CN217462174U - 一种隧道衬砌台车模板打磨机构及隧道施工设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种隧道衬砌台车模板打磨机构及隧道施工设备，涉及隧道施工技术领域。所述隧道衬砌台车模板打磨机构包括安装架、驱动件、转盘、连杆、摇臂及清洁组件，所述驱动件用于驱动所述转盘转动，以使所述连杆能够在所述转盘的带动下做往复运动，所述摇臂能够在所述连杆的带动下与所述安装架之间发生相对转动，以驱动所述清洁组件对隧道衬砌台车上的模板进行打磨。本申请通过所述转盘、所述连杆及所述摇臂配合，驱动所述清洁组件对所述模板进行打磨的方式，相较于通过液压油缸驱动，本申请的隧道衬砌台车模板打磨机构向所述清洁组件提供动力时的传递速度更快，可以有效提高所述清洁组件的打磨效果。

Description

一种隧道衬砌台车模板打磨机构及隧道施工设备

技术领域

本申请涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌台车模板打磨机构及隧道施工设备。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于隧道衬砌混凝土施工，但在混凝土凝固并脱模后，隧道衬砌台车的模板上易粘有凝固的混凝土残渣，从而影响后续的施工质量。目前，通常使用由液压油缸驱动的打磨设备对模板的表面进行打磨，而液压油缸动力传递速度慢，使得打磨设备的打磨效果不佳。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本申请提供一种隧道衬砌台车模板打磨机构及隧道施工设备。

本申请提供如下技术方案：

一种隧道衬砌台车模板打磨机构，所述隧道衬砌台车模板打磨机构包括安装架、驱动件、转盘、连杆、摇臂及清洁组件，所述驱动件与所述转盘连接，所述转盘与所述连杆转动连接，所述连杆远离所述转盘的一端与所述摇臂的一端转动连接，所述摇臂远离所述连杆的一端与所述清洁组件连接，所述摇臂转动连接于所述安装架上，所述安装架用于承载所述驱动件、所述转盘、所述连杆及所述摇臂，所述驱动件用于驱动所述转盘转动，以使所述连杆能够在所述转盘的带动下做往复运动，所述摇臂能够在所述连杆的带动下与所述安装架之间发生相对转动，以驱动所述清洁组件对所述模板进行打磨。

在一种可能的实施方式中，所述转盘与所述连杆通过第一转轴连接，所述连杆远离所述转盘的一端与所述摇臂远离所述清洁组件的一端通过第二转轴连接，所述摇臂通过第三转轴设于所述安装架上。

在一种可能的实施方式中，所述摇臂上设有轴套，所述轴套设于所述第三转轴上。

在一种可能的实施方式中，所述摇臂上设有调节组件，所述调节组件包括连接件、连接杆、丝杆及螺母，所述连接件设于所述摇臂远离所述连杆的一端，所述连接件上开设有调节槽，所述连接杆与所述丝杆连接，且所述连接杆与所述丝杆均设于所述调节槽内，所述丝杆与所述螺母配合，以调节所述连接杆设于所述调节槽内的位置。

在一种可能的实施方式中，所述清洁组件包括连接绳、打磨带及打磨件，所述连接绳的一端与所述摇臂远离所述连杆的一端连接，所述连接绳的另一端与所述打磨带的端部连接，所述打磨件设于所述打磨带上。

在一种可能的实施方式中，所述隧道衬砌台车模板打磨机构还包括支撑杆，所述支撑杆用于将所述安装架与所述隧道衬砌台车上的所述模板连接。

在一种可能的实施方式中，所述支撑杆上设有轨道，所述安装架上设有与所述轨道配合的滑轮。

在一种可能的实施方式中，所述安装架上设有与所述摇臂配合的挡板。

在一种可能的实施方式中，所述转盘与所述驱动件之间设有减速机。

第二方面，本申请还提供了一种隧道施工设备，所述隧道施工设备包括上述隧道衬砌台车模板打磨机构和隧道衬砌台车。

相比现有技术，本申请的有益效果：

本实施例的隧道衬砌台车模板打磨机构，通过将所述驱动件与所述转盘连接，所述转盘与所述连杆连接，所述连杆与所述摇臂连接，所述摇臂设于所述安装架上，并且所述摇臂与所述清洁组件连接，所述转盘带动所述连杆做往复运动，使所述摇臂与所述安装架之间发生相对转动，进而驱动所述清洁组件对所述模板进行打磨。本申请通过所述转盘、所述连杆及所述摇臂配合，驱动所述清洁组件对所述模板进行打磨的方式，相较于通过液压油缸驱动，本申请向所述清洁组件提供动力的传递速度更快，可以有效提高所述清洁组件的打磨效果。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请一实施例隧道衬砌台车模板打磨机构的驱动示意图；

