CN217516626U - 一种配送用具有角度调节结构的装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配送用具有角度调节结构的装车装置，涉及装车装置领域，包括基底，基底上通过转向机构连接到平台，平台滑动的连接有滑块，滑块上设有驱动机构和升降机构，升降机构可滑动连接有挡块，挡块可拆卸连接有限位机构，升降机构上可拆卸的连接有托盘，托盘的上端平面与物流车厢平面尺寸相同，下端平面开设有凹槽，凹槽用于连接到升降机构。本实用新型能节省物流配送车的停车调整时间和停车等待的时间，能方便货物调整货物位置，避免货物损伤和人员受伤的情况。

Description

一种配送用具有角度调节结构的装车装置

技术领域

本实用新型涉及装车装置领域，具体为一种配送用具有角度调节结构的装车装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。

现在的物流配送车多半挂车和厢式货车，其车厢较长，物流配送车进行装车时容易由于停车不准确而造车难以装车的情况，需要更多的时间来调整，同时由于装车过程需要人工来装货，需要物流配送车等待装车的时间，降低了配送效率，并且在运输较大或者较重的货物时，不能及时调整货物位置，而导致货箱的空间被浪费，严重的影响了配送的效率，同时由于人工装货，还有可能会造车货物损伤和出现人员伤害的情况。

针对上述问题，本实用新型提供了一种配送用具有角度调节结构的装车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供本了一种配送用具有角度调节结构的装车装置，涉及装车装置领域，包括基底，基底上通过转向机构连接到平台，平台滑动的连接有滑块，滑块上设有驱动机构和升降机构，升降机构可滑动连接有挡块，挡块可拆卸连接有限位机构，升降机构上可拆卸的连接有托盘，托盘的上端平面与物流车厢平面尺寸相同，下端平面开设有凹槽，凹槽用于连接到升降机构。本实用新型能节省物流配送车的停车调整时间和停车等待的时间，能方便货物调整货物位置，避免货物损伤和人员受伤的情况，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配送用具有角度调节结构的装车装置，一种配送用具有角度调节结构的装车装置，包括基底，其特征在于：基底上通过转向机构连接到平台，平台滑动的连接有滑块，滑块上设有驱动机构和升降机构，升降机构可滑动连接有挡块，挡块可拆卸连接有限位机构，升降机构上可拆卸的连接有托盘，托盘的上端平面与物流车厢平面尺寸相同，下端平面开设有凹槽，凹槽用于连接到升降机构。

进一步地，转向机构包括基底固定的转向电机，转向电机的输出轴安装有转盘，转盘通过轴承转动连接在基底上，转盘的上端面与地面水平，转盘固定连接到平台。

进一步地，驱动机构包括平台上固定的齿条，滑块内设有空腔，空腔内固定有驱动电机，驱动电机输出轴上固定连接有齿轮，齿轮与齿条相啮合，滑块侧边开设供齿条通过的滑孔。

进一步地，升降机构包括滑块的侧边靠近平台固定的两条平行的叉块，叉块的上端平面与平台平面平行，两个叉块分别固定有与平台上滚动的滚轮，两个滚轮与平台的滑动方向一致，两个叉块通过销轴分别转动连接两个升降支架，叉块上端开设有供升降支架转动的转槽，两个升降支架的另一端分别通过销轴转动连接到推杆的两端，升降支架的另一端通过销轴固定连接到升降块，升降块开设有供推杆转动的推槽，升降块的一侧可滑动的连接到滑块，空腔内固定有固定架，固定架上固定有液压缸，液压缸的另一端固定在推杆上，液压缸伸缩方向与滑块的滑动方向一致。

进一步地，限位机构包括平台的两侧与滑块滑动方向垂直固定有限位框，限位框的一侧与滑块滑动方向的平面垂直，限位框侧壁均开设有两个平行的第一限位孔和第二限位孔，挡块上均开设有与第一限位孔和第二限位孔相连接通孔，第一限位孔和通孔可滑动的连接有第一限位杆，第二限位孔接和通孔可滑动连接有第二限位杆。

进一步地，空腔内远离升降机构的一侧可拆卸连接有配重块。

进一步地，平台的侧面固定有隔板，隔板与平台共同围合形成货物的码放空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，通过角度调整结构，能够准确的对准配送物流车货箱的位置，节省物流配送车调整停车位置的时间，通过把货物预装在托盘上，减少了物流配送车的停车等待时间。

2、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，通过挡块能适应不同物流配送车货厢的长度，能更灵活的装车不同货物和不同长度的货箱。

3、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，通过升降机构和驱动机构能直接将货物装车到货箱内部，降低装车时间。

4、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，通过限位机构能够将升降机构移出货箱，能完整的将货物装在货箱内，避免损坏货物。

