CN217535368U - 一种叉车操纵阀的微动阀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车操纵阀的微动阀结构，涉及叉车控制设备技术领域，包括阀体，所述阀体的上侧对称连接有延伸部，且延伸部相互靠近的一侧设置有弹片，所述弹片的上侧固定连接有滚轮，所述弹片的下侧竖向连接有压簧，所述阀体的顶端开设有容置槽，且容置槽的内部对称设置有连接块，所述连接块的上侧固定连接有插设块，且插设块的上侧卡合在连接部的内部。本实用新型通过设置有插设块和滑块，以实现对弹片的拆卸和更换，无需将整个装置进行丢弃，可减少资源的浪费，设置有旋钮和螺纹柱，以实现压簧和弹片的分离，同时配合有对接块的设置，可便于工作人员对达到使用寿命的压簧进行及时的更换。

Description

一种叉车操纵阀的微动阀结构

技术领域

本实用新型涉及叉车控制设备技术领域，尤其涉及一种叉车操纵阀的微动阀结构。

背景技术

操纵控制阀是用于操纵和控制叉车变速箱的专用控制阀，一侧与变速箱连接，另一侧和车辆变速控制杆连接用于操纵阀体，控制变速箱，操纵阀给各个挡位提供压力，使压力缓慢提升，降低车子换挡时的冲击力，主要有减压阀、切断阀和微动阀等组合成阀组，其中微动阀可控制叉车前进或后退微小的距离，在叉车的液压系统中具有至关重要的作用。

微动阀其微动开关，其工作原理是外机械力通过传动元件将力作用于动作簧片上，并将能量积聚到临界点后，产生瞬时动作，使动作簧片末端的动触点与定触点快速接通或断开，当传动元件上的作用力移去后，动作簧片产生反向动作力，在实际使用的过程中，外机械力直接作用在弹片上，在长时间使用后，弹片则易出现变形的现象，即难以与定触电接通，而微动阀其他部件仍然能够正常使用，由于弹片通过与微动阀是固定连接的，在检修的过程中，就需要工作人员将整个微动阀进行更换，易造成资源的浪费，为此，我们提出一种叉车操纵阀的微动阀结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种叉车操纵阀的微动阀结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车操纵阀的微动阀结构，包括阀体，所述阀体的上侧对称连接有延伸部，且延伸部相互靠近的一侧设置有弹片，所述弹片的上侧固定连接有滚轮，所述弹片的下侧竖向连接有压簧，所述阀体的顶端开设有容置槽，且容置槽的内部对称设置有连接块，所述连接块的上侧固定连接有插设块，且插设块的上侧卡合在连接部的内部，所述连接部的上侧与弹片固定连接，所述连接块之间固定连接有弹簧，所述连接块的外侧固定连接有连接杆。

本装置中，通过连接部和插设块的卡合连接，可便于实现对弹片的拆卸，从而方便工作人员对弹片进行更换。

优选的，所述连接块的底端固定连接有滑块，所述阀体的内部开设有与滑块相适配的滑槽，滑块和滑槽的配合使用，可实现对连接块的引导。

优选的，所述阀体的左侧位置处开设有槽洞，所述连接杆远离连接块的一侧延伸至槽洞的内部连接有拉块，拉块的设置，可便于工作人员拉动连接杆的移动。

优选的，所述滚轮的外侧套接有护套，且护套为橡胶材质构成，橡胶材质设置的护套，可实现对滚轮的保护。

优选的，所述压簧设置有螺纹柱，所述弹片的内部开设有与螺纹柱相适配的螺纹槽，螺纹柱的设置，可便于工作人员将其与弹片分离。

优选的，所述压簧的下侧固定连接有对接块，所述对接块共设置有两组，另一组所述对接块通过螺栓连接在阀体的内部，两组对接块的设置，可便于工作人员将压簧从阀体的上侧取出。

优选的，所述螺纹柱的底端固定连接有旋钮，且旋钮的底端与压簧相连接，所述旋钮的外侧均匀分布有凸起块，旋钮的设置，可便于工作人员转动螺纹柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过设置有插设块和滑块，在检修过程中，工作人员只需要拉动两组拉块，从而即可带动两组插设块相互远离，并从连接部的内部抽出，以实现对弹片的拆卸和更换，无需将整个装置进行丢弃，可减少资源的浪费。

2、该装置通过设置有旋钮和螺纹柱，在使用的过程中，工作人员可通过转动旋钮，从而即可将压簧从弹片的底端取下，以实现压簧和弹片的分离，同时配合有对接块的设置，可便于工作人员对达到使用寿命的压簧进行及时的更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车操纵阀的微动阀结构的立体结构示意图；