图2示出了本申请一实施例隧道衬砌台车模板打磨机构的结构示意图；

图3示出了图2隧道衬砌台车模板打磨机构另一角度的结构示意图；

图4示出了本申请一实施例调节组件的结构示意图。

主要元件符号说明：

100-安装架；110-挡板；200-驱动件；210-转盘；220-减速机；300-连杆；400-摇臂；500-连接绳；510-打磨带；520-打磨件；600-模板；700-第一支撑杆；710-第二支撑杆；711-轨道；712-滑轮；810-第一转轴；820-第二转轴；830-第三转轴；840-轴套；900-连接件；910-调节槽；920-连接杆；930-丝杆；940-螺母。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

请参阅图1至图3，本申请一实施方式提供一种隧道衬砌台车模板打磨机构。所述隧道衬砌台车模板打磨机构能够对隧道衬砌台车上的模板600进行打磨，以清除所述模板600表面残留的混凝土残渣等杂质。

所述隧道衬砌台车模板打磨机构包括安装架100、驱动件200、转盘210、连杆300、摇臂400及清洁组件，所述驱动件200与所述转盘210连接，所述转盘210与所述连杆300连接，所述连杆300远离所述转盘210的一端与所述摇臂400的一端连接，所述摇臂400远离所述连杆300的一端与所述清洁组件连接，所述摇臂400设于所述安装架100上。

所述安装架100用于承载所述驱动件200、所述转盘210、所述连杆300及所述摇臂400，所述驱动件200用于驱动所述转盘210转动，以使所述连杆300能够在所述转盘210的带动下做往复运动，进而带动所述摇臂400在所述安装架100上摆动，以驱动所述清洁组件对所述模板600进行打磨。

在一些实施例中，所述安装架100上设有支撑杆，所述支撑杆用于将所述模板600与所述安装架100固定连接，以便于所述隧道衬砌台车模板打磨机构对所述模板600进行打磨工作。

在一些实施例中，所述支撑杆包括第一支撑杆700和第二支撑杆710，所述第一支撑杆700为斜拉杆，所述第二支撑杆710为横拉杆，所述第一支撑杆700和所述第二支撑杆710配合，以将所述安装架100固定于所述模板600的内侧，所述模板600的外侧为需要打磨的一侧。

在一些实施例中，所述支撑杆通过焊接的方式，一端与所述模板600的内侧固定连接，另一端与所述安装架100的顶部固定连接。

所述驱动件200和所述转盘210均设于所述安装架100内，所述驱动件200为电机，所述转盘210为圆形转盘，所述驱动件200能够驱动所述转盘210沿所述转盘210的圆周方向转动。

在一些实施例中，所述驱动件200和所述转盘210之间设有减速机220，所述减速机220用于增加转矩，以控制所述转盘210的转速，保证所述转盘210工作时的可靠性。

在一些实施例中，所述转盘210与所述连杆300的一端通过第一转轴810连接，从而使所述驱动件200驱动所述转盘210转动时，所述转盘210带动所述连杆300转动。

在一些实施例中，所述连杆300远离所述转盘210的一端与所述摇臂400远离所述清洁组件的一端通过第二转轴820连接，并且所述摇臂400通过第三转轴830设于所述安装架100上。

所述第三转轴830固定于所述安装架100上，所述摇臂400上设有轴套840，所述轴套840与所述第三转轴830配合，以使所述摇臂400转动连接于所述安装架100的外侧，所述摇臂400能够在所述连杆300的驱动下与所述安装架100之间发生相对转动。

在一些实施例中，所述轴套840与所述摇臂400一体成型，所述轴套840套设于所述第三转轴830上。当所述连杆300做往复运动时，所述连杆300通过所述第二转轴820带动所述摇臂400运动，以使所述摇臂400在所述安装架100上左右摆动，从而驱动所述清洁组件对所述模板600进行打磨。