5、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置通过配重块能平衡滑块的重量，避免装车过程中装置出现倾斜而导致货物出现损坏。

6、本实用新型提供的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，通过隔板能直接展示最大装货空间，便于在托盘上摆放位置，也避免货物超出货箱尺寸而在装车过程发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的初始状态整体结构示意图；

图2为本实用新型的送入货箱整体结构示意图；

图3为本实用新型正视图结构示意图；

图4为本实用新型滑块结构正视示意图；

图5为本实用新型滑块结构俯视示意图；

图6为本实用新型叉块的截面示意图；

图7为本实用新型限位机构锁紧时截面示意图；

图8为本实用新型限位机构未锁紧时截面示意图。

图中：1、基底；2、平台；3、滑块；4、挡块；5、齿条；6、升降机构；7、限位框；8、转向电机；9、转盘；10、叉块；11、升降块；12、推杆；13、升降支架；14、滚轮；15、固定架；16、液压缸；17、驱动电机；18、齿轮；19、隔板；20、第一限位孔；21、第二限位孔；22、第一限位杆；23、第二限位杆；24、托盘；25、空腔；26、配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，一种配送用具有角度调节结构的装车装置，包括基底1，基底1上通过转向机构连接到平台2，平台2滑动的连接有滑块3，滑块3上设有驱动机构和升降机构6，升降机构6可滑动连接有挡块4，挡块4可拆卸连接有限位机构，升降机构6上可拆卸的连接有托盘24，托盘24的上端平面与物流车厢平面尺寸相同，下端平面开设有凹槽，凹槽用于连接到升降机构6。在使用时，基底1能融入到物流配送仓库，先将挡块4调整到物流配送车厢的合适长度，将所需要的货物移动到托盘24上，物流车将货箱门打开倒车对准平台2，通过转向机构调整平台2的角度能让升降机构6完全进入货箱，然后控制驱动机构将托盘24上的货物推入货箱内，然后通过控制升降机构6让托盘24的下底面与货箱接触，然后通过限位机构6将挡块4固定住，再控制驱动机构让升降机构通过挡块4移出货箱内，再通过限位机构将挡块4恢复到初始位置，在进行下一次货物的装车。

转向机构包括基底1固定的转向电机8，转向电机8的输出轴安装有转盘9，转盘9通过轴承转动连接在基底1上，转盘9的上端面与地面水平，转盘9固定连接到平台2。在使用时，转盘9能承受平台2的重量，通过转向电机8能精准对准货箱的位置，便于货物快速装卸，也防止了货物的损坏。

驱动机构包括平台2上固定的齿条5，滑块3内设有空腔25，空腔25内固定有驱动电机17，驱动电机17输出轴上固定连接有齿轮18，齿轮18与齿条5相啮合，滑块3侧边开设供齿条5通过的滑孔。在使用时，通过驱动电机17控制滑块3在平台2的位置，提高了装车效率。

升降机构6包括滑块3的侧边靠近平台2固定的两条平行的叉块10，叉块10的上端平面与平台2平面平行，两个叉块10分别固定有与平台2上滚动的滚轮14，两个滚轮14与平台2的滑动方向一致，两个叉块10通过销轴分别转动连接两个升降支架13，叉块10上端开设有供升降支架13转动的转槽，两个升降支架13的另一端分别通过销轴转动连接到推杆12的两端，升降支架13的另一端通过销轴固定连接到升降块11，升降块11开设有供推杆12转动的推槽，升降块11的一侧可滑动的连接到滑块3，空腔25内固定有固定架15，固定架15上固定有液压缸16，液压缸16的另一端固定在推杆12上，液压缸16伸缩方向与滑块3的滑动方向一致。在使用时，先控制液压缸16推动推杆12使升降块11相对于叉块10升起，托盘24不与平台2接触，再将货物装在托盘24上，当货物装入货箱内，再控制液压缸16拉动推杆12使升降块11相对于叉块10降低，托盘24与货箱底面接触，再将升降机构6从货物内移出，这样便于装卸，同时托盘24在装车中不与货箱发生摩擦，避免货物和设备的损坏，提高工作效率。

限位机构包括平台2的两侧与滑块3滑动方向垂直固定有限位框7，限位框7 的一侧与滑块3滑动方向的平面垂直，限位框7侧壁均开设有两个平行的第一限位孔20和第二限位孔21，挡块4上均开设有与第一限位孔20和第二限位孔21相连接通孔，第一限位孔20和通孔可滑动的连接有第一限位杆22，第二限位孔21接和通孔可滑动连接有第二限位杆23。在使用时，当货物从平台2装入货箱后，将第一限位杆22插入第一限位孔20内，将第二限位杆23插入第二限位孔21，挡块4固定在限位框7上，将升降机构6从货箱中移出，而托盘24和货物由于挡块4阻挡而留在货箱内，当升降机构6完全从货箱中移出，再将第一限位杆22和第二限位杆移23出限位框7，将挡块4移动到初始位置，准备下一次装车，这样使得货物与装置分离，而不会造成货物的损坏，提升了装车的效率。