图2为图1中的阀体和延伸部结构立体剖面示意图；

图3为图1中的弹簧和插设块结构立体剖面示意图；

图4为图1中的旋钮和螺纹柱结构立体剖面示意图。

图中：1、阀体；2、延伸部；3、弹片；4、滚轮；5、压簧；6、容置槽；7、连接块；8、弹簧；9、滑块；10、插设块；11、连接杆；12、拉块；13、连接部；14、护套；15、旋钮；16、螺纹柱；17、对接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种叉车操纵阀的微动阀结构，包括阀体1，阀体1的上侧对称连接有延伸部2，且延伸部2相互靠近的一侧设置有弹片3，弹片3的上侧固定连接有滚轮4，弹片3的下侧竖向连接有压簧5，阀体1的顶端开设有容置槽6，且容置槽6的内部对称设置有连接块7，连接块7的上侧固定连接有插设块10，且插设块10的上侧卡合在连接部13的内部，连接部13的上侧与弹片3固定连接，连接块7之间固定连接有弹簧8，连接块7的外侧固定连接有连接杆11。

进一步的，参照图2可以得知，连接块7的底端固定连接有滑块9，阀体1的内部开设有与滑块9相适配的滑槽，在使用时，连接块7带动滑块9在滑槽的内部滑动，从而实现对连接块7的引导。

进一步的，参照图3可以得知，阀体1的左侧位置处开设有槽洞，连接杆11远离连接块7的一侧延伸至槽洞的内部连接有拉块12，通过槽洞的开设，可有效提升工作人员的操作空间，配合有拉块12的设置，可便于工作人员拉动连接杆11的移动。

进一步的，参照图1可以得知，滚轮4的外侧套接有护套14，且护套14为橡胶材质构成，通过橡胶材质设置的护套14，可实现对滚轮4的保护，护套14是胶合在滚轮4的外侧的，在护套14损坏后可对其及时的更换。

进一步的，参照图4可以得知，压簧5设置有螺纹柱16，弹片3的内部开设有与螺纹柱16相适配的螺纹槽，在使用时，通过螺纹柱16和螺纹槽的设置，可实现压簧5和弹片3的分离。

进一步的，参照图4可以得知，压簧5的下侧固定连接有对接块17，对接块17共设置有两组，另一组对接块17通过螺栓连接在阀体1的内部，两组对接块17之间所连接的螺栓在图中未示出，通过两组对接块17的配合使用，可实现压簧5和阀体1的分离。

进一步的，参照图4可以得知，螺纹柱16的底端固定连接有旋钮15，且旋钮15的底端与压簧5相连接，旋钮15的外侧均匀分布有凸起块，在使用时，通过旋钮15和凸起块的配合，可便于工作人员转动螺纹柱16，以提升本装置使用过程中的便捷性。

工作原理：本实用新型在需要检修时，工作人员可将阀体1从叉车的内部拆卸出，而后通过拉动两组拉块12，使其带动连接杆11内侧连接的连接块7同时受力，此时连接块7上侧连接的插设块10得以对向移动，并从延伸部2和连接部13的内部抽出，随即工作人员可向上拉动弹片3，即可将连接部13从插设块10的内部抽出，随后工作人员可通过转动旋钮15，从而使得螺纹柱16同时受力转动，即可使得螺纹柱16从弹片3的内部抽出，以便于工作人员对弹片3进行拆卸，当压簧5也发生损坏时，工作人员可将两组对接块17之间所连接的螺栓进行分离，以便于将压簧5从阀体1的内部取下，以实现对压簧5的更换，以上为本实用新型的全部工作原理。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种叉车操纵阀的微动阀结构，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)的上侧对称连接有延伸部(2)，且延伸部(2)相互靠近的一侧设置有弹片(3)，所述弹片(3)的上侧固定连接有滚轮(4)，所述弹片(3)的下侧竖向连接有压簧(5)，所述阀体(1)的顶端开设有容置槽(6)，且容置槽(6)的内部对称设置有连接块(7)，所述连接块(7)的上侧固定连接有插设块(10)，且插设块(10)的上侧卡合在连接部(13)的内部，所述连接部(13)的上侧与弹片(3)固定连接，所述连接块(7)之间固定连接有弹簧(8)，所述连接块(7)的外侧固定连接有连接杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述连接块(7)的底端固定连接有滑块(9)，所述阀体(1)的内部开设有与滑块(9)相适配的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述阀体(1)的左侧位置处开设有槽洞，所述连接杆(11)远离连接块(7)的一侧延伸至槽洞的内部连接有拉块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述滚轮(4)的外侧套接有护套(14)，且护套(14)为橡胶材质构成。

5.根据权利要求1所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述压簧(5)设置有螺纹柱(16)，所述弹片(3)的内部开设有与螺纹柱(16)相适配的螺纹槽。

6.根据权利要求1所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述压簧(5)的下侧固定连接有对接块(17)，所述对接块(17)共设置有两组，另一组所述对接块(17)通过螺栓连接在阀体(1)的内部。

7.根据权利要求5所述的一种叉车操纵阀的微动阀结构，其特征在于，所述螺纹柱(16)的底端固定连接有旋钮(15)，且旋钮(15)的底端与压簧(5)相连接，所述旋钮(15)的外侧均匀分布有凸起块。

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