在一些实施例中，所述清洁组件包括连接绳500、打磨带510及打磨件520，所述连接绳500的一端与所述摇臂400远离所述连杆300的一端连接，所述连接绳500的另一端与所述打磨带510的端部连接，所述打磨带510靠近所述模板600的一侧固定连接所述打磨件520。

所述摇臂400、所述连接绳500与所述打磨带510配合，以使所述打磨件520能够抵持于所述模板600上并在所述模板600上滑动，从而对所述模板600的表面进行打磨，去除所述模板600上残留的混凝土残渣等杂质。

所述模板600的两端分别设有两组所述隧道衬砌台车模板打磨机构，两组所述打磨机构上的所述摇臂400分别与所述连接绳500的两端连接，当位于左端的所述摇臂400向上摆动时，位于右端的所述摇臂向下摆动，当位于左端的所述摇臂400向下摆动时，位于右端的所述摇臂向上摆动，以使所述打磨件520在所述模板600上往复运动，起到对所述模板600打磨的效果。

所述打磨带510和所述摇臂400分别设于所述模板600的两侧，通过调节所述连接绳500的长度，以使所述摇臂400在所述安装架100上摆动时，所述打磨带510将所述打磨件520压紧于所述模板600上，并且所述打磨件520能够在所述模板600上滑动，从而对所述模板600的表面进行打磨。

在一些实施例中，所述连接绳500为钢丝绳，所述打磨件520为钢丝轮，所述打磨件520与所述打磨带510通过螺栓结构固定连接。

所述隧道衬砌台车模板打磨机构使用时，开启所述驱动件200，所述驱动件200驱动所述转盘210转动，所述转盘210通过所述第一转轴810，带动所述连杆300做往复运动，所述摇臂400与所述安装架100通过所述第三转轴830转动连接，所述连杆300通过所述第二转轴820带动所述摇臂400在所述安装架100上左右摆动。

所述摇臂400左右摆动的同时，所述连接绳500带动所述打磨带510上的所述打磨件520抵持于所述模板600的表面，并且所述打磨件520能够在所述打磨带510的驱动下与所述模板600发生相对滑动，从而对所述模板600表面的杂质进行清理。

本实施例的隧道衬砌台车模板打磨机构，通过将所述驱动件200与所述转盘210连接，所述转盘210与所述连杆300连接，所述连杆300与所述摇臂400连接，所述摇臂400设于所述安装架100上，并且所述摇臂400与所述清洁组件连接，所述转盘210带动所述连杆300做往复运动，使所述摇臂400与所述安装架100之间发生相对转动，进而驱动所述清洁组件对所述模板600进行打磨。本申请通过所述转盘210、所述连杆300及所述摇臂400配合，驱动所述清洁组件对所述模板600进行打磨的方式，相较于通过液压油缸驱动，本申请向所述清洁组件提供动力的传递速度更快，可以有效提高所述清洁组件的打磨效果。

实施例二

请参阅图1至图4，本实施例提供的一种隧道衬砌台车模板打磨机构用于打磨隧道衬砌台车上的模板600。本实施例是在上述实施例一的技术基础上做出的改进，相比于上述实施例一，区别之处在于：

在一些实施例中，所述第二支撑杆710靠近所述安装架100的一测设有轨道711，所述安装架100的顶部设有与所述轨道711配合的滑轮712，所述滑轮712能够在所述轨道711上滑动，以使所述安装架100能够沿所述轨道711的延伸方向滑动，从而带动所述清洁组件对不同位置处的所述模板600进行打磨。

在一些实施例中，所述安装架100上设有加强件，所述加强件用于增强所述安装架100结构的稳定性。

在一些实施例中，所述轨道711的一端设有卷扬机(图未示)，所述卷扬机与所述安装架100连接，所述卷扬机用于驱动所述安装架100沿所述轨道711的延伸方向运动。

在一些实施例中，所述安装架上设有挡板110，所述挡板110通过焊接的方式固定于所述安装架上，并位于所述摇臂400的两侧，所述挡板110用于在所述摇臂400移动时保护所述摇臂400。当所述安装架100沿所述轨道711的延伸方向移动时，所述打磨件520与所述模板600摩擦，从而受到较大的阻力，所述阻力经过所述连接绳500传递至所述摇臂400上，所述挡板110能够平衡所述摇臂400的受力，以保护所述摇臂400。

