CN217572635U - 辊筒线用变速器装配托盘 - Google Patents
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Abstract
辊筒线用变速器装配托盘,包括置于辊筒线上的主支承板,其特征在于:所述的主支承板上装有可转动的转盘和对转盘的转动进行限制的卡位组件,转盘上装有对变速器进行夹装的夹装组件,变速器置于转盘上且被夹装组件夹装定位。本实用新型中主支承板上安装转盘,转盘上安装夹装组件,将变速器夹装在转盘上,卡位组件限制转盘的转动,在变速器夹装到位后对变速器进行定位,保证装配过程中变速器的定位稳定性,提高变速器装配效率,提升变速器流水线式批量装配的可靠性,适用于不同规格变速器的夹装,通用性和实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种辊筒线用变速器装配托盘,用于变速器流水线式批量装配。
背景技术
现有变速器装配托盘将变速器平放到托盘底板上层的定位销或定位块上,再通过单机设备上的工装对变速器进行压装、拧紧等一系列的装配。该种装置虽然结构简单,成本较低,但是无法满足自动化在线设备装配的要求,同时由于不同单机设备的装配内容不同,托盘的结构也有所不同,导致装配效率低,换产繁琐时间长、批量生产需求无法满足。汽车变速器装配属于流水线式批量生产,需要配备适宜变速器流转的线体及托盘来满足短节拍装配工作。
实用新型内容
本实用新型提供的辊筒线用变速器装配托盘,主支承板上安装转盘,转盘上安装夹装组件,将变速器夹装在转盘上,卡位组件限制转盘的转动,在变速器夹装到位后对变速器进行定位,保证装配过程中变速器的定位稳定性,提高变速器装配效率,提升变速器流水线式批量装配的可靠性,适用于不同规格变速器的夹装,通用性和实用性高。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
辊筒线用变速器装配托盘,包括置于辊筒线上的主支承板,其特征在于:所述的主支承板上装有可转动的转盘和对转盘的转动进行限制的卡位组件,转盘上装有对变速器进行夹装的夹装组件,变速器置于转盘上且被夹装组件夹装定位。
优选的,所述的主支承板上装有支撑转盘的平面轴承,转盘装在平面轴承上,转盘中心通过压紧轴承和中间销与主支承板可转动连接。
优选的,所述的夹装组件包括沿垂向固定在转盘上的前固定板和与前固定板沿径向隔开的后活动组件,变速器夹在前固定板和后活动组件之间,并通过后活动组件的运动而被压紧。
优选的,所述的后活动组件包括沿垂向固定上转盘上的后固定座、铰接在后固定座上的后压板和带动后压板在后固定座上垂向摆动的压紧手柄,后压板随压紧手柄的转动而摆动将变速器压紧。
优选的,所述的后固定座顶部沿垂向开设安装凹槽,后压板下半段伸入安装凹槽中,后压板中部与后固定座顶部铰接,压紧手柄伸入安装凹槽与后压板螺纹配合,并穿过后压板与后固定座连接。
优选的,所述的后压板顶部装有随后压板的摆动而压紧在变速器上的活动压板,活动压板与后压板铰接,活动压板在后压板上摆动以适应变速器被压紧部位的外型。
优选的,所述的转盘外缘均匀分布半圆型的卡槽,卡位组件包括可卡入卡槽中的卡块和通过弹簧铰接在主支承板上的活动手柄,卡块与活动手柄连接,随活动手柄的摆动而脱离卡槽或卡入卡槽中。
优选的,所述的主支承板呈长方形状,边角上均装有与辊筒线侧壁滚动接触的导向轮,主支承板的两端均装有防撞块和限位挡块,防撞块从主支承板端部向外伸出。
优选的,所述的主支承板上装有用于收集小零件的收集盒。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型的辊筒线用变速器装配托盘中主支承板上安装转盘,转盘上安装夹装组件,将变速器夹装在转盘上,主支承板随辊筒线的运动而移动,实现变速器沿辊筒线流水线式装配,转盘可转动的安装在主支承板上,以便根据装配需求调节变速器的角度,用卡位组件限制转盘的转动,在变速器夹装到位后对变速器进行定位,保证装配过程中变速器的定位稳定性,提高变速器装配效率,提升变速器流水线式批量装配的可靠性。
