴6带动蜗杆7旋转，蜗杆7带动蜗轮8旋转，使得钢索轮2旋转拉动钢索3上升或者下降，由于蜗轮8蜗杆7的自锁作用，无需额外设置卡锁结构，即可在上升或者下降的时候随时自锁，在卸轮的时候，只需通过螺纹部驱动U型连接片9下降，使得工字滑块5在滑槽4内下降，即可带动转轴6和蜗杆7下降，使得蜗杆7和蜗轮8分开，构建一个离合结构，这时候，由于没有蜗杆7的锁定，蜗轮8以及钢索轮2受到备胎的重力，就会自转放长钢索3，方便备胎快速放下，提高使用效率。同时，本产品在吊起备胎的时候，利用第一套管19、第二套管20和第三套管21可以活动改变对钢索3的稳定距离，避免备胎剧烈晃动，当备胎上升到一定距离后，通过推动片23的作用可以推动第三套管21向第二套管20内收缩，第二套管20向第一套管19内收缩，在调节起吊距离的同时满足稳定性的要求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种方便快速卸轮的备胎升降器，包括安装壳(1)和钢索轮(2)，其特征在于：所述钢索轮(2)转动设在安装壳(1)的内部，且钢索轮(2)的侧壁上设有绕设槽，所述绕设槽的内部绕设有钢索(3)，所述钢索(3)的下端延伸出安装壳(1)并连接有起吊部；

所述安装壳(1)两侧的下方均设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部活动设有工字滑块(5)，两组所述工字滑块(5)之间转动设有转轴(6)，且转轴(6)上设有蜗杆(7)，所述钢索轮(2)的一端设有蜗轮(8)，且蜗轮(8)与所述蜗杆(7)相适配，两组所述工字滑块(5)上连接有U型连接片(9)，且U型连接片(9)通过螺纹部驱动移动。

2.根据权利要求1所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述螺纹部包括驱动螺栓(10)和螺母内圈(11)，所述驱动螺栓(10)转动设在安装壳(1)的顶部，所述螺母内圈(11)设在所述U型连接片(9)内部的上端，所述驱动螺栓(10)与所述螺母内圈(11)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：一侧的所述工字滑块(5)的外侧转动设有安装轴套(12)，所述转轴(6)的一侧与所述安装轴套(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述起吊部包括吊架(13)和限位角(14)，所述限位角(14)设在吊架(13)上的两侧，所述钢索(3)的下端贯穿吊架(13)并连接有减震部。

5.根据权利要求4所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述减震部包括垫片(15)和弹簧(16)，所述垫片(15)连接在钢索(3)的下端，所述弹簧(16)设在垫片(15)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述安装壳(1)的一端设有侧盖(17)，且侧盖(17)上的四角处均通过锁紧螺栓(18)与所述安装壳(1)固定连接。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述安装壳(1)底部的一侧设有伸缩部，所述钢索(3)贯穿所述伸缩部，且伸缩部包括第一套管(19)、第二套管(20)和第三套管(21)，所述第二套管(20)活动套设在第一套管(19)的内部，所述第三套管(21)活动套设在第二套管(20)的内部，所述第一套管(19)上设有螺纹套(22)，且第一套管(19)通过螺纹套(22)与所述安装壳(1)螺纹安装。

8.根据权利要求7所述的一种方便快速卸轮的备胎升降器，其特征在于：所述钢索(3)外侧的下方设有推动片(23)，且推动片(23)的口径大于所述第二套管(20)和第三套管(21)的内口径，所述推动片(23)的口径小于所述第一套管(19)的内口径。

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