请参阅图4，在一些实施例中，所述摇臂400上设有调节组件，所述调节组件包括连接件900、连接杆920、丝杆930及螺母940，所述连接件900设于所述摇臂400远离所述连杆300的一端，所述连接件900上开设有调节槽910，所述连接杆920与所述丝杆930连接，且所述连接杆920与所述丝杆930均设于所述调节槽910内，所述丝杆930与所述螺母940配合，以调节所述连接杆920设于所述调节槽910内的位置。

在一些实施例中，所述丝杆930的延伸方向与所述调节槽910的延伸方向相同，所述连接杆920的延伸方向垂直于所述调节槽910的延伸方向，所述丝杆930的一端设于所述调节槽910内，所述连接杆920的一端与位于所述调节槽910内的所述丝杆930连接，所述连接杆920远离所述丝杆930的一端设于所述调节槽910外，并与所述连接绳500连接。

在一些实施例中，所述丝杆930上设有螺纹，所述丝杆930与所述螺母940通过螺纹结构配合，以使所述丝杆930在所述调节槽910内的位置固定，从而限定所述连接杆920在所述调节槽910内的位置。

当所述连接绳500的张力较小时，通过调节所述丝杆930上的所述螺母940，以使所述连接杆920能够沿所述调节槽910的延伸方向向右移动并固定，从而增大所述连接绳500的张力，以便于所述打磨带510带动所述打磨件520抵持于所述模板600上。

当所述连接绳500的张力较大时，通过调节所述丝杆930上的所述螺母940，以使所述连接杆920能够沿所述调节槽910的延伸方向向左移动并固定，从而减小所述连接绳500的张力。

实施例三

本实施例提供一种隧道施工设备，包括上述隧道衬砌台车模板打磨机构和隧道衬砌台车。所述隧道衬砌台车模板打磨机构用于打磨所述隧道衬砌台车上的模板600。

所述隧道施工设备用于在隧道中铺设铁路或修筑公路，所述隧道衬砌台车模板打磨机构可以有效清除所述模板600上的混凝土残渣等杂质，从而减少对后续施工质量的影响。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种隧道衬砌台车模板打磨机构，用于打磨隧道衬砌台车上的模板，其特征在于，包括安装架、驱动件、转盘、连杆、摇臂及清洁组件，所述驱动件与所述转盘连接，所述转盘与所述连杆转动连接，所述连杆远离所述转盘的一端与所述摇臂的一端转动连接，所述摇臂远离所述连杆的一端与所述清洁组件连接，所述摇臂转动连接于所述安装架上，所述安装架用于承载所述驱动件、所述转盘、所述连杆及所述摇臂，所述驱动件用于驱动所述转盘转动，以使所述连杆能够在所述转盘的带动下做往复运动，所述摇臂能够在所述连杆的带动下与所述安装架之间发生相对转动，以驱动所述清洁组件对所述模板进行打磨。

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述转盘与所述连杆通过第一转轴连接，所述连杆远离所述转盘的一端与所述摇臂远离所述清洁组件的一端通过第二转轴连接，所述摇臂通过第三转轴设于所述安装架上。

3.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述摇臂上设有轴套，所述轴套设于所述第三转轴上。

4.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述摇臂上设有调节组件，所述调节组件包括连接件、连接杆、丝杆及螺母，所述连接件设于所述摇臂远离所述连杆的一端，所述连接件上开设有调节槽，所述连接杆与所述丝杆连接，且所述连接杆与所述丝杆均设于所述调节槽内，所述丝杆与所述螺母配合，以调节所述连接杆设于所述调节槽内的位置。

5.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述清洁组件包括连接绳、打磨带及打磨件，所述连接绳的一端与所述摇臂远离所述连杆的一端连接，所述连接绳的另一端与所述打磨带的端部连接，所述打磨件设于所述打磨带上。

6.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述隧道衬砌台车模板打磨机构还包括支撑杆，所述支撑杆用于将所述安装架与所述隧道衬砌台车上的所述模板连接。

7.根据权利要求6所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述支撑杆上设有轨道，所述安装架上设有与所述轨道配合的滑轮。

8.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述安装架上设有与所述摇臂配合的挡板。

9.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨机构，其特征在于，所述转盘与所述驱动件之间设有减速机。

10.一种隧道施工设备，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的隧道衬砌台车模板打磨机构和隧道衬砌台车。

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