2.转盘通过平面轴承支撑在主支承板上,其中心通过压紧轴承和中间销与主支承板可转动连接,即保证转盘在主支承板上的转动顺滑性,又防止转盘向一侧倾斜,保证变速器夹装定位后不倾斜,夹装可靠性高;后活动组件中后压板可由压紧手柄带动在后固定座上垂向摆动,夹装前后压板与前固定板之间的开口角度大,保证变速器的顺利放入,放入后通过后压板的摆动来压紧变速器,将变速器定位在转盘上,适用于不同规格变速器的夹装,通用性和实用性高。
3.在后压板上铰接活动压板,压紧过程中通过活动压板相对于后压板的摆动来适应变速器压被压紧部位的外型,保证变速器被贴合压紧,变速器的定位可靠性高,装配过程中不易松开,从而提高装配效率。
附图说明
图1为辊筒线用变速器装配托盘的结构示意图。
图2为辊筒线用变速器装配托盘的侧视图。
具体实施方式
下面结合图1至图2对本实用新型的实施例做详细说明。
辊筒线用变速器装配托盘,包括置于辊筒线上的主支承板1,其特征在于:所述的主支承板1上装有可转动的转盘2和对转盘2的转动进行限制的卡位组件3,转盘5上装有对变速器进行夹装的夹装组件4,变速器置于转盘2上且被夹装组件4夹装定位。
以上所述的辊筒线用变速器装配托盘中主支承板1上安装转盘2,转盘2上安装夹装组件4,将变速器夹装在转盘2上,主支承板1随辊筒线的运动而移动,实现变速器沿辊筒线流水线式装配,转盘2可转动的安装在主支承板1上,以便根据变速器装配需求调节夹装组件4的夹装角度,用卡位组件3限制转盘的转动,在变速器夹装到位后对变速器进行定位,保证装配过程中变速器的定位稳定性,提高变速器装配效率,提升变速器流水线式批量装配的可靠性。
其中,所述的主支承板1上装有支撑转盘2的平面轴承5,转盘2装在平面轴承5上,转盘5中心通过压紧轴承6和中间销7与主支承板1可转动连接。转盘2通过平面轴承5支撑在主支承板1上,转盘2转动时平面轴承5同步转动,转盘2中心通过压紧轴承6和中间销7与主支承板1可转动连接,转盘2绕中间销7转动,即保证转盘2在主支承板1上的转动顺滑性,又防止转盘向一侧倾斜,保证变速器夹装定位后不倾斜,夹装可靠性高。
其中,所述的夹装组件4包括沿垂向固定在转盘上的前固定板8和与前固定板8沿径向隔开的后活动组件9,变速器夹在前固定板8和后活动组件9之间,并通过后活动组件9的运动而被压紧。变速器放置在前固定板8和后活动组件9之间,与两者均接触,后活动组件9在变速器放置好后将变速器压紧,使变速器定位在转盘2上。
其中,所述的后活动组件9包括沿垂向固定上转盘上的后固定座91、铰接在后固定座91上的后压板92和带动后压板92在后固定座91上垂向摆动的压紧手柄93,后压板随压紧手柄93的转动而摆动将变速器压紧。夹装前后压板92与前固定板8之间的开口角度大,保证变速器的顺利放入,放入后转动压紧手柄92使后压板摆动压紧变速器,将变速器定位在转盘2上,适用于不同规格变速器的夹装,通用性和实用性高。
其中,所述的后固定座91顶部沿垂向开设安装凹槽911,后压板92下半段伸入安装凹槽911中,后压板92中部与后固定座91顶部铰接,压紧手柄93伸入安装凹槽911与后压板92螺纹配合,并穿过后压板92与后固定座91连接。在变速器放入后,转动压紧后柄93,后压板92摆动减小与前固定板8之间的开口角度,压紧在变速器上,将变速器定位。通过后压板92的摆动来压紧变速器,将变速器定位在转盘2上,适用于不同规格变速器的夹装,通用性和实用性高。
其中,所述的后压板92顶部装有随后压板92的摆动而压紧在变速器上的活动压板94,活动压板94与后压板92铰接,活动压板94在后压板92上摆动以适应变速器被压紧部位的外型。活动压板94在后压板92上可摆动小角度,压紧过程中通过活动压板94相对于后压板92的摆动来适应变速器压被压紧部位的外型,保证变速器被贴合压紧,变速器的定位可靠性高,装配过程中不易松开,从而提高装配效率。