空腔25内远离升降机构6的一侧可拆卸连接有配重块26。在使用时，根据货物的重量来调节配重块26，避免了因为货物过重而导致滑块3出现倾斜，从而导致设备和货物的损坏。

平台2的侧面固定有隔板19，隔板19与平台2共同围合形成货物的码放空间。在使用时，利用隔板19能展示出最大的装货空间，便于在托盘24上摆放货物，提升装货效率，也避免货物超出货箱尺寸而在装车过程发生损坏。

综上：本实用新型通过角度调整结构，能够准确的对准配送物流车货箱的位置，节省物流配送车调整停车位置的时间，通过把货物预装在托盘24上，减少了物流配送车的停车等待时间，通过挡块4能适应不同物流配送车货厢的长度，能更灵活的装车不同货物和不同长度的货箱，通过升降机构6和驱动机构能直接将货物装车到货箱内部，降低装车时间，通过限位机构能够完整的将货物装在货箱内，而不会损坏货物，通过隔板19能直接展示最大装货空间，便于在托盘24上摆放位置，也避免货物超出货箱尺寸而在装车过程发生损坏，通过配重块26能平衡滑块3的重量，避免装车过程中装置出现倾斜而导致货物出现损坏，通过本装置，能够更稳定、更高效率和更安全的进行货物装车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种配送用具有角度调节结构的装车装置，包括基底(1)，其特征在于：所述基底(1)上通过转向机构连接到平台(2)，所述平台(2)滑动的连接有滑块(3)，所述滑块(3)上设有驱动机构和升降机构(6)，所述升降机构(6)可滑动连接有挡块(4)，所述挡块(4)可拆卸连接有限位机构，所述升降机构(6)上可拆卸的连接有托盘(24)，托盘(24)的上端平面与物流车厢平面尺寸相同，下端平面开设有凹槽，所述凹槽用于连接到所述升降机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：所述转向机构包括所述基底(1)固定的转向电机(8)，所述转向电机(8)的输出轴安装有转盘(9)，所述转盘(9)通过轴承转动连接在基底(1)上，所述转盘(9)的上端面与地面水平，所述转盘(9)固定连接到所述平台(2)。

3.根据权利要求1所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：所述驱动机构包括所述平台(2)上固定的齿条(5)，所述滑块(3)内设有空腔(25)，所述空腔(25)内固定有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)输出轴上固定连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)与所述齿条(5)相啮合，所述滑块(3)侧边开设供所述齿条(5)通过的滑孔。

4.根据权利要求3所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：升降机构(6)包括所述滑块(3)的侧边靠近所述平台(2)固定的两条平行的叉块(10)，所述叉块(10)的上端平面与所述平台(2)平面平行，两个所述叉块(10)分别固定有与所述平台(2)上滚动的滚轮(14)，两个所述滚轮(14)与所述平台(2)的滑动方向一致，两个所述叉块(10)通过销轴分别转动连接两个升降支架(13)，所述叉块(10)上端开设有供所述升降支架(13)转动的转槽，两个所述升降支架(13)的另一端分别通过销轴转动连接到推杆(12)的两端，所述升降支架(13)的另一端通过销轴固定连接到升降块(11)，所述升降块(11)开设有供所述推杆(12)转动的推槽，所述升降块(11)的一侧可滑动的连接到所述滑块(3)，所述空腔(25)内固定有固定架(15)，所述固定架(15)上固定有液压缸(16)，所述液压缸(16)的另一端固定在推杆(12)上，所述液压缸(16)伸缩方向与所述滑块(3)的滑动方向一致。

5.根据权利要求1所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：所述限位机构包括所述平台(2)的两侧与所述滑块(3)滑动方向垂直固定有限位框(7)，所述限位框(7) 的一侧与所述滑块(3)滑动方向的平面垂直，所述限位框(7)侧壁均开设有两个平行的第一限位孔(20)和第二限位孔(21)，所述挡块(4)上均开设有与所述第一限位孔(20)和所述第二限位孔(21)相连接通孔，所述第一限位孔(20)和所述通孔可滑动的连接有第一限位杆(22)，所述第二限位孔(21)接和所述通孔可滑动连接有第二限位杆(23)。

6.根据权利要求4所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：所述空腔(25)内远离升降机构(6)的一侧可拆卸连接有配重块(26)。

7.根据权利要求1所述的一种配送用具有角度调节结构的装车装置，其特征在于：所述平台(2)的侧面固定有隔板(19)，所述隔板(19)与平台(2)共同围合形成货物的码放空间。

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