其中,所述的转盘2外缘均匀分布半圆型的卡槽21,卡位组件3包括可卡入卡槽中的卡块31和通过弹簧铰接在主支承板1上的活动手柄32,卡块31与活动手柄32连接,随活动手柄32的摆动而脱离卡槽21或卡入卡槽21中。如图所示,活动手柄32沿垂向设置,此时卡块31正好卡入卡槽21中,扳动活动手柄32向下摆动会拉动卡块31沿径向向外移动与卡槽21脱离,使转盘2可转动,当转盘2转动到位时松开活动手柄32,弹簧的恢复力使活动手柄32回摆将卡块31推入对应的卡槽21中,重新限制转盘2的转动,卡槽21在转盘外缘均匀分布,使夹装组件4具有多个夹装定位角度,以满足装配时的多角度操作需求。
其中,所述的主支承板1呈长方形状,边角上均装有与辊筒线侧壁滚动接触的导向轮11,主支承板1的两端均装有防撞块12和限位挡块13,防撞块12从主支承板1端部向外伸出。导向轮11对主支承板1在辊筒线上的移动进行导向,也避免主支承板1与辊筒线侧壁直接摩擦接触,减少磨损,防撞块12减少相邻托盘间的碰撞,限位档块13与辊筒线体阻挡气缸接触,对托盘进行限位。
其中,所述的主支承板1上装有用于收集小零件的收集盒10,收集装配过程中的小零件,减少装配过程中小零件的丢失概率。
以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述,需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
Claims (9)
1.辊筒线用变速器装配托盘,包括置于辊筒线上的主支承板,其特征在于:所述的主支承板上装有可转动的转盘和对转盘的转动进行限制的卡位组件,转盘上装有对变速器进行夹装的夹装组件,变速器置于转盘上且被夹装组件夹装定位。
2.根据权利要求1所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的主支承板上装有支撑转盘的平面轴承,转盘装在平面轴承上,转盘中心通过压紧轴承和中间销与主支承板可转动连接。
3.根据权利要求1所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的夹装组件包括沿垂向固定在转盘上的前固定板和与前固定板沿径向隔开的后活动组件,变速器夹在前固定板和后活动组件之间,并通过后活动组件的运动而被压紧。
4.根据权利要求3所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的后活动组件包括沿垂向固定上转盘上的后固定座、铰接在后固定座上的后压板和带动后压板在后固定座上垂向摆动的压紧手柄,后压板随压紧手柄的转动而摆动将变速器压紧。
5.根据权利要求4所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的后固定座顶部沿垂向开设安装凹槽,后压板下半段伸入安装凹槽中,后压板中部与后固定座顶部铰接,压紧手柄伸入安装凹槽与后压板螺纹配合,并穿过后压板与后固定座连接。
6.根据权利要求5所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的后压板顶部装有随后压板的摆动而压紧在变速器上的活动压板,活动压板与后压板铰接,活动压板在后压板上摆动以适应变速器被压紧部位的外型。
7.根据权利要求1所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的转盘外缘均匀分布半圆型的卡槽,卡位组件包括可卡入卡槽中的卡块和通过弹簧铰接在主支承板上的活动手柄,卡块与活动手柄连接,随活动手柄的摆动而脱离卡槽或卡入卡槽中。
8.根据权利要求1所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的主支承板呈长方形状,边角上均装有与辊筒线侧壁滚动接触的导向轮,主支承板的两端均装有防撞块和限位挡块,防撞块从主支承板端部向外伸出。
9.根据权利要求1所述的辊筒线用变速器装配托盘,其特征在于:所述的主支承板上装有用于收集小零件的收集盒。
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